上修理廠檢查一下，可能是軸承出現(xiàn)問題。
我的速銳在怠速情況下.風(fēng)扇聲音比發(fā)動機聲音大.不過我車停在那里怠速.風(fēng)扇很少啟動.都是怠速一會了.發(fā)動機溫度上升風(fēng)扇才會工作降溫.風(fēng)扇最多運行5分鐘就停了.發(fā)動機溫度下來了風(fēng)扇就停止工作.這是智能的.開著車的綜合聲音下.
一個是發(fā)動機風(fēng)扇，常轉(zhuǎn)，一個是電子扇，只有溫度高了，電子開關(guān)打開才轉(zhuǎn)。
肯定用不了兩年。 官方數(shù)據(jù)中說到"BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發(fā)動機"的缸體是鋁合金，特性有分層燃燒。 先說鋁缸： 缸體是什么鋁合金啊？硅鋁合金嗎？這么貴，不可能的。 普通鋁合金？拜
只要水溫不高這個就是正常的，這是常見的風(fēng)扇高低速轉(zhuǎn)，有些車就一個風(fēng)扇，有2個檔，一個高速一個低速，低速一般在88-90度左右開始運轉(zhuǎn)，高速一般在89以上開始轉(zhuǎn)，這些跟車型有關(guān)。你的這個車按你說的就是正常的。
開空調(diào)噪音增大是很正常的現(xiàn)象。不光發(fā)動機負荷增加導(dǎo)致噪音增大，另外發(fā)動機主風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)頻率和轉(zhuǎn)速也比不開空調(diào)時大得多。還有空調(diào)電機的運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音也是從發(fā)動機艙傳來的。 做以下工作可能會在不增加大成本的前提下有
我個人覺得速銳這款車真是不錯，價格也不錯（理論）。但是實際上由于這是新上市的新款，所以無從比較，網(wǎng)評也很少！總體來說性價比還是比較高的。我推薦��！
可以到4S店檢修一下， 磨合期也不會這樣的。
防盜指示燈
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對準發(fā)動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機。在行駛中冷卻風(fēng)扇未轉(zhuǎn)動的故障經(jīng)過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風(fēng)扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風(fēng)扇無法啟動的問題。經(jīng)過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內(nèi)部銅絲生銹，無法正常供電...
比亞迪速銳行駛中偶發(fā)儀表提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)，經(jīng)診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)為EGR閥、碳罐電磁閥、可變氣門升程電路故障。檢查發(fā)現(xiàn)F1/19保險下方端子退針?biāo)蓜�，處理后故障消失。排查線路故障需認真仔細，特別注意保險接插件。比亞迪速銳發(fā)動機系統(tǒng)偶發(fā)故障，經(jīng)排查為保險端子松動，處理后恢復(fù)正常。一輛比亞迪速銳,...
一輛比亞迪速銳發(fā)動機故障燈點亮，故障碼為后氧傳感器加熱故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后氧傳感器損壞，但更換后仍有問題。最終發(fā)現(xiàn)線束端后氧傳感器接插件鎖舌位置裝反導(dǎo)致插不到位。重新調(diào)整并更換傳感器后故障排除。維修時需細心，多與客戶溝通了解故障情況。一輛裝配476ZQA發(fā)動機的2013年比亞迪速銳，客戶反映：該車打著...
如果您的汽車發(fā)動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴重不足。如果車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并對冷卻液進行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。開了一會就很熱，那應(yīng)該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴重不足導(dǎo)致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現(xiàn)發(fā)動機噪音大、冷卻風(fēng)扇長轉(zhuǎn)現(xiàn)象，修理師傅更換了節(jié)溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現(xiàn)了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發(fā)現(xiàn)可能原因有空調(diào)控制系統(tǒng)故障、冷卻風(fēng)扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發(fā)動機控制單元ECU有故障等。文章內(nèi)容詳細闡述了這些可...
一輛2009款保時捷911在行駛2萬公里后，出現(xiàn)了熱車時發(fā)動機故障燈亮起的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機艙凈化風(fēng)扇未啟動導(dǎo)致的。風(fēng)扇的啟動條件包括進氣溫度、發(fā)動機艙溫度和冷卻液溫度超過一定值。使用診斷儀檢查時，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇無供電，電壓為0V，而正常應(yīng)為12V左右。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)扇繼電器松動，導(dǎo)致控制線...
