這油耗對(duì)科魯茲來(lái)說(shuō)比正常水平高不了多少，科魯茲油耗這些也沒(méi)什么可擔(dān)心的，畢竟本來(lái)就是油老虎，油耗是同級(jí)別車的兩倍也見(jiàn)怪不怪了。 在市區(qū)開(kāi)嗎？根本提不起速來(lái)，也沒(méi)什么好辦法，無(wú)非就是不要猛踩油門和突然減速，時(shí)速到35就應(yīng)該
1400轉(zhuǎn)最省油 所謂的2000轉(zhuǎn)省油 指的是在一定時(shí)期內(nèi) 的勻速狀態(tài)下2000轉(zhuǎn)最省油 單純的提速2000轉(zhuǎn)的瞬時(shí)油耗 是比較高的
【中國(guó)汽車消費(fèi)】人民官網(wǎng)已給出答案#中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)評(píng)出2015--2016年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎(jiǎng)理由：EMT變速箱頻跳檔、自燃、新車銹蝕 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障燈報(bào)警NO.3 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎(jiǎng)理由：嚴(yán)重費(fèi)油
科魯茲上市多年，毛病會(huì)少一些，但路上這么多，基本是街車了。 昂可塞納才上市，還沒(méi)經(jīng)得起檢驗(yàn)，但昂克賽拉我覺(jué)得外形更好一些 馬自達(dá)雖然是日本車，但馬自達(dá)算日本車中比較厚實(shí)的。 價(jià)格方面，科魯茲有優(yōu)惠，昂克賽拉新車基本
換擋桿位置傳感器的問(wèn)題，推多幾次就好了，最好是去4S點(diǎn)維修，等打不著火你就該著急了
我的車是樂(lè)風(fēng)，其實(shí)愛(ài)唯歐的發(fā)動(dòng)機(jī)和樂(lè)風(fēng)一樣的，跟你說(shuō)，磨合的時(shí)候轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2千轉(zhuǎn)就好了，這車起步要稍微帶點(diǎn)油，1千9的樣子換擋
轎車手動(dòng)檔換擋時(shí)機(jī)都基本相同。判斷依據(jù)大概是新手看轉(zhuǎn)速、熟練看速度、老手憑感覺(jué)。 看轉(zhuǎn)速，在1500~2000轉(zhuǎn)換擋為好，比如一檔1600轉(zhuǎn)換二檔，二檔1600換三檔如此類推。 看速度，0~10KM/H用一檔，10~
電腦板故障 變速器故障頻發(fā) 科魯茲位列2015投訴排行榜首 2016-02-14 08:20:24|來(lái)源：鳳凰網(wǎng)--家用汽車|我要分享電腦板故障頻發(fā)難根治，變速器故障頻發(fā) 科魯茲位列2015投訴排行榜首科魯茲作為上海通用
策于福成 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車，分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼車時(shí)吸附一些汽油，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過(guò)稀，從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和
量一下電磁閥有沒(méi)有電阻
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和換擋不平順的問(wèn)題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問(wèn)題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設(shè)置條件是控制模塊檢測(cè)到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實(shí)際測(cè)量的管路壓力遠(yuǎn)低于正常值，且有異響。通過(guò)GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
客戶報(bào)告稱，其福特新蒙迪歐MCA的儀表盤上出現(xiàn)了“換檔系統(tǒng)故障，請(qǐng)檢修”的提示。盡管換檔旋鈕操作正常，車輛行駛也無(wú)其他異常，但扳手燈持續(xù)亮起。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)與變速箱控制模塊通信相關(guān)的多個(gè)故障碼，且這些故障碼無(wú)法清除，網(wǎng)絡(luò)測(cè)試也顯示TRCM模塊不在線。通過(guò)排除法，排除了電源、網(wǎng)絡(luò)線和軟件問(wèn)題，最終確定...
