注意看一下車鎖是否合適，4s送的物品是否完整，最好要一個(gè)后備箱膠墊。
我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答： 1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關(guān)事項(xiàng)問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條
新車上市，又逢年底，4S店不愁銷售，所以根本就不讓利，不過不管怎樣，只要你在跟4S店銷售談的時(shí)候，不要讓他覺得你非買不可，或者他吃定你的感覺，后面的贈(zèng)品都可以談的。我開朋友的車去買的新車，銷售經(jīng)理一談到“對(duì)不起，這個(gè)可能
方向盤切記不要打死，經(jīng)常打死可能會(huì)導(dǎo)致助力泵損壞！那個(gè)異響是助力泵的呻吟聲，建議以后打方向盤的時(shí)候留點(diǎn)余量，要是真壞了花錢更換不說，方向盤也會(huì)沉的像大車。
如果跑的不遠(yuǎn)時(shí)間不長應(yīng)該不會(huì)有太大影響。
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問! 新車磨合期噪聲大的問題,基本上每輛車都會(huì)存在;新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存有誤差，因此需要一定里程的磨合，在車輛的磨合期噪聲比較大。同時(shí)，車輛行駛的路況、行駛里程、駕駛
提車時(shí)可得仔細(xì)了。要注意外觀，有沒有刮花之類，內(nèi)飾、附件、票據(jù)等等。最好可以上路試試車，親自感受一下。把車舉起來，檢查底盤，是否漏油漏水，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音等。
你好 不管什么車方向盤是不能打死的，你的方向盤車打死有異響說明轉(zhuǎn)向助力響，一般是正常的，你在開車是方向是不能打死的，，會(huì)損毀轉(zhuǎn)向機(jī)的和球籠的
CC賣的比較貴，手動(dòng)25萬，自動(dòng)28萬，而且只有2.0的，沒有2.3的可選 SW賣的便宜多了，手動(dòng)20萬，自動(dòng)22萬，全景天窗版29萬 可能CC都是真皮、GPS高配的，SW的都是織布、低配吧。 感覺SW比較劃算
冬季，還是磨合期，油耗高正常，做完首保拉完高速，等4、5月份再看油耗就能正常了，估計(jì)這車得10個(gè)左右吧。平時(shí)只要少些激烈駕駛就行，正常開，沒事的。
提車標(biāo)致5008GT，短期使用非常滿意。車輛外觀時(shí)尚，內(nèi)部配置豐富，特別是全液晶儀表和自動(dòng)輔助駕駛功能實(shí)用。駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)良好。新車味道淡，孩子乘坐更舒適。高速自適應(yīng)巡航是長途駕駛的必備功能。但倒車影像素質(zhì)差，車道偏離糾正不夠居中，自動(dòng)啟停功能需適應(yīng)。整體瑕不掩瑜，期待更多用車心得分享。20...
標(biāo)致308的車主們分享了他們12500公里后的真實(shí)駕駛感受。雖然油耗偏高，但舒適性、外觀和內(nèi)飾都受到車主們的肯定。動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)足夠家用，但低轉(zhuǎn)速時(shí)稍顯不足。操控方面，法式底盤調(diào)校得到了車主們的認(rèn)可�？傮w而言，標(biāo)致308是一款性價(jià)比較高的家用車，適合日常城市出行。標(biāo)致308駕駛感受揭秘：油...
近日，筆者走訪了南通地區(qū)標(biāo)致4S店了解到，訂金1萬元，提車日期1個(gè)月左右，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下，詳情見下表：標(biāo)致308(進(jìn)口)車型最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2012款1.6TCC時(shí)尚型30.4830.48--無現(xiàn)車需預(yù)訂2012款1.6TCC豪華型33...
近日，筆者走訪了中山地區(qū)標(biāo)致4S店了解到，進(jìn)口標(biāo)致308有紅色展車到店，訂車訂金2萬元，1-2個(gè)月可提車。詳細(xì)信息請(qǐng)見下表：標(biāo)致308(進(jìn)口)車型最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2012款1.6TSW時(shí)尚版22.8822.88--有現(xiàn)車2012款1.6TSW豪華...
