以前記得老福特蒙迪歐也有這個毛病，具體什么原因忘了，還是去4S店檢查一下好了，但是不是什么大的問題
根據(jù)您介紹的情況，我判斷您車輛響聲出現(xiàn)的部位應(yīng)該在方向盤的下方---轉(zhuǎn)向柱附近，吱吱的響聲應(yīng)該是塑料或橡膠元件摩擦?xí)r發(fā)出的聲音。該聲音一般涼車時比較明顯，建議您在涼車狀態(tài)下，找技術(shù)人員進(jìn)行判斷，通過進(jìn)行相應(yīng)的潤滑工作，便
回答：每個人喜歡的點不同，所以具體問題具體分析。其缺點：車內(nèi)煙灰缸及置物盒等設(shè)計不是很合理。比如煙灰缸，設(shè)計的設(shè)計師可能不會抽煙，煙灰缸設(shè)計到檔把后面，應(yīng)該要設(shè)計到檔把前面比較方便。搞了這么多的置物盒沒有能方便放置手機(jī)的
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和發(fā)生部位，故障源應(yīng)為減震器頂膠，也就是所謂的“壓力軸承”或減震器頂膠橡膠老化現(xiàn)象，4S店維修師傅判斷也是對的，此種故障完全可以通過原地打方向，對故障懷疑部位進(jìn)行觸摸即可準(zhǔn)確判斷，因此，
這是空調(diào)皮帶松了發(fā)出來的響聲，只要調(diào)節(jié)張緊輪調(diào)緊皮帶就行了，6萬皮帶應(yīng)該沒什么問題。如果調(diào)緊以后還有響聲就更換吧，換皮帶還是原廠的好
獅特的頂吧應(yīng)該還是不錯的，不知道你買的是不是正品呢？ 還有一半裝上平衡桿之后最好做一次四輪定位，調(diào)調(diào)束角 不過頂吧主要就是增加車身剛性以得到過彎穩(wěn)定性，肯定是破壞了原車的平衡
應(yīng)該不會出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。在遇顛簸路面時出現(xiàn)的這個聲音，應(yīng)該是減震器壓縮時發(fā)出的聲音，這屬于正�，F(xiàn)象，請您放心使用。
更換前懸掛平衡桿的膠套，左右各有一個 朗逸此款車型的底盤設(shè)計存在著問題，容易造成前懸掛的轉(zhuǎn)彎異響。 先去4S店吧！
你還是去修理廠查一下吧，實在沒法判斷。
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導(dǎo)致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
原廠彈簧設(shè)計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
君越汽車門密封條出異響是怎么回事？別克君越發(fā)動機(jī)聲音大的原因是什么？如何解決這些問題呢？本文將為您詳細(xì)解答。君越汽車門密封條出異響的原因有：1、玻璃升降器的螺絲松動；2、鉸鏈生澀產(chǎn)生異響；3、車門密封條老化。而別克君越發(fā)動機(jī)聲音大的原因是多種多樣的，可能是發(fā)動機(jī)支點老化導(dǎo)致，也可能是車輛隔音效果差，...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
當(dāng)比亞迪G3在起步時左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)未...
別克君越發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠聲異響，原因多樣。怠速或低速時異響可能與活塞、氣缸壁間隙、連桿軸承裝配等緊密相關(guān)；某轉(zhuǎn)速下聲響紊亂則可能涉及凸輪軸、曲軸等部件損壞；急加速時異響持續(xù)，可能因連桿、曲軸軸承等松動或損壞。需根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等條件，結(jié)合發(fā)動機(jī)部位逐一排查解決。發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)...
別克君越汽車變速箱異響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油長期未更換、齒輪齒面金屬剝落或齒牙斷裂、齒輪嚙合間隙不當(dāng)、使用劣質(zhì)自動變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時維修。針對這些故障，維修時需先通過車輛檢查電腦讀取故障碼，以判斷是電腦故障還是機(jī)械故障。君...
在行駛過程中，車輛經(jīng)過不平道路或減速帶時，可能會發(fā)出類似硬物敲擊底盤的異響。要解決這個問題，需要檢查以下幾個關(guān)鍵部件：1.平衡桿開口膠：如果老化松動，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動平衡桿，正常情況下是搖不動的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時，左前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。經(jīng)過多次試車和維修，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪軸承故障，導(dǎo)致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
