建議安裝帶有手動(dòng)/自動(dòng)開啟和關(guān)閉功能的前置雷達(dá)，如果經(jīng)濟(jì)上許可，安裝帶有GPS智能速控的前置泊車?yán)走_(dá)。在淘寶、京東上尋找。有關(guān)知識(shí)如下：前置泊車?yán)走_(dá)與倒車?yán)走_(dá)相比在技術(shù)上有很大的難度：1、何時(shí)開啟？何時(shí)關(guān)閉？（以下摘自百
長(zhǎng)安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說(shuō)帥氣，透露著一種霸氣。內(nèi)飾感覺還行，畢竟十幾萬(wàn)的車。但真皮座椅、真皮的方向盤套用紅線縫制，還是很顯檔次的�？臻g來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、頭部空
老實(shí)說(shuō)，通常這個(gè)價(jià)格的車型都會(huì)存在高速行駛下都會(huì)存在風(fēng)噪問題。解決辦法只有隔音和密封
個(gè)人感覺哈弗的做工還算厚道。建議你買精英型，價(jià)格差一萬(wàn)，增加了一些非常實(shí)用的配置，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，GPS,車載藍(lán)牙，剎車輔助等，定速巡航在市區(qū)用處不大。我在市區(qū)開油耗在9.5左右。開高速的時(shí)候，風(fēng)噪比較大，油耗在7個(gè)左右。
我前陣子才買的V5感覺還可以，80碼到100碼關(guān)上車窗基本沒什么聲音!哈弗就不知道了
我開過GX7，也開過H6.我先來(lái)說(shuō)說(shuō)這兩輛車給我的感受:新款GX7動(dòng)力還是不錯(cuò)的，特別是加了這個(gè)S檔后，動(dòng)力那是杠杠的，座椅也比較有檔次，做工很舒服，很適合開長(zhǎng)途車的，緩解疲勞。而H6起步比較肉，爬坡真的不是一般的差，很
拉高速的目的在于全面檢驗(yàn)車輛磨合后的最佳狀態(tài)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況、行駛平穩(wěn)性及操控性等。為保持車輛最佳狀態(tài)，建議在首保結(jié)束后進(jìn)行。拉高速不僅有助于排除積炭，更是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免日后成為隱患。換機(jī)油機(jī)濾有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損。拉高速是檢驗(yàn)車輛狀態(tài)的重要手段，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)與調(diào)整，以確保...
全新一代哈弗H6以其霸氣外觀、扎實(shí)做工和豐富配置受到車主好評(píng)，尤其是內(nèi)飾用料和空間表現(xiàn)。然而，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗是車主們普遍關(guān)注的問題，1.3T動(dòng)力不足，2.0T油耗較高。此外，倒車影像和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也存在不足。綜合來(lái)看，哈弗H6在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，但購(gòu)車前需權(quán)衡其優(yōu)缺點(diǎn)。全新哈弗H6以其越級(jí)表現(xiàn)吸...
哈弗H6在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍通常在2500至5000轉(zhuǎn)之間。在平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速大約維持在2500到3000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低直接影響到單位時(shí)間內(nèi)的作功次數(shù)和有效功率，因此，轉(zhuǎn)速的變化與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)被稱為標(biāo)定工況，這并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的最...
哈弗H6Coupe2016款藍(lán)標(biāo)1.5T手動(dòng)兩驅(qū)都市型在外觀、內(nèi)飾、駕駛性能以及配置方面都表現(xiàn)不俗。車身尺寸合適，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，駕駛感受良好。此外，全系標(biāo)配不銹鋼進(jìn)門踏板、一鍵啟動(dòng)、360全景影像、LED燈光等配置，符合消費(fèi)者需求。雖然油耗在市區(qū)開車約為9.6左右，但整體表現(xiàn)仍然令人滿...
哈弗H6高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)可能由動(dòng)力操控指令錯(cuò)誤或車速過快引起。動(dòng)力參數(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致操控系統(tǒng)運(yùn)行遲緩，需改良動(dòng)力操控系統(tǒng)以提高穩(wěn)定性。車速過快可能使車輛漂移，動(dòng)力系統(tǒng)指令故障，進(jìn)而引發(fā)車身抖動(dòng)。建議檢查動(dòng)力系統(tǒng)并控制車速，以減少抖動(dòng)現(xiàn)象。1.動(dòng)力操控指令錯(cuò)誤或車速過快可能導(dǎo)致哈弗H6高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。...
哈弗H6作為長(zhǎng)城汽車的熱銷SUV，一直備受消費(fèi)者關(guān)注。但關(guān)于哈弗H6油耗高的問題，網(wǎng)上眾說(shuō)紛紜。本文將從多個(gè)角度，結(jié)合真實(shí)車主的反饋，為你揭開哈弗H6油耗的真相。首先，哈弗H6油耗高的說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)。老款車型以及2.0T以上排量的車型，確實(shí)存在油耗偏高的問題。這與長(zhǎng)城汽車的自重較重有關(guān)，也與部分老...