活動(dòng)時(shí)間：2012年4月01日-30日活動(dòng)車型：東風(fēng)標(biāo)致車型特點(diǎn)：為客戶提供“1年百龍50-50，1-2年免息、2年低息百龍、3年低息”的專享信貸方案貸款申請(qǐng)簡便：只需要貸款申請(qǐng)表和近3月銀行對(duì)賬單。品牌給予獨(dú)有的信貸優(yōu)惠政策這個(gè)活動(dòng)是東風(fēng)標(biāo)致金融專門針對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶升級(jí)車輛的活動(dòng)方案。由于是我們的優(yōu)質(zhì)...
“高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車”的定位便已經(jīng)令眾多車迷滿懷期待，保稅區(qū)歲末鉅惠，賀歲年底給力進(jìn)行時(shí)，“7系”“8系”，多款熱銷優(yōu)惠車型抄底銷售，308高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車10.39萬起傾城熱銷，更送尊貴禮包，超人斗篷般鮮明的新波爾多紅308引來大量贊嘆與訂單，一款詮釋了嶄新中級(jí)車概念的車型就此登錄市場。全面出色給消...
新生兒的滿月總是讓父母充滿喜悅和幸福，看著嬰兒一點(diǎn)點(diǎn)長大，做父母的倍感成就�！皾M月”可以算是第一個(gè)里程碑。而東風(fēng)標(biāo)致408從首批用戶提車到今天，也已有一個(gè)月光景，眾多408車主和準(zhǔn)車主已經(jīng)迫不及待地要和大家交流用車感受了。現(xiàn)在就讓我們一起來分享首批用戶的“滿月”心情。武漢吳先生：購買車型：東風(fēng)標(biāo)致4...
2.0HDI柴油款速度慢一些：207公里/小時(shí)及11.1秒內(nèi)的0-100公里/小時(shí)加速——但是強(qiáng)大的扭力給推進(jìn)力提供了更多的余量。它安靜、平穩(wěn)且精致，你幾乎察覺不到它是一部以柴油為燃料的車型。308CC在歐洲NCAP沖撞測試中取得了滿分五星標(biāo)準(zhǔn)，在成人乘客方面取得36分成績，也許應(yīng)該得到更高的37分...
一位3年標(biāo)致4008車主分享真實(shí)使用感受，因廣州限牌和迷上電動(dòng)車加速感而賣車，對(duì)4008顏值、內(nèi)飾和駕駛感表示熱愛。從選車到賣車全過程，包括上牌、改裝和保養(yǎng)等細(xì)節(jié)�？偨Y(jié)認(rèn)為，標(biāo)致4008除了小異響問題，車輛品質(zhì)超越對(duì)手，省油、質(zhì)量、內(nèi)飾、隔音超乎想象，建議新車主選擇標(biāo)致不會(huì)后悔。目錄賣車前的感概選車...
我提了一輛2020款?yuàn)W迪A6L40TFSI動(dòng)感版，繞開4S店直接從長春一汽廠家購車。提車后進(jìn)行了陶瓷黑膜改裝和內(nèi)飾氛圍燈加裝等，使用感受非常滿意，起步加速快，設(shè)計(jì)年輕化。附上了提車圖片和改裝后的照片，與大家分享我的喜悅。我人生中的第一輛車是我大學(xué)畢業(yè)后去澳洲買的一輛二手的標(biāo)致RCZ跑車，可能很多人不...
文章內(nèi)容討論了標(biāo)致308在成佛坡上的表現(xiàn)以及底盤結(jié)構(gòu)。作者對(duì)新一代標(biāo)致車底盤的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，雖然不太懂但認(rèn)為有一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)。從作者開過的301來看，轉(zhuǎn)向半徑小，指向靈敏，循跡準(zhǔn)，相信新一代的308底盤會(huì)更上一層次。文章還提到標(biāo)致308停產(chǎn)的原因，以及新一代的計(jì)劃�？傮w來看，標(biāo)致308在成佛坡上...
