根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修案例來分析，此種故障建議去維修店對發(fā)動機(jī)節(jié)氣門體進(jìn)行檢查，如果節(jié)氣門體存有積碳時，則將會造成以上故障，否則進(jìn)行清洗、怠速值設(shè)定即可排除。
您好：再次根據(jù)車輛故障現(xiàn)象說明，對于空調(diào)壓縮機(jī)工作控制程序來講，無論什么時候工作都不會造成明顯的震動。因?yàn)�，在空調(diào)壓縮機(jī)工作時，負(fù)載信號將會通訊于發(fā)動機(jī)控制單元，此時的發(fā)動機(jī)控制單元將會提高響應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速值，由此不會帶
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
怠速發(fā)動機(jī)抖動要從發(fā)動機(jī)上找原因，比如發(fā)動機(jī)固定螺栓松動、噴油嘴霧化不良或者火花塞點(diǎn)火不良等等； 怠速時空調(diào)制冷效果不佳，可以考慮把空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)的制冷劑全部放掉，重新加注適量冷凍油，抽真空后加注標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑。
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
對于您所描述的發(fā)動機(jī)怠速抖動的現(xiàn)象是會涉及到多方面的原因，比如節(jié)氣門、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有就是如果相
若車輛怠速時發(fā)動機(jī)抖動，說明發(fā)動機(jī)做功不正常，車輛存有故障。結(jié)合其他系統(tǒng)和部件，存在多種可能： 燃油： A、使用燃油品質(zhì)問題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況異常的抖動； B、油泵因內(nèi)部或線
看了半天，你是嫌怠速太高還是怠速不穩(wěn)？如果是太高應(yīng)該從水溫傳感器和氧傳感器入手，不能一味地刷電腦，因?yàn)殡娔X是通過這兩個傳感器的讀數(shù)來確定發(fā)動機(jī)怠速和噴油量的，想要調(diào)低怠速還是要從電腦數(shù)據(jù)采集上找線索。 還有現(xiàn)在的車
可能是發(fā)動機(jī)臟了，加燃油清潔劑有些效果，或到4S店清洗下
對于發(fā)動機(jī)怠速值的高低，是和溫度存有直接關(guān)系，但是這只是時間長短的情況，對于現(xiàn)在的環(huán)境溫度，在發(fā)動機(jī)初次啟動時也是存有上述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速值的情況，但是時間不會很長，這種情況是正常的。而對于空調(diào)系統(tǒng)不制冷的情況，產(chǎn)生的因素很多
怠速時座椅震動可能是機(jī)腳墊老化導(dǎo)致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規(guī)律的振動是正常的。如果震動強(qiáng)烈，可能是機(jī)腳墊損壞。機(jī)腳墊老化變硬后，會引起發(fā)動機(jī)異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發(fā)動機(jī)、變速箱、車架連接處都有機(jī)腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
怠速時車身發(fā)抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和振動，影響車輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時，檢查組裝是否正確是關(guān)鍵。行駛中車身抖動可能與車輪動平衡有關(guān)，輪胎磨損也可能是原因之一。發(fā)動機(jī)聲音變化，如果只是音量增大而無異常，應(yīng)檢查機(jī)油液位和質(zhì)量。怠速導(dǎo)致車身晃動的原因可能是節(jié)氣門不干凈或故障，積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確。清洗節(jié)氣門后，如果問題解決，說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
怠速不穩(wěn)可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道污染導(dǎo)致的。節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣道積炭、污物過多，會影響空氣通道截面積，導(dǎo)致控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。常見的原因包括節(jié)氣門積炭、節(jié)氣門周圍進(jìn)氣道積油污、積炭。怠速不穩(wěn)定、忽高忽低的原因有：1、液壓不穩(wěn)定，如燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯...
汽車怠速時車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發(fā)動機(jī)剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振，嚴(yán)重時還伴有晃動摩擦音。其次，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外，發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車顛簸的常見原因，尤其是節(jié)氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會影響冷啟動，因?yàn)槔鋯訃娚漕^噴出的汽油會被煤吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，難以啟動。氣溫低時，積炭的存在更會影響冷啟動的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。怠速車身晃動的原因和判斷方法包括：1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)...
