自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
我在2012年11月買了一輛3.5升的2013款日產(chǎn)Altima。大概行駛了500英里的時候，在停車起步加速時，汽車劇烈顛簸了2-3秒，然后突然開始加速，感覺就像是開了一輛手動檔車在四檔起步一樣。自那次起，這樣的情況又出
關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，首先根據(jù)您所描述的情況來看，很有可能是由于車輛傳動系統(tǒng)的相關(guān)部件工作性能不良而導(dǎo)致的異響，包括離合器、變速箱以及傳動軸等，不過對于檢修車輛異響以及噪音方面的問題是必須要進行現(xiàn)場試車聽聲檢查判斷
有時間一定要改換成F0原車標(biāo)準(zhǔn)的14MM×26.5MM的長螺紋火花塞,內(nèi)置電阻型,以保證合適的點火位置和良好的燃燒性，不建議用其他車型的火花塞，對發(fā)動機都有影響的 58車問答平臺
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，這種情況是正常的，也就是abs控制單元自檢的情況，也就是在車輛初次行駛或每次關(guān)閉點火開關(guān)，再次啟動時行駛在上述車速范圍，都會有這種機械噪音。
CVT都這樣，特別是冬天需要預(yù)熱，你踩油門只聽見發(fā)動機聲音很大但是車子就是沒見快，5分鐘就好多了。我的也是 58車>>
換美孚機油1號、灰殼機油、極護機油級別的機油 58車>>
不知道是不是咯噔一聲，如果是則應(yīng)該是不會有影響，這種聲音一般是出現(xiàn)在車輛起步之后大概10-20碼以內(nèi)出現(xiàn)的，是屬于正常的聲音，其原因應(yīng)該是行車電腦中一些功能啟動的聲音，如ABS，ESP自動導(dǎo)航等！
我的就是天籟公爵，朋友的是大眾帕薩特！天籟所謂的靜音是怠速時，高速時還可以！而起步時那cvt的聲音太大了。新車還好點，用久了我是受不了那聲音，起步聲音很大～其它的和帕薩特都差不多！
發(fā)動機噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購車時，檢查發(fā)動機倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動機噪音大，那就說明你這車以...
內(nèi)容摘要：文章詳述了針對日產(chǎn)天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對門板進行雙層隔音處理，有效抑制了風(fēng)噪和振動噪音。同時，對后備箱進行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質(zhì)也有所提升。詳細(xì)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟商務(wù)車型在行...
在靜謐性測試和行進中的測試中，天籟在噪音方面表現(xiàn)出色，噪音測試中天籟始終名列前茅。此外，在減震性測試中，天籟在通過減速帶比拼環(huán)節(jié)中也取得勝利。同時，在車輛舒適性方面，天籟和凱美瑞都表現(xiàn)優(yōu)異，而雅閣的表現(xiàn)則一般般。綜合各項測試結(jié)果來看，天籟在舒適度和噪音方面的表現(xiàn)更勝一籌，成為本次測試中的佼佼者。首先...
天籟以其大氣外觀和舒適性著稱，車身尺寸在同級車中顯得更為寬敞，被譽為“移動的大沙發(fā)”。盡管2.0L發(fā)動機在動力上不如2.5L，但通過安裝TuningBox外置控制單元，可以顯著提升動力性能。TuningBox通過優(yōu)化節(jié)氣門靈敏度和動力前置，使得2.0L車型在起步提速上不輸于2.5L。實際駕駛中，開啟...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現(xiàn)頓挫和異響�，F(xiàn)象規(guī)律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現(xiàn)，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導(dǎo)致輪胎接地部分橫向變形發(fā)出咯噔聲。我給你說一下我發(fā)現(xiàn)用了三年了，打第一個冬天就發(fā)現(xiàn)你說的這個問...
一輛行駛6.7萬km的日產(chǎn)天籟轎車起步時車頭有異響，伴隨輕微震動，異響在低速時明顯，冷車時最為突出。技師排查懸架和半軸后無果，最終確定異響來自變速箱差速器附近，判斷為變速箱內(nèi)部機械故障。更換變速箱總成后，故障消除。診斷時從簡單入手，逐步排除，找出問題根源。一輛行駛里程約6.7萬km的日產(chǎn)天籟轎車。用...
日產(chǎn)天籟發(fā)動機噪音大，新天籟的噪音越來越大？如何解決？如果你的日產(chǎn)天籟或新天籟發(fā)動機噪音過大，那么你可以參考以下幾點：1.檢查發(fā)動機積碳情況。過多的積碳會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，進而產(chǎn)生噪音�？梢酝ㄟ^清洗發(fā)動機或添加燃油添加劑來改善。2.更換合適的機油。使用過臟或過稠的機油也會導(dǎo)致發(fā)動機噪音增大，因此需...
新天籟起步抖動，什么原因？日產(chǎn)天籟(查成交價參配優(yōu)惠政策)開始抖動的可能原因有：發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、機油壓力不穩(wěn)定和發(fā)動機零件老化。這些問題可能會導(dǎo)致汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起...
