1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、
CS75在外形、尺寸、配置、動(dòng)力、空間等方面都是高于CS35兩個(gè)檔次的，是比較大氣、陽剛、時(shí)尚的SUV車型。價(jià)格也比CS35高些。但是物有所值的。長安CS75：優(yōu)點(diǎn) 1、前臉設(shè)計(jì)硬朗有個(gè)性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下
長安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說帥氣，透露著一種霸氣。內(nèi)飾感覺還行，畢竟十幾萬的車。但真皮座椅、真皮的方向盤套用紅線縫制，還是很顯檔次的�？臻g來說無可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
昂克拉除了價(jià)格有些偏高以外，整體做得都不錯(cuò)，城市里開開沒有什么可挑剔的地方== 長安CS75在動(dòng)力的表現(xiàn)上不算強(qiáng)勁，但發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯(cuò)，車子底盤也很扎實(shí)。電動(dòng)助力的方向盤力度合適，只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠
1第一眼看上去，長安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相當(dāng)不錯(cuò)。 雖然
東風(fēng)風(fēng)神AX7 新車前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來霸氣十足。下護(hù)板采用銀色涂裝并配有下部進(jìn)氣口，讓整車更有越野氣息。車身尾部，同樣采用了銀色的下護(hù)板，并且后備箱底部還配有一款
長安CS75的方向盤調(diào)節(jié)十分簡單，只需找到方向盤下方的鎖形開關(guān)，拉起后即可調(diào)整方向盤至合適位置，調(diào)整完畢后扣下鎖定。不同車型可能有所差異，因此建議查閱車輛說明書。務(wù)必在停車狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，以確保安全。方向盤的上下調(diào)節(jié)可以滿足不同駕駛者對(duì)垂直空間的需求，而前后調(diào)節(jié)則可以滿足對(duì)方向盤距離的需求，兩者都旨...
長安cs75的方向盤直徑為38cm，這個(gè)尺寸對(duì)于駕駛者來說既舒適又安全。正確的握姿是左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，這樣的姿勢在緊急情況下能更好地支撐身體。避免只用四指握住方向盤，以免在車輪突然轉(zhuǎn)向時(shí)拇指受傷。座椅調(diào)整也很重要，正確的做法是將座椅靠背調(diào)整到110度左右，身體靠緊座椅靠背，...
長安CS75的方向盤上有一個(gè)set按鍵，這個(gè)按鍵是用來設(shè)置定速巡航的。當(dāng)你想要把車速固定在一個(gè)特定的速度，比如100km/h，你只需要把車開到這個(gè)速度，然后按下set按鍵。這樣，車就會(huì)以這個(gè)速度行駛。如果你想要加速，可以直接踩油門，松開油門后，車會(huì)自動(dòng)回到設(shè)定的速度。如果你想提高速度，可以向上提定速...
長安CS75在磨合期需注意六大事項(xiàng)以確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。包括避免緊急制動(dòng)、避免過載、避免長途行駛、避免高速行駛、避免過早更換機(jī)油以及起步前需熱車。這些注意事項(xiàng)都是為了減少機(jī)件磨損，使車輛在磨合期能夠順利運(yùn)行。因此，為了保護(hù)車輛，建議在磨合期內(nèi)避免讓長安CS75上高速。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，且符合搜索引擎...
長安CS75PLUS的方向盤集成了多種便捷功能，左側(cè)主要負(fù)責(zé)定速巡航控制，包括速度調(diào)節(jié)、啟動(dòng)/取消巡航、自適應(yīng)巡航激活和跟車距離調(diào)整，同時(shí)還能調(diào)節(jié)音量和靜音。右側(cè)則集中了音樂播放和菜單切換功能，如喚醒語音助手、接聽電話、儀表盤信息切換和歌曲選擇等，為用戶提供了便捷的駕駛體驗(yàn)。這些按鍵設(shè)計(jì)旨在提高駕駛...
長安CS75PLUS，這款緊湊型SUV由長安汽車打造，提供1.8升和1.5升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。工信部數(shù)據(jù)顯示，1.8升版本的油耗為8.8L/100km，而1.5升版本的油耗更低，僅為6.5L/100km。車身尺寸為4670*1865*1700mm，提供6擋手動(dòng)、6擋手自一體和8擋手自一體變速箱選擇。驅(qū)...
