C級是不錯的： 外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動力系統(tǒng)等，讓C級轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢磅礴，蓄勢待發(fā)。
指的就是需要保養(yǎng)了，具體的保養(yǎng)項(xiàng)目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣
奔馳C級的智能大燈能根據(jù)路面交通狀況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動切換。會車的時候，左邊的大等會自動調(diào)整燈光的高度，并且變成近光燈，避免對面車輛被強(qiáng)光照射產(chǎn)生炫目；在碰到同方向行駛的車輛的時候，自動大燈也會把遠(yuǎn)光自動調(diào)成近光，避免從后方
當(dāng)然有差別，E級的那個“二”上下相距遠(yuǎn)了點(diǎn)，C級就和S級完全不一樣了，畢竟售價在那擺著了。
通過光線傳感信號促動頭燈開啟或關(guān)閉：自動氙氣頭燈系統(tǒng)可通過光線傳感器提供的信號來促動頭燈開啟或關(guān)閉。也就是說當(dāng)燈光開關(guān)被轉(zhuǎn)至“A”檔時，燈光控制處于自動模式，當(dāng)光線傳感器檢測到環(huán)境光線變暗時，信號傳遞到相應(yīng)控制單元，從而
隨著奧迪旗下的A4L上市，更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L，寶馬3系和奔馳C級的身上。在國內(nèi)中型車市場中，這三款車競爭最激烈。而“開寶馬，坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪，更多的消費(fèi)者會認(rèn)為是“官車”，在90年代
從價格上看，兩款車的價位也很接近，只是奧迪A4L在車型選擇上要比奔馳新C級要豐富的多，而且奧迪A4L的優(yōu)惠幅度也非常大。 2.配置對比:奔馳主打舒適，奧迪安全性配置豐富。奔馳新C級奧迪A4L型號C300 時尚型3.2
外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動力系統(tǒng)等，讓C級轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢磅礴，蓄勢待發(fā) 底盤設(shè)計(jì)上，C級
就是這樣唄外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動感的三片式散熱格柵，鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動力系統(tǒng)等，讓C級轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢磅礴，蓄勢待發(fā)底盤設(shè)計(jì)
奔馳C級大燈怎么用，奔馳C大燈功能圖解奔馳C級大燈主要由燈光控制旋鈕控制，旋鈕分別可以控制”左側(cè)駐車燈“、”右側(cè)駐車燈“、”側(cè)燈、車牌和儀表盤照明“、”大燈自動模式(由光線傳感器控制)“、”近光燈/遠(yuǎn)光燈“、”后霧燈“。前大燈控制還需要配合方向盤左側(cè)旋鈕配合使用�；诎踩碛�，梅賽德斯-奔馳建議您即...
奔馳C級大燈的使用方法和功能圖解如下：1.燈控旋鈕：控制左停車燈、右停車燈、側(cè)燈、牌照和儀表板照明、自動前照燈模式大燈如何使用，奔馳c級大燈功能示意圖:奔馳c級大燈主要由燈控旋鈕控制，可以單獨(dú)控制”左停車燈"、”右停車燈"、”側(cè)燈、牌照和儀表板照明"、”自動前照燈模式(由光傳感器控制)"、”近光燈/...
日前，有海外媒體在斯圖加特的街道上拍攝到一組2019款奔馳C級coupe車型的測試諜照，本次新車在科技方面明顯升級，全新的MultibeamLED燈組十分搶眼，預(yù)計(jì)新車有望于今年年內(nèi)正式亮相。外觀方面：從諜照上看，新車整體細(xì)節(jié)較老款車型相比有所變化，根據(jù)偽裝部位判斷，其前保險杠造型預(yù)計(jì)將進(jìn)行調(diào)整，此...
近日，有海外媒體曝光了一組奔馳新款C級旅行版車型的路試諜照，這組諜照給我們展示了新車的兩種全新前大燈設(shè)計(jì)。外觀方面，全新設(shè)計(jì)的前大燈可能會作為一個選裝配置出現(xiàn)，而諜照也顯示了另一種比較傳統(tǒng)前大燈的樣式，但兩種設(shè)計(jì)都是LED燈源，配合著奔馳標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，顯得十分時尚和動感。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾也做了...
