正常.冬天本來就油耗會高一些(因為發(fā)動機需要燃燒更多的燃油來保證自己的正常工作溫度和保證暖風(fēng)的溫度).所以,冬天和夏天,油耗會高于春秋兩季(一般百公里高1個油).然后考慮到你路況情況,比如經(jīng)常堵車,或路況不好造成的長時間
為啥要三檔啊 90公里應(yīng)該是最經(jīng)濟車速 百公里也就是4-5個油
奔奔MINI共有29,900特別限量版，標準32900，35900手動舒適型，手動豪華型39900，41900和尊貴型手動明星自動版46900 6車型推出。其中，五星級的自助模塊的版本，與側(cè)氣囊等被動安全裝備，配置，搭載
基本上排量1.0就是一升，如果車子用久了會多30%。
肯定正常，和開空調(diào)降低動力一個道理，發(fā)動機怠速下能夠維持系統(tǒng)待命狀態(tài)，開個設(shè)備必然要增加輸出，我認為開燈開空調(diào)影響怠速是好事，說明不開這些功能時的時候剛好維持在最低油耗值。
必須使用節(jié)油怠速馬達才能解決這個問題。
磨合期內(nèi)油耗高是正常的，過磨合期首保后拉拉高速油耗就低了。希望我的回答能幫到你
王楠根據(jù)您所說的情況，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)同時抖動的原因有很多: 一，可能是發(fā)動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動機在怠速不穩(wěn)或發(fā)生抖動; 二，可能是由于發(fā)動機
王楠根據(jù)您所說的情況，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)同時抖動的原因有很多： 一，可能是發(fā)動機里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動機在怠速不穩(wěn)或發(fā)生抖動； 二，可能是由于發(fā)動機在低
奔奔MINI的氧傳感器位于發(fā)動機排氣支管上。一旦損壞，可能導(dǎo)致氧傳感器中毒，進而引起發(fā)動機積碳、排氣管冒黑煙、動力下降，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時，ECU無法獲取排氣管中氧濃度信息，無法對混合氣濃度進行反饋控制，導(dǎo)致油耗增加、排氣污染、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等問題。后氧傳感器故障還可能...
馬自達I-STOP黃燈閃爍表示自動啟停系統(tǒng)當前處于關(guān)閉狀態(tài)或存在故障。此系統(tǒng)的工作受多種條件限制，如電池電量、溫度及是否系好安全帶。I-STOP利用強化電機在怠速時實現(xiàn)發(fā)動機快速啟停，以降低油耗和尾氣排放。系統(tǒng)默認開啟時顯示綠色，關(guān)閉或故障時顯示黃色。處理黃燈故障可嘗試重新開啟I-STOP系統(tǒng)。馬自...
寶馬320i怠速抖動的原因可能有多種，以下是其中一些常見的原因：1.發(fā)動機積碳嚴重：如果發(fā)動機積碳過多，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機工況不好，油耗增加，甚至啟動困難的癥狀。造成發(fā)動機積碳的原因是日常駕駛的不良習(xí)慣，如長時間怠速、猛踩油門和剎車、油質(zhì)差、高檔低速行駛、不定期保養(yǎng)等。2.點火系統(tǒng)問題：汽車電弧系統(tǒng)點...
新款第五代Polo配備高效環(huán)保動力組合，包括1.2LTSI和1.6LTDI發(fā)動機。發(fā)動機積碳、空氣濾芯臟、汽油標號低、火花塞老化都可能導(dǎo)致汽車異響。車型可選擇手動或DSG變速器，BlueMotion版本也將加入新一代產(chǎn)品陣容。整體動力表現(xiàn)出色，百公里油耗僅5.5L。自動擋polo發(fā)動機加速異響的原因...
