應該是怠速太底了，節(jié)氣門那里可以調(diào)的。一般標準怠速是八百四十轉/分。
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的，如果是排量1.3或者1.6的，就到4S店先進行發(fā)動機電腦升級。
里程數(shù)有點多，可能是發(fā)動機積炭 拉個高速試試 拉高速方法：從1擋開始到5擋，每個擋位都維持到4000左右的轉速(高檔位怕超速可以不拉)，每個擋位堅持1分鐘左右，如果抖動減弱，說明確實是這個問題，可以適當繼續(xù)拉一會
積碳過多吧
發(fā)動機共振抖動。沒什么的。
您好： 關于您咨詢的問題，建議車輛檢查火花塞的使用情況，檢查節(jié)氣門體和怠速閥的積碳情況，對于行駛里程較短的車來說，不會有太大的問題，主要是點火系統(tǒng)工作不良或是積碳問題導致的怠速不穩(wěn)。打開車燈怠速輕微變換屬于正�，F(xiàn)象，會
燃油這快 讓4S給你清洗油嘴 更換火花塞 缸線看下！
主要車子破。。�？梢該Q了。。。
您好：一般情況下熱車后怠速在800轉左右是正常的，涼車時在1200轉左右。如果怠速過高或過低會導致發(fā)動機輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油，怠速過高，發(fā)動機轉速經(jīng)常超速運轉，油耗必然要升高，而且擋位切換時閘箱聲音變大，起
發(fā)動機電腦是根據(jù)水溫塞提供的水溫信號來進行提速的，依據(jù)你提供的情況來分析（每次的規(guī)律都一樣？），涼車啟動怠速1200轉正常，水溫升到第一格時不正常，水溫到第二格時又恢復正常，這種情況很罕見，照原理應該是水溫塞壞，但“壞”
在對中華駿捷FSV發(fā)動機進行故障診斷時，發(fā)現(xiàn)3缸不工作。通過斷缸測試和故障代碼分析，排除了點火和火花塞問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)3缸噴油器連接器端子2無搭鐵信號輸出，導致發(fā)動機控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發(fā)動機怠速暫時平穩(wěn)，但不久后又出現(xiàn)抖動。最終，更換發(fā)動機控制單元后，故障得以排除，幾個月內(nèi)未再...
中華駿捷FRV的P0134故障代碼指的是上游氧傳感器信號故障。要排除這個故障，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點火開關。然后啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機怠速運轉，直到冷卻液溫度達到正常值。此時，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化，正常情況下，顯示值應在100mv和900mv之間快速變化。如果診斷儀顯示...
中華駿捷FRV的P0132故障碼指的是上游氧傳感器電路過壓。要解決這個問題，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點火開關。然后啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機怠速運轉，直到冷卻液溫度達到正常值。此時，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項目值的變化。如果顯示值在100mv和900mv之間快速變化，說明氧傳感器工作正常。如果...
中華駿捷cross發(fā)動機抖動問題可能由多種原因引起，如怠速閥臟污、氣缸工作不正常或進氣系統(tǒng)漏氣等。針對這些問題，可以采取以下措施進行解決：首先，清洗節(jié)氣門或怠速閥，以恢復其正常工作狀態(tài)；其次，檢查火花塞、氣缸管路、氣缸壓力和油壓，確保各部件工作正常；最后，檢查進氣系統(tǒng)的真空管，排除漏氣問題。通過這些...
中華駿捷FRV車型在遇到P0171故障碼時，可以通過以下步驟進行排查和解決：1.連接診斷儀和適配器，打開點火開關，啟動發(fā)動機怠速運轉，觀察氧傳感器電壓值變化。2.如果氧傳感器電壓長時間在100mV左右變化不大，檢查燃油壓力是否保持在350kPa左右。3.檢查ECU與氧傳感器之間的線束是否短路，必要時...
中華駿捷cross發(fā)動機抖動可能由怠速閥臟污、缺缸或進氣道漏氣等原因造成。處理時，應清洗節(jié)氣門或怠速閥，檢查火花塞、缸線、缸壓、油壓等關鍵部件，同時確保進氣系統(tǒng)的真空管等管路完好。發(fā)動機作為動力轉換裝置，其工作狀態(tài)直接影響車輛性能。爆震是發(fā)動機常見問題，需通過爆震傳感器和電子控制系統(tǒng)調(diào)整點火時間防止...
