安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
長安cs35發(fā)動機還是不錯的�！ S35搭載全新一代Blue Core高效H系列1.6L發(fā)動機 ，全新一代Blue Core H系列高效發(fā)動機，其最大輸出功率125馬力，最大扭矩為160N·m。在后期，該車還有望推
轉(zhuǎn)速約3500,120的時速太快了，要注意安全，安全行駛。
100碼2500轉(zhuǎn)，120碼3000轉(zhuǎn)，140碼350轉(zhuǎn)滴飄過，另外，哥滴是高大上滴自動
CS35的發(fā)動機扭矩曲線偏中低轉(zhuǎn)，經(jīng)濟區(qū)間應(yīng)該是2500左右，5檔這個轉(zhuǎn)速區(qū)間是最省油的.考慮5檔齒比2到5的換檔區(qū)間是1500到2000
應(yīng)該是由于你的某個操作導(dǎo)致了電子控制系統(tǒng)判斷了不給油的指令，熄火后指令中斷了，就正常了。其它車主也遇到過類似的問題。
首先檢查機油是不是該換了，或者缺了！如果機油正常，你可以找個修理廠，叫機修師傅給你聽一下，是不是發(fā)動機哪里不好了！一般問題不大的！ 如果有什么不明白的可以追問，我在線給你解答！ 如果感覺對你有幫助那就采納一下吧！
長安CS35先期搭載的是1.6L Bule Core自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機是長安自主研發(fā)的動力系統(tǒng)，之前已經(jīng)在長安逸動之上得到了使用。在數(shù)據(jù)上，該發(fā)動機最大輸出功率為92千瓦，最大輸出扭矩為160牛米，從數(shù)據(jù)而言這款
跑高速， 100碼 手動3000轉(zhuǎn)，自動2500轉(zhuǎn)。 120碼 手動3500轉(zhuǎn)，自動3000轉(zhuǎn)。 難道自動更省油嗎?發(fā)動機噪音也更小嗎?
長安CS75plus發(fā)動機在1500rpm時扭矩提升明顯，2000rpm時提速最為顯著。車輛風(fēng)噪控制優(yōu)秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現(xiàn)不俗，尤其在復(fù)雜路況下性能良好。關(guān)于樓主關(guān)注的“長安CS75plus發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少?”以下是我個人的見解：長安cs75plus發(fā)動機120轉(zhuǎn)...
長安歐諾發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器無信號的原因主要有兩點：一是傳感器與靶輪之間的距離過大，二是傳感器導(dǎo)線出現(xiàn)短路或斷路，可能是傳感器本身損壞。解決這一問題的方法包括：首先檢查傳感器的阻值，如果超出規(guī)定范圍，則需要更換傳感器；如果阻值正常，則需要檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導(dǎo)線是否存在短路、斷路或相互短路的問...
長安CS35的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了全新一代BlueCoreH系列1.6L發(fā)動機，最大輸出功率可達125馬力，最大扭矩為160N·m。此外，還有搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型可供選擇，最大功率達到165馬力，最大扭矩達到250N·m。這款發(fā)動機具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點，動力輸出強勁且...
發(fā)動機異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負(fù)荷測試，可以識別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
長安CS35PLUS的油耗表現(xiàn)如何？1.4T車型百公里耗油8.1升，1.6L手動擋車型百公里耗油7.2升，自動擋車型百公里耗油8.0升。這款小型SUV軸距2600mm，尺寸為4335mm×1825mm×1660mm。1.6L自然吸氣發(fā)動機擁有128馬力和161牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分鐘，...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設(shè)計導(dǎo)致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當(dāng)手動操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動機聲音均勻。總之，駕駛風(fēng)格...
長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實測真實油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風(fēng)阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動機拉動大車顯得動力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟時速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
斯柯達汽車儀表盤不亮可能是由于儀表盤照明燈損壞、供電導(dǎo)線斷路或插頭松動、保險絲熔斷等原因。速度傳感器故障、線路短路或破損也可能導(dǎo)致儀表盤顯示異常。儀表盤顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、水溫、燃油量、燈光使用、故障碼、里程數(shù)、溫度等信息，反映汽車各系統(tǒng)工作狀況。如果儀表盤顯示無條目，可以嘗試調(diào)整設(shè)置或長按雨刷器...
