樓主，奧迪A4L是儲(chǔ)存正常胎壓，4S出廠時(shí)候都會(huì)設(shè)定好，建議不要再自行設(shè)定。如果儲(chǔ)存了不正常的胎壓那么報(bào)警就不準(zhǔn)確了。
A4的并不是真正的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，因?yàn)樗揪蜎](méi)去檢測(cè)輪胎氣壓。它是通過(guò)ABS傳感器，檢測(cè)4個(gè)輪子在一定里程累積的圈數(shù)差來(lái)判斷是否漏氣的。 這種方式輪胎虧氣后還需要開(kāi)幾公里才能檢測(cè)出來(lái)。對(duì)于慢漏氣的檢測(cè)效果還是不錯(cuò)的，比
一、通常家用轎車(chē)充氣胎壓在0.2~0.25MPa。二、注意：廠家推薦胎壓值是指車(chē)輛在冷車(chē)狀態(tài)下的胎壓值。定義如下： 停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴
做為用戶(hù)，你能操作的功能就是儲(chǔ)存胎壓。正常行駛中，如果有某個(gè)車(chē)輪胎壓過(guò)低，系統(tǒng)就會(huì)提示的。
胎壓不均也會(huì)導(dǎo)致胎壓報(bào)警，如果胎壓相差不大而且沒(méi)有漏氣的話(huà) 4s店有個(gè)針對(duì)胎壓的電腦升級(jí)的 降低胎壓傳感器的靈敏度
不知道你車(chē)上的胎壓監(jiān)測(cè)是哪個(gè)品牌的，還是車(chē)子里面原來(lái)就有配備的。 是內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)，還是外置式的胎壓監(jiān)測(cè)。 有些外置式的胎壓監(jiān)測(cè)，有時(shí)候監(jiān)測(cè)不是很準(zhǔn)確，有誤差。內(nèi)置式的話(huà)，相對(duì)要精確點(diǎn)。 至于顯示屏，輪胎發(fā)生異常，
原因是夏天到了，天氣熱，你的輪胎充的肯定是普通空氣，建議充氮?dú)�，空氣的壓力�?huì)隨溫度高低變化的
不知道您是Ａ４那款車(chē)。 如果是普通版（不帶一鍵啟動(dòng)的）就點(diǎn)擊ＣＡＲ然后選擇“”胎壓監(jiān)測(cè)“”點(diǎn)進(jìn)去保存一下就可以了。如果是舒適型（帶一鍵啟動(dòng)原車(chē)導(dǎo)航的）就點(diǎn)擊ＣＡＲ，然后選擇“保養(yǎng)設(shè)置”然后再選擇“”胎壓監(jiān)控系統(tǒng)“”去里
如果有提示了，那就是輪胎的胎壓不足或者是爆胎。值得重視，需要車(chē)子盡快確認(rèn)檢查下。
你好，不知道你的A4L是哪一款的，我的是10款的(國(guó)產(chǎn))，負(fù)責(zé)任的告訴你胎壓測(cè)量裝置已經(jīng)從測(cè)量原理上改變了，已經(jīng)不是只測(cè)量氣壓的那個(gè)原始階段了，位置在避震阻尼器上�，F(xiàn)在的原理是測(cè)量每個(gè)輪胎避震反彈時(shí)的數(shù)據(jù)和原始記錄的數(shù)據(jù)
奧迪A4L的胎壓設(shè)置，通常建議保持在2.2到2.5bar之間。在車(chē)輛滿(mǎn)載或后備箱裝載大量貨物時(shí)，可以適當(dāng)增加后胎壓至2.6bar。但請(qǐng)注意，這些數(shù)值并非絕對(duì)，具體應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的使用手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)B柱附近的標(biāo)簽、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜或油箱蓋小門(mén)上的信息來(lái)確定。二、相關(guān)背景知識(shí)###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)奧迪A4L...
奧迪A4L的胎壓通常建議在2.3到2.5bar之間，個(gè)人偏好保持在2.4bar。對(duì)于奧迪A4L，四個(gè)輪胎的理想胎壓范圍是2.2到2.4bar，但如果車(chē)輛滿(mǎn)載或后備箱有較多貨物，后輪胎壓可以適度增加至2.6bar。家用車(chē)的充氣胎壓一般在0.2到0.25MPa。廠家推薦的胎壓值是指車(chē)輛冷態(tài)下的胎壓，即停...
將奧迪A4L的四個(gè)車(chē)輪胎壓調(diào)整至正常范圍后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在MMI面板上操作，按壓car，找到胎壓儲(chǔ)存，選確定即可。奧迪A4L胎壓燈消除方法還包括：通過(guò)儀表臺(tái)中間的CAR按鍵，轉(zhuǎn)中間圓的按鈕，選擇保養(yǎng)復(fù)位、機(jī)油液位胎壓復(fù)位，點(diǎn)確定；長(zhǎng)時(shí)間按掛擋桿前部最右面帶有胎壓標(biāo)識(shí)的SET按鍵，胎壓正常時(shí)，報(bào)警燈...
