去4S店..不然弄壞了不保修
美規(guī)的是有 方向助力的，你問的應(yīng)該是 速敏方向盤（主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就是車的速度越慢，這套系統(tǒng)提供的轉(zhuǎn)向力越大，高速后轉(zhuǎn)向力就會(huì)變�。┻@個(gè)配置，中規(guī)的X5是標(biāo)配�？赡苁敲绹说谋哿Ρ容^大，不需要速敏方向盤。美規(guī)寶馬x5豪華版
在寶馬X5的細(xì)分市場(chǎng)上，它已經(jīng)取得了巨大的成功，在競爭對(duì)手紛至沓來的時(shí)候，寶馬及時(shí)推出新X5當(dāng)然是想繼續(xù)鞏固這個(gè)車系的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，結(jié)果將會(huì)如何，此次雅典之行也許可以找到部分答案。 當(dāng)市場(chǎng)上剛剛開始出現(xiàn)SUV的時(shí)候，
打開點(diǎn)火開關(guān)，不用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；然后調(diào)整座椅、方向盤、后視鏡到您滿意的位置；然后按下“MEMORY”按鍵，這時(shí)您會(huì)發(fā)現(xiàn)“MEMORY”按鍵上的指示燈點(diǎn)亮了；您再按“1”鍵或“2”鍵，當(dāng)前的座椅、方向盤和后視鏡位置就會(huì)存儲(chǔ)在
現(xiàn)在所有生產(chǎn)出來的家用汽車，都會(huì)標(biāo)配電子助力的。 “主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的變速箱。這是百度里搜到的，詳情可以百度一下。主要的意思就是，車速慢的時(shí)候這套系統(tǒng)提供的轉(zhuǎn)向力大一點(diǎn)所以方
用車博士解碼器讀取錯(cuò)誤代碼`` 根據(jù)代碼維修"就OK;哦`
車身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 2050 座位數(shù)(個(gè)) 5 行李艙容積(L) 620 油箱容積(L) 85 燃油標(biāo)準(zhǔn) 97號(hào) 油耗(L) 11.7(綜合) 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 6.4 車門數(shù) 5 前輪距(
限速4英里每小時(shí)，可以通過iDrive設(shè)定取消這個(gè)設(shè)置。
先進(jìn)的汽車技術(shù)、奢華的配置、充沛的動(dòng)力、前衛(wèi)優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)、富有樂趣的操控感受，這些誘人的詞藻都是屬于寶馬新一代X5。于日前正式亮相的新一代寶馬X5將再次成為豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)，它延續(xù)和發(fā)揚(yáng)了第一代X5注重公路操控性的傳統(tǒng)
現(xiàn)所有生產(chǎn)出來家用汽車都會(huì)標(biāo)配電子助力 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤系統(tǒng)裝置了套根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向傳動(dòng)變速箱百度里搜詳情百度下主要意思車速慢時(shí)候套系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)向力大點(diǎn)所方向盤特別輕高速時(shí)候轉(zhuǎn)向力會(huì)少點(diǎn)所方向盤特別穩(wěn)也說沉即使面對(duì)突發(fā)
寶馬X5剎車方向盤抖動(dòng)可能因剎車盤不平整、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎老化起包或節(jié)氣門噴油嘴積炭。剎車盤磨損需打磨或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化應(yīng)換新；輪胎老化變形需更換新胎；節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多應(yīng)檢查清洗。建議及時(shí)檢修確保行車安全。寶馬x5剎車方向盤抖動(dòng)可能是因?yàn)閯x車盤不平整、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化、輪胎老化、起包、...
寶馬X5方向盤打方向異響可能由塑料件摩擦、氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)、減震器平面軸承問題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障或動(dòng)力帶松緊不當(dāng)老化等原因引起。解決方法包括涂抹黃油潤滑、更換損壞部件、調(diào)整皮帶松緊度等。具體應(yīng)根據(jù)異響來源進(jìn)行診斷并采取相應(yīng)措施。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦、方...
