開(kāi)SX4一個(gè)多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺(jué)很好 動(dòng)力不錯(cuò) 油耗不高 耗油大概在8個(gè)油 這是我第一輛車(chē) 手生的很 估計(jì)以后耗油還會(huì)稍低點(diǎn) 外觀很精神 給人很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué) 非常時(shí)尚 現(xiàn)在不都靠近運(yùn)動(dòng) 戶外嘛~ 不少鄰
非常正常 8.0不算高 我的小S手動(dòng)的跑了12000市區(qū)也是7.8 還有就是行車(chē)電腦的平均油耗不準(zhǔn)的不能當(dāng)真！
樓主要以里程表和實(shí)際加油升數(shù)來(lái)多試幾箱油，折算一下百公里耗油。我也是2010年8月的SX4，1.8自動(dòng)擋。10-11年跑了幾個(gè)高速，平時(shí)上下班，油耗穩(wěn)定在7-8個(gè)，11-12年6-9個(gè)區(qū)間徘徊，12-13年一直穩(wěn)定在8-
每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣、水平都不一樣，所以即使同樣的車(chē)油耗也不可能一樣。我的車(chē)是天語(yǔ)SX4手動(dòng)1.8運(yùn)動(dòng)型，現(xiàn)在已行駛1.2萬(wàn)公里，平均油耗顯示為7升/百公里，我的駕齡是三十年以上。你的油耗高有兩個(gè)主要因素，一是新車(chē)在磨合期，
如果你的車(chē)是1.8L的自動(dòng)波，在北京這樣的市區(qū)每天上下班開(kāi)，這個(gè)油耗還在正常范圍內(nèi)吧。如果是1.6L的車(chē)確實(shí)稍高一些。排除了你說(shuō)的機(jī)械部分都維修正常的話，那只能在你的操作上找原因了。如果提速很猛，瞬時(shí)油耗將非常高達(dá)30多
鈴木天語(yǔ)sx4兩廂1.8L車(chē)型是老款車(chē)型，其手動(dòng)油耗在6.5到8升上下，自動(dòng)油耗在7.5到8.5升之間。
城區(qū)開(kāi) 一般都是9個(gè) 說(shuō)7個(gè)那種的要么是高速 高么是胡扯 可以換 合成 或者 半合成 如美孚1號(hào) 灰喜力 這類(lèi)比較好一點(diǎn)的機(jī)油 可以堅(jiān)持的更久
鈴木天語(yǔ)SX4是一款外觀時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁的緊湊型SUV。其搭載M16A型16升全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高通過(guò)性。配置方面，標(biāo)配ABS、EBD和BA等主動(dòng)安全電子設(shè)備，保障駕駛安全。正常油耗為7.7L/100km，適合追求活力與安全駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。1.鈴木天語(yǔ)SX4以其時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和高通過(guò)性受到...
鈴木天語(yǔ)SX4外形時(shí)尚，充滿青春活力，"crossover"風(fēng)格，高挑且具有優(yōu)良通過(guò)性；搭載最先進(jìn)的M16A型16升全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；配置ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和BA輔助制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全電子設(shè)備，提高駕駛者的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況能力。整體看來(lái)，鈴木天語(yǔ)SX4具有時(shí)尚外觀、優(yōu)...
一輛07款鈴木天語(yǔ)SX4轎車(chē)在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、水、電壓正常，連接器無(wú)松脫。讀取故障碼為P0420，初步認(rèn)為是歷史故障碼，但路試后確認(rèn)故障存在。按照維修手冊(cè)的DTC確認(rèn)程序操作后，故障碼仍為P0420，判定為發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)故障，需進(jìn)一步分析檢查。一輛行駛里程約860...
天語(yǔ)SX4c1122故障主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)問(wèn)題，該故障碼在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)，但啟動(dòng)后自動(dòng)消失。天語(yǔ)SX4以其獨(dú)特的Crossover設(shè)計(jì)理念，結(jié)合轎車(chē)時(shí)尚感和SUV粗獷感，滿足消費(fèi)者對(duì)多功能休旅轎車(chē)的需求，成為同級(jí)車(chē)中的個(gè)性之選。搭載1.6L-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力與油耗兼顧，配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀。...
天語(yǔ)sx4一般情況下油耗低，但費(fèi)油的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障和輪胎胎壓失常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和油泥會(huì)導(dǎo)致油耗增加，需要及時(shí)清潔。火花塞損壞會(huì)使點(diǎn)火能量降低，導(dǎo)致混合氣燃燒不均勻，進(jìn)而影響汽車(chē)提速和油耗。此外，輪胎胎壓不正常也會(huì)增加油耗，胎壓過(guò)低或輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)增加滾動(dòng)阻力。因此，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔、定...
天語(yǔ)sx4一般情況下油耗很低，費(fèi)油的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，火花塞故障或輪胎胎壓失常。以下是具體原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：汽車(chē)長(zhǎng)期的運(yùn)作，汽油在燃燒過(guò)程中，難免會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時(shí)的清潔，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗升高�；鸹ㄈ收希浩�(chē)火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下...
天語(yǔ)sx4一般情況下油耗很低，費(fèi)油的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，火花塞故障或輪胎胎壓失常。以下是具體原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：汽車(chē)長(zhǎng)期的運(yùn)作，汽油在燃燒過(guò)程中，難免會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時(shí)的清潔，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗升高�；鸹ㄈ收希浩�(chē)火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下...
自從日產(chǎn)在海外發(fā)布外形近乎概念車(chē)的JUKE一來(lái)，這款車(chē)是否會(huì)引進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的傳言和爭(zhēng)論就一直不斷。對(duì)于它的爭(zhēng)論是正常的，正反雙方都有道理。作為新生物鐘，小型跨界車(chē)未來(lái)肯定是市場(chǎng)熱點(diǎn)，市場(chǎng)開(kāi)拓者天語(yǔ)SX4日子過(guò)得就相當(dāng)滋潤(rùn)，現(xiàn)在已經(jīng)成為長(zhǎng)安鈴木最重要的車(chē)型。JUKE國(guó)內(nèi)正式申報(bào)曝光日產(chǎn)10萬(wàn)元SUV...
