無論什么時候 都是不正常的 如果發(fā)動機穩(wěn) 就是表壞了
F0就是這樣設(shè)計的
無論什么時候 都是不正常的 如果發(fā)動機穩(wěn) 就是表壞了1、三缸機，本身的平衡性就低于四缸機。 2、發(fā)動機有故障。 3、駕駛員操作不當。嗯，路不好的時候晃得厲害，習慣就好了。。。不硬掰應(yīng)該掉不了。。燃油質(zhì)量不好、火花塞缺缸導
我開的fks也有這種現(xiàn)象，我覺得可能不是問題吧，也許是發(fā)動機ecu的一種補償機制吧。。。你是不是開著空調(diào)？
2800轉(zhuǎn)左右
你好，低配的都沒有轉(zhuǎn)速表的，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！58車
沒有！可以加裝！不貴，兩百多！
怠速控制器油膩大 肯定粘上了質(zhì)量不好的機油 靈活性不夠。建議洗干凈后。點些縫紉機油就好了。
首先告訴你這和電瓶拆了是沒有關(guān)系的，第一你的車子存在故障要去檢修，第二你把電瓶拆了就等于讓你的車子進入了二次恢復系統(tǒng)，當然會不亮，但基本上維持的時間不會太長，大多數(shù)是汽油不好導致的。沒有其他了
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟模式下行駛時出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時需特別注意...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時甚至高達3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機進氣...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了偶發(fā)性不升檔的問題，特別是在二檔升三檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速上不去。經(jīng)過檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時，首先用VDS掃描確認程序版本和故障碼，然后通過路試發(fā)現(xiàn)松油門再踩油門可以恢復正常升檔。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障出現(xiàn)時剎車有踩下現(xiàn)象，因此懷疑剎車開關(guān)...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負極緊固，虧電導致無法啟動。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速慢，VDS讀取無故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動踏板異常。檢查制動燈開關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當導致數(shù)據(jù)流錯誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動踏...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不提升導致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
比亞迪F0打火不啟動的原因涉及多個方面：1.汽車電瓶電量不足導致無法啟動。2.氣溫低導致機油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙不當或點火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動機內(nèi)部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
全新一代比亞迪唐DM在正常行駛中，用戶反映偶發(fā)性無法切換EV模式，尤其在熱車狀態(tài)下，儀表無故障提示。經(jīng)檢查，可能原因包括動力電池過熱、高壓系統(tǒng)故障或外置油泵及其控制系統(tǒng)故障。維修中，通過VDS整車掃描未發(fā)現(xiàn)程序更新，讀取整車控制器異常啟動發(fā)動機切換記錄，發(fā)現(xiàn)TCU請求發(fā)動機啟動。進一步讀取變速器TC...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高至3300轉(zhuǎn)，車輛向前沖勢很大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能與正常的轉(zhuǎn)速補償控制策略、剎車信號異常或真空管路泄漏、相關(guān)控制模塊故障、相關(guān)線路故障有關(guān)。維修過程中，排除了動力電池電量過低和低溫導致的高怠速補償發(fā)電問題，更換制動開關(guān)后故障...
比亞迪p0016故障碼通常意味著曲軸位置或凸輪軸位置出現(xiàn)了相關(guān)性問題，這可能是由于進氣凸輪軸位置不合理造成的。解決這個問題，需要檢查正時護罩內(nèi)的皮帶是否斷裂、跳齒或移動，并進行相應(yīng)的處理。同時，可以連接發(fā)動機機油壓力表來檢查機油壓力是否正常，以及機油液位是否處于正常范圍。使用萬用表檢測VVT調(diào)整電磁...
比亞迪宋6擋變速箱出現(xiàn)異響，換擋時伴有撞擊聲及車架響動，過減速帶時異響明顯。問題可能涉及變速箱內(nèi)部機械部件，如齒輪或同步器。變速箱作為調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的關(guān)鍵部件，其正常運作對車輛性能至關(guān)重要。異響可能由多種因素引起，包括部件磨損、裝配不當或設(shè)計缺陷。建議車主及時檢查并維修，以確保行車安全與車輛性...
