你說(shuō)的是RIZE 豐田車(chē)吧 總體來(lái)說(shuō)豐田車(chē)是很不錯(cuò)的無(wú)論是從機(jī)器來(lái)說(shuō)還是內(nèi)飾外形來(lái)說(shuō)都可以與高檔車(chē)相媲美 音響的效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的 我個(gè)人很喜歡豐田車(chē) 而且我家的就是銳志車(chē) 感覺(jué)真的很不錯(cuò)
銳志音響挺不錯(cuò)的,價(jià)格實(shí)惠。確切的說(shuō),就是廠商推出的整體性的音響套裝機(jī),其功能盡可能齊全,使用方便,外觀華麗。組合音響的所有的組成部分,如音箱、功放、卡座、CD座都是由一家廠商提供的,整體的配合性較好,并且在外形上也比較
我們遇到這樣一個(gè)朋友，買(mǎi)了一張銳志。但他買(mǎi)銳志并不是喜歡這車(chē)，是喜歡這車(chē)好改音響。。買(mǎi)車(chē)花了23W，改音響用了25W。沒(méi)辦法。邁騰：邁騰采用的是藍(lán)寶
是功放 效果應(yīng)該還可以 6個(gè)接觸頭 那應(yīng)該是3路輸出功放 兩路喇叭 一路低音炮 你找到有LOW字樣的是接無(wú)源低音炮的 那個(gè)建議不要去接了 你的電源可能沒(méi)有那么大功率 另外兩路就接喇叭 找功率大一點(diǎn)的 像6寸左右的汽車(chē)?yán)?/p>
沒(méi)什么特別的音樂(lè)要求或是發(fā)燒級(jí)音樂(lè)愛(ài)好者，就沒(méi)關(guān)系。
新銳志的原車(chē)音響的話，是滿足不了發(fā)燒友的，原車(chē)沒(méi)有使用極為高端的三分頻音響配置，而是使用了二分頻的高音單元以及中低音單元作為發(fā)聲單元，中低音不夠，因此一般都要改裝過(guò)。要改的話，建議你到德樂(lè)網(wǎng)站上去看看，剛看到它推出的銳志
是調(diào)整的問(wèn)題，可以調(diào)回來(lái)。 按SEL鍵，顯示分別是:低音、高音、左右均衡、前后均衡。 把左右均衡與前后均衡都調(diào)到0就可以了。這樣四個(gè)喇叭都會(huì)出聲音的。
豐田銳志以其V6引擎和前置后驅(qū)配置在二手車(chē)市場(chǎng)保持高交易量，深受改裝愛(ài)好者喜愛(ài)。改裝音響成為提升駕乘舒適性的熱門(mén)選擇，尤其是美國(guó)來(lái)福Rockfordfosgate音響套裝，以其高性價(jià)比和出色音質(zhì)表現(xiàn)，成為入門(mén)級(jí)玩家的理想選擇。該套裝包括R165-S揚(yáng)聲器、R300x4功放和R1S4-12低音炮，能夠...
豐田銳志音響改裝法國(guó)勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門(mén)隔音降噪豐田銳志的外形設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有過(guò)多的夸張成分，但是其老實(shí)本分的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻非常符合現(xiàn)代人對(duì)于車(chē)輛外觀的需求。然而，原車(chē)音響做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，所播放出來(lái)的音樂(lè)效果很一般，無(wú)法將音樂(lè)的美感表現(xiàn)出來(lái)。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
豐田銳志通過(guò)全車(chē)四門(mén)隔音及音響喇叭升級(jí)，不僅提升了音響音質(zhì)，還增強(qiáng)了車(chē)門(mén)的密封性和隔音效果。雙層隔音材料的應(yīng)用有效減少了外界噪音的干擾，使車(chē)內(nèi)音響效果更為清晰、混厚。同時(shí)，更換的音響套裝喇叭展現(xiàn)了出色的音質(zhì)，滿足車(chē)主對(duì)高品質(zhì)音樂(lè)的需求。此次改裝不僅提升了駕駛舒適度，也展現(xiàn)了個(gè)性化的改裝風(fēng)格。豐田銳志...
