我家晶銳也有同樣的毛病，原地怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)出現(xiàn)很大的聲音，聽(tīng)起來(lái)應(yīng)該是散熱風(fēng)扇。初步判斷是這樣的：跑起來(lái)的時(shí)候因?yàn)闅饬饕恢苯禍�，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱充分，所以風(fēng)扇不啟動(dòng)，或低速轉(zhuǎn)動(dòng)。原地不動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱
你好！空調(diào)聲音大是電子扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)給冷疑器散熱的聲音！屬于正常的！不必?fù)?dān)心！有不明白的歡迎追問(wèn)！58車(chē)祝您用車(chē)！愉快！！58車(chē)
1 、確認(rèn)有沒(méi)有按下AC開(kāi)關(guān)； 2 、按下有個(gè)帶方向標(biāo)志的按鈕，那個(gè)是開(kāi)啟車(chē)內(nèi)循環(huán)的按鈕，如果不按亮它，是開(kāi)啟的車(chē)外循環(huán)，外面的風(fēng)會(huì)不斷的進(jìn)入車(chē)廂，降低空調(diào)效果。實(shí)時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)換換車(chē)內(nèi)空氣就行了，沒(méi)必要一直開(kāi)啟。 3
我?guī)讉�(gè)伙計(jì)開(kāi)我的車(chē)也說(shuō)聲音大，我哥是是老司機(jī)了，他說(shuō)大眾的車(chē)都這樣。我覺(jué)得還好。 58車(chē)>>
我估計(jì)你說(shuō)的是正常的，A0級(jí)小車(chē)本身隔音就不好，另外現(xiàn)在各個(gè)廠家都在節(jié)約成本，隔音這方面對(duì)于小車(chē)來(lái)講本來(lái)就不重視，我同事的晶銳無(wú)論怠速還是跑起來(lái)聲音要比我那老伊蘭特大的多 另外就是現(xiàn)在天氣冷，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速較高，聲音是大點(diǎn)
回復(fù) 3# 首先出風(fēng)有聲音是正常的，不過(guò)你的問(wèn)題，你考慮過(guò)沒(méi)有： 你設(shè)定22度，一檔風(fēng)，就類(lèi)似小馬拉大車(chē)，當(dāng)然風(fēng)機(jī)要拼命的轉(zhuǎn)，去努力達(dá)到你設(shè)定的車(chē)內(nèi)22度的溫度，達(dá)不到溫度，風(fēng)機(jī)就一直高速轉(zhuǎn)。這個(gè)就像家里的空調(diào)一樣，你設(shè)
零件問(wèn)題和機(jī)油問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。從你的表述來(lái)說(shuō)，很可能是美孚機(jī)油的問(wèn)題。建議你試試嘉實(shí)多磁護(hù)5W-40或者你之前用的機(jī)油，夏天溫度高，選擇的機(jī)油要足夠耐摩擦耐高溫，否則就是各種響動(dòng)，還會(huì)燒機(jī)。
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)這個(gè)異響應(yīng)該是啟動(dòng)機(jī)甩輪回位不良導(dǎo)致的，啟動(dòng)機(jī)單向離合器潤(rùn)滑不良，甩輪回位慢被飛輪反拖，這種現(xiàn)象在冬季比較常見(jiàn)。出現(xiàn)這種情況之后，應(yīng)當(dāng)立即到4s店進(jìn)行檢修或是更換新馬達(dá)，如果長(zhǎng)時(shí)間
這個(gè)問(wèn)題在斯柯達(dá)明銳1.6自動(dòng)擋和晶銳自動(dòng)擋上都普遍存在，簡(jiǎn)單說(shuō)是由于這兩系列車(chē)型所選用的剎車(chē)閥造成的。具體來(lái)說(shuō): 1、首先這個(gè)問(wèn)題自動(dòng)擋車(chē)比較明顯，由于自動(dòng)擋車(chē)一般是帶擋剎車(chē)，剎車(chē)受力較大。手動(dòng)擋車(chē)在啟停階段一般都先
開(kāi)外循環(huán)，導(dǎo)致聲音大原因如下： 1、使用外循環(huán)，進(jìn)氣口變成兩個(gè)部分進(jìn)氣，進(jìn)氣調(diào)整風(fēng)門(mén)這里有異常噪聲； 2、外循環(huán)意味著與車(chē)外或者發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)附近的管道接通，車(chē)外噪聲被傳遞到車(chē)內(nèi)了， 通常外循環(huán)只會(huì)導(dǎo)入20%左右的新鮮空
夏天汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳或卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，進(jìn)氣量增多，產(chǎn)生異響。空調(diào)泵異響可能由電磁離合器磨損或軸承缺油引起，不及時(shí)處理可能導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀。此外，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度不佳也會(huì)導(dǎo)致異響或損壞空調(diào)壓縮機(jī)。夏天汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳或卡滯，導(dǎo)...
