508的首保里程為7500公里，保養(yǎng)間隔里程為15000公里，空氣濾清器更換周期為3萬公里，空調(diào)濾清器更換周期為3萬公里，汽油濾清器更換周期為3萬公里 ，自動變速箱油8萬公里更換，制動液每8萬公里更換，火花塞更換周期為3
可能和行駛路段，以及清零后重新計算有關(guān)吧。 這個車開上1萬公里后相對油耗會好很多，前期磨合確實(shí)高一點(diǎn)。
按照機(jī)械設(shè)備管理的“浴盆理論”，車磨損也也不例外分為：初級磨損階段、正常磨損階段、最終磨損階段。初級磨損階段汽車一般定位在前5000公里。現(xiàn)代加工手段的精度是以前無法比擬的。但是，加工件總是有公差的，光潔度再高也不如使用
空氣濾清器建議兩萬公里換一次，這樣對發(fā)動機(jī)有好處，空氣濾清器很關(guān)鍵，平時小保養(yǎng)的時候，空濾只是用打氣泵氣槍清潔，一般空濾清潔個兩三回，過濾效果也會變差了，建議兩萬公里換一次最好。如果勤快點(diǎn)一萬公里換一次更好。個人意見，僅
請看保養(yǎng)手冊。。。一般是5000或者半年。標(biāo)致車不清楚
首保應(yīng)該是3個月或者5000公里， 那個先到就要來了， 但是時間不能超， 5000公里就要保養(yǎng)一次了。
沒必要刻意拉高速，一般來說，首保前，跑跑高速，再去4S店更換機(jī)油機(jī)濾，3000公里后適當(dāng)拉一拉吧。
請問標(biāo)致508首保免費(fèi)嗎？ 駁擴(kuò)據(jù)秘艱傻砍爸建們斑狠佩旁值
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致5008的首保時間是在行駛7500公里或六個月時進(jìn)行。保養(yǎng)項(xiàng)目包括檢查并緊固全車機(jī)械聯(lián)結(jié)部位螺帽、輪胎檢查及充氣、更換機(jī)油及機(jī)濾芯、全車燈光檢查和調(diào)試、車載電子系統(tǒng)檢查和調(diào)試等。保養(yǎng)過程中，還會對車輛底盤、減震和剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部分進(jìn)行檢查，以確保車輛正常運(yùn)行和安全性。通過以上保養(yǎng)措施，...
標(biāo)致508L1.8t的百公里加速時間為7.23秒，這一成績得益于其300牛米的最大扭矩、8AT手自體變速箱的高傳動效率以及127Hpu002FT的推重比。扭矩越大，車輛加速越快；變速箱傳動效率越高，動力損耗越小，加速性能越優(yōu)秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標(biāo)致508L1.8t在百...
自從19年4月購車到現(xiàn)在，我的標(biāo)致508L已經(jīng)行駛了16000公里。這臺車讓我結(jié)識了許多論壇朋友，我們這群“奇葩”偏偏選擇了這樣一臺冷門的車型。標(biāo)致508L的車主大多之前也是開法系車，換車時順?biāo)浦劬吞崃?08L。還有一部分是被外觀內(nèi)飾吸引的，有主見經(jīng)濟(jì)獨(dú)立且不在乎車標(biāo)，覺得一臺車帥就完事了！這臺車...
標(biāo)致4008首保建議在五千公里或三個月進(jìn)行，以先到者為準(zhǔn)，且首次保養(yǎng)免費(fèi)。后續(xù)保養(yǎng)周期依據(jù)車輛使用狀況而定，常規(guī)保養(yǎng)包括更換機(jī)油、濾清器等，并檢查冷卻液、制動液、輪胎等關(guān)鍵部件，確保車輛性能與安全。定期檢查與保養(yǎng)有助于延長車輛使用壽命并提升行駛安全性。首保是五千公里或三個月，先到為準(zhǔn)，首保都是免費(fèi)更...
東風(fēng)標(biāo)致408的首保時間規(guī)定為7500公里或6個月內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)。為避免超出免費(fèi)首保條件，建議在7000-7500公里或5個多月內(nèi)進(jìn)行。預(yù)約首保前，記得攜帶行駛證、質(zhì)保手冊或保養(yǎng)手冊，并記錄下車輛使用過程中的小問題，以便在首保時一并解決。預(yù)約可以避免直接到店時的等待，確保服務(wù)的及時性。新車到手，欣...
