冬季冷車啟動時，怠速是比較高的，不加油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速都在1000轉(zhuǎn)以上，如果再高，帶T的發(fā)動機(jī)就會啟動渦輪增壓，起步的速度自然就快了好多，所以，你的車是正常的，注意駕駛就可以了。 供參考 請?jiān)O(shè)為“有用”
汽車異響有很多種，最好去修車廠看一下，診斷一下是異響還是本來就該有的聲音。
你買的自動擋還是手動擋？手動擋：踩離合掛一檔，點(diǎn)火后松手剎慢抬離合到半聯(lián)動，加一點(diǎn)油就走了；自動擋：踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔；松開腳剎，點(diǎn)火，踩腳剎，將檔位從N擋拉到D檔，松手剎，走起。
電子手剎停車后拉起，啟動后放開就可以，自動駐車是在停車等紅燈時不用換擋自動剎車。希望我的回答能幫到你
上坡起步的操作過程，踩下離合——掛擋——抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據(jù)車的起步速度調(diào)節(jié)踩下油門的力度和放下手剎的速度。當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)員速提升到2000轉(zhuǎn)時，再重復(fù)（踩下離合——掛二擋
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行。 2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)。 3.行駛至半坡時，透過前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
離合器組件摩擦不均勻，需要更換
一是牽引力，二是油泵 這倆里面看是什么問題，如果其他75車輛沒有這個問題，有可能這個車油泵有問題
長安CS75發(fā)動機(jī)怠速及起步抖動可能源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過多。油壓異常及傳感器故障需檢查更換，引擎腳老化會傳遞震動至駕駛室，積碳則導(dǎo)致混合氣不均引發(fā)抖動。建議檢查油壓、更換老化部件并清洗油路積碳。長安cs75如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，下面的...
總結(jié)內(nèi)容：長安CS75PLUS以其家族式設(shè)計(jì)語言的外觀、大尺寸進(jìn)氣格柵及精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了消費(fèi)者。車長、車寬和軸距均為同級中優(yōu)秀，為車內(nèi)空間提供充足的保證。動力上搭載了強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和手自一體(AT)組合，保證了車輛在行駛中表現(xiàn)卓越。在安全配置上更是全齊備，給予了乘員最大的安全保障。實(shí)際購買...
長安cs75發(fā)動機(jī)怠速抖動問題，可能由以下幾個原因引起：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，但怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器。油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。檢查油壓，必要時更換部件。2.發(fā)動機(jī)部件老...
長安CS75出現(xiàn)怠速車身抖動，可能是由以下三種原因造成的。首先，油壓不穩(wěn)定，如果發(fā)動機(jī)積碳已清理，節(jié)氣門已清洗，加油墊和火花塞已更換，但怠速時車身仍抖動，建議到4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。如果機(jī)油泵供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不良，都可能導(dǎo)致車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，...
總結(jié)內(nèi)容：對于長安CS75自動擋車輛，正確的起步和停車方法如下：首先，無鑰匙一鍵啟動系列，需先讓汽車電腦系統(tǒng)自檢，然后踩腳剎啟動車輛，熱車并檢查外部環(huán)境。起步時先踩腳剎，從P檔掛至D檔，松開手剎并平穩(wěn)放開腳剎，輕踩油門逐漸起步。停車時，踩腳剎停穩(wěn)，將檔位從D擋拉到N檔再拉到P檔，拉緊手剎后關(guān)閉電源。...
全新長安CS75PLUS以其家族化設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出豐富的車頭造型和個性的前大燈。車身線條高檔，C柱寬且輪圈動感。內(nèi)飾采用皮質(zhì)覆蓋方向盤和中控臺，配備12.3英寸液晶顯示屏和NAPPA皮質(zhì)座椅，豪華感油然而生。車身尺寸4700×1865×1710mm，軸距2710mm，空間寬敞，后備箱容積滿足日常使用...
將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到第二格至電源擋，讓汽車電腦系統(tǒng)開始自檢。自檢完成后，擰動鑰匙到點(diǎn)火擋，踩下腳剎，將擋位掛入D擋，啟動汽車。踩剎車，點(diǎn)一鍵啟動功能，掛P檔，放剎車，加點(diǎn)油就可以起步前進(jìn)。...
