可以調(diào)節(jié)氣門。如果是機(jī)械式氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)就可以自己調(diào)節(jié)，如果是液壓式氣門調(diào)節(jié)就不能夠調(diào)節(jié)，那就要找出為什么會(huì)引起氣門異響。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake
按樓主的描述，應(yīng)該是頭一天停車后拉起手剎(正常力度或比起平常過緊)時(shí)間過長(zhǎng)(當(dāng)然這也是正常現(xiàn)象，任何車都不會(huì)規(guī)定拉起手剎后需要多長(zhǎng)時(shí)間)導(dǎo)致的，不是毛病，基本上車(這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的，不同檔次、價(jià)位的車沒可比性)或多或少都
去4S索賠一個(gè) 所以你的減震筒的阻尼不好 試下滴點(diǎn)黃油能否改善 以及查看下是否懸掛上的螺絲過松 或者過緊
減震器
只要在你當(dāng)?shù)氐钠嚺浼蔷涂梢再I到。而且不貴，大燈160，保險(xiǎn)杠不噴漆 是150噴漆的話就是200咯。。市場(chǎng)價(jià)會(huì)略高！我這價(jià)是我們公司的內(nèi)部?jī)r(jià)，
大概是墊片的問題 看看
你排氣可能松了 或者是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有曠量 車輛起伏的時(shí)候跟發(fā)動(dòng)機(jī)接觸產(chǎn)生雜音 最有可能的就是這兩點(diǎn) 一般無大礙 檢查下排氣中段前段的減震膠是否斷裂脫落 到汽修論壇網(wǎng)站查看回答詳情>>
檢視剎車片
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動(dòng), 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴(yán)重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里， 我不知道該怎么辦了
聞聞?dòng)袥]有什么味道 如果沒有問題不大
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測(cè)試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問題，經(jīng)過試車確認(rèn)聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門縫隙過大。調(diào)整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽診及觀察車身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無標(biāo)...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
比亞迪e6行駛中在顛簸路面或打左方向時(shí)左前部位異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)前副車架后端螺栓緊固不到位且螺紋損壞，重新維修安裝螺紋并更換新螺栓后，異響故障排除。排查故障時(shí)應(yīng)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，減少客戶等待時(shí)間。一輛行駛里程約12.5萬km的2015款比亞迪e6。車主反映：該車行駛顛簸路面或打左前方時(shí)左前部位有咯瞪咯瞪異...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
比亞迪L3怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠異響，可能是由于緊固件松動(dòng)、配合間隙過大或潤(rùn)滑不良導(dǎo)致。輕微異響可嘗試加隔音棉，若問題依舊，建議到4S店檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，可能是智能鑰匙系統(tǒng)警告燈點(diǎn)亮、啟動(dòng)功能異常、鑰匙電池電量低或轉(zhuǎn)向鎖功能故障。如遇這些問題，應(yīng)盡快更換鑰匙電池或檢查轉(zhuǎn)向鎖功能。比亞迪L3怠速時(shí)的噠噠...
比亞迪L3正時(shí)鏈條異響可能由鏈條抻長(zhǎng)、鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損或張緊裝置張力不足引起。故障前兆包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響，可能導(dǎo)致油耗增加、啟動(dòng)困難、加速無力等問題。潤(rùn)滑油品質(zhì)不佳或更換不及時(shí)會(huì)加劇鏈條磨損，影響壽命。跳齒現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致加油無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至啟動(dòng)困難和氣門損壞。檢測(cè)鏈條是否拉長(zhǎng)可使用彈簧秤或4S店專...
當(dāng)比亞迪G3在起步時(shí)左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動(dòng)軸故障。低速行駛時(shí)，如果異響不明顯但高速時(shí)出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時(shí)減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)未...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，左前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。經(jīng)過多次試車和維修，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪軸承故障，導(dǎo)致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
比亞迪L3踩離合時(shí)出現(xiàn)咯吱聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.離合器分離軸承潤(rùn)滑不良、磨損或損壞；2.離合器從動(dòng)盤上的扭轉(zhuǎn)彈簧衰損或折斷；3.變速箱軸承磨損，變速箱油過臟或變質(zhì)。針對(duì)這些問題，可以采取以下措施：給分離軸承加注潤(rùn)滑脂，更換損壞的分離軸承或從動(dòng)盤彈簧，以及更換變速箱油。此外，比亞迪F3離...
在日常駕駛中，比亞迪L3方向盤下方出現(xiàn)異響時(shí)，可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等引起的。解決這些問題需要注意轉(zhuǎn)向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向助力油臟或缺少、經(jīng)常打死方向盤等情況。要及時(shí)檢修和維護(hù)...
比亞迪S6左前輪咕嚕響的原因可能是剎車皮與制動(dòng)盤摩擦、軸承損壞或傳動(dòng)軸故障。在行駛時(shí)遇到異響，首先要減速，控制方向，及時(shí)停車檢修。對(duì)于非安全性異響，可以考慮加裝隔音裝置來降噪，確保駕駛舒適安全。比亞迪S6左前輪咕嚕響的原因：1.如果是有節(jié)奏的尖銳響聲，這是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲；2.連續(xù)...
比亞迪e6左前輪在加速減速時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種因素引起，包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小、軸承損壞、傳動(dòng)軸故障或變速器問題。異響可能是尖銳、連續(xù)或沉悶的，具體取決于損壞的部件。剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小時(shí)會(huì)產(chǎn)生有節(jié)奏的尖銳聲，軸承損壞則發(fā)出連續(xù)尖銳聲，傳動(dòng)軸故障和變速器油位偏低或變質(zhì)等會(huì)導(dǎo)致連續(xù)沉悶的響聲。分...
