如果你說(shuō)的是著車之后轉(zhuǎn)速?zèng)_到2000的話，這個(gè)是正常的，水溫低的時(shí)候，也就是涼車的時(shí)候怠速會(huì)很高，然后隨著水溫的升高緩慢的回落到正常的怠速。 還有你說(shuō)等紅燈的時(shí)候轉(zhuǎn)速突然抖一下，應(yīng)該是當(dāng)時(shí)你車輛水溫已經(jīng)達(dá)到了冷卻風(fēng)扇開(kāi)
您好:感謝咨詢!您指的是由于油離配合不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有過(guò)幾次特別高是嗎?偶爾幾次不會(huì)有問(wèn)題，您可以放心使用 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝。北京北方新興長(zhǎng)安鈴木麗澤橋4s店010-63287800轉(zhuǎn)維修
您好：建議去店里先檢查一下節(jié)氣門(mén)和怠速閥，看看積碳情況，積碳太多了會(huì)導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)或行駛中熄火，清洗后即可解決，20000公里的車不會(huì)有太大問(wèn)題。
冷車狀態(tài)下，怠速在1200-1300轉(zhuǎn)屬于正常，一般2-3分鐘就逐步降下來(lái)了，除非特別寒冷的地方！你說(shuō)的一分鐘不到就降到1000轉(zhuǎn)以下，屬于不正常狀態(tài)！
雨燕車啟動(dòng)怠速高3分鐘左右是正常的，如果一直不下來(lái)就不對(duì)了，檢查以下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)有沒(méi)有漏氣的地方，或者怠速電機(jī)節(jié)氣門(mén)漲所導(dǎo)致的。噪音的檢查一下機(jī)油看看是不是超過(guò)公里數(shù)沒(méi)有更換，或是機(jī)油上的不好！�。�
說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)溫度計(jì)（溫度傳感器），天氣冷，汽油霧化不好大家都知道吧，為了順利啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就根據(jù)當(dāng)時(shí)的溫度增加噴油量，溫度越低，增加的噴油量就越大，相當(dāng)于你在踩油門(mén)，所以溫度越低的地方，啟動(dòng)后怠速就越高
您好:發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮.這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有故障了。一般原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器壞了，或者執(zhí)行器元件不工作的，也有可能是線路有問(wèn)題。這個(gè)建議去修理廠用診斷解儀器讀取一故障碼就知道什么問(wèn)題了，一般故障燈亮以后車子會(huì)出現(xiàn)車
雨燕的噪音大點(diǎn)，雨燕動(dòng)力強(qiáng)多了，高轉(zhuǎn)速聲音也會(huì)大點(diǎn)。。。 懸掛都差不多。 您好，我是浙江鈴木金麗衢總經(jīng)銷的銷售顧問(wèn)，如果您是這邊買的話，可以聯(lián)系一下我，給我發(fā)個(gè)消息或留個(gè)QQ，我好聯(lián)系您。謝謝，o(∩_∩)o
你檢查下分電器，火花塞和缸線吧，可能有的地方不導(dǎo)火導(dǎo)致的缺缸，才會(huì)怠速不穩(wěn)。你發(fā)動(dòng)車后，看一下發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖，抖的話就是上述的愿意，不抖你再用汽車電腦查一下吧。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
一輛2012年的奧迪A4L未發(fā)現(xiàn)明顯的異常，波形如圖4所示。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
汽車怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個(gè)常見(jiàn)故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過(guò)高，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響怠速。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)如果積碳或油污過(guò)多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過(guò)高。最后，怠速控制閥的故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速。這些故...
空氣濾清器臟了沒(méi)？怠速調(diào)得太低了嗎？水溫是否正常？噴油嘴是不是堵了？積碳油垢影響進(jìn)氣了嗎？缸壓是否均衡？換火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能是空氣濾清器過(guò)臟導(dǎo)致進(jìn)氣不足，或是怠速設(shè)置不當(dāng)。水溫異常會(huì)影響點(diǎn)火時(shí)間和油氣混合比，而噴油嘴堵塞則會(huì)導(dǎo)致噴油量不一致。積碳和油垢堵塞也會(huì)影響進(jìn)氣，造成怠速不穩(wěn)。最后，...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)由兩部分組成：節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式怠速控制執(zhí)行器和步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式執(zhí)行器通過(guò)ECU驅(qū)動(dòng)電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制怠速。步進(jìn)電機(jī)式控制閥利用步進(jìn)電機(jī)與螺旋機(jī)構(gòu)的配合，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)和螺旋運(yùn)動(dòng)調(diào)整空氣閥體的位置，實(shí)...