長安cs75離合器片的突出面應(yīng)向外，作為傳遞引擎動力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時與飛輪分離，換擋時連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，新型材料如半金屬型、復(fù)合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
朗逸里程表調(diào)節(jié)按鈕位于儀表盤右側(cè)，圖解說明如下。1是發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，2是汽車車速表，3是數(shù)字時鐘調(diào)節(jié)按鈕，4是行駛里程復(fù)位按鈕，5是多功能顯示器。朗逸的續(xù)航里程和行駛里程都在多功能顯示器顯示，車載系統(tǒng)根據(jù)駕駛模式和燃油存量估算剩余行駛距離。1.6L車型關(guān)閉點火開關(guān)后，里程計數(shù)器顯示總行駛里程。打開點火...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨立的開關(guān)，而是通過方向盤九點位置后的里程切換按鍵來控制。長按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個詞的縮寫，主要在日系車型中出現(xiàn)，旨在提升燃油經(jīng)濟性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
長安CS15搭載的1.5L自吸發(fā)動機，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動力表現(xiàn)滿足日常家用需求。該發(fā)動機在噪音控制和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區(qū)行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動力性能足...
標(biāo)題：長安睿騁cc磨合期注意事項，你知道嗎？正文：長安睿騁cc磨合期是新車使用過程中非常重要的一個階段。磨合期不僅影響車輛性能和壽命，還與行車安全密切相關(guān)。那么，在磨合期內(nèi)需要注意哪些事項呢？下面就來詳細(xì)了解一下。首先，啟動后不要高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機。這是因為新車零部件表面較粗糙，需要逐漸...
長安CS35Plus發(fā)動機異響可能由多種原因引起。在怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷安裝過緊或連桿軸承安裝過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪磨損或起動抓松動導(dǎo)致皮帶輪異響。當(dāng)維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時發(fā)出聲響，可能是凸輪軸正時齒輪破裂、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠或凸輪軸軸向間隙...
一輛鈴木羚羊手動檔轎車在未踩加速踏板時發(fā)動機轉(zhuǎn)速嚴(yán)重波動。經(jīng)檢查，故障與發(fā)動機溫度無關(guān)，故障再現(xiàn)時間短且時機無規(guī)律。檢測發(fā)動機系統(tǒng)無故障代碼，數(shù)據(jù)流也無異常。清洗節(jié)氣門、檢查進排氣系統(tǒng)等均無果。最終發(fā)現(xiàn)ECM導(dǎo)線連接器端子22接觸不良導(dǎo)致ECM無法可靠控制旁通通道空氣流量，引發(fā)故障。處理端子后故障排...
長安cs15在高速行駛時表現(xiàn)穩(wěn)定，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和5速手動變速箱，加速到80公里/小時速度快，穩(wěn)定性好。在120公里/小時行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500rpm，但隔音效果良好，駕駛舒適。長安cs15高速跑穩(wěn)的原因是出色的隔音能力、底盤結(jié)構(gòu)和座椅做工，讓長時間乘坐也不覺得累。整體來看，長安cs...
雙離合版長安CS15配備自主研發(fā)的雙離合變速箱，外觀內(nèi)飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，按下油門積極響應(yīng)。變速箱平穩(wěn)升檔，加速順暢。但高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，在加速超車時需要適應(yīng)提速。車輛底盤懸架保持與手動車型一致�？傮w而言，這款雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠提供平順動力輸出和令人滿意的駕駛體驗...
如今，汽車普遍采用組合儀表，其由面罩、表圈、表芯、印刷電路板、連接器、報警燈和指示燈等組成。儀表板主要顯示燃油、冷卻液溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速等信息。數(shù)字儀表盤提升了易讀性，而集中式大屏設(shè)計則代表了現(xiàn)代趨勢。長安汽車的儀表總成由電路板、儀表罩和底殼構(gòu)成，核心是微控制器和步進電機。微控制器處理傳感器信號...
