你好，六個(gè)月，或者五千公里。以先到為準(zhǔn)
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。 2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
逍客首保是1千公里嗎或者1個(gè)月有兩種情況：（1）日產(chǎn)的確實(shí)是1000公里或1個(gè)月內(nèi)首保，（2）然后是第5000公里或3個(gè)月（從新車開始計(jì)算）做二保，之后是每相隔5000公里或3個(gè)月做一次保養(yǎng)。（3）注意：首�？s短時(shí)間和里
機(jī)油的最佳工作時(shí)間并非剛加時(shí)候，它有保護(hù)氧化的成分，一般新機(jī)油跑個(gè)幾十公里聲音才是最好的時(shí)候，但是一般不會(huì)因?yàn)闄C(jī)油導(dǎo)致異響，建議還是讓有經(jīng)驗(yàn)的師傅幫你聽聽。
沒問題的，去做吧。
cvt好向沒有變速箱�。。。�！ 58車>>
新寶駿RS-3半年首保分享，記錄保養(yǎng)過程及感受，包括服務(wù)體驗(yàn)、機(jī)油更換、保養(yǎng)福利等，并對(duì)比其他車主優(yōu)惠，感嘆性價(jià)比。保養(yǎng)后車輛表現(xiàn)更佳，對(duì)售后服務(wù)表示滿意。時(shí)間過的真的是快，去年雙11提的車，正好半年時(shí)間了，前兩天接到了4S店的服務(wù)熱線電話，問我車子車況咋樣開了多少公里了等等，提示我提車有半年的時(shí)間...
新逍客作為一款受歡迎的SUV車型，其首保時(shí)機(jī)和使用壽命是車主們普遍關(guān)心的問題。通常情況下，新逍客的首次保養(yǎng)應(yīng)在行駛1000公里左右進(jìn)行，以確保車輛各部件的正常工作狀態(tài)。而逍客的使用壽命則受多種因素影響，如使用情況、保養(yǎng)情況和駕駛習(xí)慣等。在良好的保養(yǎng)和維護(hù)下，逍客的壽命可達(dá)15萬公里甚至更長。對(duì)于新逍...
2021款逍客首保在行駛3個(gè)月或2500公里，第二次保養(yǎng)在6個(gè)月或5000公里，兩次保養(yǎng)免費(fèi)。逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心的首款作品，定位于緊湊型SUV與掀背轎車之間，專為獨(dú)特細(xì)分市場設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)融合了SUV和轎車的特點(diǎn)，優(yōu)化了外觀、內(nèi)飾、操控性和舒適度，成為熱銷SUV代表，全球累計(jì)銷量超460萬，中國超...
緊湊型SUV逍客以其4401×1837×1593mm的車身尺寸和2646mm的軸距，成為5門5座車型的不錯(cuò)選擇。廠家提供3年或10萬公里的整車保修，增加了購車信心。逍客的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.38萬元，濟(jì)南地區(qū)優(yōu)惠幅度達(dá)1.9萬元，裸車價(jià)降至15.48萬元。購車成本包括購置稅、保險(xiǎn)、上牌費(fèi)等，全款購車約...
車輛基本信息2010款逍客，作為一款備受矚目的緊湊型SUV，由東風(fēng)日產(chǎn)精心打造，并于2010年正式上市。這款車型以其時(shí)尚的外觀、實(shí)用的空間和卓越的性能，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。逍客不僅滿足了日常家庭出行的需求，更在駕駛體驗(yàn)上帶來了全新的感受。不同配置版本對(duì)比2010款逍客提供了多種配置版本，以滿足不...
