我朋友買了，買之前聽說減震器有異響，買了之后覺得沒什么響聲，底盤很扎實(shí)。里面的配置蠻高的，買的時(shí)候沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在好像優(yōu)惠3000送裝飾吧！油耗是11個(gè)油的樣子，
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來看，建議暫時(shí)不要出車。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
雪鐵龍C5好 網(wǎng)友對(duì)此車的印象 4.52分 綜合評(píng)分（基于4199篇口碑） 優(yōu)點(diǎn)： 穩(wěn)重大氣做工精致安全性能好大師級(jí)底盤舒適感強(qiáng)操控極佳 缺點(diǎn)： 不可信賴車頭難看內(nèi)部空間低費(fèi)油噪音小有異響
如果天氣濕度大，底盤懸掛件的橡膠部分會(huì)與接觸的金屬件摩擦發(fā)出噪音，應(yīng)該是正常的
首先 邁銳寶1.6T不推薦 建議2.4自豪 1.6T定價(jià)高了 而且動(dòng)力表現(xiàn) 除了2000轉(zhuǎn)開始的低轉(zhuǎn)動(dòng)力給力 爆發(fā)扭矩大外 感覺其他方面不如2.4SIDI 而且1.6T 雖然省了些油 但是別克T保養(yǎng)也是出了名的貴 總體算
邁銳寶2.0豪華：17.99萬 8.2L(綜合油耗)，配置豐富實(shí)用，動(dòng)力不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，操控平穩(wěn)， 綜合性價(jià)比較高。 致勝2.0手動(dòng)舒適：16.98萬元8.4L(綜合油耗)車內(nèi)空間寬敞充裕；價(jià)格合理，性價(jià)比不錯(cuò)；操控
首先 邁銳寶1.6T不推薦 建議2.4自豪 1.6T定價(jià)高了 而且動(dòng)力表現(xiàn) 除了2000轉(zhuǎn)開始的低轉(zhuǎn)動(dòng)力給力 爆發(fā)扭矩大外 感覺其他方面不如2.4SIDI 而且1.6T 雖然省了些油 但是別克T保養(yǎng)也是出了名的貴
去汽修廠檢查底盤，有可能是下支臂膠套壞了。
致勝2.3經(jīng)典？這是什么款？目前在售的只有時(shí)尚和豪華兩款，配置豪華要好點(diǎn)，看個(gè)人需求了，我自己就開2.3豪華，2011款的，感覺除了稍微費(fèi)油點(diǎn)其他都還好，提速什么的都?jí)蛴�，空間蠻大的！所謂費(fèi)不費(fèi)油，這個(gè)要看自己了。我的致
標(biāo)致508配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力及200�！っ椎呐ぞ�，搭配6擋自動(dòng)變速箱，確保動(dòng)力輸出流暢。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了優(yōu)秀的操控性能與穩(wěn)定性。車內(nèi)空間實(shí)用，配置包括手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)等。關(guān)于底盤高度，車主們普遍反饋操控靈活，穩(wěn)定性好，但具體底盤高...
標(biāo)致508以其平滑的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與動(dòng)感之美。內(nèi)飾動(dòng)感且個(gè)性，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，標(biāo)致50...
標(biāo)致508以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。這款車搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車主們普遍認(rèn)為，標(biāo)致5...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是許多車主都會(huì)遇到的問題，標(biāo)致508也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大通常由以下幾個(gè)原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)：這是一個(gè)常見的小故障，只需緊固或調(diào)整螺絲即可解決。2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化：機(jī)爪墊負(fù)責(zé)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦老化，只能更換新的。3.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)：如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固松動(dòng)部件即...
法國人對(duì)扭力梁的調(diào)校技術(shù)令人贊嘆，他們甚至在B級(jí)車上也使用扭力梁，展現(xiàn)出其卓越的操控性能。標(biāo)致508L就是一個(gè)很好的例子，雖然在國內(nèi)銷量不佳，但其操控基因卻非常優(yōu)秀。標(biāo)致508L采用了全鋁后副車架和鋁擺臂，以及獨(dú)立轉(zhuǎn)向節(jié)等結(jié)構(gòu)，消除了前驅(qū)車在加速時(shí)對(duì)方向盤的拉扯感。在麋鹿測試中，508L以80的成績...
