剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生這種情況，如果熱車也這樣，檢查下是否螺栓松動(dòng)
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
看來(lái)是個(gè)舊車，能湊合就湊合！可以考慮更換怠速馬達(dá)！但有方法可以不更換任何零件！把那個(gè)節(jié)氣門限位螺絲上一上！也就是說(shuō)將怠速電機(jī)放棄！不影響汽車的使用！那個(gè)螺絲如果不調(diào)整的話，節(jié)氣門完全封閉，怠速電機(jī)又不好使，所以，將那個(gè)螺
你好，清洗一下節(jié)氣門試試吧。檢查火花塞。希望對(duì)您有幫助，還有不清楚的歡迎繼續(xù)追問(wèn)。58車
由于是兩個(gè)缸同時(shí)缸壓下降，其余的2個(gè)缸壓正常，應(yīng)該排除活塞活塞環(huán)，最大的可能是機(jī)油加多導(dǎo)致氣門油封老化密閉不嚴(yán)造成的，換一下氣門油封應(yīng)該能恢復(fù)缸壓，早晨起來(lái)著車看一下有沒(méi)有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象，如果有就可以確定，我是火花塞58車
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良包括:怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和及怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大區(qū)別，怠速不良的故障原因多而復(fù)雜，增加了故障診斷和排除的難度，1 怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路原因 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電
P0504-----制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)或線路故障。P2192-----發(fā)動(dòng)機(jī)較高負(fù)荷時(shí)混合氣太濃。
adam 關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，建議您最好是檢查一下您更換的機(jī)油是否過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦表面潤(rùn)滑不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。建議您可以更換粘稠度較高一些的機(jī)油試試。 58車[現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)]信息：http://
你是第一個(gè)悅動(dòng)給分的人 感動(dòng)啊 悅動(dòng)的車子噪音本來(lái)就比其他車要打，我感覺(jué)比日產(chǎn)要大。 我的車子4月買來(lái)的，一開(kāi)始聲音很小，但是這個(gè)月明顯感覺(jué)加速上2000轉(zhuǎn)聲音變大了。 我是1.6GL自動(dòng)舒適，開(kāi)車喜歡踩到250
就是冷啟動(dòng)唄， 怠速不穩(wěn)可以去服務(wù)站讓維修師傅調(diào)試一下，但是只要在正常范圍內(nèi)，應(yīng)該沒(méi)事的，
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型配備了4個(gè)缸的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，而且外觀時(shí)尚大氣，融合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動(dòng)的顯著特點(diǎn)，流暢的線條增強(qiáng)了車身的高雅大氣感。悅動(dòng)的車身尺寸為長(zhǎng)4542mm、寬1775mm、高1490mm，軸距達(dá)到2650mm，提...
汽車怠速時(shí)，不同車況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
唐dm冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置�；靹�(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
一輛眾泰大邁X7在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速低，2分鐘后自動(dòng)恢復(fù)正常，偶爾無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)故障確認(rèn)，讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測(cè)量電壓后，發(fā)現(xiàn)燃油壓力測(cè)試結(jié)果異常，燃油泵在線測(cè)試顯示燃油壓力波動(dòng)明顯。查閱維修手冊(cè)后，檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無(wú)力，急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過(guò)線路檢測(cè)和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但行駛中恢復(fù)正常，可能是由于節(jié)氣門、噴油器或怠速閥積碳堵塞，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問(wèn)題，可以通過(guò)加油門緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動(dòng)，行駛中消失。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或微小零部件老化，以及油壓不穩(wěn)定，如油泵供油壓力異�；驂毫鞲衅鲾�(shù)值錯(cuò)誤，都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失，但不久后問(wèn)題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出，未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動(dòng)問(wèn)題解決�？蛻糇再M(fèi)更換火花塞，并被建議...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn)，這通常不是正常現(xiàn)象。可能的問(wèn)題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞，如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過(guò)濾器等，這會(huì)導(dǎo)致冷車怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良，原因可能是氣門間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問(wèn)題，表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無(wú)力。最后，排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
日產(chǎn)陽(yáng)光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常建議清洗節(jié)氣門，因?yàn)楣?jié)氣門過(guò)臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過(guò)多、信號(hào)錯(cuò)誤、線路故障、火花塞問(wèn)題、高壓線或...
怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在不踩油門時(shí)的穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。通常，柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在500-800r/min，汽油機(jī)在700-1000r/min。冷車時(shí)怠速較高，約1300-1500轉(zhuǎn)，以快速升溫至工作溫度，減少磨損和排放。怠速異常可能由多種原因引起，如漏氣、堵塞或調(diào)整不當(dāng)?shù)�。怠速性能影響排放、油耗和舒適性，是衡量發(fā)動(dòng)...
發(fā)動(dòng)機(jī)的異常抖動(dòng)會(huì)受到用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響，使用合格的燃油、機(jī)油和防凍液可以有效預(yù)防抖動(dòng)問(wèn)題。劣質(zhì)汽油、缺機(jī)油或防凍液都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。新車提車時(shí)油量較少，容易引發(fā)誤解，加好燃油后應(yīng)仔細(xì)觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應(yīng)留意燃油、機(jī)油和防凍液的質(zhì)量...
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題之一，本文以北京現(xiàn)代悅動(dòng)6GLAT轎車為例，詳細(xì)介紹了如何診斷和修復(fù)此故障。故障原因通常包括電源和起動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械部分、電路故障、油路故障等。文章通過(guò)詳細(xì)的故障診斷流程圖，為讀者提供了解決這類問(wèn)題的實(shí)用指南。首先，我們來(lái)看一下故障樹(shù)分析。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的故障原因，我們...
**發(fā)動(dòng)機(jī)為何頻繁“抖動(dòng)”？揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見(jiàn)的故障，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳，也是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)的不正常，如不點(diǎn)火、...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車維修中常見(jiàn)的故障之一，涉及多種可能原因。包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題，如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)如不點(diǎn)火、點(diǎn)火能量弱、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)也是重要因素。機(jī)械部分如正時(shí)錯(cuò)齒...
第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于11月5日在上海舉行，雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)作為參展商之一，將展示其多領(lǐng)域產(chǎn)品。雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)成立于1955年，是一家跨國(guó)企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋陸上交通工具、海洋產(chǎn)品、智能機(jī)器等。本次進(jìn)博會(huì)，雅馬哈以“悅動(dòng)你心”為主題，帶來(lái)豐富的產(chǎn)品展示和服務(wù)體驗(yàn)。特別引人注目的是自動(dòng)駕駛概念電動(dòng)摩托車MO...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括電控怠速控制閥的問(wèn)題。ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指示控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動(dòng)作遲滯或卡死，影響ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
車輛怠速時(shí)排氣管突突響，可能是排氣管損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。排氣管損壞會(huì)導(dǎo)致高溫高壓廢氣直接噴出，產(chǎn)生響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，氣缸停止工作，打破排氣銜接，引起排氣管響聲。若因點(diǎn)火問(wèn)題導(dǎo)致氣缸不工作，可燃混合氣體在排氣管內(nèi)爆炸，產(chǎn)生強(qiáng)烈響聲。目前有些車輛在怠速的過(guò)程中，排氣管會(huì)出現(xiàn)突突的響聲，那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)...
一輛行駛超過(guò)27萬(wàn)公里的2007年HFC6500A1C8瑞風(fēng)商務(wù)車，裝備韓國(guó)現(xiàn)代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，故障燈偶爾點(diǎn)亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，加速時(shí)發(fā)悶，排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過(guò)數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)值不穩(wěn)定，主要由...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障診斷與排除過(guò)程。通過(guò)診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過(guò)濃等問(wèn)題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復(fù)正常。文章強(qiáng)調(diào)了逐步排除法、利用先進(jìn)...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及其在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問(wèn)題。提出通過(guò)檢測(cè)氧傳感器反饋信號(hào)、調(diào)整噴油時(shí)間等手段來(lái)診斷和排除故障，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和動(dòng)力提升。內(nèi)容詳述：氧...