文章主要討論了汽車(chē)空調(diào)缺雪種的現(xiàn)象、空調(diào)聲音大的原因及解決方法。當(dāng)汽車(chē)空調(diào)制冷劑添加過(guò)多或雪種與原制冷劑不匹配時(shí)，可能影響空調(diào)正常工作。此外，壓縮機(jī)皮帶的張力異常、壓縮機(jī)軸承損壞、空調(diào)風(fēng)扇內(nèi)贓物等問(wèn)題也可能導(dǎo)致空調(diào)聲音大。在加雪種前需全面檢查汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)確保無(wú)泄漏。一般汽車(chē)兩到三年更換一次制冷劑，價(jià)...
開(kāi)啟空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，節(jié)氣門(mén)積碳或卡滯可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響�？照{(diào)泵異響可能由電磁離合器磨損或軸承缺油引起，不及時(shí)處理可能導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀。傳動(dòng)帶松緊度不當(dāng)也會(huì)引起異響或損壞空調(diào)壓縮機(jī)。當(dāng)汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)聲音變大可能是由于節(jié)氣門(mén)臟堵或卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí)進(jìn)氣量調(diào)節(jié)不順暢。空調(diào)泵...
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大可能是由幾個(gè)因素引起的。首先，空調(diào)泵的異響可能是由于電磁離合器或內(nèi)部軸承的問(wèn)題。其次，節(jié)氣門(mén)如果積碳或卡滯，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。此外，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度不當(dāng)同樣可能引起噪音。當(dāng)空調(diào)開(kāi)啟，電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音尤為明顯，尤其是在車(chē)外靠近車(chē)頭時(shí)。同時(shí)，由于壓縮機(jī)工...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。汽車(chē)空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)空調(diào)制冷的常見(jiàn)故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)出現(xiàn)絲絲聲，可能是壓縮機(jī)故障、離合器松動(dòng)或?yàn)V芯堵塞。壓縮機(jī)故障時(shí)，離合器盤(pán)打滑導(dǎo)致異響，需檢測(cè)修理或更換。離合器松動(dòng)會(huì)在空調(diào)開(kāi)啟時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，重新固定即可。空調(diào)濾芯堵塞也會(huì)引起異響，建議每5000公里清洗，每10000公里更換。這些方法可有效解決空調(diào)異響問(wèn)題。汽車(chē)空調(diào)一開(kāi)ac就有絲絲響的...
夏天開(kāi)空調(diào)車(chē)聲音大可能因空調(diào)泵異響，如電磁離合器磨損或軸承缺油；節(jié)氣門(mén)臟堵或卡滯導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響；壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不佳，過(guò)松會(huì)打滑，過(guò)緊增加負(fù)荷，均會(huì)產(chǎn)生異響。夏天開(kāi)空調(diào)車(chē)聲音特別大的原因如下：空調(diào)泵異響：電磁離合器和空調(diào)泵內(nèi)軸承其中任何一個(gè)部件有問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)泵有異響。電磁離合器異響主要是...
小車(chē)開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大主要是由于節(jié)氣門(mén)臟堵或卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)增加工作負(fù)荷并產(chǎn)生抖動(dòng)和異響。另外，空調(diào)泵的異響也是原因之一，可能是電磁離合器或軸承問(wèn)題。如不及時(shí)解決，可能造成空調(diào)泵損壞，影響制冷效果。內(nèi)容：當(dāng)小車(chē)開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，這通常與節(jié)氣門(mén)和空調(diào)泵有關(guān)。節(jié)氣門(mén)積碳或卡滯會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，...
開(kāi)空調(diào)制冷時(shí)，聲音主要來(lái)自壓縮機(jī)和風(fēng)扇。壓縮機(jī)在高溫下工作時(shí)聲音較大，但隨著車(chē)內(nèi)溫度降低，聲音會(huì)減小。風(fēng)扇聲音與空調(diào)聲不同，風(fēng)扇開(kāi)到最大時(shí)噪音明顯。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，1-2格風(fēng)扇基本無(wú)聲音，3格時(shí)有輕微聲音，4格以上噪音明顯。建議將風(fēng)扇風(fēng)量調(diào)至2-3格，以減少噪音。你沒(méi)有說(shuō)明聲音的來(lái)源.開(kāi)空調(diào)制冷時(shí),有聲音...
一輛行駛9萬(wàn)公里的2010年長(zhǎng)安福特�？怂笴307車(chē)型，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器。用戶反映，開(kāi)空調(diào)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門(mén)后，怠速良好，但起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查噴油、點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)異常，氧傳感器信號(hào)電壓偏高。斷缸試驗(yàn)顯示3、4缸工作不正常，測(cè)量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進(jìn)一步...
