您好車主,踩剎車異響的話和剎車片有關(guān)系的,一是剎車片硬二是可能剎車盤那有小沙粒造成的,建議您到維修廠讓維修師傅幫您把輪胎拆下看一眼,估計(jì)問題不大,希望我的回答對(duì)您有所幫助祝您生活愉快,
不同意,剎車異響個(gè)人感覺是剎車片卡的有點(diǎn)死了,在不就是剎車油噴的不夠多,這樣下去會(huì)高效磨損剎車片,會(huì)有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài),,謝謝采納
有很多方面的原因,比如說:A-剎車片過硬。B-剎車片磨損程度已剩固架。C-剎車盤或剎車轂?zāi)p過大。D-剎車分泵生銹。E-手殺垃線不活。F-殺車總泵回位慢等。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你查一下剎車油 然后做一個(gè)aligment
您好,根據(jù)您描述的聲音可能來自氣門頂,也可能是發(fā)電機(jī)皮帶輪異響,剛啟動(dòng)的時(shí)候可以踩住剎車掛下檔保持原地不動(dòng)如果聲音變大就是發(fā)電機(jī)皮帶輪異響58車
清洗進(jìn)氣門的積碳試試。 看看發(fā)電機(jī)的單向輪怎么樣,如果發(fā)電機(jī)的單向離合器損壞的話也會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象,挺普遍的
是車?yán)锩娴倪是,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面,車?yán)锩娴脑捒夏苁桥蛎涢y或鼓風(fēng)機(jī)響,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面就只有空調(diào)泵了
當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度跟路況是怎樣的?上高速前,著車多久了?車輛是否已經(jīng)完全熱了? 換擋有震感時(shí),離合是否踩到底?異響是不是變速箱打齒的聲音? 另外,新車,首保前,盡量少上高速,如必須上,速度控制在100一下。
寶馬3系原廠剎車片卡鉗異響可能是由剎車片磨損過度、剎車分泵故障、懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬、剎車油老化臟污、剎車盤磨損變形等原因引起的。要解決這個(gè)問題,需要逐一排查這些可能的原因。如果剎車片磨損過度,需要及時(shí)更換;如果是懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬,需要更換橡膠條或等待天氣回暖;如果剎車盤磨損...
寶馬3系剎車異響咯噔可能是由于剎車盤磨損不均、剎車片磨損至極限或制動(dòng)盤生銹等引起。解決方案包括更換新剎車片并進(jìn)行倒角處理,清除制動(dòng)盤與片間異物,多踩制動(dòng)踏板去銹,以及更換磨損過度的制動(dòng)盤。寶馬3系剎車異響咯噔可能是因?yàn)閯x車盤磨損不均勻,使用工具測(cè)量時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)徑向跳動(dòng)量過大,超出標(biāo)準(zhǔn)值,還有可能在使用過...
寶馬3系剎車異響可能與剎車片有關(guān),可能是剎車片過硬或帶有小沙粒。建議前往維修店檢查,并注意制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。檢查時(shí)需注意清潔制動(dòng)系統(tǒng),避免吸入有害粉塵。定期檢查制動(dòng)蹄片磨損情況,及時(shí)更換,以確保行車安全。以上內(nèi)容強(qiáng)調(diào)了制動(dòng)系統(tǒng)的重要性以及維護(hù)時(shí)需注意的事項(xiàng)。內(nèi)容無添加標(biāo)題、總結(jié)等字樣,且不包含標(biāo)點(diǎn)符號(hào)...
寶馬3系低速踩剎車出現(xiàn)吱吱響的原因可能是剎車片磨損過度,導(dǎo)致鐵磨鐵產(chǎn)生異響,或剎車片進(jìn)泥沙。建議檢查剎車片是否過度磨損或有異物,同時(shí)檢查剎車盤是否變形。如剎車片用完或有異物,應(yīng)立即更換或清理。若發(fā)出悶響聲,還需檢查剎車卡鉗是否有磨損或彈簧片脫落,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
寶馬3系剎車異響可能由剎車盤磨損過度、不均勻或存在硬點(diǎn)引起。原廠剎車盤壽命約5-8萬公里,磨損極限為2毫米。過度磨損會(huì)導(dǎo)致剎車乏力、抖動(dòng)和異響,損傷剎車片,甚至引發(fā)安全事故。剎車盤材質(zhì)不均勻或遇水高溫可能形成硬點(diǎn),導(dǎo)致異響。出現(xiàn)這些問題時(shí),應(yīng)檢查并及時(shí)更換或打磨剎車盤。剎車盤磨損過度:寶馬3系原廠使...
寶馬3系剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.新車或新?lián)Q剎車部件的磨合期,行駛幾百公里后異響會(huì)消失。2.剎車片中有金屬顆粒等異物,輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生尖銳聲。3.剎車片磨損嚴(yán)重,報(bào)警片與剎車盤摩擦發(fā)出金屬摩擦聲。建議檢查剎車系統(tǒng),必要時(shí)更換磨損部件。1、磨合期:如果是新車或者新?lián)Q的剎車盤、片,會(huì)有一個(gè)磨合期,在...