按下轉(zhuǎn)向指示燈桿上的“MENU”鍵，進(jìn)入“里程燃油信息菜單”選擇“胎壓顯示”，再按Set/Clr鍵。駕駛員信息中心顯示“胎壓重新學(xué)習(xí)”，選擇“是”，按下Set/Clr鍵，喇叭響兩聲，顯示“胎壓學(xué)習(xí)啟用”。左前轉(zhuǎn)向指示燈長(zhǎng)亮，調(diào)整左前胎氣壓至8.3Kpa，喇叭響后停止操作。依次對(duì)其他輪胎進(jìn)行相同操作，...
奧迪二代胎壓系統(tǒng)安裝成本遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)，適用于多款車(chē)型。安裝步驟包括準(zhǔn)備配件、接線(xiàn)、電腦操作等。注意接線(xiàn)細(xì)節(jié)和電腦設(shè)置，確保系統(tǒng)正常工作。遇到問(wèn)題時(shí)，正確處理故障碼，完成傳感器匹配。首先，準(zhǔn)備控制器模塊4M0907273B、傳感器5Q0907275B和線(xiàn)束。建議先安裝模塊再裝傳感器。拆后排座椅，找到C...
奧迪A4L的胎壓一般控制在2.3~2.5bar之間，標(biāo)準(zhǔn)值為四輪胎壓保持在2.2~2.4bar。若車(chē)輛滿(mǎn)載或后備箱載物較多，后輪胎壓可適當(dāng)提高至2.6bar。廠家推薦胎壓值指冷車(chē)狀態(tài)，熱胎測(cè)量時(shí)需減去約0.3bar。胎壓對(duì)汽車(chē)性能至關(guān)重要，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎壽命，影響行車(chē)安全。奧迪a4l的胎壓一...
奧迪A4L的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)為只能儲(chǔ)存正常使用時(shí)的胎壓值，當(dāng)實(shí)際胎壓與儲(chǔ)存值不符時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。對(duì)于奧迪A4L，推薦的胎壓范圍是2.2至2.4bar，若車(chē)輛滿(mǎn)載或后備箱有大量物品，后輪胎壓可調(diào)至2.6bar。家用轎車(chē)的一般充氣胎壓建議在0.2至0.25MPa之間。重要的是，廠家推薦的胎壓值是基于...
奧迪A4L的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是自動(dòng)開(kāi)啟的，如果未開(kāi)啟，可以在系統(tǒng)菜單中選擇設(shè)置，找到胎壓監(jiān)測(cè)項(xiàng)目并打開(kāi)。奧迪A4L的胎壓顯示方式與A8L高配不同，通過(guò)四個(gè)輪胎上的獨(dú)立傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量分析胎壓。使用胎壓監(jiān)測(cè)時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1.新車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要行駛10分鐘左右才能啟動(dòng)。2.A4L的胎壓檢測(cè)通過(guò)輪胎滾...
奧迪A4L的胎壓標(biāo)準(zhǔn)是四個(gè)輪胎都能控制在2.2-2.4bar之間，如果車(chē)輛滿(mǎn)載，可以適當(dāng)增加后胎壓至2.6bar。胎壓的檢查和調(diào)整對(duì)車(chē)輛性能和輪胎壽命至關(guān)重要。家用車(chē)的充氣胎壓一般在0.2~0.25MPa，廠家推薦的胎壓值是指車(chē)輛在冷態(tài)下的胎壓值。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命，影響車(chē)輛的舒適...
2021款?yuàn)W迪A4L胎壓復(fù)位的操作方法如下：1.進(jìn)入最大保養(yǎng)里程設(shè)置：17儀表→10調(diào)整→通道號(hào)43，輸入公里數(shù)，以百位計(jì)算，如輸入50，最大保養(yǎng)里程為5000公里。2.進(jìn)入最小保養(yǎng)里程設(shè)置：17儀表→10調(diào)整→通道號(hào)42，輸入公里數(shù)，以百位計(jì)算，如輸入50，最小保養(yǎng)里程為5000公里。3.進(jìn)入最大...
奧迪A4L的2019款車(chē)型取消了胎壓顯示功能，改為胎壓報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)胎壓報(bào)警燈亮起時(shí)，說(shuō)明至少有一條輪胎氣壓不足，需要立即停車(chē)檢查。調(diào)整輪胎氣壓后，可通過(guò)車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)的“CAR”按鍵進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置，選擇胎壓復(fù)位并確認(rèn)，即可消除報(bào)警。如果輪胎爆胎或扎釘漏氣，胎壓報(bào)警燈也會(huì)亮起。此時(shí)不必急于消除報(bào)警，因?yàn)閭涮?..