新車到手，興奮之余，別忘了保養(yǎng)。東風(fēng)標(biāo)致408的首保，廠家建議在行駛7500公里或6個月內(nèi)完成，以先到者為準(zhǔn)。為避免錯過免費(fèi)首保，建議在7000至7500公里或5個月時進(jìn)行。預(yù)約4S店，帶上行駛證和保修手冊，確保全國聯(lián)保。記錄日常駕駛中的問題，首保時請售后人員協(xié)助解決。---東風(fēng)標(biāo)致408的首保建議...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現(xiàn)出其卓越的動力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產(chǎn)版本，508與雪鐵龍C5同平臺，品質(zhì)有保障。2011年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國產(chǎn)508正式下線，定價親民，競爭力強(qiáng)。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)...
標(biāo)致508L的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目和車型配置的不同而有所差異。一般來說，小保養(yǎng)的費(fèi)用大約在980元左右，這主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等基礎(chǔ)項(xiàng)目。若按照每年行駛15000公里的標(biāo)準(zhǔn)，平均一年的保養(yǎng)費(fèi)用大約為1487元。這一費(fèi)用是基于保養(yǎng)周期為7500公里或半年一次的假設(shè)得出的。二、相關(guān)背景知識介紹推薦...
一、操作步驟標(biāo)致508L車型配備了小里程表功能，便于車主記錄單次行駛里程。若需清空小里程表，請按照以下步驟操作：啟動發(fā)動機(jī)，進(jìn)入行車電腦界面。短按復(fù)位鍵，此時主信息顯示屏上會出現(xiàn)空白的小里程表，數(shù)字顯示為0。長按復(fù)位鍵2~3秒鐘，彈出設(shè)置清零菜單，選擇“是”即可完成小里程表清零操作。請注意，小里程表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.8T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動力輸出。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致508L的加速響應(yīng)迅速，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門...
鈴?fù)貞{借獨(dú)特外觀設(shè)計、運(yùn)動風(fēng)內(nèi)飾、強(qiáng)勁動力及操控性、寬敞空間和高舒適度，贏得了車主黃先生的青睞。黃先生表示，鈴?fù)卦诔菂^(qū)行駛油耗不超過8.3L，高速油耗百公里5.8L，性價比較高。鈴?fù)夭粌H滿足了他的用車需求，還讓他在駕駛中感受到了面子和舒適，認(rèn)為自己的選擇沒有錯。每日汽車資訊速遞汽車行業(yè)享有它自身的食...
雖說行駛百公里多出一兩升油在花費(fèi)上可能并不明顯，但是長久以來，還是會對消費(fèi)者的選擇產(chǎn)生影響。今天咱們就一起來瞧瞧這一類車型中的一份子——標(biāo)致5082022款508L400THPPureTech駕控版，然后再為大家算一算買它需要花多少錢。配置方面，標(biāo)致508配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被...
一輛行駛約5000公里的東風(fēng)標(biāo)致508LPHEV混合動力車型，遭遇了純電模式失效的問題。車輛儀表盤顯示“電子牽引力故障，請維修車輛”，但車輛仍能啟動。通過診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼：P205909附件蓄電池開路和P17EF019附件蓄電池2與直流變壓器間保險絲問題。進(jìn)一步分析故障日志，確認(rèn)故障發(fā)生的...
標(biāo)致508RXH在法蘭克福車展上首次亮相，這款柴油混合動力的跨界車型以其環(huán)保性能和豪華配置吸引了眾多目光。它與3008HYbrid4共享動力系統(tǒng)，前輪由2.0升柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，后輪由電動機(jī)驅(qū)動，總輸出200bhp，峰值扭矩330lb-ft。提供多種駕駛模式，包括自動、零排放、四驅(qū)和運(yùn)動模式，燃油經(jīng)濟(jì)...
貴州銅仁的標(biāo)致508目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到1.5萬元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”來爭取更高優(yōu)惠。這款標(biāo)致508以其簡潔的車頭設(shè)計、時尚的車側(cè)造型和動感的內(nèi)飾設(shè)計受到市場歡迎。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩...
對于經(jīng)常出差且需要報銷油費(fèi)和過路費(fèi)的車主來說，比亞迪DMI在高速行駛時的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會造成虧損。作者通過個人經(jīng)驗(yàn)，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長續(xù)航電動車的優(yōu)勢并不明...
車主們對標(biāo)致5081.8T的看法各有不同，一位網(wǎng)友認(rèn)為性價比高，配置齊全，價格實(shí)惠；另一位網(wǎng)友表示車輛底子好卻有所可惜；還有一位網(wǎng)友分享開車1000公里的經(jīng)驗(yàn)，市區(qū)道路和環(huán)路行駛下油耗為8L。車主們的真實(shí)反饋為潛在購車者提供了更多參考。標(biāo)致508外觀協(xié)調(diào)，內(nèi)飾動感，配備了多項(xiàng)實(shí)用配置，如全車車窗一鍵...
