1、造成發(fā)動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類
您好 如果是剛剛大修完，請檢查氣門是都沒有調(diào)整好，氣門間隙過大，檢查機油壓力是否正常！ 一般是由于氣門間隙不對導(dǎo)致的！ 希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
整個車上就發(fā)動機值錢。壞什么程度了？換一個沒5位數(shù)是下不來的
要看怎么的修法了 一般不是很貴，老三菱發(fā)動機的保有量超高 僅次于大眾桑塔納的發(fā)動機了 如果很破了就換臺新的，真不貴 當(dāng)然也可以換最新型的4A91,120PS
F3的發(fā)動機是三菱的一款很成熟的發(fā)動機~~雖然不先進(jìn)但絕對穩(wěn)定~20萬公里沒有問題~~但是其他部件就比較難說點~
如果大修發(fā)動機工時費大約在1500元，里面更換的部件需要拆開來看，總共算下來3000元就可以。
你用解碼器查一下是否有故障碼！如果沒有，就看點火，供油。我認(rèn)為油壓可能不夠！
比亞迪f3自主研發(fā)的發(fā)動機大概跑15萬公里就要大修了,不過要看保養(yǎng)的情況了.
你確定做過大修，不是只換氣門油封？58車
活塞與缸體之間有間隙形成的敲缸，大修的目的就是讓各個間隙回復(fù)到正常值，自然就沒有敲缸聲了。
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動機系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動機但轉(zhuǎn)速信號異常，診斷設(shè)備顯示多個故障碼，包括發(fā)動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”并伴隨發(fā)動機抖動。通過VDS1000檢測，發(fā)現(xiàn)多個故障碼，包括凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機油傳感器電壓高故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險絲正常，但發(fā)動機線束存在斷路，導(dǎo)致故障碼持續(xù)出現(xiàn)。維修中，通過測量電壓和導(dǎo)通性，確認(rèn)了發(fā)動機線束斷路是...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動機無法啟動，且儀表顯示發(fā)動機故障燈亮，提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動機線束故障、傳感器故障、發(fā)動機ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動機線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動機突然熄火，無法啟動。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動檔車在行駛中發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時不對及發(fā)動機內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動機ECU線路正常，但發(fā)動機ECU未收到相應(yīng)信號，導(dǎo)致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數(shù)字信號或者是光電式數(shù)...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機運行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
總結(jié)內(nèi)容：針對2017款比亞迪秦發(fā)動機故障燈常亮問題，通過診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)報P2602故障碼，原因可能涉及發(fā)動機冷卻泵線路保險或繼電器、水泵本身、控制線路或電腦板。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒到水泵繼電器的線束被磨斷，經(jīng)檢修處理后故障排除。了解四個電子水泵的控制及位置，有助于快速準(zhǔn)確確認(rèn)故障部位。維修時需...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時發(fā)動機無法啟動的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報出發(fā)動機堵轉(zhuǎn)或起動機故障，同時BMS報告動力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過低。經(jīng)過分析，確定可能是發(fā)動機故障、發(fā)動機皮帶驅(qū)動的相關(guān)部件故障或起動機及線路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動機處有一根�；鹁�線束...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動機ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機進(jìn)氣...
F3目前搭載的是東安三菱4G15S發(fā)動機，這款1.5L排量的發(fā)動機擁有78Kw的動力輸出。對于頂配的1.8L車型，則配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8L483QB發(fā)動機。而在F3的早期版本中，使用的是東安三菱的4G18發(fā)動機，這款1.6L排量的發(fā)動機動力為73.5Kw。在比較中，東安三菱的4G15S發(fā)動機...
車輛上電后儀表提示檢查發(fā)動機系統(tǒng)，切換HEV模式發(fā)動機抖動，報多個故障碼。經(jīng)分析，發(fā)現(xiàn)多個傳感器故障多為共用電源問題。檢查保險無熔斷，測量發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥無12V電源，分解發(fā)動機線束發(fā)現(xiàn)共用電源線斷路。更換發(fā)動機線束后故障排除，維修過程表明參照電路圖冊可提高效率。故障現(xiàn)象：車輛上電后儀表提示請檢查發(fā)...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發(fā)動機出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調(diào)...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現(xiàn)了無法啟動的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動時無缸壓，且發(fā)動機點火及噴油均正常。經(jīng)過多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)發(fā)動機故障燈和ESP燈常亮的問題，診斷儀顯示P0227和U010008故障碼。經(jīng)過分析，可能原因包括踏板位置傳感器故障、ECU故障或相關(guān)線路問題。維修中，首先檢查了油門踏板位置傳感器及其線路，發(fā)現(xiàn)傳感器1的線路存在問題。通過分段測量，最終發(fā)現(xiàn)AJO1插接件的9＃和14#針腳插偏，修...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉(zhuǎn)但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險清除故障碼，啟動發(fā)動機后重新...
一輛2017款比亞迪秦出現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮問題，經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)P2602故障碼，指向冷卻泵控制線路低電壓。排查發(fā)現(xiàn)，繼電器底座下的線束被冷卻風(fēng)扇磨斷，導(dǎo)致水泵繼電器無12V電源。修復(fù)線束后故障排除。17款秦有4個電子水泵，分別由不同控制器管理，了解其控制邏輯和位置有助于快速定位故障。維修時需注意車型間...
一輛比亞迪S7的車主遇到了發(fā)動機無法正常熄火的問題。在熱車狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動機依然持續(xù)工作。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線路上。實際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車時并無此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
