優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾做工精致，操控靈活，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富。藍(lán)牙功能及其好用，上車就與iphone匹配，自動(dòng)播放手機(jī)里的音樂。車輛掛著奔馳的logo，在公共場(chǎng)合都會(huì)受到VIP的待遇。缺點(diǎn)：這款車的配置有點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)： 作為奔馳品牌的入門轎車，外觀不但大氣時(shí)尚，而且線條優(yōu)美，內(nèi)飾做工看得出特別認(rèn)真，一絲不茍的作風(fēng)，操控容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，大燈設(shè)計(jì)很有人性化安全配置豐富，安全性能好。 缺點(diǎn)： 底盤有異響，
奔馳新C級(jí)火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險(xiǎn)！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領(lǐng)域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進(jìn)的目標(biāo)。而對(duì)寶馬3系來說，如何
推薦3系!論動(dòng)力操控，3系最好，論空間A4最好，外型是仁者見仁的事，論售后3系更好!C級(jí)國產(chǎn)以后質(zhì)量有問題，很多毛病，底盤異響啊，前軸異響啊，輪胎質(zhì)量啊等等，而且奔馳中國的售后真是太差了!一汽造的A4隨比C級(jí)好點(diǎn)，空間也
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)豪華氣質(zhì)；車尾尾燈設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后...
奔馳C級(jí)底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
奔馳C級(jí)以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油門響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)...
隨著科技的飛速發(fā)展，汽車配置日益豐富多樣。然而，在追求高科技的同時(shí)，我們不應(yīng)忽視車輛最核心的部分——發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤系統(tǒng)。今天，我們就來聊聊這款備受矚目的2019款C180L時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)，看看它在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)如何。首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，奔馳C級(jí)展現(xiàn)出了沉穩(wěn)而優(yōu)雅的風(fēng)格。前臉的五邊形格柵與穩(wěn)重...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳C級(jí)以其扎實(shí)的底盤和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。這款指導(dǎo)價(jià)為45.9萬元的車型，不僅在外觀上展現(xiàn)出莊重與精致，內(nèi)飾也透露出高貴的氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主...
奔馳C級(jí)車型憑借其精美的外觀、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者。文章中提到，這款車使用了多連桿式獨(dú)立懸架，其底盤是否扎實(shí)得到了廣泛車主的肯定。盡管在動(dòng)力上使用了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但表現(xiàn)卻毫不遜色�？傮w來說，該款車的綜合表現(xiàn)還是非常令人滿意的。該車型配置豐富，內(nèi)飾高貴且與車型定位相匹配。從外...
奔馳C級(jí)2018款C200L以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置受到消費(fèi)者的青睞。車輛搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，C200L操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，加速順暢，方...
奔馳C級(jí)以其穩(wěn)重的外觀和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭配1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，雖然起步稍顯不足，但整體動(dòng)力表現(xiàn)尚可，且在超車時(shí)較為輕松。車內(nèi)配置豐富，LED大燈和感應(yīng)按鍵等...
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭的穩(wěn)重設(shè)計(jì)和車尾的端莊造型，加上高貴的尾燈設(shè)計(jì)，彰顯了整車的奢華格調(diào)。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/10...
2020款C260運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)的底盤性能得到了廣大車主的認(rèn)可，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步階段非常快，城市駕駛足夠，且車內(nèi)靜音效果好。操控性優(yōu)秀，方向精準(zhǔn)，剎車調(diào)教到位，駕駛舒適。車主們普遍認(rèn)為操控性良好，真皮方向盤手感出色，底盤舒適。總體來說，2020款C260運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)底盤性能表現(xiàn)令人滿意。隨著新技術(shù)的...
奔馳C級(jí)中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時(shí)檢查是否有異物或部件松動(dòng)。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級(jí)中控異響解決方案奔馳中控臺(tái)鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動(dòng)的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
奔馳C級(jí)以其豪華的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置和寬敞的空間贏得了消費(fèi)者的青睞。然而，操控性同樣是衡量一款好車的重要標(biāo)準(zhǔn)。2015款改款C180L運(yùn)動(dòng)型奔馳C級(jí)在這些方面表現(xiàn)如何呢？首先，奔馳C級(jí)的外觀設(shè)計(jì)豪華而不失檔次感，車頭和車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都展現(xiàn)出了品牌的精致與時(shí)尚。內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計(jì)不是特別個(gè)性...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為奔馳C級(jí)車輛加裝底盤裝甲是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。底盤裝甲不僅能防止砂石和路面隆起對(duì)底盤的直接傷害，還具備隔音、防撞擊和防銹的功能，長期來看有助于減少底盤保養(yǎng)的費(fèi)用。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和噴涂量而異，從幾百到幾千元不等。市面上知名的品牌包括Goodway、Botelli、漢高、3M和...
北京奔馳C級(jí)銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況，提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對(duì)此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市，新車共計(jì)推...
奔馳C級(jí)2021款C260L運(yùn)動(dòng)星耀臻藏版以其扎實(shí)的底盤和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車的外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，內(nèi)飾高貴典雅，搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。此外，奔馳C級(jí)還配備了一...
奔馳C級(jí)2010款底盤扎實(shí)嗎？讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款C260CGI運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang0608說道：“1.5T的車，動(dòng)力有點(diǎn)不足，加速的聲音很大�！本W(wǎng)友@lei0808說道：“操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在高速上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)，沒有任何的晃動(dòng)�！本W(wǎng)友@妞妞0929說道...
奔馳C級(jí)車門異響問題是許多車主在使用一段時(shí)間后都會(huì)遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級(jí)車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代汽車配置也逐漸增加。然而，汽車三大件的表現(xiàn)仍然是最重要的。奔馳C級(jí)車整體設(shè)計(jì)大氣、豪華，內(nèi)飾高級(jí)、舒適，配置豐富，頗受關(guān)注。動(dòng)力方面，該車搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗合理。底盤方面，車主們對(duì)2019款改款C260L運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力底盤表現(xiàn)給予了積極評(píng)價(jià)，特別是起步快...
