廣汽豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)聲響為什么

　　汽車(chē)起動(dòng)后如果發(fā)覺(jué)車(chē)輛抖動(dòng)厲害，是提示車(chē)輛有異常情況了，要及時(shí)的停車(chē)檢查，以免發(fā)生更為嚴(yán)重的危險(xiǎn)，下面說(shuō)一下解決辦法�！　�1，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)多時(shí)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同

提問(wèn)者： 638次瀏覽2014-11-02

凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)、怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)后排氣孔會(huì)發(fā)出“突突”的聲音，排氣孔可以聞到汽油味、發(fā)動(dòng)

之前換過(guò)什么，可能是缺缸，點(diǎn)火不行或

提問(wèn)者： axian0012015-10-21

豐田凱美瑞停車(chē)檔發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)往前抖動(dòng)

故障燈亮不亮,燈不亮的話(huà),洗洗節(jié)氣門(mén)就好燈亮的話(huà),就可能是汽油的問(wèn)題,要洗油路氣路

提問(wèn)者： babyshu2014-09-09

問(wèn)一下關(guān)于凱美瑞怠速抖動(dòng)和油門(mén)問(wèn)題.

第一按照你說(shuō)的抖動(dòng)問(wèn)題，你最好做個(gè)檢測(cè)，應(yīng)該不是點(diǎn)火線(xiàn)有接觸不良。應(yīng)該是油路有問(wèn)題。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架的膠托破裂。120還抖就不是怠速過(guò)低的問(wèn)題。你最好檢查一下。油門(mén)大是可以調(diào)的，把油門(mén)行程調(diào)長(zhǎng)點(diǎn)就OK了，這個(gè)去4S保

提問(wèn)者： wangyanlong7742014-02-10

豐田凱美瑞掛倒檔抖動(dòng)怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)支架（機(jī)角墊)的問(wèn)題，你先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在檢查右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐處確認(rèn)是否間隙很小，如果是的話(huà)這對(duì)了，只要換機(jī)角墊就OK了

提問(wèn)者： 莫末磨陌2015-12-13

一凱美瑞車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、發(fā)沖更有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)熄火的情況，這是什么原因呢？

1、火花塞、缸線(xiàn)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線(xiàn)圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或者漏電，也可

提問(wèn)者： immistdut2013-05-22

豐田凱美瑞為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖？

你按沒(méi)按固定發(fā)動(dòng)機(jī)的架子！出廠(chǎng)是后沒(méi)有，都是后按的！你如果沒(méi)按，可以按一個(gè)！要不就去4S店問(wèn)一下！

提問(wèn)者： yzbnrkz82013-06-09

07凱美瑞2.4開(kāi)空調(diào)車(chē)很震,都檢查過(guò)了,清洗過(guò)了,還是很震,會(huì)不會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠問(wèn)題…

一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

提問(wèn)者： feiua2016-12-19

凱美瑞剛換的機(jī)油，開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害，怎么回事

這樣的現(xiàn)象--那就檢查節(jié)氣門(mén)是否臟污嚴(yán)重。 節(jié)氣門(mén)臟污，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，對(duì)大負(fù)荷何況產(chǎn)生了影響。 清洗節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣通道、及怠速空氣道。

提問(wèn)者： fsvjh2992013-05-04

豐田凱美瑞嘆號(hào)故障燈意味著什么？豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈暗示了哪些問(wèn)題？

汽車(chē)儀表盤(pán)上的感嘆號(hào)警示燈通常有三種情況，每種情況都對(duì)應(yīng)不同的問(wèn)題。第一種是三角形中間帶感嘆號(hào)的燈，它可能因?yàn)楦墒诫p離合變速器過(guò)熱、斷油系統(tǒng)故障、駐車(chē)傳感器問(wèn)題、車(chē)燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器問(wèn)題或驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示而亮起。第二種是括號(hào)圓圈中間帶感嘆號(hào)的燈，這是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，可能在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后短暫亮起...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞2.5豪華版發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？真相揭秘！

凱美瑞A25系列發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)整件體系。雖然國(guó)產(chǎn)化提供了生產(chǎn)場(chǎng)所和材料成本，但生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、材料標(biāo)號(hào)等關(guān)鍵因素均由日本豐田掌握。凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是進(jìn)口的，這一點(diǎn)毋庸置疑。全新?lián)Q代的凱美瑞基于TNGA平臺(tái)打造，搭載了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。作為豐田推出的中型車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)為17.9...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞怠速偶爾輕微抖動(dòng)一下是什么原因呢？