今年是東風(fēng)標(biāo)致508上市一周年，在接受了一整年市場考驗(yàn)的今天，我們請(qǐng)來兩位508車主，與我們分享他們與508的故事。車主：商倬年齡：29歲職業(yè)：影視動(dòng)畫導(dǎo)演擁有508時(shí)間：半年商先生是一名影視動(dòng)畫導(dǎo)演，在國際上得過獎(jiǎng)的動(dòng)畫《SEASONS》便是由商先生出任藝術(shù)指導(dǎo)。由于從事的是藝術(shù)相關(guān)的職業(yè)，他想要...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L的底盤調(diào)�？胺Q“駕駛者福音”。它采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，高配車型還配備了AMVAR可變阻尼系統(tǒng)，使得底盤在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)都能表現(xiàn)出色。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，濾震干脆，過減速帶不顛；切換到運(yùn)動(dòng)模式，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，山路劈彎樂趣十足。不過，在遇到大坑洼路段時(shí)，路...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致508L全系標(biāo)配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)155kW，夜間行車安全性顯著提升。此外，Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)支持連續(xù)語音指令、AR實(shí)景導(dǎo)航及華為HiCar互聯(lián)，本地化體驗(yàn)優(yōu)于多數(shù)合資競品。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)競品如本田雅閣、豐田凱美瑞等相比，標(biāo)致508L在動(dòng)力...
標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力。這套系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架軟硬，標(biāo)準(zhǔn)模式下過濾顛簸細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性顯著提升，過彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，車身跟隨性極佳。轉(zhuǎn)向方面，小尺寸雙平底方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰，無論是高速變道還是山路攻彎，都能感受到底盤...
威博爾減震器與標(biāo)致408并不匹配，因?yàn)椴煌囆偷臏p震器設(shè)計(jì)各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時(shí)才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理損傷，應(yīng)立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
標(biāo)致508在運(yùn)城的促銷活動(dòng)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款中型車以其低調(diào)而干練的前臉設(shè)計(jì)和醒目的車側(cè)線條，迅速成為市場的焦點(diǎn)。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距達(dá)到2848mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春活力，銀色飾條的點(diǎn)綴更是增添了活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛...
【百度58汽車新吳區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】標(biāo)致508定位中型車，新吳區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)顯示，最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬元。其夸張前臉設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)，令人印象深刻。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側(cè)設(shè)計(jì)彰顯“張揚(yáng)”。內(nèi)飾新潮，銀色飾條修飾，動(dòng)感活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率21...
標(biāo)致508L的上市引起了市場和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，這不僅因?yàn)槠涓锩缘念佒岛腕@喜的價(jià)格體系，更在于其整體定位的調(diào)整。508L被視為標(biāo)致在國內(nèi)B級(jí)車市場的有力反擊，展現(xiàn)了不同于以往的競爭邏輯。在歐洲市場，508一直與大眾帕薩特/邁騰對(duì)標(biāo)，但在中國市場，這種對(duì)標(biāo)并不總是合理。508L改變了這一策略，通過錯(cuò)...
近日，東風(fēng)標(biāo)致科技駕控體驗(yàn)營在廣州亞洲國際游艇城火熱開啟，吸引了眾多媒體和客戶代表參與。活動(dòng)中，新一代508L和4008的科技駕控特性成為焦點(diǎn)，參與者通過專業(yè)講師深入了解產(chǎn)品優(yōu)勢，并享受專屬優(yōu)惠政策。508L以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和卓越性能，如“獅吼式前臉”和i-Cockpit座艙，以及鋁合金獨(dú)立后懸和全陶瓷...
在國內(nèi)汽車市場，十幾二十萬的價(jià)格區(qū)間車型選擇豐富，各有賣點(diǎn)。標(biāo)致508以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到關(guān)注。前臉酷炫，車尾簡潔流暢，尾燈設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗...
這篇文章主要介紹了一款新上市的B級(jí)轎車——新一代東風(fēng)標(biāo)致508L。從產(chǎn)品力來看，該車在外觀、尺寸、動(dòng)力、底盤、功能等方面都有較大的升級(jí)。主要針對(duì)擁有個(gè)性審美、對(duì)駕駛樂趣要求較高且顧家的80、90后消費(fèi)者。在硬件配置上，如動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面都有亮點(diǎn)。然而，該車的品牌影響力相對(duì)較弱，保值...
標(biāo)致508以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與素雅風(fēng)格。內(nèi)飾簡潔清爽，搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
標(biāo)致508L夜行版和X鳳凰版新車型的推出，售價(jià)分別為25.07萬元和25.47萬元，這樣的定價(jià)是否合理？能否有效提升市場份額？自3月上市以來，標(biāo)致508L的市場表現(xiàn)依舊低迷，未來是否有可能實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？銷量數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致508L與德系帕薩特和邁騰相比，價(jià)格更為親民，但銷量卻僅為其零頭。盡管標(biāo)致508L在...
最新報(bào)道顯示，武漢漢陽區(qū)多家標(biāo)致經(jīng)銷商處，標(biāo)致508最高可享受1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀簡約而精神，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，車身尺寸適中，動(dòng)力性能不錯(cuò)。它配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為211馬力。此外，標(biāo)致508在市場上口碑良好，用戶對(duì)其內(nèi)飾、外觀和駕駛體驗(yàn)都給予了正面評(píng)價(jià)。有意向的消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取...