近日，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年6月20日起，召回部分國產(chǎn)奔馳C級和E級，共計(jì)55輛。【2017款C200運(yùn)動版4MATIC】召回范圍：2014年8月30日至2016年9月20日期間生產(chǎn)的部分奔馳C級和奔馳E級，共計(jì)55輛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級競品性能對比與同級別車型相比，沃爾沃S60在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等競品相比，沃爾沃S60以其獨(dú)特的北歐風(fēng)格和相...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級轎車采用了前后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向硬朗，使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，駕駛時可以輕松掌控方向。在駕駛感受上，奔馳C級不僅具備出色的操控樂趣，還提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，無論是城市道路起步還是高速公路超車，都...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，同時在過彎時提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控。在駕駛感受方面，奔馳C級展現(xiàn)了其卓越的性能。無論是在城市道路還是高速公路上，駕駛者都能感受到車輛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級的底盤調(diào)校與操控性能同樣出色。它采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時，在操控方面，它能更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的接觸，提高車輛的穩(wěn)定性和操控極限。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，駕駛者能夠輕松掌控方向，帶來優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在過...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配，僅領(lǐng)先運(yùn)動型、領(lǐng)先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號LSY，最大...
北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級四驅(qū)、E級四驅(qū)、GLCSUV車輛，共計(jì)77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...
三個月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的Q502.0t，它在性能和價格...
奔馳E級以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和LED大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。車身尺寸5065/1860/1482mm，軸距3079mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。輪胎規(guī)格245/45R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。車尾設(shè)計(jì)精美，尾燈高貴且辨識度高。奔馳E級在配置上表現(xiàn)出色，包括無線充電、GPS導(dǎo)航、可變轉(zhuǎn)向比等，提升了駕...
奔馳C級底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局，前后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙110mm。底盤韌性十足，舒適性與路面反饋并重，過彎支撐出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性，上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配，空氣動力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...
奔馳C級以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應(yīng)及時，轉(zhuǎn)...
奔馳e300l的立標(biāo)和大標(biāo)在設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，立標(biāo)更偏向商務(wù)風(fēng)格，而大標(biāo)則展現(xiàn)出更多的時尚感。奔馳sam控制單元是車輛信息采集和觸動系統(tǒng)的核心，一旦發(fā)生故障，將影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等關(guān)鍵部件的正常運(yùn)作，帶來安全隱患。作為德國的汽車品牌，奔馳以其卓越的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、創(chuàng)新能力和多樣的經(jīng)典車型...
奔馳CLA級以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)順滑的美感吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸4692/1830/1422mm，軸距2699mm，車側(cè)線條青春時尚，展現(xiàn)出活力四射的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪胎規(guī)格225/45R18，搭配運(yùn)動輪圈，內(nèi)飾酷炫，符合年輕消費(fèi)者口味。后排空間表現(xiàn)主流，配備頭部氣囊，1.3TL4發(fā)動機(jī)...
奔馳C級以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
2019款奔馳G63AMG以其經(jīng)典三把差速鎖和升級配置，展現(xiàn)了其不變的外觀風(fēng)格和復(fù)古圓形大燈。新款G63在大燈下方加入了流行的日間行車燈，不僅提升了越野能力，還增強(qiáng)了科技感。全新20款奔馳G500、G63和G63先行特別版，現(xiàn)車顏色和價格均有驚喜，接受特殊顏色預(yù)約。奔馳G級在保持經(jīng)典復(fù)舊氣勢的同時，...
在預(yù)算30多萬的購車選擇中，沃爾沃S90與奔馳E級成為熱門對比對象。沃爾沃S90以其北歐設(shè)計(jì)和辨識度高的外觀，以及“雷神之錘”LED大燈，贏得了人們的青睞。內(nèi)飾方面，S90采用北歐風(fēng)格，頂級木料和Nappa真皮，提供了自然而舒適的觸感。動力上，雖然奔馳E級略勝一籌，但S90在油耗和變速箱匹配上表現(xiàn)更...
