一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
現(xiàn)在是大改款前夕，e性價比很高了，價格區(qū)間大，價位選擇也很多。16款從上市到國產(chǎn)到入手還要很久，17年價格才會比較合適，上市初期應(yīng)該會熱銷，到時候很難有優(yōu)惠，接近指導(dǎo)價，參考現(xiàn)在的15款新c
首先2016款奔馳e（全新一代奔馳e級）國內(nèi)還沒正式上市，目前而言，除非是個別海外媒體試駕員之外，應(yīng)該沒幾個人開過，其次長軸距版幾乎都是中國特供，也就是國產(chǎn)版，估計官方正式發(fā)布后才會有相關(guān)的媒體報告及試駕車，所以現(xiàn)在你問
要說在國內(nèi)最具認(rèn)知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名--寶馬的運(yùn)動激情、奔馳的高貴嚴(yán)謹(jǐn)和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。 之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠
奔馳各個級別的區(qū)別： B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當(dāng)于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運(yùn)動型豪華車 E-Class：比C
可以裝的，只要您的車輛后面裝的是50mm的歐式拖鉤。博薩爾拖鉤自行車架，可折疊、隨拆隨卸，只要汽車尾部拖鉤球頭是50mm的都可以安裝。
你好，兩款都是豪華車型，各有自己的優(yōu)勢。奔馳E級品牌比較強(qiáng)，豪華大氣，車型偏向精英商務(wù)人士。捷豹XJ外形比較時尚拉風(fēng)，操控性和動力不錯，偏向年輕人。
= =這都不是一個級別的.... 不過論外形的話感覺極光比較炫，科技感很強(qiáng)。寶馬5系腰線，側(cè)面線條都看起來很優(yōu)美，引擎蓋上的線凸顯了肌肉感。奔馳E整體感覺比較成熟，只是國產(chǎn)的加長痕跡實(shí)在太明顯了，側(cè)面線條不夠漂亮，但是
從品牌而言,奔馳肯定是首選,寶馬次之,奧迪相對反而低點(diǎn). 都屬于中級豪華車.E300和530就看外形和品牌你到底喜歡哪個了, 個人推薦E300,原因,目前E剛出新款,樣子也不錯,E的操控也不錯,奔馳品牌到底高些.不要聽
首先S80L已經(jīng)停產(chǎn)，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優(yōu)惠力度大，而寶馬5系動力強(qiáng)，操控好，空間大�？傮w來說得看你的用途，如果你對操控和動力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系
奔馳E級中控異響可能源于塑料件老化、松動或灰塵進(jìn)入。解決辦法包括清潔、更換老化部件，如中控塑料板、雨刷和水槽，以及車門密封條。對于內(nèi)飾材料老化引起的異響，可嘗試加裝隔音條或海綿以減少摩擦。準(zhǔn)確定位異響源，采取針對性措施，如粘貼隔音材料，可有效消除異響。奔馳E級中控塑料板扣不緊或前擋風(fēng)玻璃進(jìn)灰塵。根據(jù)...
奔馳E級中控臺異響可能源于空調(diào)出風(fēng)口松動或安裝了香水瓶、中控臺儲物盒內(nèi)有異物、熱脹冷縮在冷車駕駛時所造成、中控面板松動。解決方法包括檢查空調(diào)出風(fēng)口是否松動、清空儲物盒內(nèi)異物、忽略冬天熱脹冷縮引起的異響、重新緊固中控面板或在卡扣處加膠帶�？照{(diào)出風(fēng)口異響：檢測一下空調(diào)出風(fēng)口有沒有無松動，或是出風(fēng)口是不是...
奔馳E級中控異響可能源自多個部位，如塑料板卡扣不嚴(yán)、雨刷老化、密封條老化等。為了消除這些異響，可以采取以下措施：首先，根據(jù)異響的來源，拆開相應(yīng)部位，清理或更換老化的部件，如密封條和雨刷。其次，在異響產(chǎn)生的部位加入海綿或橡膠等材料，增加密封厚度，減少摩擦。以上措施可以有效解決奔馳E級中控異響問題，提高...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
奔馳C級2018款C180L動感型運(yùn)動版內(nèi)飾設(shè)計大氣，方向盤和儀表盤質(zhì)感細(xì)膩，中控屏配備藍(lán)牙及道路救援等功能，座椅采用仿皮材質(zhì)，后排空間充裕，配置豐富。車主對內(nèi)飾評價不一，有認(rèn)為科技感強(qiáng)、舒適的，也有反映中控臺異響的。整體而言，奔馳C級在內(nèi)飾設(shè)計和工藝上展現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)。如果你正考慮用幾十萬的預(yù)算買...
奔馳E260的故障率相對較高。常見問題包括發(fā)動機(jī)燈亮、加速無力、汽油泵工作不良、油路堵塞、機(jī)油不足或漏油、怠速不穩(wěn)等。2019年E級共收到231宗投訴，2020年為107宗。新車可能存在燒機(jī)油、變速箱異響、中控黑屏等問題，尤其在高速行駛時更為明顯。建議車主注意定期保養(yǎng)和檢查，以降低故障風(fēng)險。奔馳E2...
奔馳E300作為中大型轎車中的翹楚，雖有著出色的舒適度和豪華感，但車主卻對其表現(xiàn)感到無奈。底盤偏軟導(dǎo)致操控性不足，中控臺黑屏問題頻發(fā)，發(fā)動機(jī)與變速箱匹配不佳，甚至出現(xiàn)漏油等嚴(yán)重問題。輪胎鼓包、車內(nèi)異響等問題也層出不窮。奔馳E級的口碑逐年下降，市場認(rèn)可度降低，或許與零部件采購方面表現(xiàn)不夠好有關(guān)。購買前...
●內(nèi)飾——奔馳做工最精細(xì)，寶馬5系新升級了i-drive系統(tǒng)德系車的內(nèi)部一向以用料厚道與做工精致著稱，這三款車的內(nèi)飾自然不會讓我們失望：中規(guī)中距的奧迪A6L內(nèi)飾非常“規(guī)矩”，但厚道的用料和做工還是讓人愛不釋手奧迪A6L的內(nèi)飾樣式維持著奧迪的家族特征，多少有一點(diǎn)審美疲勞，但車內(nèi)中控臺使用了大面積的軟性...
