可以的，普通輪胎行駛起來更加舒適，只不過寶馬X1的原配是防爆輪胎，因?yàn)閄1沒有配備備用胎，防爆胎的功能是在輪胎爆胎的情況下仍然能夠維持60的車速行使至最近的維修站，所以如果非必要，不建議更換成普通輪胎，當(dāng)然你也可以裝備一
換同等型號(hào)的輪胎車型高度是不會(huì)改變的，如果想通過換大輪胎來增加車身高度的話個(gè)人覺得不是很可取的辦法！一是增大輪胎后時(shí)速表就會(huì)失準(zhǔn)，實(shí)際速度會(huì)高于時(shí)速表顯示的速度，因?yàn)闀r(shí)速表是靠監(jiān)測(cè)輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)來計(jì)算時(shí)速的！二是對(duì)動(dòng)力和油耗
這輛全新X1的試駕車裝上了來自倍耐力尺寸為205/60 R 17的冬季輪胎，搭配變高變寬的全新X1就顯得有點(diǎn)小了，而且冬季輪胎在非低溫下的干地抓地力也不如夏季輪胎來得好。寶馬在德國為全新X1提供了17、18、19英寸共3
用氣焊考一下 很容易就能拆下來
韓泰的缺氣保用型輪胎有萬途仕Prime2和萬途仕S1 Evo，這兩款缺氣保用型輪胎主要適合豪華運(yùn)動(dòng)車型。所以很適合寶馬X1的。而且韓泰萬途仕系列的輪胎以舒適、靜音為主要特點(diǎn)。
如果輪胎胎側(cè)損傷，安全起見，最好更換，因?yàn)閷汃RX1配備的是防爆輪胎，胎壁相比普通輪胎要更厚，所以現(xiàn)在還能使用，但是隨時(shí)會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。
這個(gè)貌似要看你換什么品牌的什么系列輪胎吧，算了，幫你查吧，不過要給分啊:固特異(GOODYEAR) NCT5系列409元/條;倍耐力(PIRELLI) P7系列880元/條;普利司通ER370系列1100元/條;佳通(G
前輪225mm 后輪255mm
寶馬x1的輪胎氣壓初始化的方法：（1）顯示屏中選擇進(jìn)入：車輛信息——車輛狀態(tài)——點(diǎn)擊第二個(gè)圖標(biāo)——胎壓初始化。這樣就可以了。（2）不帶導(dǎo)航的在方向盤左側(cè)的BC鍵，上面有個(gè)上下?lián)艿陌存I，里面有個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)選項(xiàng)，選到以后長按B
樓主啊，這個(gè)只要是氣壓變了，儀表臺(tái)肯定是有顯示輪胎的氣壓的
車速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)。經(jīng)過檢查，排除了輪胎動(dòng)平衡和底盤懸掛問題。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-1800rpm，車速105-115km/h時(shí)，車身抖動(dòng)最為劇烈。通過更換汽油并刪除混合氣調(diào)教值后，故障得以排除。分析認(rèn)為，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在特定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下...
在尋找寶馬3.0直六機(jī)的過程中，我最終選擇了X1xDrive25i。無錫的25i和長沙的28i之間，我因?yàn)榫嚯x選擇了前者。實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，車輛狀況與平臺(tái)描述有出入，左后門和左前門有鈑金痕跡，機(jī)蓋漆面值異常，但整體原版度高。后窗玻璃更換過，氣門室蓋輕微滲油。車輛保養(yǎng)記錄顯示變速箱油和驅(qū)動(dòng)橋齒輪油未更換，...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲(chǔ)集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。排氣管生銹是正�，F(xiàn)象，因?yàn)楦邷叵聫S家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
寶馬X1以其動(dòng)力、外觀和安全配置在緊湊型SUV市場備受歡迎。然而，部分車型因燃油泄漏隱患將被召回。華晨寶馬計(jì)劃從2015年8月10日起召回4,335輛X1，涉及sDrive18i、xDrive20i和xDrive28i車型。問題源于燃油泵安裝口變形導(dǎo)致密封不良，可能在滿油時(shí)泄漏。華晨寶馬將通知車主并...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺(tái)打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開啟的問題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細(xì)、生動(dòng)的語言描述了這些問題，并鼓勵(lì)購買二手X1的車主進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保購...
寶馬325i配備了先進(jìn)的主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)車輪的氣壓情況。這項(xiàng)技術(shù)不僅有助于保持車輛的安全性，還能提前預(yù)防潛在的輪胎問題。以下是一些基本步驟，可以幫助您了解如何查看和重置該功能，以及如何進(jìn)行輪胎的檢查和更換。首先，要查看胎壓監(jiān)測(cè)功能，您可以在中控屏幕上找到“車輛狀態(tài)”選項(xiàng)。點(diǎn)擊后，會(huì)...