國產(chǎn)寶馬X5最新配置調(diào)整情況及外形內(nèi)飾變化。新車尺寸、動(dòng)力、價(jià)格等方面詳細(xì)介紹，車型價(jià)格降低3000元，外形側(cè)面、尾部造型視覺效果和輪轂設(shè)計(jì)等方面升級(jí)，內(nèi)飾略有調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T和3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8AT變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，性能優(yōu)異。整體性價(jià)比較高，對(duì)比進(jìn)口版車型有所不同但依...
寶馬X5行駛中方向盤失控可能由多種原因?qū)е�。首先，轉(zhuǎn)向助力泵皮帶可能過于松弛，需要調(diào)整張緊力。其次，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向助力泵可能存在性能問題，需要檢查和維修。此外，內(nèi)部機(jī)件磨損可能導(dǎo)致助力液壓過低或壓力泄漏，建議到專修店檢查。最后，如果高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是輪圈變形或輪胎動(dòng)平衡問題，需要進(jìn)行...
寶馬X5方向盤過重的原因主要有三個(gè)方面：首先，助力液不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力傳遞和緩沖作用減弱，使方向盤變重；其次，胎壓過低會(huì)增加輪胎與路面的摩擦，加大轉(zhuǎn)向難度；最后，方向機(jī)或助力泵等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。為避免這些問題，應(yīng)定期檢查和更換助力油，保持合適的胎壓，并注意方向機(jī)和助力泵的維護(hù)。助力液...
2010款寶馬3系的方向盤重量是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，以確保在高速行駛時(shí)車輛的穩(wěn)定性和安全性。雖然方向盤相對(duì)較重，但這正是寶馬品牌所追求的操控性和路感回饋。方向盤的重量有助于避免在高速行駛時(shí)因突然變向而造成的側(cè)滑或側(cè)翻，從而保障駕駛者和乘客的安全。寶馬3系的方向盤重量是可以調(diào)整的，但并不建議進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)?..
寶馬X5方向盤異響可能由塑料件摩擦或氣囊游絲損壞引起。塑料件因氣溫變化變硬，產(chǎn)生摩擦聲。解決方法是減少摩擦。若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲損壞。此時(shí)需更換氣囊游絲。塑料件之間摩擦：因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有產(chǎn)生摩擦聲響。解決辦法是減少摩擦。氣囊游絲損壞：...
寶馬X5底盤升降通過懸掛氣囊調(diào)整，可改變空氣或液壓減震器高度，以適應(yīng)不同路況。底盤升降有助于提高通過性或降低重心，同時(shí)底盤技術(shù)狀況對(duì)油料消耗有顯著影響。加強(qiáng)底盤保養(yǎng)，確保潤滑和調(diào)整正確，可減少內(nèi)部阻力，節(jié)約油料。1.底盤升降通過懸掛氣囊實(shí)現(xiàn)，可調(diào)整空氣或液壓減震器高度。2.底盤升降適應(yīng)不同路況，提高...
寶馬方向盤升降調(diào)整方法如下：首先，上車后側(cè)身查看方向盤左側(cè)內(nèi)側(cè)，找到調(diào)整按鈕。該按鈕可左右上下按壓，按壓后方向盤會(huì)相應(yīng)移動(dòng)。通過此操作，可調(diào)整方向盤的方向和高度，以適應(yīng)不同駕駛者的需求。1.上車后，檢查方向盤左側(cè)內(nèi)側(cè)，找到調(diào)整按鈕。2.按壓按鈕，方向盤會(huì)移動(dòng)，可調(diào)整方向和高度。3.根據(jù)個(gè)人需求，調(diào)整...
老款寶馬X5底盤升降調(diào)整方法如下：首先，點(diǎn)擊車輛一鍵啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，撥動(dòng)中央扶手處的按鈕，即可調(diào)節(jié)底盤升降功能。啟動(dòng)升降功能后，中控液晶屏?xí)@示離地間隙，方便駕駛者根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整。這一功能有助于提高車輛的通過性和舒適性。1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)按鈕。2.撥動(dòng)中央扶手處按鈕，調(diào)節(jié)底盤升...
