您好，這是個各有利害的問題，我也問過，裝護板有損安全性和機器散熱性，但對機器底部撞地有一定保護性，也對機器防塵有一定作用，所以安不安沒有必須性，看你常跑的路是什么了，如果是平整的，我覺得沒必要了吧，如果經(jīng)常跑山路或鄉(xiāng)村路
換機油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
沒大事 我見夠機修師傅加油的時候加撒的，如果嚴(yán)重呢 你可以去看看 讓他們處理一下， 然后在跑一段時間 如果再滲油 考慮更換
您好：對您的問題，如果車輛還在質(zhì)保期內(nèi)建議最好使用原廠提供的機油，以避免產(chǎn)生問題后廠家由于您自行更換潤滑油而不予保修。出了保質(zhì)期以后選擇機油只要不低于原廠標(biāo)準(zhǔn)就能夠，如果條件許可最好是使用全合成機油可以更好的保護您的愛車
完全沒問題！5W-40只是機油的粘度，這個黏度的機油適合我國絕大部分地區(qū)使用，且不分冬夏均可使用。唯一不能使用的，是冬季氣溫在零下35以下的極寒地區(qū)，這些地區(qū)需要用0W開頭的機油才行。
氣缸跟曲軸箱之間密封不好！導(dǎo)致氣體竄入曲軸箱。一般都是氣環(huán)或油環(huán)燒壞了。去換一下就好了。
您好！現(xiàn)代悅動大修一次在修理廠4000元。4s要8000元。覺得有幫助就請采納一下！
悅動車型一般適合使用5W-30的機油，能夠適應(yīng)絕大部分情況的使用，只有在高原極寒地區(qū)可以考慮低溫性能更高級別的機油。只要堅持勤換，超過5000換一次的話其實原廠機油足夠滿足使用需要，悅動作出租使用原廠機油超過6萬公里無大
首先你要確定一下這個發(fā)動機的運行是否正常，最好讓專業(yè)技師來聽一下。如果是感覺噪音比較大，換上機油的話效果會好一點。
這是悅動的說明書中關(guān)于機油選擇的一頁：論壇里有一篇很不錯的文章：也來說說悅動機油，你可以參考閱讀。
JL478系列發(fā)動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號發(fā)動機未發(fā)現(xiàn)機油乳化問題。藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對改進了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機，但應(yīng)進行相關(guān)檢查。需檢查機油種類及發(fā)動機曲軸箱負(fù)壓是否正常。如負(fù)壓異常，需更換油氣分離器。如負(fù)壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當(dāng)機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發(fā)...
油門異響通常不是由發(fā)動機油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時，問題通常不大。可以通過怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動機異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發(fā)動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機在燒機油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發(fā)動機本身存在問題，而是由于發(fā)動機排氣門的設(shè)計缺...
發(fā)動機漏機油可能引起機油缺失，導(dǎo)致潤滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發(fā)動機。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，必須及時處理。發(fā)動機保養(yǎng)包括更換三濾和機油，以過濾雜質(zhì)，保護發(fā)動機，延長使用壽命。同時，定期更換正時皮帶也很重要，它負(fù)責(zé)驅(qū)動配氣機構(gòu)和水泵，橡膠部件會隨時間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
在冷車狀態(tài)下檢查機油量，因為熱車時機油會濺起，導(dǎo)致機油尺讀數(shù)不準(zhǔn)確。正確的檢查方法是：發(fā)動機熄火后，等待15分鐘再查看機油尺。首先，在發(fā)動機艙找到機油尺的手柄，并準(zhǔn)備一張紙巾。接著，拔出機油尺，用紙巾將機油尺頭上的機油擦干凈，并觀察機油尺的刻度位置。然后，將擦干凈的機油尺插回原位，再拔出，此時機油尺...
寶馬n63發(fā)動機燒機油的主要原因是活塞環(huán)無法完全刮除缸壁上的機油。這款強勁的發(fā)動機存在機油消耗嚴(yán)重的問題。要解決此問題，需拆卸發(fā)動機并更換活塞環(huán)。德系車普遍存在燒機油現(xiàn)象，這與其發(fā)動機工作溫度高及缸壁特殊設(shè)計有關(guān)。網(wǎng)狀設(shè)計的缸壁可儲存機油以提供潤滑，但低速運轉(zhuǎn)時儲油可能被燒掉。若機油消耗超過正常范圍...
礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時以里程或時間先到為準(zhǔn)，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
一輛2012年的長城皮卡風(fēng)駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現(xiàn)發(fā)動機廢氣大、冒藍(lán)煙、燒機油等問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)主要是3-4缸活塞環(huán)密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導(dǎo)管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預(yù)計費用5000+。請注意，以上內(nèi)容...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了發(fā)動機機油更換的一系列問題，包括機油液面的正確檢查方法。文章指出，機油液面的檢查是車輛維護的重要技能之一。過多或過少的機油都會對發(fā)動機造成不良影響，如增加油耗、產(chǎn)生積碳、損壞油封等。正確檢查機油液面的方法包括使用機油標(biāo)尺或電子機油標(biāo)尺，需在發(fā)動機冷卻后且車輛停在水平位置進行。檢查...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發(fā)動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發(fā)現(xiàn)是氣門室蓋罩墊和節(jié)溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發(fā)動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
內(nèi)容發(fā)動機在高溫狀態(tài)下是可以添加機油的，這不會影響機油的添加。但需注意熱車時機油液面高度的觀察可能有所不同，因此添加機油時需謹(jǐn)慎。建議在車輛熄火后等待一段時間，待發(fā)動機內(nèi)部的機油流入機油底殼，再觀察機油油尺，以確保準(zhǔn)確添加機油量。一般來說，新車可每隔3至4個月檢查一次油尺，老車則建議每兩個月檢查一次...
海馬M3行駛兩萬多公里后，發(fā)動機油蓋處機油噴出。商家稱可能是活塞環(huán)磨損，但機油型號10W-40可能不匹配。正常情況下，機油口應(yīng)為負(fù)壓，可通過真空閥調(diào)節(jié)。若機油過稠導(dǎo)致閥堵塞，廢氣壓力無法通過PVC吸入進氣歧管，可能造成負(fù)壓�；钊h(huán)問題會導(dǎo)致下體正壓，增加竄氣量，若真空閥無法吸走，便會導(dǎo)致機油噴出。這...
本文詳細(xì)闡述了發(fā)動機機油的功能和特性，特別強調(diào)了機油在低溫下的粘度和熱脹冷縮對發(fā)動機部件的影響。建議車友在東北地區(qū)應(yīng)適當(dāng)延長熱車時間，使發(fā)動機各部件在達(dá)到一定溫度后，逐步緩和地升溫以避免驟熱導(dǎo)致部件變形。本文還提到合適的機油選擇和正確使用是保持發(fā)動機健康運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。此外，要掌握合適的熱車時間以減少發(fā)...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機油問題的經(jīng)歷。標(biāo)致4008的顏值和駕駛體驗讓我深感滿意。面對燒機油問題，我不想拆發(fā)動機而選擇其他方式嘗試，最后使用修復(fù)劑穩(wěn)定了機油消耗。我以不放棄的態(tài)度成功解決問題，現(xiàn)在我的4008油路干凈、運行平穩(wěn)，油門輕松、動力十足。提醒大家，要重視油路養(yǎng)...
本田CR-V機油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型。官方解釋稱，寒冷地區(qū)低溫導(dǎo)致汽油未氣化與機油融合，造成機油增多。經(jīng)銷商提供免費換機油服務(wù)，但無法徹底解決問題。機油增多可能導(dǎo)致油耗上升、動力下降、燒機油故障等問題，影響發(fā)動機壽命。本田需重視并解決設(shè)計缺陷，保障消...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了針對奧迪Q73.0T機械增壓EA837發(fā)動機燒機油問題的解決方案。通過分析燒機油的病理原因，如氣門導(dǎo)管和氣門問題、活塞環(huán)設(shè)計不合理等，結(jié)合實際拆解檢查和清洗加工，最終更換了相關(guān)配件并重新安裝。維修完成后，發(fā)動機恢復(fù)了正常，證明了治理方案的有效性。文中詳細(xì)記錄了維修的每個步驟和...
網(wǎng)上的汽車知識帖子提到，所有發(fā)動機包括大眾車在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機油消耗量，導(dǎo)致機油增多，如本田1.5t發(fā)動機；二是兩者相等，即所謂的不燒機油車；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機油消耗量，表現(xiàn)為燒機油，如大眾ea888二代發(fā)動機。本田發(fā)言人解釋...
汽車發(fā)動機機油蓋上出現(xiàn)油漬可能是由多種原因引起的。首先，可能是在保養(yǎng)時機油濺出，導(dǎo)致油漬和灰塵混合。其次，機油蓋因高溫老化或密封不良，導(dǎo)致機油外泄，這時需要更換機油蓋。另外，如果機油蓋未擰緊，也可能導(dǎo)致機油噴出。檢查機油蓋背面的機油顏色，可以判斷發(fā)動機內(nèi)部狀況。如果機油蓋背面有大量油泥，可能是積碳過...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)油氣分離器出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油的狀況。因為分離器不能有效分離油蒸汽，導(dǎo)致部分油蒸汽重新進入發(fā)動機內(nèi)燃燒，增加發(fā)動機的機油消耗量。油氣分離器是曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的重要部分，其作用是防止曲軸箱內(nèi)壓強過高并減少對環(huán)境的污染。大部分汽車燒機油的情況往往是由于油氣分離器故障所導(dǎo)致...