汽車電磁閥是電子控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵執(zhí)行元件，其性能直接影響到汽車的正常運(yùn)行�？启斊潛Q擋電磁閥1性能卡滯在斷開(kāi)，可能是由多種原因造成的。首先，變矩器鎖止離合器的問(wèn)題可能導(dǎo)致電磁閥卡斷，這種情況下需要更換變矩器離合器閥修理包。此外，電磁閥卡死還可能與液壓油臟、電壓不足、繞組衰減、閥芯配合面加工質(zhì)量差、不圓...
雪佛蘭科魯茲是一款以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿的緊湊型車型，其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精密的制造工藝備受矚目。本文將詳細(xì)介紹科魯茲的一些實(shí)用功能設(shè)置方法，包括公里和英里切換、時(shí)間調(diào)整、里程表清零等，幫助車主更好地使用和維護(hù)愛(ài)車。1.公里和英里切換：按下轉(zhuǎn)向燈撥桿上的M按鈕，儀表盤小屏幕顯示亂碼后，再按撥桿頭上的小圓形...
科魯茲換擋電磁閥1性能卡滯斷開(kāi)的原因主要有變矩器鎖住離合和液壓油變臟導(dǎo)致電壓不足。解決這一問(wèn)題的方法是更換TCC閥和機(jī)油濾芯�？启斊澻嚿沓叽鐬�4666mm×1807mm×1460mm，軸距2700mm，油箱容積52L，車重1310kg。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭桿梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸架。搭載...
13款雪佛蘭科魯茲作為一款緊湊型轎車，在市場(chǎng)上以其均衡的性能和較高的性價(jià)比贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。該車搭載了多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6L、1.6T和1.8L等，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，適合日常城市通勤；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配6速手動(dòng)變速箱，能夠帶來(lái)迅猛的加...
10年雪佛蘭科魯茲作為一款經(jīng)典車型，在市場(chǎng)上仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，尾部線條豐富，掀背造型充滿運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，科魯茲搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，配合6速雙離合變速器，換擋平順迅速，提供了出色的加速和動(dòng)力表現(xiàn)。此外，其懸掛系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，確保了良好的...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
蔚來(lái)汽車官方宣布，NIOOS2.3.0版本FOTA升級(jí)今日起分批推送，針對(duì)ES6和ES8車型。此次升級(jí)重點(diǎn)在于輔助駕駛功能和駕駛模式的更新，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化。NIOPilot界面信息更豐富，車道線根據(jù)實(shí)際情況繪制，新增窄路輔助功能。節(jié)能模式重新設(shè)計(jì)，提升續(xù)航里程。ES6基準(zhǔn)版特別優(yōu)化運(yùn)動(dòng)和舒適...
科三考試中，加減檔與速度匹配是關(guān)鍵。起步用一檔，速度10碼時(shí)換二檔，20碼換三檔，30碼換四檔，40碼換五檔。換擋要在100米內(nèi)完成，順序提升，不能跳檔。油離配合是重點(diǎn)，要平穩(wěn)順暢。換擋前要確認(rèn)路況和交通情況，確保前方無(wú)其他考核項(xiàng)目和干擾。提速換擋時(shí)，松油門踩離合，迅速換擋，慢放離合，再加速。切記不...
車輛啟動(dòng)時(shí)無(wú)反應(yīng)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表無(wú)提示。初步判斷可能原因包括起動(dòng)機(jī)故障、啟動(dòng)繼電器接觸不良、點(diǎn)火鑰匙底座問(wèn)題、TCM故障或變速器檔位問(wèn)題、線路或其他故障。技師跨接啟動(dòng)繼電器后，起動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲可聞，排除起動(dòng)機(jī)和鑰匙底座故障。IDS調(diào)取故障碼顯示BCM與PSCM通訊問(wèn)題和換擋叉校準(zhǔn)未學(xué)習(xí)。...