榮威i6。汽車節(jié)氣門的清洗時間一般在3萬公里左右。如果長時間不清洗，發(fā)動機故障燈會亮，怠速不穩(wěn)，油耗增加。節(jié)流閥的清洗方法如下:第一步:準備工具。10號小扳手(拆解蓄電池接線柱)、大十字螺絲刀(拆解進氣彎頭)、內(nèi)扳手T30(拆解節(jié)氣門)、化油器清潔劑一瓶。步驟2:拆卸節(jié)氣門進口彎頭。第三步:拔掉油門...
榮威i6的油門功能控制空氣的進氣量，油門位置傳感器可以自動控制油量。節(jié)氣門開度由計算機根據(jù)進氣量和傳感器角度計算得出。如果不清洗節(jié)流閥，會導(dǎo)致節(jié)氣門開度誤差，同時雜質(zhì)空氣進入發(fā)動機燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、高速行駛時突然熄火、力量下降、嚴重時會造成啟動困難和增加油耗。因此，榮威i6...
凸輪軸瓦蓋e和i分別代表排氣和進氣凸輪軸。凸輪軸傳感器負責(zé)檢測凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角，將信息傳遞給ECU，實現(xiàn)順序噴油、點火時刻和爆燃控制。故障時可能出現(xiàn)打火不靈、怠速不穩(wěn)、汽車抖動、加速無力、油耗增加和故障燈點亮。啟動時，ECU根據(jù)傳感器信號識別氣缸活塞位置，控制噴油和點火，確保準確。凸輪軸傳感器對發(fā)動...
DVVT技術(shù)，即雙可變氣門正時技術(shù)，通過同時調(diào)節(jié)進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間，提高發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性。與傳統(tǒng)的VVT技術(shù)相比，DVVT技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗和更高的動力輸出。例如，DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時提升動力10%，達到2.0排量的動力指標。此外，DVVT技術(shù)還能提高怠速穩(wěn)定性...
長安奔奔mini的油耗為5.8升/百公里，屬于省油級別。影響油耗的因素包括環(huán)境因素，如低溫環(huán)境下發(fā)動機潤滑油粘度增大，增加運動阻力，導(dǎo)致油耗增加；以及長時間怠速，可能引起積碳，增加油耗。因此，冬季應(yīng)多注意清潔積碳，以降低油耗。環(huán)境因素：在低溫環(huán)境中發(fā)動機潤滑油的粘度變大和流動性變差，加大了發(fā)動機內(nèi)部...
i-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛中通常表現(xiàn)為前輪驅(qū)動，但在車輪附著力不足時，系統(tǒng)會與ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，重新分配四個輪胎的驅(qū)動力，后輪最多可分配到50%的動力。該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的電控多片離合器接通四驅(qū)，并增加了一個手動開閉按鈕，方便駕駛者根據(jù)需要切換前驅(qū)和四驅(qū)模式。這種設(shè)計旨在提高車輛在冰雪、雨天等濕...
本田睿御110是一款搭載110ccESP發(fā)動機的摩托車，具有高傳動效率和耐用性。其真實油耗為1.7L/km。配置方面，包括i-stop怠速熄火技術(shù)、acg智能啟動、側(cè)梯安全開關(guān)等，以及自家研發(fā)的PGM-FI電噴系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動機工況、轉(zhuǎn)數(shù)、機油溫度等信息計算出最佳空燃比，實現(xiàn)最佳燃燒效果。1、動力方...
榮威i5發(fā)動機排放故障可能由多種原因引起，主要包括三元催化器堵塞、空濾過臟、火花塞故障、噴油嘴積碳和節(jié)氣門積碳。三元催化器堵塞會導(dǎo)致排氣不暢、動力下降和油耗增高；空濾過臟會減少進氣量，降低動力并增加油耗；火花塞故障會引起怠速抖動、動力下降和油耗上升；噴油嘴積碳會導(dǎo)致動力不足、怠速抖動和油耗增大；節(jié)氣...
i-stop是汽車上的自動啟停系統(tǒng)。當車輛在行駛過程中遇到臨時停車，如等紅燈時，系統(tǒng)會自動熄火。需要繼續(xù)行駛時，系統(tǒng)會迅速重啟發(fā)動機。這一系統(tǒng)通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，實現(xiàn)在滿足怠速停車條件時發(fā)動機完全熄滅，減少油耗和廢氣排放。當車輛需要啟動前進時，系統(tǒng)能快速響應(yīng)駕駛員的啟動...
