無論什么時(shí)候 都是不正常的 如果發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn) 就是表壞了
無論什么時(shí)候 都是不正常的 如果發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn) 就是表壞了1、三缸機(jī)，本身的平衡性就低于四缸機(jī)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。 3、駕駛員操作不當(dāng)。嗯，路不好的時(shí)候晃得厲害，習(xí)慣就好了。。。不硬掰應(yīng)該掉不了。。燃油質(zhì)量不好、火花塞缺缸導(dǎo)
2800轉(zhuǎn)左右
F0就是這樣設(shè)計(jì)的
沒有！可以加裝！不貴，兩百多！
我開的fks也有這種現(xiàn)象，我覺得可能不是問題吧，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)ecu的一種補(bǔ)償機(jī)制吧。。。你是不是開著空調(diào)？
怠速控制器油膩大 肯定粘上了質(zhì)量不好的機(jī)油 靈活性不夠。建議洗干凈后。點(diǎn)些縫紉機(jī)油就好了。
其實(shí)我和你一樣，都想裝個(gè)轉(zhuǎn)速表和水溫表，在淘寶上有。好像是100多一個(gè)，一套三個(gè)要400多塊。裝了肯定過癮看著好看。可惜三鋼的裝不了。我看了好像還有幾款電子的也要200多塊。所以到現(xiàn)在一直沒找到合適的，我也沒裝。
你好，低配的都沒有轉(zhuǎn)速表的，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！58車
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進(jìn)行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業(yè)人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個(gè)車胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
車輛無法啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速信號(hào)不穩(wěn)定，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器線束遭老鼠損壞，導(dǎo)致信號(hào)異常。通過診斷設(shè)備檢測故障碼，發(fā)現(xiàn)整車控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)存在多個(gè)報(bào)警信號(hào)，包括啟動(dòng)故障、BSG皮帶打滑等。車輛到店后，嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，但BSG正常拖起；使用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)實(shí)際油壓正常，電機(jī)無卡滯現(xiàn)...
比亞迪宋pro作為一款SUV，其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在時(shí)速120碼時(shí)大約為2500轉(zhuǎn)。比亞迪宋pro的車身尺寸為4650毫米長、1860毫米寬、1700毫米高，軸距為2712毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右屬于正常范圍，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、...
比亞迪宋plus在時(shí)速120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在2500rpm左右，只要不超過3000rpm，都屬于正常范圍，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)通過燃燒化學(xué)能產(chǎn)生動(dòng)力，而外燃機(jī)如斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸汽機(jī)則是將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。發(fā)動(dòng)...
對于沒有充電條件的比亞迪插電車，即使處于純油模式，其動(dòng)力表現(xiàn)依然良好。在行駛過程中，即使電池電量不足，深踩油門時(shí)仍會(huì)油電一起驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不會(huì)感到不足。在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音可能會(huì)稍大，但在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對穩(wěn)定�？傮w而言，該車型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
要更換比亞迪L3的防凍液，首先打開儲(chǔ)液罐蓋，抬起車輛以便排空舊液。找到排水開關(guān)或拔出暖氣片排水管徹底排空。然后，向儲(chǔ)液罐中加入新冷卻液至上限。啟動(dòng)車輛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘約3分鐘，直到風(fēng)扇啟動(dòng)，注意補(bǔ)充冷卻液直至無氣泡。檢查冷卻系統(tǒng)無泄漏，水溫正常。這樣，你就可以自己更換防凍液并排氣了。...
比亞迪秦的磨合期介紹及注意事項(xiàng)：比亞迪秦在首保前都處于磨合期。為保證汽車各部件的順暢運(yùn)行，磨合期中應(yīng)遵循ECO模式、HEV模式的使用比例不低于50%的原則。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)、速度不超過100公里每小時(shí)的情況下，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等操作。由于是混動(dòng)車型，磨合期主要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的適應(yīng)與...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
一輛比亞迪宋出現(xiàn)了偶發(fā)性不升檔的問題，特別是在二檔升三檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速上不去。經(jīng)過檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時(shí)，首先用VDS掃描確認(rèn)程序版本和故障碼，然后通過路試發(fā)現(xiàn)松油門再踩油門可以恢復(fù)正常升檔。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障出現(xiàn)時(shí)剎車有踩下現(xiàn)象，因此懷疑剎車開關(guān)...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負(fù)極緊固，虧電導(dǎo)致無法啟動(dòng)。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速慢，VDS讀取無故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動(dòng)踏板異常。檢查制動(dòng)燈開關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流錯(cuò)誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動(dòng)踏...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過長...
比亞迪F0打火不啟動(dòng)的原因涉及多個(gè)方面：1.汽車電瓶電量不足導(dǎo)致無法啟動(dòng)。2.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙不當(dāng)或點(diǎn)火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點(diǎn)火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時(shí)車輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
全新一代比亞迪唐DM在正常行駛中，用戶反映偶發(fā)性無法切換EV模式，尤其在熱車狀態(tài)下，儀表無故障提示。經(jīng)檢查，可能原因包括動(dòng)力電池過熱、高壓系統(tǒng)故障或外置油泵及其控制系統(tǒng)故障。維修中，通過VDS整車掃描未發(fā)現(xiàn)程序更新，讀取整車控制器異常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)切換記錄，發(fā)現(xiàn)TCU請求發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。進(jìn)一步讀取變速器TC...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高至3300轉(zhuǎn)，車輛向前沖勢很大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能與正常的轉(zhuǎn)速補(bǔ)償控制策略、剎車信號(hào)異�；蛘婵展苈沸孤�、相關(guān)控制模塊故障、相關(guān)線路故障有關(guān)。維修過程中，排除了動(dòng)力電池電量過低和低溫導(dǎo)致的高怠速補(bǔ)償發(fā)電問題，更換制動(dòng)開關(guān)后故障...
