不重啊?怎么這樣問(wèn)呢,這車我開(kāi)過(guò),電子助力轉(zhuǎn)向,操縱性非常好,可以比的上20萬(wàn)的中高檔轎車了,操控性非常準(zhǔn)確,就是車速越高方向盤(pán)的阻力會(huì)越重,提高安全性 答案補(bǔ)充 我初步判斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)有問(wèn)題了,比
sx4的轉(zhuǎn)向助力為電子助力，因此比一般車子方向盤(pán)略微沉一點(diǎn)，但轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，同時(shí)也增強(qiáng)了駕駛者的信心，在高速路上行駛尤為明顯。
天語(yǔ)的轉(zhuǎn)向系是齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，簡(jiǎn)言就是在方向機(jī)上裝有一個(gè)電機(jī)，有別于液壓助力轉(zhuǎn)向。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向好處在于指向準(zhǔn)確，增強(qiáng)操控性，在跑高速和爛路時(shí)顯得尤為突出；而液壓式顯得指向較為輕盈，特殊道路時(shí)控制性相對(duì)較弱。現(xiàn)在的
天語(yǔ)的方向盤(pán)采用電子助力，操作起來(lái)太重這是事實(shí)，剛開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候的確跟費(fèi)勁，但天語(yǔ)的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)重也保證了在路況不好的地區(qū)行駛的安全，畢竟方向盤(pán)太輕，行駛起來(lái)路感不強(qiáng)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)。 不過(guò)一旦行駛起
那你需要檢查一下你的方向機(jī)看是不是有問(wèn)題 也不排除打滿之后，輪胎和輪眉的摩擦 其實(shí)打方向的時(shí)候，千萬(wàn)不要打滿，既然打滿了，可以適當(dāng)?shù)幕匾稽c(diǎn)，這樣對(duì)方向機(jī)也好一點(diǎn) 打滿方向?qū)Ψ较驒C(jī)損害很大。
應(yīng)該是方向盤(pán)調(diào)整用的 建議你在1年內(nèi)一定要跑完2W公里 最好是正好 因?yàn)镾X4幾乎所有經(jīng)常的故障都在這個(gè)保期內(nèi) 你要是在北方 一定要把儀表臺(tái)處理了 要不天氣涼了 你會(huì)鬧心死 好了 話就這么多
通病了，不過(guò)你可以檢查一下助力油是不是缺了，或者是前輪胎氣壓不夠也會(huì)這樣的，況且這個(gè)價(jià)位的車，液壓助力普遍都沉，畢竟不是電子助力，但是安全起見(jiàn)還是4S一趟吧，別心疼路上那點(diǎn)油，免得出大問(wèn)題。
無(wú)論是冷車狀態(tài)還是熱車狀態(tài)，不建議方向盤(pán)打死，對(duì)方向機(jī)的壽命有很大的損傷。 異響的問(wèn)題建議到4S店，上提升機(jī)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)車輛詳細(xì)檢查。 以上請(qǐng)參考我的回答，如果對(duì)你有幫助請(qǐng)點(diǎn)擊右側(cè) 有用 予以采納，謝謝！記得采納啊
我有次50多公里的速度,過(guò)了一個(gè)比較深的坑,感覺(jué)像是蹲底盤(pán)了,過(guò)后就感覺(jué)方向變了很輕,就去4店問(wèn)了下,把車升起后,沒(méi)看到底盤(pán)有刮蹭,是避震彈簧壓到底了,隨后就問(wèn)方向輕的問(wèn)題,人家說(shuō)沒(méi)事,我感覺(jué)可能是以前方向重是電子助理不
你好，天語(yǔ)方向偏重是正�，F(xiàn)象，是應(yīng)為天語(yǔ)匹配了205輪胎，輪胎的摩擦力加大，穩(wěn)定性能提高了，方向阻力也增加了。
鈴木天語(yǔ)SX4方向盤(pán)重的問(wèn)題可以通過(guò)以下幾種方法解決：1.檢查并補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油，以保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作；2.檢查保險(xiǎn)絲和線路，如有損壞或故障，及時(shí)更換或修復(fù)；3.檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓在正常范圍內(nèi)。通過(guò)這些方法，可以有效解決方向盤(pán)重的問(wèn)題，提高駕駛的靈活性和安全性。打死超過(guò)5秒以上就會(huì)導(dǎo)致這種情...
