理想是17 寸 用215 45 R17，比較輕，對于動力的影響小，這個尺寸的輪胎也很多為了純視覺效果，可以選擇18 如225 40 R18，但是比較重，對于動力和油耗的影響都是很大的簧下質(zhì)量1比4這個說法，常聽說吧，簧下
1， 215/45 R17這輪胎是17寸輪轂的輪胎，你的車是15寸的輪轂，無法安裝。需要升級到17寸的輪轂和輪胎。這個17寸的輪胎會導(dǎo)致顯示車速比真實車速快1公里／小時！2，這個17寸輪胎并不是完美匹配卡羅拉，如果安裝這
鋁合金的58車
可以的58車
卡羅拉輪胎一般是普利司通205 55R16的輪胎（不過還有另外一種尺寸鋼圈，比較少見），900快左右，鋼圈要貴點，1400左右，我也只能記個大概了，差價肯定不會太大，希望能幫助你！
實際車速快了。因為215胎比195胎直徑大，周長長，滾一圈行駛的長度長.。 而儀表還是按發(fā)動機轉(zhuǎn)速、檔位、195輪胎直徑計算，所以儀表比實際的慢了。 可以要4S店幫調(diào)一下ECU，按215胎就沒問題了。
4S親口說的不是鋁的，想要鋁輪轂要1400-1500元
卡羅拉16寸輪轂，都是這個樣子的。
尺寸不一樣的，ma6的輪轂是比卡羅拉的要大的。希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
改17寸的就可以了 要不然輪轂重了 車子帶不起。。。
對于2014款卡羅拉的中控臺異響問題，雖為常見現(xiàn)象，卻給車主帶來不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺或車門內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時因車身震動和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問題成為車主關(guān)注的焦點。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉(zhuǎn)速成正比，強度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
豐田卡羅拉的胎噪問題在同級別車型中算是常見的，但并非不可解決。整車隔音效果雖然一般，但考慮到售價，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個方面，材質(zhì)...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時出現(xiàn)頓挫。怠速時變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對待變速箱問題。其實關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
卡羅拉以其低油耗、強勁動力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費者的青睞，被譽為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
豐田卡羅拉雙擎輪轂改裝大約需要3000元。改裝時需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度。輪徑過大可能導(dǎo)致碼表與實際速度有誤差，孔距大小需與車型匹配，避免買錯。輪轂寬度增加雖能提高捉地力，但需根據(jù)車型動力情況合理選擇，否則可能降低動力并增加油耗。改裝時需謹(jǐn)慎考慮這些因素。改裝需謹(jǐn)慎，細(xì)節(jié)決定成敗。豐田卡羅...
2017改款卡羅拉的輪轂材質(zhì)為鋁合金，這種材質(zhì)的輪轂不僅美觀大方，而且輕便省油，剛性好且不易變形�？_拉1.2T的輪胎尺寸有兩種型號，低配車型為195/65R15，高配車型為205/55R16。輪胎標(biāo)號是國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，位于輪胎側(cè)面，表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，單位是mm。不同車型配備的輪胎型...
豐田卡羅拉原裝輪轂為15和16英寸，可選195/65R15和205/55R16輪胎。改裝輪轂需注意三點：輪徑過大易超速且有刮擦風(fēng)險；輪轂孔距需匹配車型；輪轂寬度增加雖提升捉地力，但動力偏小車型改裝后動力下降且油耗增加。豐田卡羅拉能夠裝15和16英寸的輪轂，原車輪胎為195/65R15和205/55R...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動機需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點火。直噴發(fā)動機易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動不穩(wěn)，應(yīng)及時至維修店檢查，避免動力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問題多與點火...
內(nèi)容豐田卡羅拉確實存在漏油情況，尤其是曲軸漏油較為常見，通常出現(xiàn)在曲軸位置傳感器上。解決此問題需拆卸部分部件，清潔并涂抹密封膠，并更換相關(guān)密封圈和零件。此外，卡羅拉減震器漏油也是個例，但一旦發(fā)現(xiàn)需及時更換，否則可能帶來安全隱患。減震器漏油會影響車輛承載力，對傳動軸、輪輞等造成傷害。無標(biāo)題、總結(jié)字樣及...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達(dá)5000輛。主要原因為變速箱過盈配合問題，一汽豐田已對2015年6月至8月產(chǎn)車型免費更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對2015年6月至8月產(chǎn)車型免費更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
內(nèi)容文章描述了一名車友購買了一輛二手豐田卡羅拉后的不滿體驗。外觀方面，雖然整體耐看，但鹵素大燈和前臉設(shè)計不夠出色。內(nèi)飾較為保守，缺乏儲物空間和舒適性。盡管靜態(tài)表現(xiàn)尚可，但車友反映在高速行駛時車輛品質(zhì)感不佳。此外，對于日系車高速發(fā)飄的誤解以及車輛為舊款車型的實際情況也值得考慮�？傮w來說，該車友的購車體...
一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設(shè)計和質(zhì)...
總結(jié)內(nèi)容：豐田卡羅拉發(fā)生一起方向盤失控自轉(zhuǎn)的意外事件，涉及網(wǎng)約車司機穆先生及其車輛。穆先生稱在駕駛時方向盤突然自動打轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故和受傷。保險公司認(rèn)為是車輛質(zhì)量問題，但4S店則認(rèn)為是車輛碰撞后導(dǎo)致的問題。雙方對責(zé)任歸屬存在分歧，穆先生拒絕單方面鑒定并要求找第三方鑒定。目前車輛仍在4S店維修，穆先生決定...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
途岳是上汽大眾推出的一款緊湊級SUV，月銷量已經(jīng)爬升到1.2萬輛。車主提到了中配的輪轂太丑的問題，雖然流行輪轂貼紙來提升顏值，但這并不能根本解決問題。對于一些對車有較高審美需求的消費者來說，選擇中配的主要原因是因為低配不夠用，而高配又太貴，所以改輪轂成為了不得已的選擇。車主的這一改裝行為也反映出消費...
卡羅拉1.2T發(fā)動機在中國市場遭遇了多起投訴，主要問題包括漏油、怠速不穩(wěn)、異響和抖動等。相較老款1.6L和1.8L發(fā)動機，1.2T發(fā)動機故障率更高。廠家對此問題尚未找到根本原因并解決，影響豐田的口碑。如何應(yīng)對和解決這些問題，將是卡羅拉和豐田未來面臨的挑戰(zhàn)。簡述：卡羅拉遭遇1.2T發(fā)動機質(zhì)量問題投訴，...
