80公里以內(nèi)還是很穩(wěn)的。有Esp不用擔(dān)心，此車在測試時80公里急打方向也沒翻車。
出現(xiàn)這類故障建議及時去專修店檢修，涉及到的方面比較多，需要對制動總泵、制動分泵以及管路等進(jìn)行檢查，如果這些部件沒有異常，可以更換一下制動液試試看，制動液每2年需要更換一次，長時間不維護(hù)會影響到剎車系統(tǒng)正常使用。
是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的聲音。解決辦法很簡單，把剎車片取下，用砂子，把剎車片的邊緣處磨一下就好了請采納！��！
基本上解決了，有也是個案
你好，這款車型確實存在剎車異響的問題，目前廠家沒有給出解決方案。個人更加看好哈弗h6，整體的做工品質(zhì)更不錯，市場的保有量較大，suv市場銷量第一。
車主您好，這是剎車片上面有硬點，導(dǎo)致踩剎車與剎車盤摩擦產(chǎn)生的異響，您到修理廠讓修車師傅將剎車片拆下來打磨一下重新裝好就沒事了，希望能幫到您，祝您用車愉快58車
車主您好，這是剎車片上面有硬點，導(dǎo)致踩剎車與剎車盤摩擦產(chǎn)生的異響，您到修理廠讓修車師傅將剎車片拆下來打磨一下重新裝好就沒事了，希望能幫到您，祝您用車愉快
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
我覺得是右側(cè)的線路有接觸不良的地方（說的是接觸電阻較大，不是斷開），造成閃動次數(shù)過多，引起右側(cè)剎車燈多次瞬間過熱，影響了燈泡的壽命。你可以把兩側(cè)的剎車燈泡改裝成LED的，因為LED的燈泡內(nèi)有穩(wěn)壓模塊，就算再閃動也不會產(chǎn)生
長安cs75剎車片更換需先松開手剎并卸輪胎，再卸下剎車卡鉗螺絲并用繩子掛好卡鉗以避免損壞剎車管路，取下舊剎車片后用C型夾鉗將剎車活塞推回，安裝新剎車片并裝回剎車卡鉗和輪胎，注意頂剎車活塞前需先打開剎車油盒蓋子，換完后需連續(xù)踩幾下剎車。長安cs75剎車片更換方法如下：1.松開手剎，將需要換剎車的輪子的...
長安cs75剎車片價格因品牌不同而有所差異，網(wǎng)上售價也不統(tǒng)一。更換剎車片時，需先松開手剎并卸下輪胎，再卸下剎車卡鉗螺絲并用繩子掛好卡鉗，取下舊剎車片后，用C型夾鉗將剎車活塞推回，裝上新剎車片并重新裝好剎車卡鉗和輪胎。完成后需連續(xù)踩剎車幾次以恢復(fù)正常。長安cs75剎車片價格如下圖所示：剎車片網(wǎng)上售價價...
長安CS75剎車性能穩(wěn)定且優(yōu)秀，100km/h-0剎車距離穩(wěn)定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優(yōu)勢。剎車腳感不錯，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時姿態(tài)穩(wěn)定，底盤表現(xiàn)出色。長安cs75根據(jù)汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
最近有網(wǎng)友朋友向我們提問，他的長安CS75開了一萬公里以上開始發(fā)出吱吱的異響聲，剎車時響，剎車動作完成之后重新加速也響。當(dāng)然，他也多次去過4S店尋求解決方法，但是問題遲遲得不到解決。到底是什么原因能產(chǎn)生這種剎車異響呢？我們來分析一下。說到剎車異響，我們第一反應(yīng)肯定是剎車盤或者剎車片出了問題。首先是兩...
長安CS75在磨合期需注意六大事項以確保車輛正常運轉(zhuǎn)。包括避免緊急制動、避免過載、避免長途行駛、避免高速行駛、避免過早更換機油以及起步前需熱車。這些注意事項都是為了減少機件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運行。因此，為了保護(hù)車輛，建議在磨合期內(nèi)避免讓長安CS75上高速。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，且符合搜索引擎...
長安CS75PLUS是一款外觀個性、配置豐富、性價比高的緊湊型SUV。動力方面，搭載1.5T+6擋手動/6AT和2.0T+8AT,表現(xiàn)均衡。安全配置方面，基本安全配置已經(jīng)很豐富了，但后三款中高配車型還提供了全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等配置，進(jìn)一步提升行車安全感。內(nèi)飾方面，采用紅色雙色內(nèi)飾設(shè)計，搭配皮質(zhì)...
