轎車的皮帶嘯叫主要是橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，2個(gè)字，摩擦造成異響。
你好，這個(gè)建議你直接更換皮帶就可以了，主要是皮帶打滑導(dǎo)致的！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
減震器
一般做完底盤或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修都要作四輪定位檢查，像你這種問題可能是懸掛調(diào)節(jié)螺絲的問題。建議你到4S店或者修理廠找維修負(fù)責(zé)人
你好，f3變速箱異響一般是軸承質(zhì)量不行引起的，需要更換變速箱的軸承，很高興回答你的問題，希望能幫到你！58車
你排氣可能松了 或者是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有曠量 車輛起伏的時(shí)候跟發(fā)動(dòng)機(jī)接觸產(chǎn)生雜音 最有可能的就是這兩點(diǎn) 一般無大礙 檢查下排氣中段前段的減震膠是否斷裂脫落 到汽修論壇網(wǎng)站查看回答詳情>>
1、只要不是很大就行，有時(shí)是玻璃與玻璃下的海綿摩擦聲。許多車都有！ 2、有可能是輪飾罩與輪子之間摩擦聲，還有可能是減振器本身壓力不足導(dǎo)致！
您好: 關(guān)于您咨詢的問題，建議您將剎車片拆下來進(jìn)行打磨，將剎車片上的硬點(diǎn)打磨后在試車觀察。或是找到一個(gè)相對(duì)比較安全的路段進(jìn)行緊急制動(dòng)，40公里的時(shí)速就可以了，反復(fù)幾次后應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)，這個(gè)異響應(yīng)該是剎車片導(dǎo)致的，并不會(huì)
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好，直接去店里檢查處理。親，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動(dòng)盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動(dòng)，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動(dòng)檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3左前升降器開關(guān)偶發(fā)性無法升降左前門窗玻璃，經(jīng)檢測(cè)排除玻璃卡滯、升降器開關(guān)及電機(jī)故障，最終發(fā)現(xiàn)為車門線束BC1插頭20#針腳損壞，更換左前車門線束后故障排除。維修時(shí)按照由簡到難原則，認(rèn)真查看電路圖，可有效提升維修效率。一輛比亞迪F3，客戶反映：該車左前升降器開關(guān)偶發(fā)性無法升降左前門窗玻璃...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛比亞迪F3車急加速時(shí)前艙異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)異響由真空制動(dòng)軟管固定卡扣變形導(dǎo)致。調(diào)整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據(jù)異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進(jìn)行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會(huì)出現(xiàn)“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現(xiàn)象。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2、變...
比亞迪F3左前門玻璃不動(dòng)的原因包括玻璃膠條老化、導(dǎo)軌臟有異物、電瓶電量低、電機(jī)或升降器故障、不匹配膠條及關(guān)閉升降功能�？赏ㄟ^重置系統(tǒng)恢復(fù)升降功能，或清洗玻璃導(dǎo)槽污垢解決升降困難。重置需操作升降開關(guān)完成初始化，清洗則可用濕毛巾包筷子在導(dǎo)槽內(nèi)上下劃動(dòng)清理。比亞迪F3左前門玻璃不動(dòng)了的原因：1、玻璃膠條老...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
比亞迪F3左前門玻璃升降問題可能由多種因素引起，包括升降器開關(guān)故障、玻璃卡滯、電機(jī)問題或線路故障。電瓶斷電或車窗控制模塊電源斷開也可能導(dǎo)致初始化數(shù)據(jù)丟失，需要重置系統(tǒng)。具體操作為：點(diǎn)火開關(guān)打開后，扳動(dòng)開關(guān)上升并保持，玻璃升到頂后扳3秒以上，松開并立即按下并保持下降玻璃到底3秒以上，重復(fù)上升動(dòng)作以完成...
當(dāng)比亞迪G3在起步時(shí)左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動(dòng)軸故障。低速行駛時(shí)，如果異響不明顯但高速時(shí)出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時(shí)減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)未...
玻璃泥槽變形或損壞、升降器螺絲松動(dòng)、玻璃升降器損壞、導(dǎo)軌安裝位置偏差、車玻璃導(dǎo)槽內(nèi)污垢或異物、車窗開關(guān)故障、車窗電源故障、車窗升降電機(jī)故障、車窗玻璃橡膠老化或灰塵聚集�？蛻舴从潮葋喌螰3左前升降器開關(guān)偶發(fā)性無法升降左前門窗玻璃。經(jīng)過檢測(cè)和排除，發(fā)現(xiàn)問題可能出在升降器開關(guān)、玻璃卡滯、玻璃升降器電機(jī)或線...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，左前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。經(jīng)過多次試車和維修，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪軸承故障，導(dǎo)致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
傾聽噪聲來源是解決比亞迪F3車內(nèi)異響的第一步。在顛簸或粗糙的路面上行駛，可以更清晰地找到異響的來源。常見的異響部位包括駕駛員側(cè)的保險(xiǎn)盒、中控DVD機(jī)、副駕駛手盒和儀表盤。針對(duì)儀表盤面罩按鈕異響，可以通過加膠布或熱縮管來固定松動(dòng)的部分。而對(duì)于中控臺(tái)異響，首先要在慢行中觀察異響位置，檢查是否有異物或雜物...
比亞迪f3排氣管中段異響可能的原因和解決方法：1.排氣門燒蝕或密封不良；2.進(jìn)氣門密封性不良，嚴(yán)重漏氣；3.進(jìn)、排氣門與座圈接合面有積炭；4.氣門腳墊無間隙和雙腔化油的兩個(gè)怠速孔調(diào)整不均或堵塞。排氣管異響可通過檢查消音器和排氣管是否破損進(jìn)行修復(fù)，檢查隔熱板是否老化并更換或除掉，排除前輪傳動(dòng)軸接頭破損...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)。液壓助力系統(tǒng)中的助力泵工作時(shí)提供動(dòng)力到轉(zhuǎn)向機(jī)，而在過載情況下可能產(chǎn)生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質(zhì)量以及助力泵是否損壞。避免轉(zhuǎn)向異響的發(fā)生，可在駕駛時(shí)不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護(hù)液壓助力系統(tǒng)對(duì)...
比亞迪e6左前輪在加速減速時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種因素引起，包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小、軸承損壞、傳動(dòng)軸故障或變速器問題。異響可能是尖銳、連續(xù)或沉悶的，具體取決于損壞的部件。剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小時(shí)會(huì)產(chǎn)生有節(jié)奏的尖銳聲，軸承損壞則發(fā)出連續(xù)尖銳聲，傳動(dòng)軸故障和變速器油位偏低或變質(zhì)等會(huì)導(dǎo)致連續(xù)沉悶的響聲。分...
比亞迪F3離合器踏板異響的幾種原因及解決方法：1、離合器片磨損；2、離合器壓盤彈簧折斷；3、分離軸承松動(dòng)；4、缺少潤滑劑。輕踩離合器踏板時(shí)出現(xiàn)“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí)，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。踩下離合器踏板時(shí)發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛...
