你好，關(guān)于您說(shuō)的響聲我想應(yīng)該是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)導(dǎo)致離合器片產(chǎn)生震動(dòng)帶來(lái)的聲音，如果是這種聲音就很正常了，建議您上店里來(lái)給您確認(rèn)一下究竟是那里產(chǎn)生的聲音，是否正常。
樓主，你所說(shuō)的異響，沒(méi)有聽(tīng)到聲音誰(shuí)也無(wú)法確定是什么問(wèn)題，建議你找個(gè)修理廠(chǎng)或者4S店具體檢查一下，發(fā)動(dòng)機(jī)異響可大可小的，希望我能幫到你 58車(chē)>>
在高檔位情況下，扭矩力會(huì)變小，而帶負(fù)荷，需要用到扭矩力，發(fā)動(dòng)機(jī)是小排量，拉不動(dòng)情況下當(dāng)然要降檔，這就如同你背著包不能跑步前進(jìn)一樣，如果硬要跑步前進(jìn)，你啟動(dòng)時(shí)就會(huì)扭傷腳脖子，道理一樣的
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
起步抬離合時(shí)聽(tīng)見(jiàn)前面有異響，車(chē)沒(méi)有勁，油耗能達(dá)到15-16個(gè)，使勁加油后沒(méi)有異響了(對(duì)于SUV車(chē)型,1.6的排量,想有勁那是不可能的,起步油耗15~16正常。我的車(chē)1.5的排量，1檔起步時(shí)19~20瞬時(shí)油耗，2檔14~1
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤(pán)調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車(chē)身穩(wěn)定性佳，在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤(pán)明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提升了駕駛者在高速行駛時(shí)的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了“1.5L+9CVT黃金動(dòng)力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，能夠提供強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。在零百加速測(cè)試中，盡管具體數(shù)據(jù)未直接給出，但根據(jù)車(chē)型配置和動(dòng)力參數(shù)推測(cè)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合三檔DHT變速箱以及雙電機(jī)布局，綜合最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得瑞虎7PLUS新能源在起步時(shí)表現(xiàn)出色，0-30km/h的加速時(shí)間僅需2秒左右，30-70km/h的加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS提供了1.6T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均表現(xiàn)出色。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，熱效率高達(dá)37.1%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在舒適模式下加速平順，而在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以上，充分釋放扭矩，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速。根據(jù)第三方眾測(cè)軟件顯示，其油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、360°全景影像等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品相比，瑞虎7在動(dòng)力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其定價(jià)在9.9-11.9萬(wàn)元之間，相比哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等競(jìng)品具有約2-3萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。一句話(huà)總結(jié)適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO新能源在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，兼顧舒適與支撐性。在實(shí)際駕駛中，瑞虎8PRO新能源的底盤(pán)緊湊感較強(qiáng)，加速、過(guò)彎都很順當(dāng)。轉(zhuǎn)向虛位小，指向精準(zhǔn)，車(chē)身跟隨性良好。高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)于同級(jí)SUV，窄路調(diào)頭靈活。舒適性與隔...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，為車(chē)輛提供了出色的操控穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是急停、大斜坡還是連續(xù)顛簸路，瑞虎7PLUS都能表現(xiàn)出良好的底盤(pán)性能。同時(shí)，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向流暢，讓駕駛者在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎9的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其全系配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)261匹，最大功率達(dá)到192kW，最大扭矩為400N·m。在8速AT變速器和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同下，瑞虎9實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)僅為7.86秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于前列水平，甚至超越了部分豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動(dòng)力總成。其中，1.6T車(chē)型峰值扭矩達(dá)到290N·m，在乘坐四人且整車(chē)質(zhì)量超過(guò)2噸的情況下，依然能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。零百加速測(cè)試中，雖然具體數(shù)據(jù)因測(cè)試條件而異，但瑞虎8PRO的加速表現(xiàn)足以令...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是在加速性能上。根據(jù)測(cè)試，瑞虎8的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.09秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW，最大扭矩為290N·m，配合7速濕式雙離合變速器，換擋平順且迅速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現(xiàn)出色，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無(wú)論是城市低速起步還是高速超車(chē)，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤(pán)調(diào)校偏向于舒適性，懸掛系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎顛簸的化解非常充分，讓整車(chē)呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。在面對(duì)較大起伏或減速帶時(shí)，懸掛后段則表現(xiàn)出較好的抑制性，防止車(chē)身多余彈跳。轉(zhuǎn)向方面，雖然方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊，不夠緊湊和精準(zhǔn)，但這反而使得車(chē)輛在城區(qū)代步和高速行駛時(shí)表現(xiàn)出更加平...
記錄一次維修經(jīng)歷，車(chē)型就不提了，避免引起爭(zhēng)論，里程大約15萬(wàn)公里。其他車(chē)遇到類(lèi)似的情況可以看參考。這輛車(chē)從二手車(chē)市場(chǎng)收回來(lái)的時(shí)候就存在一個(gè)問(wèn)題，在某個(gè)速度區(qū)域，大腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)傳出來(lái)金屬敲擊聲，敲的很清脆，嗡嗡的。這種毛病就很難找原因，因?yàn)橹挥虚_(kāi)起來(lái)，而且只有在某個(gè)特定工況下才出現(xiàn)，想上舉升...
奧迪A6加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因有兩個(gè)：一是可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)故障，這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)荷狀態(tài)下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調(diào)整過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生噪音。二是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、活塞頂部和燃燒室積碳過(guò)多，以及渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。對(duì)于渦輪增壓系統(tǒng)，當(dāng)...
積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門(mén)異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車(chē)身剛性不足、車(chē)門(mén)與車(chē)架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門(mén)間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車(chē)身零件固定情況，...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車(chē)速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開(kāi)加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類(lèi)似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無(wú)故障，儀表無(wú)提示，動(dòng)力無(wú)變化。經(jīng)過(guò)底盤(pán)、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
東南DX7加速時(shí)出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳過(guò)多，空氣濾芯過(guò)臟，使用低標(biāo)號(hào)汽油，以及火花塞老化或怠速故障。針對(duì)這些問(wèn)題，建議進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維護(hù)，如清理積碳、更換空氣濾芯、使用合適標(biāo)號(hào)的汽油、更換火花塞或調(diào)整怠速。此外，還有其他東南汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，如漏水、異響、增壓器...
車(chē)門(mén)鉸鏈生銹可能是異響的源頭，清理并涂抹黃油可緩解。車(chē)窗升降器若缺少潤(rùn)滑，也會(huì)導(dǎo)致異響，使用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂如虎頭HOTOLUBE、克魯伯、福斯等可改善。門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)的小物品、松動(dòng)的內(nèi)飾板或音響、老化的密封膠條都可能是異響的原因。車(chē)門(mén)鎖塊接觸不良時(shí)，涂抹黃油或纏防水膠帶可解決。最后，車(chē)門(mén)玻璃密封條摩擦也可能...
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動(dòng)擋轎車(chē)。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，起動(dòng)困難；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)突然熄火，并且有時(shí)加速無(wú)力，而在加速正常時(shí)，會(huì)聽(tīng)到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車(chē)曾在其他修理廠(chǎng)進(jìn)行過(guò)維修，更換過(guò)火花塞，清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)體和噴油器等，但...