新天籟起步時感覺動力稍弱，聲音大，尤其是1500轉(zhuǎn)時明顯。這主要歸因于其CVT無級變速箱特性，起步時鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產(chǎn)生嗡嗡聲。建議起步轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)，適時調(diào)整油門。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發(fā)動機性能。相比同級車，天籟2.0動力表現(xiàn)仍屬上乘。新天籟2.0現(xiàn)在3000公里,別...
比亞迪驅(qū)逐艦05作為一款插電式混動車型，在試駕中展現(xiàn)了其快、省、靜、順、綠的優(yōu)勢。起步無噪音，提速快動力強，綜合續(xù)航里程長，且油耗低。內(nèi)飾科技感十足，顏值在線，空間舒適。DM-i超級混動技術(shù)經(jīng)過市場考驗，適合城市通勤及長途出行。未來，比亞迪海洋網(wǎng)還將推出更多車型，值得期待。油價頻繁上漲，讓不少車主憂...
發(fā)動機積碳過多和機油使用不當(dāng)是導(dǎo)致日產(chǎn)天籟發(fā)動機噪音大的兩個主要原因。此外，發(fā)動機下護板螺釘松動、爪墊老化、塑料零件松動、皮帶異常、發(fā)動機爆震、閥門異常聲音、氣門積碳、正時調(diào)整不正確以及軸承異常等都可能引起發(fā)動機噪音。針對這些問題，可以采取相應(yīng)的措施，如擰緊或調(diào)整螺釘、更換爪墊、系緊塑料零件、調(diào)整皮...
日產(chǎn)天籟起步抖動可能因發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機部件老化。積碳影響冷啟動混合氣濃度，點火系統(tǒng)不良或油壓異�？梢l(fā)抖動。引擎腳老化也會傳遞抖動至駕駛室內(nèi)。新天籟起步頓挫則多與CVT變速箱和液力變矩器的剛性連接有關(guān)，時速低于20公里時軟連接導(dǎo)致動力傳遞不暢，產(chǎn)生頓挫感，時速提高后剛性...
天籟汽車起步時出現(xiàn)咯噔咯噔響聲可能由多種原因引起，如離合器、變速箱故障或下支臂、內(nèi)球籠磨損等。為確保安全，建議車主前往4S店或?qū)I(yè)維修店進行檢測和維修。在診斷異響時，需區(qū)分正常與非正常響聲，注意創(chuàng)造良好聽診條件，排除其他噪聲干擾，以提高判斷準(zhǔn)確性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
2016款天籟2.0舒適版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為150馬力，動力表現(xiàn)雖不算強勁，但足以滿足日常駕駛需求。然而，在滿載起步或快速超車時，動力輸出稍顯不足，需要深踩油門以獲得更理想的加速效果。油耗方面，配合CVT變速箱，綜合油耗在7-9L/100km之間，屬于合理范圍。CVT變速箱在平...
天籟的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。2.0L發(fā)動機配置雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，主打平順可靠，油耗經(jīng)濟，最大功率可達(dá)159馬力，峰值扭矩208Nm。在日常駕駛中，動力輸出線性，配合CVT變速箱，起步平穩(wěn)，無突兀頓挫感。而2.0T發(fā)動機搭載可變壓縮比...
四驅(qū)車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關(guān)閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
根據(jù)長沙華洋星城日產(chǎn)的最新報價，天籟車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。這款車以其動感的設(shè)計風(fēng)格和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以銀色飾條吸引眼球，車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側(cè)線條流暢，內(nèi)飾質(zhì)樸且飾以銀色飾條。天籟搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率243馬力，峰值扭矩371�！っ祝ば挪�...
威馬EX5確實支持無線CarPlay，使得用戶能夠無縫使用iPhone的各項功能，如播放音樂、導(dǎo)航、通話、閱讀短信和觀看在線視頻。在20萬級純電SUV市場中，威馬EX5與別克微藍(lán)7VS的競爭尤為激烈。新能源車型因其政策優(yōu)勢、快速起步、低噪音和低成本等特性受到年輕消費者的青睞。微藍(lán)7和威馬EX5在尺寸...
天籟之所以被譽為“移動大沙發(fā)”，主要得益于其卓越的乘坐舒適度。首先，車內(nèi)噪音控制出色，幾乎感覺不到發(fā)動機和行駛中的噪音，這得益于其先進的NVH開發(fā)流程。其次，天籟的座椅設(shè)計特別，提供了比一般車型更舒適的乘坐體驗，仿佛坐在沙發(fā)上。此外，其座椅采用零重力設(shè)計，與人體脊柱自然貼合，即使長時間駕駛也不易感到...
日產(chǎn)2.0L天籟的動力表現(xiàn)令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下，發(fā)動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經(jīng)過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現(xiàn)優(yōu)異，僅次于阿...