制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵,其穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。該系統(tǒng)主要由真空增壓泵、主缸、從缸、制動(dòng)片和制動(dòng)盤構(gòu)成。真空增壓泵為駕駛員提供助力,使其輕松踩下制動(dòng)踏板。當(dāng)踏板被踩下,主缸通過制動(dòng)液推動(dòng)從缸,進(jìn)而推動(dòng)制動(dòng)片與制動(dòng)盤摩擦,實(shí)現(xiàn)動(dòng)能向熱能的轉(zhuǎn)換。制動(dòng)缸,即制動(dòng)鉗,內(nèi)部含有多個(gè)活塞。制動(dòng)液作為系統(tǒng)...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性,但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤重、長途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板,顏值出眾,炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼,轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化,剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li,適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)性好,空間寬敞,外形個(gè)性,但動(dòng)能回收不可調(diào),方向盤重,長途駕駛和車機(jī)穩(wěn)定性有待考量。寶馬3系顏值出眾,均衡無短板,炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼,剎車和低速頓挫適應(yīng)后可基本無感。最終選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。前段時(shí)間買車剛好對(duì)比了這倆,先說結(jié)論,小家庭...
寶馬3系以其莊重的前臉和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì),展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車身尺寸為4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車側(cè)線條流暢,極具美感。內(nèi)飾方面,動(dòng)感的傾斜式中控臺(tái)和銀色飾條,迎合年輕消費(fèi)者喜好。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300!っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/1...
深圳一位330i車主分享了他的購車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬,全款落地價(jià)39萬。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過剩,高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中,側(cè)傾嚴(yán)重,座椅包裹感一般,極限較高。低速頓挫、剎車點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般,安全帶位置偏高,自動(dòng)泊車和啟停需手動(dòng)調(diào)整,車道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油,高...
我家擁有兩款車型,母親駕駛的是寶馬3系GT,而我日常使用的是奔馳CLA220。在價(jià)格上,19年的3系GT與CLA220相差無幾,3系GT是平行進(jìn)口的,裸車價(jià)28萬,而CLA220則是29萬加上1萬的加價(jià)。從家用角度來看,3系GT的空間寬敞且舒適,懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,相比之下CLA的懸掛較硬,長時(shí)間駕駛...
沃爾沃的安全性一直是其品牌的核心優(yōu)勢(shì),從三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明到事故調(diào)查小組的成立,沃爾沃在汽車安全方面不斷創(chuàng)新和突破。然而,要說沃爾沃一定比BBA安全得多,還需要通過實(shí)際的安全性測(cè)試來驗(yàn)證。去年,一項(xiàng)針對(duì)150多款車的AEB主動(dòng)剎車測(cè)試顯示,排名前五的轎車車型中,奧迪A72019、寶馬7系2019和沃...
寶馬3系2.0t的平均油耗為11.71L/100km,綜合油耗為11.05L/100km。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳狀態(tài),車主應(yīng)定期進(jìn)行車輛保養(yǎng),更換規(guī)定的燃油清潔添加劑,清潔發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和燃油噴嘴。新車在磨合期內(nèi),應(yīng)避免高速、長途、滿載行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過3000轉(zhuǎn)。同時(shí),要避免突然加油和急剎車,...
寶馬3系的主動(dòng)剎車安全裝置在緊急情況下可以自動(dòng)緊急剎車,保障駕駛安全。設(shè)置開關(guān)位于中控臺(tái)雙閃按鈕下方,一個(gè)圈里有個(gè)小車的按鈕,綠色表示已開啟。通過主動(dòng)剎車系統(tǒng)鍵進(jìn)入設(shè)置界面,可以調(diào)整剎車系統(tǒng)靈敏度等參數(shù)。主動(dòng)剎車系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中越來越普及,它能有效降低事故率,減少交通事故的發(fā)生。該系統(tǒng)可以規(guī)避對(duì)前方...
寶馬3系車質(zhì)量如何?寶馬3系上海車友親身評(píng)測(cè)?車友們親身試駕后,發(fā)現(xiàn)3系換代后的新車顏值在線,空間超大,配置齊全,操控動(dòng)力傳承寶馬靈魂。落地價(jià)格合理,駕駛感受良好,剎車點(diǎn)頭稍可改善,低速頓挫偶爾出現(xiàn)等小問題,但總體得體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。希望每個(gè)人都能找到適合自己的愛車,陪伴自己度過美好的人生旅程。寶馬3...
寶馬新3系的主動(dòng)剎車系統(tǒng)是一項(xiàng)先進(jìn)的安全配置,能夠自動(dòng)防撞。當(dāng)車輛與前方汽車距離過近時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車制動(dòng),以保持安全車距。主動(dòng)剎車系統(tǒng)是汽車安全輔助系統(tǒng)的一部分,與被動(dòng)安全系統(tǒng)相輔相成。此外,主動(dòng)安全系統(tǒng)還包括ABS、ESP等電子設(shè)備,以及預(yù)碰撞安全系統(tǒng),如沃爾沃的City-Safety和奔馳...