看看火花塞，洗一下節(jié)氣門和噴油嘴子，要是不行那就有可能是天氣冷，氣缸內不能很好的燃燒完油！車冷車怠速會比較高！
雪佛蘭景程，早上冷車起動，怠速不穩(wěn)，還加不起油，建議到汽車修理廠清洗油路系統(tǒng)，這樣的問題平時使用過程中油耗也會增加。盡快處理
你好像這種情況一般建議您盡快維修，這個主要是發(fā)動機出現了電控故障，如果不盡快維修發(fā)動機油耗會升高，動力會下降。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我
網上越來越多賽歐3車主在問為什么車費油轉速不穩(wěn)， 實際原因是賽歐3胎里帶的缺陷， 這個賽歐3在新提車時的最開始階段不會太費油， 可大約過了一年就會達到百公里15以上， 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買
沒有吧 新景程的 怠速 和 降噪 在同級車里算是比較不錯的 而且景程移交歐寶調教后 底盤韌性更強了 相比之前的老景程 舒適度大幅度提高 兩車質量 還是景程大一些 德國人調教后就不一樣了 油耗大概是9-11區(qū)間 在
你好，根據這樣應該是發(fā)動機缺缸了。你怠速的時候車子抖嗎？
測一下缸壓，幾個缸差別太大或者太低都不行的，還有噴油嘴檢測了嗎?EGR閥，時規(guī)記號都檢查一下!
1 發(fā)動機不能啟動 可是有的時候，發(fā)動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了這些原因，就能盡快地解決問題。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨
由于電極材質等參數以及廠牌的不同，使得產品特點不同，老景使用FR7KPP33+即可，雖然價格稍貴(每粒35元)，但雙鉑金的電極，使得點火效率以及產品壽命遠優(yōu)于原廠火花塞，達到10萬公里以上。 DENSO或NGK的釔金電
應該是火花塞淹，把火花塞拆下來檢查一下。冒黑煙就是因為燃油燃燒不充分造成的。如果更換火花塞后，癥狀依舊，就要檢查一下電路了。是不是沒有高壓電。導致缺缸。
2011款雪佛蘭景程在動力系統(tǒng)方面表現不俗。它搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機或全新1.8LEcotecDVVT發(fā)動機，分別提供180馬力和105kw的最大功率，以及233牛米和177Nm的最大扭矩。這樣的動力配置使得景程在加速表現上十分出色，無論是起步還是中途加速都能提供源源不斷的動力支持。在油耗方面...
雪佛蘭景程1.8L車型的油耗表現因多種因素而異。工信部公布的百公里綜合油耗約為7.5-8.6L，而實際駕駛中，車主反映的平均百公里油耗在9.04-10.83L之間。手動擋車型油耗相對較低，約為9.5升/百公里，自動擋車型則稍高，約為10.8升/百公里。這些差異主要由駕駛習慣、行駛路況以及車輛保養(yǎng)狀況...
09雪佛蘭景程油耗專業(yè)解答一、明確解答用戶問題關于09款雪佛蘭景程的油耗，根據車型配置、駕駛習慣及行駛路況的不同，油耗表現會有所差異。一般而言，工信部公布的百公里綜合油耗在7.5-8.6L之間，而實測平均百公里油耗大約在9.04-10.83L左右。具體來說，1.8L手動擋車型車主反饋的油耗約為9.5...
06年雪佛蘭景程的油耗情況，根據工信部給出的數據，其百公里綜合油耗范圍在7.5-8.6L之間。然而，實際使用中，車主們反饋的百公里平均油耗大約在9.04-10.83L左右。這一油耗范圍受多種因素影響，包括車型配置對于雪佛蘭景程的儀表盤，車主可以通過重置油耗顯示來重新計算當前行駛周期的油耗。具體操作方...
針對“10年雪佛蘭景程油耗”的問題，可以明確地說，2010款雪佛蘭景程的油耗受多種因素影響，但根據官方及車主反饋，其大致范圍在7.5~12升/百公里之間。具體而言，手動擋車型相對自動擋車型油耗稍低，但差距不算特別大。相關背景知識**發(fā)動機與油耗**：雪佛蘭景程所搭載的1.8升四缸自然吸氣發(fā)動機在燃油...
根據不同汽車排量，怠速開空調的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發(fā)動機不利，容易產生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調油耗有所不同，1.6排量車...
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài)，導致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發(fā)動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發(fā)動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機可能會出現怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發(fā)現排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進一步拆檢發(fā)動機前殼，確認正時鏈條標記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發(fā)現排氣VVT閥鏈輪因安裝不當導致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動機油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進氣口等部位，需要針對性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發(fā)動機其他部位。直噴發(fā)動機需拆卸進氣歧管來清理進氣口和氣門背面積碳，而進氣歧管噴射發(fā)動機可...
有些車主在保養(yǎng)時被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因為節(jié)氣門開度沒有復位。長期積碳導致節(jié)氣門開度擴大，清洗后若未復位，進氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加�，F代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進行初始化以恢復正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復位。網上的一些復位方法效果因人而...
國際油價雖上漲，京城加油站卻降價促銷。車主們更關心如何降低油耗。夏季開空調會增加油耗，李先生的車油耗從9升飆升到12升，原因是空調使用不當。正確使用空調，如先開窗驅熱再開空調，調低風速，設置適宜溫度，可有效節(jié)約油耗。中小排量車型更應注意空調使用，以免發(fā)動機超負荷�？茖W使用空調，百公里油耗增加1~2升...
總結內容：車輛油耗受多種因素影響，包括機油、胎壓、環(huán)境、駕駛習慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內的駕駛習慣，如控制發(fā)動機轉速、車速及載重。冷車啟動時不宜長時間怠速熱車，而應適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動機達到最佳工作溫度。真實的油耗需根據每次加油后行駛的里程計算。駕駛習慣和行駛路段對油耗有直接影響，為節(jié)...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發(fā)動機在空檔下運轉的狀態(tài)，其轉速稱為怠速轉...
空調開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調節(jié)功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應全面檢查，清潔油路和...
怠速時油耗異常升高至12升以上且發(fā)動機抖動，可能是氧傳感器故障。個人經驗表明，發(fā)動機故障報警且檢測到氧傳感器故障時，應立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現問題早處理。我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
汽車在怠速或行駛時開啟空調確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調�？照{分為定排和變排兩種，定排空調的壓縮機功率固定，而變排空調的功率會隨溫度調節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業(yè)知識為您解答。你...
在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機雖然不驅動車輛，但仍需維持運轉，因此以百公里油耗來衡量并不十分準確。通常情況下，發(fā)動機怠速時的油耗約為2升每小時，即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標準計算，每公里油耗約為0.1升，怠速三分鐘的油耗大致相當于行駛一公里的油耗。測試怠速油耗的方法是：先將油箱加滿，開啟空調...
解放j6p怠速開空調的油耗量是每小時2升，但是不建議怠速開空調，這樣會產生大量積碳。解放j6為重型卡車，絕大多數重型卡車在標準載重時，時速70干米每小時最為省油。解放j6p為6x4牽引車，車身長度7300毫米，寬度2550毫米，高度3980毫米，軸距3450毫米1350毫米，前輪距2020毫米，后輪...
