100碼沒有危害的,只要車輛在磨合期內(nèi)不要超負(fù)荷行駛,車速最高不要超過120就行。
你好,跑高速時(shí)抖一般是這這兩個(gè)原因造成的一,高速行駛時(shí)不踩剎車的情況下達(dá)到一定車速方向盤就會(huì)明顯有抖動(dòng),這是因?yàn)檩喬?dòng)平衡值偏差過大引起的,去做個(gè)輪胎動(dòng)平衡就好了,一般在40元左右二,高速行駛時(shí)踩剎車時(shí)抖動(dòng),這是因?yàn)閯x車
你好,磨合期內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn),都沒事的。磨合拉高速,其實(shí)并不是拉高行駛速度,而是,拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速~!新車的磨合,其實(shí)并不是磨合車輛速度,而是磨合車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一般新車階段,轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)都可以
你好,油門是不會(huì)抖動(dòng) ,這種情況應(yīng)該是方向盤抖動(dòng),引起的原因有輪胎動(dòng)平衡不對(duì),建議做下兩個(gè)前輪動(dòng)平衡,希望能幫助你,如有疑問請(qǐng)登陸百車寶問答找我!
除非碰到很強(qiáng)烈的橫風(fēng),或者高速只有一個(gè)駕駛員,沒有其他人。 我試過4個(gè)人+行李,京珠高速135km,沒覺得飄,只不過超車越過很長(zhǎng)的卡車的時(shí)候有點(diǎn)沖擊感 極限多少?zèng)]試過,因?yàn)檠b了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板噪音大,還有怕罰款,沒
新軒逸 1.6L 重1220公斤,官方公布最高車速175-180km/h(自動(dòng)、手動(dòng)),跑120就飄怎么可能呢?我跑過140+不到150,成員兩個(gè),不飄,但是過120以后感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜變大,剎車行程不好掌控,還是要控制在
安全性不是很好,但高速上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
日產(chǎn)的車體都經(jīng)過了嚴(yán)格的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),所以在順、逆風(fēng)的時(shí)候不管開多快都不會(huì)飄的,反而會(huì)因?yàn)檐圀w提供的強(qiáng)大下壓力而增加穩(wěn)定性,我家的騏達(dá)在高速上也曾開到過160km/h,除了噪音稍大沒什么特別的感覺。但是側(cè)風(fēng)就不行了,日
有三個(gè)可能:一,輪胎不平衡了,去做一下四輪動(dòng)平衡;二,前輪剎車盤變形不平整,要更換,如果輕微的話可以通過研磨剎車盤修復(fù),不過多少會(huì)縮短其壽命;三,前輪剎車盤磨損至極限,需更換。
新車磨合期是否適合高速行駛一直是個(gè)熱議話題。一方面,有人認(rèn)為新車需要磨合期,高速行駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、磨損大,尤其是第一箱機(jī)油含有大量金屬碎屑,容易增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。另一方面,隨著汽車制造工藝的進(jìn)步,部分新車出廠前已進(jìn)行“冷磨合”,且高速限速120公里對(duì)多數(shù)汽車來(lái)說(shuō)并不困難。因此,只要遵守操作規(guī)范,...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個(gè)熱議話題。有人認(rèn)為新車不宜跑高速,因?yàn)槟ズ掀诎l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,磨損大,使用含有金屬碎屑的機(jī)油高速行駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。但也有人認(rèn)為,現(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步,機(jī)械精度高,部分廠家已進(jìn)行“冷磨合”,新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊(cè)進(jìn)行磨合,注意轉(zhuǎn)速、摩擦片和輪胎。新車轉(zhuǎn)速...
高速公路的車道限速各有不同,從左至右依次為90-120公里/小時(shí)、80-110公里/小時(shí)和60-100公里/小時(shí)。通常情況下,只有最左側(cè)的超車道允許達(dá)到120公里/小時(shí)的速度。中間車道的限速則根據(jù)具體規(guī)定,可能在80-110公里/小時(shí)之間。如果中間車道限速為110公里/小時(shí),超速10%以內(nèi)可能只會(huì)受...
總結(jié)內(nèi)容:新車在技術(shù)上能夠達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn),但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去,由于汽車制造工藝的限制,新車需要“拉高速”來(lái)磨合,提高零部件的精度和使用壽命。然而,現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常成熟,新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)的磨合處理,不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內(nèi)需要特別注意...
開到125算超速,但屬于超速10%內(nèi),交警會(huì)進(jìn)行警告處理。汽車行駛速度超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高速度會(huì)被拍照罰款。超速級(jí)別不同,罰款和扣分也不同。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》,機(jī)動(dòng)車上路行駛不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高速度。屬于超速,超速10%內(nèi),交警會(huì)警告處理。汽車行...
新車在行駛500公里后上高速,以120公里/小時(shí)的速度行駛對(duì)車輛的影響微乎其微。現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的進(jìn)步使得新車不再需要傳統(tǒng)意義上的磨合期。廠家在出廠前會(huì)對(duì)汽車各部件進(jìn)行冷磨合,確保發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的磨合。因此,新車在500公里后高速行駛對(duì)車輛損傷可以忽略。然而,新車在500公里以內(nèi)建議控制車速在70...
我國(guó)高速公路最高限速為120km/h,這一標(biāo)準(zhǔn)自1981年《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布以來(lái)未曾改變。限速120km/h的設(shè)定,是基于國(guó)外經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)實(shí)際情況的綜合考慮。首先,考慮交通量,100-120km/h的速度范圍能同時(shí)滿足通行效率和安全。其次,駕駛?cè)嗽?2km/h時(shí)視力下降,100km/h時(shí)視野縮小...