日產(chǎn)SUV操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)SUV的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，以奇駿為例，其智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可按需自由切換模式，從容應(yīng)對(duì)各種路況。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，后懸掛采用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤操作輕便，駕駛感受輕松愉悅。逍客同樣表現(xiàn)出色，車身...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客基于日產(chǎn)CMF平臺(tái)打造，擁有專業(yè)SUV底盤設(shè)計(jì)，提供了卓越的操控性和舒適性。其前懸掛采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸架則是帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸掛，確保了駕駛者在行駛過程中的穩(wěn)定性和安心感。183mm的高離地間隙確保了出色的通過性。逍客的轉(zhuǎn)向...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客動(dòng)力評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，幾乎沒有虛位，駕駛時(shí)能清晰感知車輛行駛方向，帶來順暢的駕駛感受。無論是城市道路穿梭還是彎道駕駛，逍客都能輕松應(yīng)對(duì)，穩(wěn)定性高。3.舒適...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了多連桿結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的行駛感受。底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎時(shí)有穩(wěn)定的支撐，確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛時(shí)能輕松掌控方向，無論是在城市街道還是越野路段，逍客都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，逍客還配...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這一組合有效過濾了路面顛簸，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。在過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，保障車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，逍客的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤回饋力度適中，讓...
日產(chǎn)逍客作為一款緊湊型SUV，自推出以來便憑借其出色的實(shí)用性和舒適性贏得了不少消費(fèi)者的青睞。2025款車型在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)上均有所升級(jí)，提供了更加豐富的配置選擇。其車身尺寸適中，便于城市駕駛與停放，同時(shí)車內(nèi)空間寬敞，滿足家庭出行的需求。在性能方面，逍客提供了多種動(dòng)力選擇，包括傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)...
對(duì)于購買過逍客的車主來說，普遍反饋這款車型在多個(gè)方面表現(xiàn)均衡，具有較高的性價(jià)比。車主們普遍對(duì)其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾舒適度、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性能表示滿意。當(dāng)然，不同車主的駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境不同，具體感受也會(huì)有所差異。為了更全面地了解逍客的性能，車主可以通過日常駕駛中的細(xì)節(jié)觀察、定期保養(yǎng)以及與其他車主的交流...
老款逍客作為一款經(jīng)典的SUV車型，在市場上贏得了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。其時(shí)尚而不失大氣的外觀設(shè)計(jì)、精良的內(nèi)飾做工以及豐富的實(shí)用配置，都為其贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。同時(shí)，逍客在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控性能等方面也表現(xiàn)出色，使得它在同級(jí)別車型中具有一定的競爭力。二、老款逍客口碑詳解1.外觀設(shè)計(jì)老款逍客的車...
一、車輛基本信息2012款逍客，作為日產(chǎn)旗下一款備受矚目的緊湊型SUV，自上市以來便以其獨(dú)特的都市駕控體驗(yàn)和均衡的性能表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。這款車于2012年正式上市，融合了SUV的實(shí)用性和轎車的舒適性，為駕駛者帶來了全新的駕駛感受。二、不同配置版本對(duì)比2012款逍客提供了多種配置版本，以滿足...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)金箭逍客電動(dòng)車的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過濾十分到位。在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)，懸架能夠迅速壓縮和回彈，有效吸收震動(dòng)，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，逍客電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎還是高速公路的變道，駕駛者都能輕松掌控車輛的行駛方向。整體駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)逍客搭載了與戴姆勒合作開發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，這一動(dòng)力組合在加速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上均表現(xiàn)出色。逍客在起步階段就能迅速響應(yīng)，給駕駛者帶來充足的信心，無論是城市道路中的頻繁啟停還是高速公路上的穩(wěn)定加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，WLTC綜合油耗僅為6.59L/100km...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合有效地平衡了操控性與舒適性。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，逍客的方向盤輕重恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，幾乎沒有虛位，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)。這種精...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中獨(dú)具優(yōu)勢。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效吸收路面顛簸和震動(dòng)，確保駕乘者獲得舒適乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，雙齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使得在駕駛過程中，無論是低速行駛還是高速行駛，都能感受到清晰的轉(zhuǎn)向反饋。駕駛感受上，逍客在保留日產(chǎn)一貫舒適性的同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置在保證舒適性的同時(shí)，也為車輛提供了較好的操控穩(wěn)定性。麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能夠有效過濾路面的顛簸；后多連桿式獨(dú)立懸架則能更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向方面，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，過濾路面顛簸效果顯著，同時(shí)提供足夠的支撐力，在過彎時(shí)能有效減少車身側(cè)傾，保障車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，幾乎不存在虛位情況，駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向指令能迅速得到響應(yīng)，極大地增加了駕駛者的信心。無論是復(fù)雜的城市道路穿...