時(shí)間回到2005年，父親買(mǎi)第一輛豐田花冠，我便開(kāi)始了解日系車(chē)。2012年入手豐田銳志，至今行駛10W多公里，性能可靠。這次選購(gòu)SUV，考慮家庭需求，試駕了奔馳GLC300L、凱迪拉克XT6、謳歌RDX和雷克薩斯RX。奔馳GLC300L因駕駛席設(shè)計(jì)和價(jià)格被排除；凱迪拉克XT6雖配置高，但油耗和變速箱問(wèn)...
博瑞是吉利汽車(chē)的中型車(chē)，近期在揚(yáng)州有促銷(xiāo)活動(dòng)。該車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚，直瀑式中網(wǎng)和車(chē)頭造型給人留下深刻印象。車(chē)身尺寸和軸距適中，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾青春活力，軟包材質(zhì)提升檔次。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場(chǎng)上口碑良好，受到消費(fèi)者關(guān)注。促銷(xiāo)期間，博瑞最高可讓利2000元，是值得考慮的購(gòu)車(chē)選擇。...
目前國(guó)產(chǎn)豐田銳志是豐田Mark的第十代產(chǎn)品，即豐田MarkX，憑借豐田的口碑和FR布局帶來(lái)的操控快感，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)取得了令人印象深刻的銷(xiāo)量。2021年?yáng)|京國(guó)際車(chē)展上，豐田發(fā)布了全新的MarkXII，為車(chē)迷們帶來(lái)了新的期待。新款豐田MarkX的設(shè)計(jì)理念依舊堅(jiān)持“運(yùn)動(dòng)與豪華”，這一點(diǎn)在車(chē)身設(shè)...
銳志2013內(nèi)飾改裝多樣，包括座椅換裝提升舒適度與質(zhì)感，音響系統(tǒng)升級(jí)滿足音質(zhì)追求，內(nèi)飾照明改造增強(qiáng)視覺(jué)效果，以及座椅調(diào)節(jié)改裝提升乘坐體驗(yàn)。車(chē)主在改裝時(shí)需注重安全與法規(guī)，并妥善處理廢棄物，確保環(huán)保。銳志2013內(nèi)飾改裝案例，讓你大開(kāi)眼界！汽車(chē)改裝在現(xiàn)今已經(jīng)是一種非常流行的文化，而內(nèi)飾改裝更是改裝領(lǐng)域中...
銳志和明銳這兩款車(chē)各有千秋，選擇起來(lái)確實(shí)讓人糾結(jié)。銳志的優(yōu)點(diǎn)在于其后驅(qū)FR設(shè)計(jì)在同價(jià)位車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟，2013款的外觀和V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順?lè)�(wěn)定都讓人印象深刻。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，怠速時(shí)幾乎感覺(jué)不到，而高轉(zhuǎn)速時(shí)的咆哮聲更是悅耳動(dòng)聽(tīng)。銳志的質(zhì)量穩(wěn)定性也是其一大賣(mài)點(diǎn)，日常保養(yǎng)之外，基本不需要額外的維修。然而...
銳志和普銳斯這兩款車(chē)各有千秋，選擇哪個(gè)更好取決于個(gè)人需求和喜好。銳志的優(yōu)點(diǎn)在于其后驅(qū)FR設(shè)計(jì)在同價(jià)位車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟，2013款的外觀和V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順?lè)�(wěn)定都讓人印象深刻。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，怠速時(shí)幾乎感覺(jué)不到，而高轉(zhuǎn)速時(shí)的咆哮聲更是悅耳動(dòng)聽(tīng)。銳志的質(zhì)量也非常穩(wěn)定，除了日常保養(yǎng)，基本不需要去4S店，更...