凱美瑞怠速偶爾輕微抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。第八代凱美瑞以其豪華版、運(yùn)動(dòng)版雙造型設(shè)計(jì)著稱(chēng)，源自豐田“KeenLook”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。豪華版擁有巨幅梯形橫條格柵，流線(xiàn)車(chē)身，腰線(xiàn)更低，車(chē)頂后部延長(zhǎng)，增加后排頭部空間。配置上，凱美瑞搭載Toyota-Safety-Sense智行安全系統(tǒng)，包括PC...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

同樣搭載2.5L“大排量發(fā)動(dòng)機(jī)”？凱美瑞與阿特茲怎么選才好？

在合資中型轎車(chē)市場(chǎng)中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車(chē)型備受關(guān)注。阿特茲以其年輕動(dòng)感的外觀(guān)和內(nèi)飾，以及出色的駕駛體驗(yàn)，吸引著追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個(gè)性化設(shè)計(jì)，成為家庭用車(chē)的理想選擇。盡管兩車(chē)后排空間表現(xiàn)一般，但凱美瑞的內(nèi)飾空間利用率并不突出。阿特茲銷(xiāo)量不如凱美瑞，部分...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞為何不采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？未來(lái)趨勢(shì)如何？

豐田凱美瑞目前未采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要是因豐田的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略更偏向混合動(dòng)力汽車(chē)和大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田認(rèn)為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)雖傾向于渦輪增壓，但全球排放規(guī)定日趨嚴(yán)格，混合動(dòng)力汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)。凱美瑞已配備多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)，技術(shù)成熟且廣受好評(píng)。豐田更注重車(chē)輛的綜合性能，如耐久性、穩(wěn)定...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

301匹馬力，V6發(fā)動(dòng)機(jī)！而它的外表，僅僅是一臺(tái)凱美瑞嗎？

豐田凱美瑞，一款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有盛譽(yù)的合資中型車(chē)，以其舒適性和柔和駕駛感著稱(chēng)。然而，在北美市場(chǎng)，豐田凱美瑞TRD以其超過(guò)300匹馬力的性能，顛覆了人們對(duì)凱美瑞的傳統(tǒng)印象。外觀(guān)上，TRD車(chē)型與普通版凱美瑞相似，但細(xì)節(jié)之處如熏黑前燈罩、運(yùn)動(dòng)輪轂、夸張前鏟和側(cè)裙，透露出其性能車(chē)型的身份。尾部的雙邊雙出排氣、...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

為何凱美瑞混動(dòng)仍采用2.5L而非近似的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)？

總結(jié)內(nèi)容：凱美瑞混動(dòng)版與汽油版在動(dòng)力參數(shù)上雖相近，但混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同作用。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)雖在特定轉(zhuǎn)速下熱效率高、油耗低，但需電機(jī)輔助以實(shí)現(xiàn)低速驅(qū)動(dòng)及高燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)ECVT變速箱整合，保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行并充電。因此，盡管功率參數(shù)相似，但兩者的功率輸...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸怎么對(duì)記號(hào)才能正確？

對(duì)準(zhǔn)一缸位置后，將平衡軸平衡塊朝下，觀(guān)察圓圈朝內(nèi)橫線(xiàn)朝外的標(biāo)記，對(duì)準(zhǔn)即可。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。使用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，避免空擋駕駛以利節(jié)油；注意觀(guān)察地面油跡，及時(shí)判斷是否漏油并聯(lián)系4S店；渦輪增壓車(chē)輛高速或爬坡后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以防...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞19款2.5g發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼代表什么含義？

凱美瑞19款2.5g發(fā)動(dòng)機(jī)上的號(hào)碼包含了豐富的信息。前三位是世界制造商識(shí)別代碼，告訴我們車(chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)家。接下來(lái)的五位是車(chē)輛特征代碼，涵蓋了轎車(chē)、MPV、載貨車(chē)和客車(chē)的不同特征，如種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型等。第九位是校驗(yàn)位，用于防止輸入錯(cuò)誤。第十位表示車(chē)型年份，可能與實(shí)際生產(chǎn)年份有一年的差異。第十一位指明...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞/亞洲龍/CHR/RAV4/ES/UX用M20系列發(fā)動(dòng)機(jī)超深度開(kāi)發(fā)解密（上）嗎？

豐田M20系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，成為民用級(jí)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在凱美瑞/亞洲龍上的M20C版本功率高達(dá)131kW，油耗僅為5.5L/100km，與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)車(chē)相媲美。豐田在追求高熱效率的同時(shí)，也注重駕駛樂(lè)趣，通過(guò)全方位優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)口的疑問(wèn)

凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于進(jìn)口車(chē)型?答案是，凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已被國(guó)產(chǎn)化了。凱美瑞，作為豐田品牌中型車(chē)的代表，搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)技術(shù)，并配有cvt變速器。車(chē)輛采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，優(yōu)化了駕駛的平穩(wěn)性和燃油效率。凱美瑞是豐田旗下中型...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸怎么對(duì)

標(biāo)題：豐田凱美瑞2.5發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸怎么對(duì)準(zhǔn)？文章內(nèi)容：本文介紹了豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的對(duì)正方法，包括對(duì)準(zhǔn)一缸的位置和將平衡塊朝下等步驟。如果平衡軸損壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音變大，需要立即去4s店更換。此外，文章還提到了一些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的注意事項(xiàng)，如忌空擋行駛、注意觀(guān)察漏油現(xiàn)象、裝有渦輪增壓器...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

15款和16款凱美瑞對(duì)比；15款寶馬x1用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)？這兩款車(chē)的區(qū)別在哪里？

15款和16款凱美瑞在外觀(guān)設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，16款作為十周年紀(jì)念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動(dòng)感。兩款車(chē)在配置和價(jià)格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞的混動(dòng)版車(chē)型用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)？混動(dòng)技術(shù)如何提升性能？

凱美瑞混動(dòng)版搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在混動(dòng)車(chē)型中的功率略低于純汽油版。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為5700轉(zhuǎn)/分鐘和3600至5200轉(zhuǎn)/分鐘。技術(shù)亮點(diǎn)包括VVT-iE和混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設(shè)計(jì)有助于減輕重量，提升操控性和燃油...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因是什么？

豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是哪些原因?qū)е碌哪�？首先，傳感器�?wèn)題不容忽視，包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器等，一旦這些傳感器受損或信號(hào)中斷，ECU就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致故障燈亮起。其次，定期維護(hù)至關(guān)重要，如果車(chē)主不按時(shí)進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)，再加上不良的駕駛習(xí)慣，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞9萬(wàn)公里是否需要清洗積炭之類(lèi)的？寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑使用效果如何？

添加劑對(duì)于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且方便的選擇，尤其是那些建議在5000至1萬(wàn)公里使用一次的產(chǎn)品。寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)就非常適合使用這類(lèi)添加劑。在選擇添加劑時(shí)，重要的是要確保它能夠適應(yīng)中國(guó)的油品，并且能夠有效清潔積碳和水分。容量也是一個(gè)考慮因素，小容量的添加劑雖然價(jià)格看似便宜，但實(shí)際效果可能并不...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？國(guó)產(chǎn)化了嗎？

凱美瑞的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，非進(jìn)口。這款豐田中型轎車(chē)搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升和2.5升。凱美瑞車(chē)身尺寸為4885x1840x1455毫米，軸距2825毫米。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間4400至5200轉(zhuǎn)/分鐘，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

[聚沙成塔]豐田凱美瑞/亞洲龍A25A發(fā)動(dòng)機(jī)超深度專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)解密④ 增加VVT技術(shù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的重要性？

新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的VVT技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速、低機(jī)油溫度下快速達(dá)到最佳氣門(mén)正時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。VVT控制策略在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中起著至關(guān)重要的作用，需要進(jìn)行復(fù)雜的標(biāo)定工作。該發(fā)動(dòng)機(jī)為提高熱效率選擇了長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)和高壓縮比，同時(shí)采用輕量化設(shè)計(jì)減少活塞等部件負(fù)載。活塞、連桿、曲軸等機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，確保在高轉(zhuǎn)速...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

凱美瑞混動(dòng)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽油版2.0L功率相近，為何豐田不采用2.0L混動(dòng)？

凱美瑞混動(dòng)版2.5阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131千瓦，最大扭矩221扭米，而燃油版2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124千瓦，最大扭矩201扭米。雖然動(dòng)力參數(shù)相近，但混動(dòng)版2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特金森循環(huán)技術(shù)使其熱效率更高，油耗更低。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)異，但直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛時(shí)動(dòng)力不足。因此，混動(dòng)車(chē)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

第八代凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題嚴(yán)重，北美已召回，國(guó)內(nèi)情況如何？

文章報(bào)道了第八代凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重問(wèn)題，導(dǎo)致部分用戶(hù)車(chē)輛故障燈亮起、功率下降等問(wèn)題，甚至可能報(bào)廢。豐田在北美已召回部分受影響車(chē)輛并更換發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的凱美瑞是否受影響，廣汽豐田表示其使用的活塞為日本制造，不受本次召回影響。但仍有車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)缺陷及質(zhì)量問(wèn)題。文章引發(fā)了對(duì)日系車(chē)質(zhì)量下降...

作者：小楊說(shuō)車(chē)