您好！購(gòu)買(mǎi)輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買(mǎi)的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
奔馳GLK各車型的前后輪胎規(guī)格各有不同，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK與進(jìn)口奔馳GLK輪胎規(guī)格也有一點(diǎn)差別。 國(guó)產(chǎn)奔馳GLK全系車型的前后輪胎規(guī)格分別為235/50 R19和255/45 R19，進(jìn)口奔馳GLK大部分車型的輪胎規(guī)格也
更換輪胎只要規(guī)格相同就可以啦，只要是大的輪胎品牌，基本都可以的
這屬于輪胎升級(jí)，斷面寬度加十，扁平比減十，輪輞直徑加一，中間問(wèn)號(hào)為60
可以改，但是會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如輪胎的寬扁度，行駛的顛簸程度，或者輪胎增大對(duì)里程表準(zhǔn)度的影響等
二手胎大多都不值錢(qián)了，米其林205/55R16的新胎大概要賣(mài)到六七百吧，你估摸著賣(mài)吧，看有誰(shuí)要，這個(gè)規(guī)格的車子還是很多的，貼網(wǎng)上賣(mài)賣(mài)，要么就放到關(guān)系好點(diǎn)的輪胎店代售唄
新的GLK在中國(guó)采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)。對(duì)于底盤(pán)技術(shù)的問(wèn)題一個(gè)是SUV一個(gè)是轎車肯定會(huì)有差別啊,為什么要這樣比較呢？轉(zhuǎn)向器型式：GLK：電子液壓助力，C級(jí)：隨速齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向減震器、前懸掛形式：GLK:麥弗遜配
奔馳新C級(jí)火速在中國(guó)上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開(kāi)始，奔馳在中型轎車領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對(duì)寶馬3系來(lái)說(shuō)，如何
C200 CGI最便宜的版本是優(yōu)雅型，目前售價(jià)34.80萬(wàn)元!這款輪轂是16寸胎，C63AMG一般18寸最大才19寸，你再改大就不倫不類了。奔馳口碑不用多說(shuō)，但買(mǎi)來(lái)就改不合適，畢竟在保的車最好不要?jiǎng)?而且改裝的學(xué)問(wèn)很多!
奔馳C級(jí)輪胎型號(hào)規(guī)格有多種選擇，其中普利司通搏天族S001系列輪胎以其卓越的操控性和抓地力而受到青睞。該系列輪胎尺寸為前225/45R18，后245/40R18，能夠滿足奔馳C級(jí)車輛的性能需求。此外，普利司通TURANZAT001輪胎也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，尺寸為225/50R17。在選擇輪胎時(shí)，我們需...
奔馳C級(jí)輪胎氣壓應(yīng)根據(jù)載重和氣溫調(diào)整�？蛰d時(shí)，前輪胎壓2.2-2.3bar，后輪2.4-2.5bar；滿載時(shí)，前輪2.4-2.5bar，后輪2.6-2.8bar。不同輪胎型號(hào)有差異，需參考車輛標(biāo)注。氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低胎壓0.1-0.2bar；氣溫低時(shí)，提高胎壓0.1-0.2bar。以上內(nèi)容由58汽車...
2021年底，新一代奔馳C63AMG基于W205平臺(tái)亮相，但尚未上市。盡管未見(jiàn)過(guò)實(shí)車，預(yù)測(cè)全新4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力和奔馳的舒適性，性能全面提升。然而，2014款搭載6.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的C63AMG，以其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，仍讓人懷念。2014款C63AMG可能是W204奔馳C時(shí)代的...
奔馳c級(jí)輪胎胎壓正常是多少？如何正確設(shè)置？奔馳C級(jí)輪胎胎壓保持在2.3bar到2.5bar之間正常。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)輪胎造成危害，影響行車安全和使用壽命。根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不同型號(hào)輪胎有不同的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍，應(yīng)該根據(jù)車輛具體情況進(jìn)行調(diào)整�？偨Y(jié)：了解奔馳C級(jí)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍...
奔馳C級(jí)輪胎的更換周期為6-12萬(wàn)公里，或胎齡超過(guò)6年需進(jìn)行專業(yè)大修。品牌方面，奔馳C級(jí)常采用鄧祿普、馬牌、普利司通等知名品牌。輪胎標(biāo)準(zhǔn)尺寸為225/45R18。判斷輪胎是否需要更換時(shí)，需注意輪胎裂紋、磨損程度、鼓包等情況。若輪胎側(cè)壁損壞、修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多或達(dá)到磨損極限，都應(yīng)及時(shí)更換。奔馳C級(jí)輪胎的更換...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤(pán)調(diào)校與操控性能同樣出色。它采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在操控方面，它能更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的接觸，提高車輛的穩(wěn)定性和操控極限。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，駕駛者能夠輕松掌控方向，帶來(lái)優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在過(guò)...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳C級(jí)2020款改款C260L以其莊重的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。前臉線條和繁星式中網(wǎng)設(shè)計(jì)穩(wěn)重，LED大燈視覺(jué)效果顯著。輪胎規(guī)格為225/50R17，五輻式輪圈設(shè)計(jì)大氣。后視鏡功能齊全，造型美觀。車尾端莊，尾燈設(shè)計(jì)精細(xì)，細(xì)節(jié)豐富。車內(nèi)配置包括64色氛圍燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助等，車側(cè)豪華視覺(jué)...
全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來(lái)的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來(lái)絕佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)�？巳R斯勒...