皇冠和銳志作為兩款備受歡迎的汽車(chē)，各有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)�；使谝云渥鹳F的氣質(zhì)、舒適的駕乘體驗(yàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力而受到青睞。然而，新車(chē)的異味問(wèn)題也不容忽視。相比之下，銳志的優(yōu)勢(shì)在于其V6六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)輸出、安靜的運(yùn)行聲音以及穩(wěn)定的技術(shù)性能。不過(guò)，音響隔音和減震器問(wèn)題也值得關(guān)注。在選擇這兩款車(chē)時(shí)，我們需要綜...
豐田銳志車(chē)主追求駕車(chē)中音樂(lè)陪伴的升級(jí)，他選擇的德國(guó)SO詩(shī)韻喇叭和黃金聲學(xué)，讓音響系統(tǒng)煥然一新。改裝后的音響系統(tǒng)在尾箱增加低頻力度，功放助力喇叭發(fā)揮最佳效果。改裝的細(xì)節(jié)工藝如倒模安裝，彰顯了師傅的技藝。完成改裝后，聲音質(zhì)感、層次感顯著提升，如臨其境。更多汽車(chē)音響改裝案例及加盟信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)慧聲汽車(chē)音響官...
銳志的均衡器調(diào)節(jié)方法是在播放器中選擇均衡器，并進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。汽車(chē)音響均衡器可以調(diào)節(jié)不同頻率的電信號(hào)，來(lái)補(bǔ)償揚(yáng)聲器或聲場(chǎng)的缺陷。2013款銳志的車(chē)身尺寸為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，搭載2.5Lv型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kw，最大馬力為193ps。以上...
雅閣2021款銳·混動(dòng)2.0L銳智·星空限量版以其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和合理的價(jià)格受到消費(fèi)者青睞。車(chē)身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和律動(dòng)的美感讓人印象深刻。在配置方面，雅閣提供了豐富的安全性和舒適性配置，如倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、前排手機(jī)無(wú)線充電等。動(dòng)力...
實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，寶馬530在60碼以后的加速性能明顯優(yōu)于525，但在60碼之前兩者差別不大。對(duì)于25歲的年輕人來(lái)說(shuō)，對(duì)動(dòng)力有一定追求，但在城區(qū)低速行駛時(shí)，525的加速性能已經(jīng)足夠。然而，在高速行駛時(shí)，530的表現(xiàn)更加出色。此外，座椅加熱、通風(fēng)等功能因人而異，有些人覺(jué)得是必備，有些人則認(rèn)為可有可無(wú)。作者本人...
豐田銳志，原日本MARKX，以X為標(biāo)志。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，采用豐田車(chē)標(biāo)并更名。車(chē)輛設(shè)計(jì)低重心，強(qiáng)調(diào)外觀造型。配備方向盤(pán)音響控制，前座乘客可調(diào)控音響。采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，搭配6檔自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。部分車(chē)主更換為原版標(biāo)志，也有進(jìn)口MARKX版本。1、低幅而渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)罩...
銳志大V和小V的區(qū)分主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和輪轂尺寸來(lái)辨別。大V排量3.0L，輪轂尺寸18寸；而小V排量2.5L，輪轂尺寸16寸。銳志作為一款采用FR前置后驅(qū)技術(shù)的車(chē)型，擁有優(yōu)秀的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出色，方向盤(pán)和車(chē)門(mén)都配備音響控制功能，提升了駕駛的便利性。無(wú)論是大V還是小V，銳志都展現(xiàn)了其...
車(chē)主分享了自己擁有過(guò)的7款車(chē)的使用體驗(yàn)和感受。從華普海域到寶馬320，每款車(chē)都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。力獅以其沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和低重心帶來(lái)的操控快感給車(chē)主留下了深刻印象，盡管噪音較大。銳志操控一般，懸掛軟，車(chē)主不太滿意。漢蘭達(dá)給人安全感，寶馬3系各方面均衡，ATS動(dòng)力迸發(fā)，操控行云流水。車(chē)主認(rèn)為ATS開(kāi)起來(lái)...