故障現(xiàn)象：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速高。啟動車輛發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速越高。用SDD讀取故障碼為P0526故障處理方法：更換新風(fēng)扇。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您...
一輛配置2.0T發(fā)動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關(guān)閉發(fā)動機后，電動風(fēng)扇長時間轉(zhuǎn)動，此故障時有時無，轉(zhuǎn)動的時間也不同。維修人員接車后進行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達到正常溫度后，電動風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動，關(guān)閉點火開關(guān)后，電動風(fēng)扇有時轉(zhuǎn)動，只有等一會，電動風(fēng)扇才停止。如果電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，重新打開點火開關(guān)，風(fēng)...
夏季用車時，發(fā)動機噪音變大可能與保養(yǎng)無關(guān)。通常，按照5000公里進行一次保養(yǎng)，使用合成機油可以適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，機油問題導(dǎo)致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調(diào)使用頻繁，風(fēng)扇噪音可能被誤認為是發(fā)動機問題。大眾車風(fēng)扇一大一小，高速運轉(zhuǎn)時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導(dǎo)致散熱不良，風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機溫度過高、冷卻風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機冷卻風(fēng)扇控制電路和更換發(fā)動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機溫度傳感器工作不良，導(dǎo)致控制單元誤判發(fā)動機溫度并啟...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動機熄火后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器觸點粘連等原因。但若風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)即使發(fā)動機已冷卻，可能是正常現(xiàn)象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發(fā)動機溫度降低才會停止。需留意汽車水溫，異常高需及時更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進氣總管上，它的作用包括提升動力、調(diào)整進氣、控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)和翻板開度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測發(fā)動機狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護金屬涂層。節(jié)氣門是控制進氣量的裝置，踩油門實際上是增加進氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時，...
用戶反饋其TU5發(fā)動機的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個系...
雪鐵龍賽納轎車發(fā)動機溫度過高，冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)？這可怎么辦呢？下面就來詳細分析一下。首先，我們來看一個行駛里程約15.6萬km的東風(fēng)雪鐵龍賽納自動擋轎車的故障案例。車主反映該車發(fā)動機溫度明顯偏高，冷卻風(fēng)扇頻繁運轉(zhuǎn)。經(jīng)過試車，確認了車主的反映，同時還發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇只有高速擋運行狀態(tài)，而無中速擋、低速擋工...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運轉(zhuǎn)時電子扇有時高速運轉(zhuǎn)的故障，且有時高溫問題。診斷無故障存儲后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
熄火后，發(fā)動機水箱的散熱風(fēng)扇可能會繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，以確保發(fā)動機得到足夠的冷卻。即使拔出車鑰匙，風(fēng)扇也可能繼續(xù)工作，因為它們由汽車電腦控制，而不是直接由鑰匙控制。風(fēng)扇的電源直接來自電池，只要電池有電且發(fā)動機溫度高，風(fēng)扇就會自動運轉(zhuǎn)，直到溫度降低。車主應(yīng)定期檢查汽車水溫，并清理散熱水箱上的雜物，以保持...
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時發(fā)動機抖動可能是由懸掛系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定、或者冷啟動引起的。懸掛系統(tǒng)問題會導(dǎo)致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導(dǎo)致車身抖動。因此，要確保減震器系統(tǒng)良好、檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、定期...
盡管點火開關(guān)關(guān)閉已超過30分鐘，吸氣風(fēng)扇仍無明顯原因地啟動。行駛中，吸氣風(fēng)扇進入應(yīng)急運行模式-蓄電池放電蓄電池原因:點火開關(guān)“關(guān)閉”時，電動吸氣風(fēng)扇可能因潮氣滲入而無明顯原因地啟動。在菜單“空載電流性能”中，讀取5項已存儲的數(shù)據(jù)記錄。如果至少在其中一個數(shù)據(jù)記錄中找到一項空載電流>10A的條目，...
發(fā)動機高溫可能是由散熱器堵塞、冷卻液不足、超負荷運轉(zhuǎn)等多種因素引起的。因此，在遇到發(fā)動機高溫時，應(yīng)該及時停車降溫，并注意正確操作車輛，檢查水箱水位和清潔程度。此外，定期到維修處檢查車輛也是非常重要的。正確的方法是停車降溫讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，掀開發(fā)動機罩加快散熱，等溫度下降后再給水箱加足夠的水，避免出現(xiàn)...