新車在磨合期內(nèi)上高速是可以的,但需要采取正確的駕駛方法。現(xiàn)代汽車技術(shù)的進(jìn)步使得機(jī)械精度提高,部分車輛出廠前已經(jīng)進(jìn)行了“冷磨合”。盡管如此,新車還是建議進(jìn)行一段時(shí)間的磨合。正確的駕駛方法包括:提前預(yù)熱車輛,避免激烈駕駛,控制轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn),避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛,并每隔4小時(shí)休息一次。同時(shí),使用有保...
一些老司機(jī)憑借經(jīng)驗(yàn)超車,車?yán)镉?jì)程表不準(zhǔn)確,年輕人愛超車,老司機(jī)更求穩(wěn)。高速行駛要求穩(wěn)求安全,合格司機(jī)負(fù)責(zé)任。隨著越來(lái)越多的人擁有汽車,以及我國(guó)高速公路網(wǎng)的不斷完善,越來(lái)越多的人出行會(huì)選擇高速公路,方便快速,但是有時(shí)候在一些路段也會(huì)進(jìn)行限制我們的轎車速度,如果違反了這個(gè)規(guī)定,會(huì)接受一定的處罰,原來(lái)有一...
新車在高速行駛時(shí),確實(shí)需要注意一些事項(xiàng)以保護(hù)車輛。首先,建議將車速控制在80-120KM/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm,以減少對(duì)新車的負(fù)擔(dān)。在行駛的前500公里內(nèi),應(yīng)盡量減少負(fù)載,避免猛踩油門或剎車,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合。每?jī)尚r(shí)停車休息15分鐘,有助于各部件的磨合。新車的發(fā)動(dòng)...
所有車主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油,但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上,有些車主會(huì)嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h,再加速回120km/h的方式來(lái)節(jié)省燃油。然而,這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無(wú)法保持恒定速度,因此需要頻繁踩油門來(lái)維持高速。但現(xiàn)代...
在高速路上,限速120公里/小時(shí)的情況下,駕駛速度達(dá)到130公里/小時(shí)并不被視為超速。根據(jù)規(guī)定,超速10%以內(nèi)只會(huì)收到警告,不會(huì)受到處罰。如果超速超過10%但未達(dá)到20%,將被處以200元罰款并記3分。超過20%但未達(dá)到50%的超速,罰款200元并記6分。而超過50%的超速,將面臨2000元罰款和記...
國(guó)內(nèi)高速限速120Km/h,對(duì)于擁有超跑的土豪來(lái)說(shuō),似乎限制了他們愛車的性能發(fā)揮。但限速的設(shè)定是基于國(guó)情和安全考慮。路面摩擦系數(shù)、寬度、坡度等因素決定了車速上限。超過120km/h,事故概率和損害程度都會(huì)增加。官方數(shù)據(jù)顯示,120km/h時(shí)爆胎仍有生還機(jī)會(huì),而超過160km/h則幾乎車毀人亡。此外,...
一輛車的經(jīng)濟(jì)車速是其最省油的行駛速度,這個(gè)速度因車型而異,通常在90km/h左右。低于或高于這個(gè)速度,油耗都會(huì)增加。自動(dòng)擋車輛在勻速行駛時(shí),如果深踩油門,變速器會(huì)降檔以提供更多扭矩,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后變速器會(huì)升檔。如果在加速過程中稍微松開油門,變速器會(huì)提前升檔,這樣雖然省油但加速慢...
高速開車時(shí),先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降,油耗增加。而穩(wěn)定油門,保持速度恒定,發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定,油耗最低。因此,高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油,但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法,高速行駛,一...
在高速行駛時(shí),如果方向盤出現(xiàn)輕微抖動(dòng),這通常不是一個(gè)正常現(xiàn)象。首先,應(yīng)該降低車速,觀察抖動(dòng)情況是否緩解。如果抖動(dòng)加劇,應(yīng)立即尋找附近的修車廠進(jìn)行檢查。方向盤抖動(dòng)可能是由于胎壓不均或輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的,這會(huì)增加摩擦阻力,從而引起抖動(dòng)。此外,動(dòng)平衡問題也可能是導(dǎo)致抖動(dòng)的原因,需要進(jìn)行調(diào)整。如果車速保持在...
高速限速120卻有車超車,部分原因是他們了解處罰規(guī)定的漏洞,如時(shí)速130不被扣分,加之?dāng)z像頭測(cè)速誤差,使他們心存僥幸。但更多反映了一些司機(jī)的自私與無(wú)視規(guī)則,他們或依賴電子狗,或?yàn)樽非蟠碳,無(wú)視自身與他人安全。這種行為不僅違法,更缺乏道德,將高速公路視為賽車場(chǎng),嚴(yán)重威脅公共安全。雖然我們老說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不...
標(biāo)題:2023年高速公路超速罰款新規(guī)定,130公里/小時(shí)以下不會(huì)扣分嗎?文章內(nèi)容:2023年高速公路超速罰款新規(guī)定,如果車輛在高速公路上超速10%以內(nèi),是不會(huì)被扣分和罰款的。也就是說(shuō)高速公路規(guī)定最高限速是120公里/每小時(shí),車輛跑到了132公里/每小時(shí)以內(nèi)的話,是不會(huì)被扣分和罰款的,但是會(huì)被警告。因...
根據(jù)交通法規(guī),當(dāng)車輛在高速限速120的路段開到140時(shí),確實(shí)屬于超速駕駛。對(duì)于私家車,超速20%以內(nèi)通常只罰款并警告;而對(duì)于其他車輛,根據(jù)具體情況,可能記分并罰款。具體記分和罰款情況根據(jù)車型和道路類型有所不同。超速駕駛不僅違法,還存在極高的安全隱患,應(yīng)遵守交通規(guī)則,安全駕駛。高速限速120開到140...