寶馬320li方向盤重可以調(diào)整，但不建議調(diào)，因?yàn)檫@是為確保高速行駛安全而設(shè)計(jì)的。方向盤重的原因包括輪胎胎壓不足、轉(zhuǎn)向助力油污染、助力器系統(tǒng)故障和軸承潤滑不良。解決方法包括補(bǔ)充液壓助力油、更換電路保險(xiǎn)絲、更換平板軸承和補(bǔ)充主銷黃油、增加轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭銷潤滑油。汽車方向盤重的原因有：輪胎胎壓不足；轉(zhuǎn)向...
寶馬X5作為寶馬品牌的首款四驅(qū)SUV，自1999年上市以來就備受矚目。2019款寶馬X5在外觀上延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾簡潔大方，全新寶馬X5于2018年12月7日正式上市。在駕駛體驗(yàn)方面，2019款寶馬X5的電子助力轉(zhuǎn)向手感出色。在城市道路上行駛時(shí)，阻尼力真實(shí)，駕駛方...
寶馬X5作為一款高性能SUV，其胎壓設(shè)置至關(guān)重要。根據(jù)車輛設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)，寶馬X5的推薦胎壓范圍通常在2.2至2.5bar之間。這一標(biāo)準(zhǔn)可以在車輛用戶手冊(cè)、駕駛室車門旁邊的標(biāo)簽、駕駛座旁的抽屜或油箱蓋小門等位置找到。這些位置通常會(huì)標(biāo)注輪胎的冷卻胎壓，即輪胎在冷卻狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。二、影響胎壓的因素及...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤與操控性能同樣令人印象深刻。全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，配合先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，有效提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性�？諝鈶覓煜到y(tǒng)不僅具備軟硬和高低可調(diào)功能，還能根據(jù)路況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，確保在各種路況下都能提供最佳的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬X5的電子助力轉(zhuǎn)向使得方向盤轉(zhuǎn)向...
關(guān)于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個(gè)方面。1.底盤受損、燃料進(jìn)氣系統(tǒng)問題或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵故障可能導(dǎo)致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會(huì)引起加油門時(shí)的異響。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是某些零件磨損或裝配、調(diào)整不當(dāng)所致，需及時(shí)檢修防止故障擴(kuò)大。4.行駛中無問題但加速時(shí)有異響，或因點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過...
2014款寶馬新X5在技術(shù)上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，前橋主減速器調(diào)整了傳動(dòng)比，優(yōu)化了機(jī)油流動(dòng)并減輕了重量。后橋主減速器源自F25，調(diào)整了傳動(dòng)比，使用了低黏度液壓油，同樣減輕了重量。分動(dòng)器ATC45L作為xDrive系統(tǒng)的后續(xù)開發(fā)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了高效的驅(qū)動(dòng)力矩分配，并減輕了重量。四、主減速器1．前橋主減速器F15...
雙腔空氣懸架，顧名思義，就是采用雙腔空氣彈簧的懸架系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)通過電磁閥將單腔空氣彈簧的氣室分隔成兩個(gè)，從而提升了性能。雙腔空氣彈簧不僅能夠調(diào)節(jié)車身高度，還能在行駛中調(diào)整剛度，提供更靈活的駕駛體驗(yàn)。目前，如保時(shí)捷卡宴、寶馬X5和Macan系列等車型已經(jīng)采用了這種技術(shù)。此外，還有更高級(jí)的三腔空氣彈簧...
**總結(jié)內(nèi)容**：近日，新款華晨寶馬X5在成都車展正式上市。新車在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，采用了銀色啞光雙腎式格柵，并配備了更具識(shí)別度的尾燈。內(nèi)飾方面，新車換裝了與寶馬X7同款的雙聯(lián)屏，并加入了氛圍燈和新的擋桿設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車搭載了更強(qiáng)動(dòng)力的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48V輕混系統(tǒng)和xDr...
變得更加舒適豪華的寶馬X5，其越野能力究竟如何？盡管配備的是標(biāo)準(zhǔn)公路胎，全新X5在通過障礙時(shí)表現(xiàn)出意外的能力，若更換越野輪胎，通過能力將更強(qiáng)。空氣懸架行程達(dá)80毫米，越野模式下可升高4厘米，運(yùn)動(dòng)模式下降低2厘米，裝載模式下再降2厘米，視覺效果出色。后排空間寬敞，腿部空間充足，前排座椅調(diào)整后，后排隱私...