發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定可能由多種因素引起，包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道的污物積累、燃料壓力問題、點(diǎn)火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響混合氣比例，進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)定。機(jī)械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導(dǎo)致氣缸功率不均衡，影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
低速和怠速時，汽車抖動是常見現(xiàn)象，怠速時尤為明顯。如果出現(xiàn)突發(fā)性抖動，建議先檢查發(fā)動機(jī)固定螺栓是否松動。此外，節(jié)氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點(diǎn)火問題也可能導(dǎo)致怠速抖動。檢查ECU錯誤代碼，以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器的工作狀態(tài)。熱車后怠速車身晃動，通常是因?yàn)楣?jié)氣門不干凈或故障。節(jié)氣門板軸與...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動是常見現(xiàn)象，尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，可能是由于發(fā)動機(jī)固定螺栓松動或節(jié)氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現(xiàn)問題。首先，檢查發(fā)動機(jī)固定螺栓是否松動，然后檢查ECU是否有錯誤代碼，以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否正常工作。節(jié)氣門污染是導(dǎo)致怠速抖動的常見原因，...
檢查火花塞是否破損是關(guān)鍵，因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，進(jìn)而在怠速時造成車身晃動。如果火花塞損壞，更換后問題即可解決。怠速晃動還可能是由于怠速過低或發(fā)動機(jī)氣缸不足，這時需要檢查火花塞、高壓線，以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門。駕駛中的顫抖振動可能是操縱桿和搖臂游隙導(dǎo)致，四輪定位可解決。怠速車身晃動還可...
當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開時，ECU判斷發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)。ECU根據(jù)氣流傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉(zhuǎn)速下降。ECU接收到氧傳...
怠速時座椅能感覺到震動。座椅震動在汽油車中屬于正常現(xiàn)象，但震動過于劇烈則可能存在問題。汽油車發(fā)動機(jī)運(yùn)行時會有一定顫抖，純電動汽車則不會。怠速座椅震動可能由燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等問題導(dǎo)致。為解決座椅抖動，需要進(jìn)行專業(yè)測試確認(rèn)具體原因。文章提供了一些解決方法，但需注意個人見解僅供參考，最好尋求專...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時，會導(dǎo)致開度受影響，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，使得汽車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，伴隨抖動。節(jié)氣門積碳或存油嚴(yán)重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進(jìn)行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復(fù)活性。清洗節(jié)氣門時，應(yīng)選擇通風(fēng)良好、無火源的地方進(jìn)行，避免使用易燃清洗劑時發(fā)生危險(xiǎn)。通常是節(jié)氣...
總結(jié)內(nèi)容：依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現(xiàn)怠速時振動大、柴油機(jī)左右擺動的問題。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)各缸噴油器噴油壓力懸殊較大，導(dǎo)致各缸爆發(fā)壓力不同，使得柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時工作不平穩(wěn)。通過調(diào)整噴油器總成內(nèi)的調(diào)整墊片厚度，使各噴油器噴油壓力達(dá)到一致，最終解決了柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題。具體操作中，通過改...
汽車空調(diào)制冷原理與家用空調(diào)相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時體積膨脹吸收熱量。汽車空調(diào)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時空調(diào)不制冷，行駛時卻制冷，可能原因有：1.制冷劑泄漏，檢查管路、空調(diào)泵等部件；2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，需更換；3.冷凝器散熱片過臟，清洗后吹干。制熱原理主要依賴發(fā)...
怠速間歇振動通常是由于發(fā)動機(jī)節(jié)氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進(jìn)行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查，而傳動軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外，發(fā)動機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致怠速...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時，會導(dǎo)致汽車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動。清洗節(jié)氣門可以解決這一問題，因?yàn)樗浅Ｒ?guī)保養(yǎng)的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復(fù)其活性。清洗節(jié)氣門時，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地方，避免火源，因?yàn)榍逑磩┦且兹嫉摹＿@些措施有助于保持汽車性能穩(wěn)定，避免怠速不穩(wěn)等問題。掛...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發(fā)動機(jī)，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發(fā)動機(jī)怠速時，轉(zhuǎn)向盤和座椅處有明顯振動，加速時振動消失。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)1缸排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致壓縮壓力偏低，進(jìn)氣脈動變化均勻，排氣脈動波谷偏高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸排氣門與氣門座接觸不良。經(jīng)過鉸削氣門座并研磨氣門后，發(fā)動...
當(dāng)思域汽車在開啟空調(diào)時出現(xiàn)怠速抖動，這通常是由幾個原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)積炭可能是罪魁禍?zhǔn)�，這會導(dǎo)致冷啟動困難和怠速不穩(wěn)定。解決這一問題的方法是清洗油路和檢查怠速馬達(dá)。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，如火花塞積炭或工作不良，也會導(dǎo)致怠速抖動。這時，應(yīng)檢查并更換火花塞。第三，油壓不穩(wěn)也是一個常見原因，需要檢查...