比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導致，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升、閥門聲、皮帶轉(zhuǎn)動聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發(fā)動機聲音隨轉(zhuǎn)速變化，但不應(yīng)出現(xiàn)異常響聲。噪音可能源自閥門故障、皮帶與車身摩擦等。解決噪音問題需逐一排查，確保發(fā)動機及部件正常工作，以維持車輛行駛的平穩(wěn)與安靜。發(fā)動機的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。速度...
標題：比亞迪F0發(fā)動機艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發(fā)動機艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業(yè)人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F3作為一款經(jīng)濟型轎車，其發(fā)動機噪音問題一直是車主們關(guān)注的焦點。本文將從發(fā)動機轉(zhuǎn)速、共振現(xiàn)象、主要噪聲源等方面，為大家詳細解析比亞迪F3噪音問題的原因，并提供一些實用的解決方法。首先，發(fā)動機的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。當踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，聲音也會隨之增大。在啟動發(fā)動機時，啟動電機不應(yīng)發(fā)...
比亞迪S7啟動后頓挫的原因可能包括：1.發(fā)動機油路堵塞；2.變速箱油過臟堵塞油路；3.變速箱電磁閥損壞；4.忘記放手剎。此外，換擋時頓挫可能與變速器液力變矩器、調(diào)節(jié)模塊或內(nèi)部摩擦片故障有關(guān)。為減輕頓挫感，建議注意以下幾點：1.換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500轉(zhuǎn)，避免低于1000轉(zhuǎn)；2.加快換擋速度，...
12年比亞迪F0發(fā)動機噠噠響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機腳膠老化等。當發(fā)動機出現(xiàn)異常聲音時，應(yīng)立即進行檢查和維修，以避免故障擴大。通過分析發(fā)動機異響的轉(zhuǎn)速狀態(tài)、工作循環(huán)關(guān)系以及相關(guān)部件的潤滑情況，可以初步確定故障部位。例如，異響可能...
車輛無法啟動，轉(zhuǎn)速信號不穩(wěn)定，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器線束遭老鼠損壞，導致信號異常。通過診斷設(shè)備檢測故障碼，發(fā)現(xiàn)整車控制器和發(fā)動機控制系統(tǒng)存在多個報警信號，包括啟動故障、BSG皮帶打滑等。車輛到店后，嘗試啟動發(fā)動機發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，但BSG正常拖起；使用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)實際油壓正常，電機無卡滯現(xiàn)...
比亞迪宋的磨合期大約在2000-3000公里。在這個階段，應(yīng)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，最高時速不超過100邁。磨合期是新車或大修后初駛階段，對汽車各部件的適應(yīng)性、壽命、安全性和經(jīng)濟性有重要影響。新車雖已磨合，但零件表面仍較粗糙，存在加工、裝配偏差和隱患，金屬粒脫落可能加劇磨損并影響機油質(zhì)量。以...
比亞迪F3的變速箱是原裝進口的JATCO品牌。JATCO公司專業(yè)生產(chǎn)變速箱整機。變速箱，也稱變速器，主要功能是改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)不同傳動比。變速箱由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些還包括動力輸出機構(gòu)。變速箱類型包括手動、自動、CVT無級、雙離合和序列等，具有倒車、中斷動力傳遞和改變傳動比等功...
比亞迪F0轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)可能由三個原因?qū)е拢狠喫賯鞲衅鲉栴}、儀表總成車速表故障、里程傳感器故障。2015款F0是微型車，尺寸為3460mm*1618mm*1465mm，軸距2340mm，油箱30L，重870kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂附扭力梁。搭載1.0T自然吸氣發(fā)動機，最大馬力68p...
比亞迪F3在時速120公里時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為3000轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響單位時間內(nèi)作功次數(shù)和有效功率，其有效功率隨轉(zhuǎn)速變化。標定功率和轉(zhuǎn)速是發(fā)動機產(chǎn)品標牌上規(guī)定的，表示在特定工況下的最大有效功率。標定功率并非發(fā)動機最大輸出，而是根據(jù)用途設(shè)定的最大使用限度。同型號發(fā)動機在不同用途下，標定功率和有效轉(zhuǎn)矩會...