豐田卡羅拉真皮版配備了倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，前部設(shè)有2個(gè)雷達(dá)探頭，后部設(shè)有4個(gè)。其他車型則無(wú)此配置。裝有倒車?yán)走_(dá)的車型，可通過(guò)打開(kāi)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)系統(tǒng)，其指示燈會(huì)點(diǎn)亮以提示駕駛員。當(dāng)換擋桿置于R檔時(shí)，后車角和中央傳感器雷達(dá)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。前角雷達(dá)探頭在車速約為10km/h或更低時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。傳感器檢測(cè)范圍涵蓋車角及后保...
一、故障現(xiàn)象：偶發(fā)遙控鑰匙無(wú)法啟動(dòng)車輛，大屏提示未檢測(cè)到鑰匙。二、故障原因：可能是LDCU已觸發(fā)找鑰匙，但未檢測(cè)到鑰匙。三、注意事項(xiàng)：1.確認(rèn)故障時(shí)刻的信息：故障時(shí)刻鑰匙放置的位置，拍照留存；確認(rèn)是否有其他射頻設(shè)備等可能存在干擾物品。2.將鑰匙拿在手上，再次嘗試踩剎車，確認(rèn)鑰匙上的led燈是否閃爍，...
順德中升奔馳E級(jí)最高可享2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，車身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，工信部綜合油耗7.55L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置高級(jí)，動(dòng)力充足，換擋平順，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。順德中升奔馳E級(jí)以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)時(shí)尚的車側(cè)...
雪佛蘭科魯茲2020款百米加速官方數(shù)據(jù)為13.2秒，其DVVT技術(shù)和可變進(jìn)氣岐管提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，造就了105千瓦同級(jí)車最高功率。S6手自一體變速器換擋平順、加速快。在節(jié)油性上，科魯茲與日系車型不相上下，但在動(dòng)力性上領(lǐng)先，成熟技術(shù)彈性空間較小，科魯茲則達(dá)到了技術(shù)調(diào)校的巔峰狀態(tài)。這款雪佛蘭科魯茲202...
科魯茲2020款國(guó)六價(jià)格大約在13萬(wàn)多元。該車型采用DVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)降低油耗，配合5速手動(dòng)變速箱和六速手自一體變速箱，換擋效率高，駕駛體驗(yàn)良好。外形動(dòng)感年輕，是雪佛蘭的重要戰(zhàn)略車型，誕生于通用全球先進(jìn)緊湊型轎車平臺(tái)。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)由通用汽車匈牙利動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)�？启斊�2020...
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲2019款預(yù)計(jì)今年年底上市，其外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了大改款。前進(jìn)氣格柵采用凌厲的橫紋格柵，六邊形鍍鉻條包邊和一體式前大燈。車身側(cè)面采用中間深兩側(cè)細(xì)的設(shè)計(jì)，搭配銀色鍍鉻條裝飾和凹陷式下進(jìn)氣口。尾燈采用回字形設(shè)計(jì)，配備鯊魚(yú)鰭天線和涂黑BCD柱。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配備7英寸觸摸屏，并可選裝遠(yuǎn)程啟動(dòng)和...
傳祺GS4儀表盤提示檢查變速器，通常意味著變速器出現(xiàn)了問(wèn)題�？赡艿脑虬ㄗ兯傧溆筒蛔銓�(dǎo)致溫度過(guò)高，或者油質(zhì)異常。遇到這種情況，應(yīng)立即停車讓變速器冷卻，如果冷卻后問(wèn)題消失，則問(wèn)題不大；如果問(wèn)題依舊，建議檢查并更換變速箱油。變速箱故障還可能表現(xiàn)為掛擋困難、自動(dòng)脫擋和異常響聲，這些都會(huì)影響駕駛安全和車輛...
比亞迪唐行駛50000km后，換檔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊感，儀表盤提示“變速器功能受限”。經(jīng)VDS1000檢測(cè)儀診斷，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器中存在P160F和P163A兩個(gè)故障碼，分別指向離合器2的壓力傳感器故障和壓力不正常。比亞迪唐采用雙離合器自動(dòng)變速器，離合器1控制奇數(shù)擋和倒擋，離合器2控制偶數(shù)擋。故障導(dǎo)致變速...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過(guò)程中加速換...