奔馳C級(jí)2015款改款C200L運(yùn)動(dòng)型以其豪華外觀和精致細(xì)節(jié)受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，彰顯檔次感。LED大燈設(shè)計(jì)高貴，辨識(shí)度高。225/50R17輪胎規(guī)格的輪圈設(shè)計(jì)精致。尾燈造型高貴，細(xì)節(jié)精巧，凸顯高級(jí)感。內(nèi)飾精美耐看，銀色飾條點(diǎn)綴細(xì)節(jié)。7英寸中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話。后排空間表現(xiàn)...
奔馳C級(jí)2022款C260L運(yùn)動(dòng)版與寶馬3系2022款325iM運(yùn)動(dòng)套裝的對(duì)比分析顯示，兩車在中型車市場(chǎng)均有競(jìng)爭(zhēng)力。奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)35.12萬(wàn)元，略高于寶馬3系的31.23萬(wàn)元。車身尺寸上，奔馳C級(jí)在長(zhǎng)度、高度和軸距上占優(yōu)，而寶馬3系寬度略勝。配置方面，奔馳C級(jí)提供更多安全和舒適配置，如被動(dòng)行人保護(hù)...
總結(jié)內(nèi)容：文章詳細(xì)描述了2019款1.6T奔馳C級(jí)的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置以及細(xì)節(jié)處理。車頭精巧且富有層次感，頭燈設(shè)計(jì)高貴且辨識(shí)度高。輪胎規(guī)格精致，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧。內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分高貴，中控屏尺寸大并配備了多項(xiàng)配置。車主對(duì)車輛外觀的評(píng)價(jià)也普遍較好，認(rèn)為外觀年輕時(shí)尚、大氣。總體而言，這款車在細(xì)節(jié)處理上表現(xiàn)出...
文章介紹了2019款C180L時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)的外部配置，包括車頭設(shè)計(jì)、頭燈、輪胎規(guī)格、后視鏡以及車尾設(shè)計(jì)等。文章還提到了該車型的配置如安全氣囊、LED遠(yuǎn)近光燈等。車主對(duì)外部配置的看法也進(jìn)行了描述，有正面的評(píng)價(jià)和期望。總體而言，該車型的外觀設(shè)計(jì)和配置水平較高，為消費(fèi)者提供了良好的駕駛體驗(yàn)和視覺(jué)享...
奔馳C級(jí)2022款C200L運(yùn)動(dòng)版32.52萬(wàn)元，凱迪拉克CT52022款28T豪華型標(biāo)準(zhǔn)版29.47萬(wàn)元，差價(jià)3.05萬(wàn)元。兩者各有優(yōu)勢(shì)，奔馳C級(jí)車身高度、軸距略優(yōu)，凱迪拉克CT5長(zhǎng)度、寬度更佳。動(dòng)力上，凱迪拉克CT5更強(qiáng)勁。選擇哪款需根據(jù)個(gè)人需求�，F(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此...
隨著汽車市場(chǎng)的不斷演變，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)越來(lái)越注重性能和性價(jià)比。對(duì)于追求高性能的駕駛體驗(yàn)同時(shí)又希望兼顧經(jīng)濟(jì)性的車主來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和黑色飾物搭配，展現(xiàn)出氣派與精致。LED大燈的高貴風(fēng)格和精致視覺(jué)，加上225/50R17的輪胎規(guī)格和精致輪圈設(shè)計(jì)，都彰顯了其細(xì)節(jié)的出色。尾燈的精巧設(shè)計(jì)和高辨識(shí)度，內(nèi)飾的精細(xì)質(zhì)感和銀色飾條修飾，以及7英寸懸浮式中控屏的時(shí)尚設(shè)計(jì)，都讓奔馳C級(jí)在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色。車主們對(duì)2015款...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺(tái)和兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點(diǎn)陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動(dòng)版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)彰顯動(dòng)感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動(dòng)版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。CT5在長(zhǎng)度上超越了寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L。尾部設(shè)計(jì)中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動(dòng)版則...
文章詳細(xì)介紹了2020款奔馳C級(jí)2.0T的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，包括前臉、大燈、輪胎規(guī)格、尾燈、內(nèi)飾、中控屏等設(shè)計(jì)。車尾呈現(xiàn)出大氣、利落、得體的風(fēng)格。配置方面，該車標(biāo)配了多項(xiàng)安全與智能駕駛輔助系統(tǒng)。車主對(duì)C300L運(yùn)動(dòng)版的外觀和內(nèi)飾評(píng)價(jià)積極。總結(jié)來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了豪華與高端的品質(zhì)，是中型車市場(chǎng)的優(yōu)秀選...
奔馳C級(jí)2022款C260L和捷豹XEL2021款2.0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動(dòng)版，兩款中型車在市場(chǎng)中都備受矚目。奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)35.12萬(wàn)元，捷豹XEL34.98萬(wàn)元，差價(jià)0.14萬(wàn)元。奔馳C級(jí)在車身長(zhǎng)度、高度、軸距上略勝一籌，而捷豹XEL在寬度上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均標(biāo)配...
奔馳E級(jí)，作為德國(guó)梅賽德斯奔馳汽車公司的高檔汽車，以其扎實(shí)的工藝和精細(xì)的做工，深受商務(wù)人士喜愛(ài)。這款中大型高端商務(wù)轎車，介于C級(jí)與S級(jí)之間，其鼻祖可追溯至1947年的奔馳170。奔馳E43AMG選用的輪胎為倍耐力新PZEROLUXURYSALOON，取代了舊款的倍耐力PZERO。前輪規(guī)格為245/3...