車主一對長安CS75plus的科技配置和動力表現(xiàn)感到滿意，尤其是8AT變速箱和渦輪增壓發(fā)動機。雖然車身寬大，但操控靈活，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)。舒適性和外觀也是車主喜歡的地方，內(nèi)飾豪華且做工精細(xì)。性價比方面，車主認(rèn)為雖然新車沒有太多優(yōu)惠，但整體表現(xiàn)值得這個價格。車主二對新車的外觀和動力表現(xiàn)非常滿意，...
更換長安CS75剎車油時，建議三人協(xié)作：一人放油，一人踩剎車，一人加新油�？刹鹣聞x車燈保險延長燈泡壽命。使用透明軟管和帶刻度的瓶子收集舊油，同時觀察更換量。準(zhǔn)備1-2瓶新剎車油，使用5.10毫米扳手。將車輛抬高，取下防塵帽，安裝軟管，逆時針擰松放油螺絲，車內(nèi)人員踩剎車，觀察油位并添加新油。重復(fù)操作直...
長安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發(fā)動機選擇。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅(qū)...
長安CS75plus是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，提供1.8升渦輪增壓和1.5升兩種排量發(fā)動機。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1.5升版本的綜合油耗為6.5L/100km，相較于1.8升版本的8.8L/100km更為經(jīng)濟(jì)。車身尺寸方面，長安CS75plus的長寬高分別為4670*1865*1700mm。在傳動...
長安CS75摘不下P檔，這是什么原因呢？其實，這個問題的根源在于剎車踏板開關(guān)損壞。當(dāng)車輛需要從P檔切換到其他擋位時，需要剎車踏板的信號。而P鎖開關(guān)位于換檔桿下方，一旦出現(xiàn)故障，拆卸起來非常困難。除了這個問題，文章還介紹了長安CS75的一些其他特點。作為一款十幾萬的緊湊型SUV，CS75的性價比非常高...
文章指出，剎車性能取決于輪胎抓地性能。建議先升級運動輪胎再考慮剎車盤和卡鉗升級，這樣制動性能會有明顯提升。同時，選擇性能更好的輪胎可以有效提高卡鉗的夾緊力傳遞到路面上的效果。競技車型需考慮剎車系統(tǒng)的熱衰竭性能，但一般車型并不需要這么高級的需求。最科學(xué)的方式是在輪胎升級后再考慮剎車盤和卡鉗的升級，這樣...
長安CS55PLUS售價10.39-11.99萬元，比長安CS75PLUS售價11.79-15.49萬元要低1萬多塊錢。兩款車都沿用家族化設(shè)計語言，但CS55PLUS更小巧靈動，內(nèi)飾更年輕化，配備飛機式液晶儀表盤和懸浮式中控屏。動力方面，CS55PLUS搭載藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，180匹馬力，...
長安CS75的制動盤是汽車制動系統(tǒng)的核心部件，其正常工作直接關(guān)系到乘員的生命安全。那么，如何判斷剎車盤是否需要更換呢？首先，觀察剎車盤上的磨損指示器，即三個小凹槽。當(dāng)凹槽磨損到看不見時，說明剎車盤已經(jīng)達(dá)到磨損極限，需要立即更換。其次，用手指觸摸剎車盤上的劃痕，如果凹槽邊緣鋒利且較深，也應(yīng)考慮更換。此...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前麥弗遜獨立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，這樣的組合使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾震動，提升乘坐舒適性。同時，底盤在高速過彎時也能提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤設(shè)計輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，支持三種力度調(diào)節(jié)，無論...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7新能源采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在過濾顛簸路面帶來的震動方面表現(xiàn)出色。在高速行駛時，底盤能夠提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，長安歐尚X7新能源的方向盤設(shè)計輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，且能調(diào)節(jié)三種力度，無論是城市道路...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75作為一款緊湊型SUV，在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動機具備強勁的動力輸出，最大功率達(dá)到131kW，峰值扭矩為265Nm，這使得車輛在加速時能夠迅速響應(yīng)，帶來暢快的駕駛體驗。在油耗方面，長安CS75也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和高效的發(fā)動機調(diào)校，使得車輛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X70A的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛的組合，有效地過濾掉路面的顛簸與震動，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，剎車靈敏，駕駛穩(wěn)定，讓駕駛者在城市道路和高速上都能輕松駕馭。無論是日常代步還是家庭出行，長安歐尚X70A都能提供出色的操控體...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)132KW，最大扭矩300N·m，動力強勁，加速流暢。在實際駕駛中，無論是城市通勤還是高速行駛，長安CS75都能輕松應(yīng)對。此外，車輛匹配的7擋雙離合器變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。在...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達(dá)131千瓦，最大扭矩為265牛·米，動力強勁，無論是日常駕駛還是高速行駛，加速和超車均有出色表現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用使得燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗相比1.8T車型降低了10%。與發(fā)動機匹配的愛信6AT變速箱或7擋雙離...