一、車輛基本信息長安CS75，作為長安汽車旗下一款備受歡迎的緊湊型SUV，自2014年上市以來，便以其卓越的駕駛性能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格和時尚的外觀設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車型不僅在動力、配置和舒適性上表現(xiàn)出色，其雨刮器系統(tǒng)也極具亮點(diǎn)。二、不同配置版本對比長安CS75提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中具備明顯優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛中，CS75的加速響應(yīng)迅速，動力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。同時，匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS提供了多種動力系統(tǒng)選擇。其中，搭載1.6L發(fā)動機(jī)與愛信6擋手自一體變速箱的車型，百公里加速成績?yōu)?4.78秒，雖處于同級中下游水平，但起步平穩(wěn)，適合城市駕駛。該車型平均油耗為8.83升/百公里，油耗范圍在7.57~10.09升/百公里之間，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，整體底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米，動力響應(yīng)迅速，加速感受直接。這款發(fā)動機(jī)在1750轉(zhuǎn)時即可達(dá)到扭矩峰值的85%，性能強(qiáng)勁，市區(qū)駕駛平均百公里油耗約為11.1升，對于一款緊湊型SUV...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)180馬力，峰值扭矩達(dá)到300牛米。這種強(qiáng)勁的動力配置使得歐尚X5在起步時非常輕松，加速爆發(fā)力強(qiáng)勁。根據(jù)官方實(shí)測數(shù)據(jù)，歐尚X5的零百加速成績?yōu)?.79秒，在8-12萬級別的SUV中屬于中等偏上...
長安CS75PLUS的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，擁有1.5T和2.0T兩種動力選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T發(fā)動機(jī)具備138千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，動力響應(yīng)迅速，加速感受直接。在市區(qū)駕駛時，其平均百公里油耗約為11.1升，對于一款緊湊型SUV而言，這個油耗表現(xiàn)尚可接受。而2.0T發(fā)動機(jī)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安汽車Lumin在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢。其最大功率可達(dá)35kW，最大扭矩為87N·m，在中低速行駛時加速迅速，起步和超車都較為順暢。然而，當(dāng)車輛速度超過60km/h后，動力性能明顯下降，即便深踩油門，加速也變得不順暢。此外，長安Lumin的動力系統(tǒng)能耗較高，電耗較大，可能對...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS搭載了長安自主研發(fā)的1.4T藍(lán)鯨動力引擎，動力輸出表現(xiàn)令人印象深刻。起步迅猛，超車順暢，渦輪增壓器的及時介入使得動力迅速爆發(fā)，駕駛者能明顯感受到推背感。此外，該車型在保證強(qiáng)勁動力的同時，燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)優(yōu)異，油耗控制在同級別車型中頗具競爭力。在高速行駛時，穩(wěn)定的動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安UNI-T的底盤調(diào)校偏向硬朗，過彎時能提供穩(wěn)定的支撐，展現(xiàn)出較好的操控性能。懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過競速底盤的精細(xì)化調(diào)校，操控靈活便捷。轉(zhuǎn)向手感輕盈，不過隨速增益稍顯不足，需要駕駛者適應(yīng)。駕駛感受方面，UNI-T的發(fā)動機(jī)擁有充足的低扭表現(xiàn)，150...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安UNI-V搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩高達(dá)300N·m。在實(shí)際測試中，這款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，起步時油門響應(yīng)迅速，動力輸出線性且充沛，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。加速過程中，發(fā)動機(jī)的動力儲備充足，深踩油門能明顯感受到推背感...
長安CS35PLUS搭載了藍(lán)鯨系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，峰值扭矩為260牛米。這樣的動力配置在日常駕駛中表現(xiàn)出色，起步迅猛，超車順暢，渦輪增壓器的介入使得動力迅速爆發(fā)，駕駛者能夠體驗(yàn)到明顯的推背感。在油耗方面，長安CS35PLUS也展現(xiàn)出了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗控制在7....
自主品牌汽車的起源大多在2000年前后，受制于技術(shù)、造車底蘊(yùn)和品牌影響力，自主汽車在市場中競爭力弱。但近幾年，自主品牌迎來了“春天”，走勢矚目，全球范圍內(nèi)打響了“中國制造”的名聲。2022年1-9月自主品牌出口量達(dá)211.7萬輛，超越2021年全年出口量，僅次于日本，位居世界第二。長安汽車等企業(yè)出口...