長安奔奔是一款由長安汽車集團與意大利I.D.E.A公司聯(lián)合設(shè)計的汽車，具有大氣動感的車身設(shè)計和流暢的側(cè)面線條。其整備質(zhì)量為1180kg。動力方面，奔奔配備了1.3L全鋁合金發(fā)動機，提供強勁動力，同時具備長壽命、高功率、低振動、低噪音、低油耗和低排放等優(yōu)點。此外，車輛還通過了嚴苛的冬季和夏季性能測試，...
阿特茲自動啟停系統(tǒng)可通過駕駛室左側(cè)門的i-stopOFF鍵關(guān)閉。該系統(tǒng)在臨時停車時自動熄火，需要前進時自動重啟發(fā)動機，以減少油耗和排放。英文名稱為STOPSTART，簡稱STT，通過植入怠速起停功能的加強電機實現(xiàn)智能節(jié)油。關(guān)閉阿特茲自動啟停的方法是：在駕駛室左側(cè)門找到i-stopOFF鍵，啟動發(fā)動機...
寶馬N系列發(fā)動機的正常怠速為600—870rpm，B系列四缸機編程后怠速約820rpm。B48系列2.0T發(fā)動機在靜音和舒適性上表現(xiàn)更佳。325i/325Li搭載低功率2.0T，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm；330i/330Li搭載高功率2.0T，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm。全...
i-stop黃燈閃爍表示自動啟停系統(tǒng)已關(guān)閉，無法正常使用。自動啟停系統(tǒng)在車輛臨時停車時自動熄火，需要前進時自動啟動發(fā)動機。該技術(shù)可減少怠速油耗，提高駕乘體驗。使用時有限制條件，如蓄電池缺電、溫度異常、車輪轉(zhuǎn)彎、坡度過陡或安全帶未系等。自動啟停技術(shù)起源于上世紀70年代，目前廣泛應(yīng)用于市場，符合環(huán)保節(jié)能...
長安奔奔是一款由長安汽車集團與意大利I.D.E.A公司聯(lián)合設(shè)計的緊湊型汽車。其后備箱容積為480L，后排座椅可分放倒，提供靈活的儲物和乘坐空間。動力方面，搭載1.3L全鋁合金發(fā)動機，具有強勁動力、低油耗、低排放等優(yōu)點，并通過嚴苛的冬季和高海拔測試，確保了性能的穩(wěn)定性和可靠性。長安奔奔介紹：長安奔奔由...
國內(nèi)踏板摩托車市場競爭激烈，價格從幾千到上萬不等。雅馬哈TMAX售價高達15.98萬，而新福喜125、巧哥、新賽英125等價格親民，從8880元起。這些車型搭載雅馬哈和創(chuàng)技術(shù)發(fā)動機，單缸風(fēng)冷，排量125CC，壓縮比高達11.0:1，技術(shù)含量不俗。雖然高壓縮比帶來一定熱量和震動，但發(fā)動機振動可控制，起...
第九代思域在外觀上與北美版相似，但增加了鍍鉻裝飾和網(wǎng)狀前保險杠，提升運動感。動力方面，搭載經(jīng)過賽道磨練和改進的i-VTEC發(fā)動機，實現(xiàn)動力與油耗的優(yōu)化，提供優(yōu)異的牽引力和抓地性能。智能鑰匙可遠程控制熄火，長時間怠速狀態(tài)下，發(fā)動機會自動熄火。1.外觀：第九代思域與北美版相似，鍍鉻裝飾和網(wǎng)狀前保險杠增加...