汽車怠速時(shí)，不同車況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮且怠速降至500轉(zhuǎn)車身抖動(dòng)，8萬(wàn)公里后遇此情況重啟消失是何因？多為傳感器敏感或燃油不匹配，或因燃油品質(zhì)不佳。使用乙醇燃油需盡快用完，避免揮發(fā)產(chǎn)生水分堵塞噴油嘴。可嘗試清潔油路，如使用燃油清潔劑，能有效解決抖動(dòng)、缺缸等問(wèn)題，恢復(fù)車輛平順加速。遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈重啟后消失，大部分是因?yàn)?..
更換雙離合器后，車輛怠速喘振問(wèn)題頻發(fā)，影響維修效率和客戶滿意度。本文分享一種使用自制安裝輔助工具——帶錐面的飛輪固定螺絲，定位雙離合器螺絲桿在飛輪螺絲孔正中間位置，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)一階震動(dòng)，避免怠速喘振。通過(guò)改進(jìn)型螺絲的對(duì)角安裝和標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固，實(shí)現(xiàn)一次性成功，省時(shí)省力。同時(shí)，注意散熱水管及暖風(fēng)水管的安...
唐dm冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)臟污、火花塞問(wèn)題或混合氣燃燒不充分導(dǎo)致的。這些狀況還可能引起爆震和加速無(wú)力。怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)/分鐘，過(guò)高或過(guò)低都可能引發(fā)駕駛問(wèn)題。進(jìn)氣歧管泄漏、節(jié)氣門(mén)積碳、怠速空氣控制元件故障都可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)和怠...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車門(mén)密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速低，2分鐘后自動(dòng)恢復(fù)正常，偶爾無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)故障確認(rèn)，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測(cè)量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測(cè)試結(jié)果異常，燃油泵在線測(cè)試顯示燃油壓力波動(dòng)明顯。查閱維修手冊(cè)后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無(wú)力，急加油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過(guò)線路檢測(cè)和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
怠速時(shí)車身抖動(dòng)，加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力，這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的跡象。缺缸意味著部分汽缸無(wú)法正常工作，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平衡，導(dǎo)致車身有規(guī)律的晃動(dòng)。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)大幅下降，比如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一個(gè)，會(huì)損失25%的功率，使得車輛加速無(wú)力。此外，供油壓力不足也可能導(dǎo)致類似的問(wèn)題，因?yàn)閲娪土坎蛔銜?huì)導(dǎo)致混合氣...
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但行駛中恢復(fù)正常，可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問(wèn)題，可以通過(guò)加油門(mén)緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動(dòng)，行駛中消失。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾�(shù)值錯(cuò)誤，都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失，但不久后問(wèn)題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動(dòng)問(wèn)題解決。客戶自費(fèi)更換火花塞，并被建議...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正�，F(xiàn)象�？赡艿膯�(wèn)題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過(guò)濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門(mén)間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問(wèn)題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無(wú)力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開(kāi)，導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤地將發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過(guò)濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯(cuò)開(kāi)的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
總結(jié)內(nèi)容：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下發(fā)出清脆的噠噠聲，原因可能有二：一是機(jī)油壓力過(guò)低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件得不到充分潤(rùn)滑；二是碳罐電磁閥因老化等問(wèn)題出現(xiàn)異常。針對(duì)這兩種情況，應(yīng)及時(shí)添加機(jī)油或更換碳罐電磁閥以消除異響。此外，還需注意檢查油箱內(nèi)燃油蒸汽的收集與利用情況，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。騎行摩托車時(shí)，如果出現(xiàn)了異響...
機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，產(chǎn)生噪音。機(jī)油使用不當(dāng)也會(huì)引起積碳或磨損，導(dǎo)致噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)使車子排出的廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)，發(fā)出“突突”聲。冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差，會(huì)有機(jī)械磨損的異響。正時(shí)齒輪異響可能是由于齒輪磨損或間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)。排氣管泄露會(huì)在進(jìn)排氣時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。針對(duì)這...
日產(chǎn)陽(yáng)光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常建議清洗節(jié)氣門(mén)，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過(guò)多、信號(hào)錯(cuò)誤、線路故障、火花塞問(wèn)題、高壓線或...