長安cs75方向盤抖動(dòng)可能因怠速共振、傳動(dòng)裝置問題或車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)等。怠速時(shí)抖動(dòng)幅度小，需檢查傳動(dòng)裝置。高速行駛時(shí)抖動(dòng)劇烈，可能與車輪動(dòng)平衡、汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶或傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。剎車時(shí)抖動(dòng)則可能是剎車片或盤不平。出現(xiàn)抖動(dòng)先判斷是行車還是怠速，再針對(duì)處理。長安cs75方向盤抖動(dòng)分為倆種情況：1.怠...
長安CS75plus是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，提供1.8升渦輪增壓和1.5升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1.5升版本的綜合油耗為6.5L/100km，相較于1.8升版本的8.8L/100km更為經(jīng)濟(jì)。車身尺寸方面，長安CS75plus的長寬高分別為4670*1865*1700mm。在傳動(dòng)...
長安CS55PLUS售價(jià)10.39-11.99萬元，比長安CS75PLUS售價(jià)11.79-15.49萬元要低1萬多塊錢。兩款車都沿用家族化設(shè)計(jì)語言，但CS55PLUS更小巧靈動(dòng)，內(nèi)飾更年輕化，配備飛機(jī)式液晶儀表盤和懸浮式中控屏。動(dòng)力方面，CS55PLUS搭載藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，180匹馬力，...
長安CS75方向盤跑偏問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。其實(shí)，方向盤跑偏并不一定意味著車輛存在嚴(yán)重問題。首先，四輪定位雖然可以提高行車穩(wěn)定性，但并不能保證方向盤完全不跑偏。因?yàn)檗I車方向盤設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)預(yù)留5%的自由行程，輕微的偏差屬于正�，F(xiàn)象。此外，如果方向盤在轉(zhuǎn)彎后沒有及時(shí)回正，也會(huì)導(dǎo)致車輛在轉(zhuǎn)彎后出現(xiàn)跑...
長安CS75PLUS作為緊湊型SUV，車身尺寸適中，配置豐富，提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力選擇，適合不同需求的消費(fèi)者。其1.5T車型動(dòng)力足夠日常使用，油耗也相對(duì)較低，而2.0T車型則更加強(qiáng)勁，適合追求動(dòng)力的駕駛者�？傮w來說，長安CS75PLUS是一款性價(jià)比不錯(cuò)的SUV，值得考慮購買。長安CS75P...
車輛基本信息長安CS75，作為長安汽車旗下的緊湊型SUV，自2014年4月上市以來，憑借其卓越的性能和豐富的配置，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。歷經(jīng)多次升級(jí)換代，長安CS75不斷推陳出新，滿足市場對(duì)高品質(zhì)SUV的需求。不同配置版本對(duì)比長安CS75提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75作為一款緊湊型SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大功率達(dá)到131kW，峰值扭矩為265Nm，這使得車輛在加速時(shí)能夠迅速響應(yīng)，帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，長安CS75也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，使得車輛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)132KW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速流暢。在實(shí)際駕駛中，無論是城市通勤還是高速行駛，長安CS75都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，車輛匹配的7擋雙離合器變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。在...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131千瓦，最大扭矩為265牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是日常駕駛還是高速行駛，加速和超車均有出色表現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用使得燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗相比1.8T車型降低了10%。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信6AT變速箱或7擋雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中具備明顯優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛中，CS75的加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)131千瓦，最大扭矩為265�！っ�，這一數(shù)據(jù)在同排量車型中屬于優(yōu)秀水平，確保了車輛在各種路況下的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。匹配的變速箱有兩種選擇：愛信6AT或7擋雙離合，換擋邏輯優(yōu)秀，換擋時(shí)間僅需0.8秒左右，為駕駛者提供了流暢...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265N·m，這一動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色。加速時(shí)，車輛響應(yīng)迅速，中段加速也有不錯(cuò)的推背感，百公里加速成績在同級(jí)別車型中屬于中上水平。油耗方面，長安CS75實(shí)測綜合油耗為8.0-8.77L/100km，高速工況下可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對(duì)CS75的底盤和...
