10W左右車型海了去了，老多老多了，從國產(chǎn)，到合資，各種品牌各種車型，首先要確定一下車的用途，一般人買車，也就是上下班代步，偶爾出去逛街，首先考慮的就是油耗，有好太高，時間久了真的是很頭疼的事，其次要考慮你所在的城市，是
方向盤自鎖解除方法： 1、將車鑰匙插到鑰匙孔中�！ �2、將方向盤與車鑰匙同時向同方向轉(zhuǎn)動。 3、解鎖完畢�！ ∪绻靡陨戏椒]有解鎖，那么鑰匙的轉(zhuǎn)動方向不變，將方向盤順時針、逆時針晃動兩下，就可以解鎖了。
（一）、檢查點(diǎn)火正時 1、一般檢查起動發(fā)動機(jī)，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點(diǎn)火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點(diǎn)火過早。 2、使用點(diǎn)火正時儀V.A.G13
轉(zhuǎn)向盤助力泵做功，正常怠速已不能匹配動力，發(fā)動機(jī)自動調(diào)整怠速完成動力匹配。正常的現(xiàn)象。就像怠速開空調(diào)發(fā)動機(jī)也會自動調(diào)整怠速，感覺頓了一下一樣。
K2為機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)小幅打方向的時候液壓力不高，壓力不夠讓其自動回位，且速度過低輪胎與地面的摩擦力太大，也容易導(dǎo)致 因此正常。
方向機(jī)助力泵是通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)用皮帶傳動來工作的，正常情況下是應(yīng)該同樣的力度，你說的問題可以檢查助力泵是否缺助力液造成的。另外重新添加助力液后，應(yīng)在沒關(guān)閉助力液壺蓋的情況下，大角度的來回打幾次方向，促進(jìn)助力泵中空氣排出。
我也是9月買的Ｋ２手檔，2400ＫＭ做的首保前兩天，發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎的時候有吱一聲，就像是蹭到東西了一樣。要去４Ｓ去檢查呢，不知道什么情況。
銳達(dá)起亞k2的啟動和一般汽車是一樣的，如下列所述： 汽車啟動的步驟： 1，調(diào)位置 前后距離,手動檔主要調(diào)左腳,腳掌把離合踩到底后,腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為
自動擋的點(diǎn)火步驟：檔位應(yīng)該在P檔，（駐車檔）手剎拉住，先將鑰匙插入鑰匙孔，轉(zhuǎn)動鑰匙，解開方向機(jī)鎖，繼續(xù)轉(zhuǎn)動至車輛電源位置，儀表板應(yīng)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)自檢系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)鎖指示燈，ABS自檢系統(tǒng)燈，待指示燈熄滅后踩下制動踏板，將鑰匙轉(zhuǎn)
哈哈 UBS接口， 怪不得這伙計(jì)匿名來著。。 第一張主要是雨刷的，往上抬是清洗，其他的依次是關(guān)、間歇性、低速、高速。 第二張是空調(diào)控制器，藍(lán)色冷，紅色熱，外圈人形符號從左到右依次是：上部出風(fēng)、上部和腳部、腳部、腳部和
起亞K2點(diǎn)火步驟：1.調(diào)整座椅，手動檔調(diào)左腳，自動檔調(diào)油門。2.手動檔搖動波棍確認(rèn)入檔，自動檔觀察檔位。3.邊轉(zhuǎn)動方向盤邊擰鑰匙點(diǎn)火，松開離合和剎車。4.調(diào)整左右倒車鏡，確保能看到車門把手，地平線在鏡子上部1/3處。5.起步前打燈，觀察后視鏡，確認(rèn)安全后踩離合，入一檔，開始行駛。以上內(nèi)容由58汽車提...