文章主要講述了標(biāo)致308在成佛坡上的出色表現(xiàn)，車主技術(shù)高超，底盤設(shè)計(jì)先進(jìn)。308基于PSAemp2平臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)工整，設(shè)計(jì)獨(dú)特，轉(zhuǎn)向靈活，循跡準(zhǔn)確。雖然停產(chǎn)，但新一代308即將上市。底盤質(zhì)感良好，性能優(yōu)異。作者認(rèn)為308不僅在成佛坡上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向靈活，循跡準(zhǔn)確。雖然停產(chǎn)，但新一代308即將上市。底...
【標(biāo)題】新一代標(biāo)致308:動(dòng)力強(qiáng)勁，顏值在線，配置亮點(diǎn)多多！【文章內(nèi)容】今天我試駕了新一代標(biāo)致308,感覺真是棒極了！首先是動(dòng)力，1.2THP的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，輕點(diǎn)油門就能感受到動(dòng)力的提升。而且渦輪增壓介入很早，輸出也非常線性。相比老款308,動(dòng)力提升明顯，讓人感到驚喜。除了動(dòng)力之外，新一代308...
起亞K3和標(biāo)致308各有特點(diǎn)，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來的平順性，更適合新手駕駛。其動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校默契，駕駛時(shí)響應(yīng)迅速，且底盤調(diào)校輕盈，方向盤精準(zhǔn)，整體駕駛感受輕松。而標(biāo)致308雖然底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，但動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校一般，尤其是1.6L6AT系統(tǒng)存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗(yàn)...
關(guān)于本田XR-V和標(biāo)致308的對(duì)比，XR-V的優(yōu)點(diǎn)在于其外觀吸引人，空間運(yùn)用出色，特別是全景天窗和便捷功能。然而，購買時(shí)需加價(jià)提車，座椅操作和配置稍顯不足。標(biāo)致308外形也不錯(cuò)，但動(dòng)力和輪轂方面有待提升�？傮w上，個(gè)人更偏愛XR-V。簡述：兩款車型各有千秋。XR-V以其外觀和空間利用優(yōu)勢吸引人，但加價(jià)...
標(biāo)致308在高速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪較小，主要噪音來源于輪胎和底盤。雖然四擋變速箱在120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速較高，但車廂內(nèi)隔音效果依然出色，展現(xiàn)了扎實(shí)的做工和有效的噪音抑制措施。以下是標(biāo)致308噪音測試：308主觀噪音感受很好，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪都不是很大，主要噪音來源是輪胎和底盤，測試儀顯示...
標(biāo)致308外觀吸引，駕駛感受強(qiáng)，儀表盤及中控臺(tái)設(shè)計(jì)有層次，座椅舒適，配置實(shí)用，尤其是全景影像和Carplay功能。動(dòng)力充沛，變速箱順滑，油耗經(jīng)濟(jì)。但需注意按鍵設(shè)計(jì)不同，手剎需較大力量�？傮w而言，對(duì)于追求駕駛樂趣與實(shí)用性的消費(fèi)者，標(biāo)致308是一個(gè)值得考慮的選擇。這位車主選擇這輛1.2T的標(biāo)致308的主...
本文介紹了作者與標(biāo)致408和雪鐵龍C6兩款法系車型的日常生活體驗(yàn)。文中提到了車輛的內(nèi)外飾改裝、使用感受以及一些小細(xì)節(jié)，如更換大燈總成、添加隔音材料、安裝車載凈化器等。此外，還介紹了車輛的底盤表現(xiàn)、機(jī)油使用情況以及適合駕駛的人群。整篇文章展現(xiàn)了作者對(duì)這兩款車型的喜愛和滿意。先上合照，這還是408嗎，這...
標(biāo)致308在性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，外觀、內(nèi)飾、安全性和駕駛感受均令人滿意。雖然后排空間和副駕座椅調(diào)節(jié)存在不足，但整體而言仍是一款值得考慮的二手車。動(dòng)力方面，低速表現(xiàn)一般，但高速表現(xiàn)優(yōu)秀。舒適性方面，車身重、底盤扎實(shí)、隔音出色，乘坐舒適性強(qiáng)。內(nèi)飾質(zhì)感十足，配置水平高。總的來說，對(duì)于預(yù)算有限且追求性價(jià)比的...