奧迪A4L通過(guò)胎壓報(bào)警系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，而非直接顯示胎壓數(shù)值。當(dāng)胎壓報(bào)警燈亮起，表示有輪胎氣壓不足，需盡快停車(chē)檢查并調(diào)整氣壓。復(fù)位胎壓報(bào)警的方法是通過(guò)車(chē)輛設(shè)置中的“CAR”按鍵進(jìn)入，選擇胎壓復(fù)位并確認(rèn)即可。若遇到輪胎漏氣或爆胎情況，應(yīng)換上備胎后盡快補(bǔ)胎或更換輪胎，再進(jìn)行胎壓報(bào)警的復(fù)位操作。奧迪A4...
奧迪A4L胎壓警示消除方法有四種：1.按Car鍵，選擇液位胎壓復(fù)位；2.長(zhǎng)按掛擋桿前部胎壓標(biāo)識(shí)SET鍵；3.按菜單鍵，選擇車(chē)身系統(tǒng)，再選擇胎壓復(fù)位；4.打開(kāi)副駕駛雜物箱，按住左上角按鈕至胎壓燈熄滅。胎壓報(bào)警燈亮起需重視，輪胎安全至關(guān)重要。胎壓監(jiān)測(cè)利用重力平衡原理，正常狀態(tài)下顯示正常，輪胎泄氣則報(bào)警。...
奧迪A4L胎壓報(bào)警可能由以下原因引起：輪胎氣壓異常，需檢查并調(diào)整；胎壓監(jiān)測(cè)未復(fù)位，充氣后需及時(shí)復(fù)位；胎壓傳感器損壞，需更換新配件。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，對(duì)漏氣或低氣壓進(jìn)行報(bào)警，保障行車(chē)安全。奧迪A4L胎壓報(bào)警通常由三個(gè)原因?qū)е拢?.輪胎氣壓異常，低于1.8bar或高于3.0bar時(shí)會(huì)觸發(fā)報(bào)警...
當(dāng)奧迪A4L的胎壓警示燈亮起時(shí)，通常意味著至少有一個(gè)輪胎的氣壓不足。這時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查輪胎，并調(diào)整至規(guī)定值。調(diào)整后，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置，選擇要重新設(shè)置的輪胎壓力，點(diǎn)擊確定進(jìn)行報(bào)警。胎壓警示燈亮起可能是由于爆胎或道釘漏氣，此時(shí)不必急于消除警示燈。因?yàn)閭涮ズ驮コ叽绮煌词箯?fù)位也會(huì)再次亮起。此時(shí)應(yīng)找地方補(bǔ)...
奧迪A4L是一款中型三廂車(chē)，具備胎壓監(jiān)測(cè)功能。用戶(hù)可通過(guò)系統(tǒng)菜單設(shè)置查看胎壓，確保輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)適宜。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4858mm、寬1847mm、高1439mm，軸距2908mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩270牛米，采用前置前驅(qū)和五連桿獨(dú)立懸架。1....
奧迪A4L突然顯示胎壓不足，應(yīng)當(dāng)立即確保車(chē)輛停放在安全路邊，然后檢查輪胎氣壓情況，如果氣壓過(guò)低可以適當(dāng)增加氣壓，反之則減少氣壓。隨后前往修理廠檢查輪胎具體狀況，修復(fù)完畢后按下胎壓復(fù)位按鈕即可。如果輪胎壓力過(guò)低而發(fā)生報(bào)警，可以將輪胎氣體略微提高到輪胎壓力安全值。如果胎壓過(guò)高，可以先放掉一點(diǎn)氣。之后將車(chē)...
新款?yuàn)W迪A4L胎壓燈的正確消除方法：1、首先將奧迪A4L的四個(gè)車(chē)輪胎壓調(diào)整至正常范圍，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在MMI面板上操作，按壓car，找到胎壓儲(chǔ)存，選確定即可；2、奧迪A4L胎壓燈消除方法有多種，一是儀表臺(tái)中間有個(gè)CAR的按鍵，按一下，然后轉(zhuǎn)中間圓的按鈕，有保養(yǎng)復(fù)位，機(jī)油液位胎壓復(fù)位，然后點(diǎn)進(jìn)去，...
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是汽車(chē)安全配置的重要組成部分。2020款?yuàn)W迪A4L配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)胎壓異常時(shí)，儀表盤(pán)上的報(bào)警燈會(huì)亮起，提醒駕駛員注意。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要通過(guò)車(chē)輪速度傳感器或輪圈上的胎壓傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況。輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部分，其氣壓對(duì)汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和操控性至關(guān)重要。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)...