斯柯達(dá)晶銳汽車(chē)確實(shí)配備了carplay功能，這使得車(chē)主能夠通過(guò)車(chē)輛系統(tǒng)直接使用iPhone的多種功能，如播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信和觀看在線視頻。然而，有時(shí)車(chē)主可能會(huì)遇到carplay沒(méi)有聲音的問(wèn)題。這通常是由兩種情況引起的：一是車(chē)主可能無(wú)意中選擇了免打擾模式或駕駛員專(zhuān)注模式，導(dǎo)致車(chē)輛靜音；二是...
三菱空調(diào)異響可能是由多種原因引起的，如高壓管壓力過(guò)高、冷凝器過(guò)臟、膨脹閥堵塞或充液過(guò)多等。此外，風(fēng)葉或蒸發(fā)器上卡有異物也可能導(dǎo)致異響。解決這些問(wèn)題的方法包括定期清洗過(guò)濾網(wǎng)、檢查內(nèi)機(jī)蓋是否蓋嚴(yán)、使用高效鍵等。對(duì)于外機(jī)噪音，可能的原因包括固定不穩(wěn)、風(fēng)扇碰擦、壓縮機(jī)振動(dòng)等。建議定期檢查并及時(shí)維修，以確�？�...
打開(kāi)本田競(jìng)?cè)鸬膬?chǔ)物箱，首先找到并拉下右側(cè)的小掛鉤。接著，捏住儲(chǔ)物箱的兩側(cè)向內(nèi)擠壓，這樣就可以輕松地將其取下。接下來(lái)，你會(huì)看到空調(diào)濾芯格，只需松開(kāi)兩側(cè)的卡子，便能將其拖出。取出濾格后，將新的濾芯放入，再將儲(chǔ)物箱裝回原位，整個(gè)更換過(guò)程就完成了。值得注意的是，空調(diào)濾芯容易吸附粉塵，建議使用皮老虎或高壓氣槍...
車(chē)子開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，常見(jiàn)原因包括空調(diào)泵異響、節(jié)氣門(mén)臟或卡死、壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不良�？照{(diào)泵異響可能因電磁離合器磨損或軸承缺油。節(jié)氣門(mén)積碳或卡滯會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致聲音增大。傳動(dòng)帶松緊不當(dāng)也會(huì)影響壓縮機(jī)工作，產(chǎn)生異響或損壞。特別響是因?yàn)榭照{(diào)泵異響，節(jié)氣門(mén)臟或卡死，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊不良。具體原因如...
開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)子抖動(dòng)和聲音大，通常是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)卡死。當(dāng)壓縮機(jī)卡住，它會(huì)拖慢發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到異常并增加噴油量以嘗試恢復(fù)轉(zhuǎn)速。這種狀況不僅會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致熄火。除此之外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障和低質(zhì)量燃油也是造成汽車(chē)怠速抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火效果，而劣質(zhì)...
汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)聲音大，因內(nèi)循環(huán)關(guān)閉車(chē)內(nèi)外空氣流通，風(fēng)機(jī)需更大功率維持車(chē)內(nèi)氣流循環(huán)，而外循環(huán)引入外界空氣，減少風(fēng)機(jī)負(fù)荷，故聲音相對(duì)較小。內(nèi)循環(huán)多用于空氣質(zhì)量差或需快速調(diào)溫時(shí)，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量下降，影響駕駛安全。外循環(huán)則用于改善車(chē)內(nèi)空氣或雨天除霧。開(kāi)車(chē)的朋友都知道，汽車(chē)空調(diào)有兩個(gè)通風(fēng)設(shè)置，...
本田競(jìng)?cè)鸬目照{(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀，方便用戶操作。溫度和風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕位于上部，而自動(dòng)模式、A/C開(kāi)關(guān)、風(fēng)擋加熱以及內(nèi)循環(huán)按鈕則位于下方。內(nèi)飾采用本田家族式設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，中控臺(tái)懸浮式布局，功能區(qū)劃分清晰。材質(zhì)和飾條的巧妙運(yùn)用，以及仿碳纖維飾板的加入，彰顯了競(jìng)?cè)鸬倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部設(shè)計(jì)借鑒了概念車(chē)元...
汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大噪音可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，節(jié)氣門(mén)如果臟堵或卡滯，當(dāng)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，壓縮機(jī)工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，需要節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大以增加進(jìn)氣量。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)并產(chǎn)生異常聲音，尤其在空調(diào)開(kāi)啟后更為明顯。其次，如果壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度不合適，無(wú)論是過(guò)松還是過(guò)緊，都可能導(dǎo)致電磁...
晶銳汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)機(jī)異響可能是由于暖風(fēng)機(jī)軸承缺油或潤(rùn)滑不良，以及鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物導(dǎo)致的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，建議檢查并潤(rùn)滑軸承，同時(shí)清理鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)的異物。此外，CarPlay作為蘋(píng)果公司的車(chē)載系統(tǒng)，通過(guò)iOS7.1與汽車(chē)儀表盤(pán)系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，它不是運(yùn)行iOS的系統(tǒng)，而是作為橋梁連接iPhone應(yīng)用和汽車(chē)數(shù)字系...