寶馬2系敞篷車型輪胎磨損嚴(yán)重的原因包括：充氣量不當(dāng)、超負(fù)荷行駛、車輪外傾角問題、前輪定位調(diào)整不當(dāng)?shù)取＿^大或過小的充氣量、長期超負(fù)荷均會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積大，加劇磨損。車輪定位不當(dāng)或外傾角錯(cuò)誤會(huì)引起輪胎不規(guī)則磨損。處理這些問題的辦法包括調(diào)整輪胎氣壓、定期換位、修理或更換車橋和懸架零件等。內(nèi)容：寶馬...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動(dòng)可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動(dòng)現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉(zhuǎn)/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
寶馬輪胎失壓通常指的是輪胎內(nèi)部壓力不足，可能是由于輪胎損傷或氣門嘴漏氣導(dǎo)致。在這種情況下，輪胎中的高壓氣體會(huì)逐漸泄漏，最終導(dǎo)致輪胎癟掉。寶馬防爆胎即使在欠壓狀態(tài)下，由于其側(cè)壁的堅(jiān)硬設(shè)計(jì)，仍能支撐車身重量，避免明顯變形。面對(duì)輪胎失壓，如果只是輕微漏氣，可以進(jìn)行充氣處理；若輪胎損壞，則需修補(bǔ)或更換。若輪...
**寶馬X1首保里程及保養(yǎng)項(xiàng)目解析**寶馬X1首保依據(jù)CBS信息系統(tǒng)，建議在行駛1萬至1.2萬公里時(shí)進(jìn)行。首保核心內(nèi)容是機(jī)油更換及濾清器維護(hù)。同時(shí)，還需檢查空氣濾清、各類油液、皮帶、雨刷、輪胎氣壓及燈光、底盤和行車電腦等。其他檢查免費(fèi)，小零件更換僅收材料費(fèi)。定期保養(yǎng)能延長汽車壽命，減少故障，請(qǐng)勿為省...
寶馬X1雨刮器尺寸為26+20英寸，采用專用接口。更換無固定周期，異響或刮不干凈時(shí)需維修更換。更換步驟包括：進(jìn)入維修模式，雨刮器立起；掰動(dòng)雨刮器，取下舊膠條；解開卡扣，拔出舊膠條；安裝新膠條，注意金屬片撐開和凹槽放置；按拆卸步驟倒序完成安裝。拆裝過程復(fù)雜，建議車主閱讀說明書或?qū)で髮I(yè)幫助。寶馬X1雨...
寶馬X1防凍液添加位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)指定位置。更換時(shí)需先冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，逆時(shí)針擰開冷卻液容器放氣后打開，緩慢加注至正確液位，避免過量。完成后蓋上螺旋蓋，并盡快檢查冷卻液損失原因。注意操作安全，使用合適添加劑，并按規(guī)定處理冷卻液和添加劑。寶馬X1服務(wù)合作伙伴或其他授權(quán)服務(wù)合作伙伴或授權(quán)修理廠獲得合適的添加...
寶馬3系顯示未識(shí)別到輪胎的原因可能包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊電池電量耗盡、檢查口被遮擋、系統(tǒng)配對(duì)失效或模塊損壞。維修辦法有充氣、修補(bǔ)或更換輪胎，以及檢修儀表盤。上路前需檢查胎壓、輪胎磨損情況，做動(dòng)平衡檢測(cè)，并清理胎紋內(nèi)異物。寶馬3系輪胎未識(shí)別問題涉及胎壓監(jiān)測(cè)模塊故障或輪胎問題，需及時(shí)維修，確保行車安全。寶馬3...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號(hào)6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬公里，主要問題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長期缺乏保養(yǎng)使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過檢測(cè)，故障由...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車速超過60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。用戶改...
2012年寶馬X3車型F25，行駛20000km時(shí)，用戶反映DSC、EPS、EMF故障燈點(diǎn)亮報(bào)警，提示動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效。診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼，主要問題為車輪轉(zhuǎn)速傳感器型號(hào)錯(cuò)誤。經(jīng)檢查，傳感器和線路正常，判斷為DSC控制模塊故障。更換DSC控制模塊并編程設(shè)碼后，故障排...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計(jì)考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過這些措施，胎噪會(huì)有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動(dòng)聲也變得短促沉...
汽車輪胎的選購確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問題。我們常常在貴和便宜之間徘徊，疑惑價(jià)格是否就是輪胎好壞的衡量標(biāo)準(zhǔn)。今天，我們就來探討一下，價(jià)格真的能代表輪胎的質(zhì)量嗎？我的一個(gè)朋友，開寶馬X1，原車用的是1100元左右的225/50/18倍耐力防爆胎。但他被胎噪問題困擾，決定換成850元左右的米其林不防爆胎，追求...
防爆胎雖安全但未普及，對(duì)于很少上高速的車和頂配不到15萬的車型，不建議更換防爆胎。前者因市區(qū)限速低，爆胎風(fēng)險(xiǎn)�。缓笳邉t因隔音效果差、防爆胎胎噪大且價(jià)格昂貴。此外，防爆胎并非無需更換，出現(xiàn)問題后行駛距離和速度受限，成本更高。一般消費(fèi)者應(yīng)考慮舒適性更高的輪胎。提到防爆胎，很多人第一時(shí)間想到的就是寶馬。雖...
寶馬x1倒車影像故障解決，如何檢查攝像頭？倒車影像是現(xiàn)代汽車中常見的配置之一，特別是對(duì)于那些經(jīng)常需要倒車的車主來說，它可以提供非常有用的信息，讓倒車變得更加安全和輕松。然而，有時(shí)候這個(gè)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障，比如寶馬x1倒車影像不顯示等問題。那么，如果遇到這樣的問題，我們應(yīng)該如何檢查攝像頭呢？首先，我們...