1、當(dāng)哈弗h6高速行駛加油無(wú)力頓挫時(shí)，很可能是汽車變速箱內(nèi)部摩擦片磨損嚴(yán)重所導(dǎo)致的后果。這種問題可以通過更換摩擦片來(lái)解決。2、車主在遇到加速無(wú)力有頓挫感時(shí)，可以先檢查車輛的機(jī)油量，并定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件，如節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞和三元催化器，以避免因積碳影響汽車動(dòng)力。消費(fèi)者還需要定期檢查汽車和進(jìn)行...
哈弗H6在高速120碼時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因主要包括動(dòng)平衡問題和機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題。動(dòng)平衡失準(zhǔn)可能是由于鉛塊脫落、輪胎修補(bǔ)、鋼圈修復(fù)不當(dāng)或內(nèi)側(cè)泥土過多等引起。而機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題則可能源于轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過松、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或間隙過大等。此外，剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)可能與剎車片或剎車盤不平整有關(guān)。針對(duì)以上問題，車主可...
哈弗H6國(guó)潮版以其出色的配置、駕駛品質(zhì)和高性價(jià)比，贏得了眾多車主的青睞。李逸作為哈弗H6國(guó)潮版的車主，分享了他的購(gòu)車經(jīng)歷、汽車配置和駕駛品質(zhì)。從李逸的字里行間中，可以感受到他對(duì)愛車的滿意和自豪。哈弗H6國(guó)潮版不僅擁有智能駕駛輔助系統(tǒng)、豪華內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力，更有著實(shí)惠的價(jià)格和貼心的售后服務(wù)。如果你正在尋...
文章中提到在哈弗H6高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的問題，主要原因可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，或者是汽車定位數(shù)據(jù)有問題。另外，轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過松也可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。在剎車時(shí)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況下，則可能是剎車片或剎車盤不平導(dǎo)致的。要解決這些問題，可以檢查車輪的動(dòng)平衡情況，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個(gè)部件是否存在松動(dòng)或問題...
哈弗h6高速抖動(dòng)的原因有以下幾種情況：1.車胎的胎壓不平均。車胎的胎壓不平均可能造成抖動(dòng)、跑偏。2.輪圈變形以及車輪的平衡不好。輪胎的動(dòng)平衡不好也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。3傳動(dòng)系統(tǒng)損壞或變形松動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)損壞或變形松動(dòng)也會(huì)造成抖動(dòng)。哈弗h6高速抖動(dòng)有以下解決方法：1.檢查四個(gè)輪子的胎壓。2.檢查輪圈是不是因...
哈弗H6綜合油耗達(dá)到6.8L/100km。汽車的油耗根據(jù)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和技術(shù)不同，略有差別，駕駛習(xí)慣較為平穩(wěn)，油耗則較低，如果平時(shí)喜歡激烈駕駛、超車等高轉(zhuǎn)速操作，這個(gè)油耗將會(huì)適當(dāng)增加，建議多工況行駛，取平均值，這樣油耗較為準(zhǔn)確。長(zhǎng)城哈弗h6油耗高，主要是因?yàn)槠?.5t的動(dòng)力輸出較弱，再加上h6自身...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6Coupe的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，保證了良好的操控性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，車輛表現(xiàn)出色的穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛和過彎時(shí)，能夠給予駕駛者足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，使得駕駛者能夠輕松駕馭這款SUV。車主們對(duì)這款車的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗神獸的底盤調(diào)校扎實(shí)有韌勁，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動(dòng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛感受穩(wěn)定且流暢。尤其是在高速行駛時(shí)，車輛能夠保持良好的循跡性，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗神獸在舒適性與隔音表現(xiàn)方面也頗為出色。車內(nèi)空間寬敞...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準(zhǔn)確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾小，循跡性精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)利落，為駕駛者帶...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動(dòng)力方面提供了豐富的選擇，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。燃油版車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩為320牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。無(wú)論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的是7速濕式雙離合器變速箱，換擋平順迅速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S的底盤采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，這套懸架系統(tǒng)能夠有效地過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。同時(shí)，在高速行駛或過彎時(shí)，懸架系統(tǒng)也能為車身提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向輕便靈活，無(wú)論是在狹窄的城市街道還是寬闊的高速公路上，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)�？胺Q精湛。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在高速過彎和快速變道時(shí)能有效減少側(cè)傾，保持精準(zhǔn)軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)迅速，駕駛起來(lái)十分得心應(yīng)手。在駕駛感受上，哈弗H6的底盤穩(wěn)定扎實(shí)，無(wú)論是鄉(xiāng)村爛路還是高速行駛，都能保持良好的操控性。懸掛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6DHT-PHEV采用前麥弗遜與后多連桿的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)保留了良好的操控性。在高速過彎時(shí)，懸架能提供強(qiáng)大的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，確保車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感舒適，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛，都能帶來(lái)良好的駕駛感受。此外，底盤對(duì)于路面震動(dòng)的過...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6S在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選擇，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T燃油版和檸檬混動(dòng)DHT版本。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備169馬力的強(qiáng)大輸出，峰值扭矩達(dá)到285牛米，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。而2.0T燃油版則搭載了全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬...
