你好，建議每隔5000公里或者6個(gè)月保養(yǎng)一次，先到為準(zhǔn)～根據(jù)你的情況，平時(shí)跑的少就6個(gè)月保養(yǎng)一次，因?yàn)闀r(shí)間長了機(jī)油的質(zhì)量會(huì)降低，潤滑效果不好，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，也得及時(shí)換掉的～
看你是要分期還是怎么的車是什么配置什么價(jià)位的。一般分期首付30%一般都是4W朝上，加上購置稅，保險(xiǎn)上牌一系列的5W左右吧。
新車提車注意事項(xiàng)。第一步:看車底盤和電瓶 :趴下身看地下都沒有機(jī)油點(diǎn)，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。第二步:拉出機(jī)油尺看機(jī)油顏色 :第三步:遠(yuǎn)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。第四步:細(xì)聽發(fā)動(dòng)
長安CS75官方最新報(bào)價(jià)： 2014款 2.0MT舒適型 10.88萬 落地價(jià)=裸車價(jià)+10%購置稅+強(qiáng)險(xiǎn)850+保險(xiǎn)3000+上牌1000=12.8萬以內(nèi)。 希望我的回答對(duì)你有幫助 望采納~
加價(jià)一律不買。CS75唯一的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，如果加價(jià)，那還不如買本來質(zhì)量做工就比他好的X80或者GS5呢
這款車呢，是長安旗下今年中旬發(fā)布的，價(jià)格區(qū)間在10.88—14.38之間，一共六款車型，2.0排量手動(dòng)波的有高中低三款，1.8T的呢，是自動(dòng)波的高中低三款，至于上路，看地區(qū)了，購置稅加保險(xiǎn)加牌照，頂配落地也就是十六萬左右
兩個(gè)因素，一般車貸審核兩周內(nèi)！現(xiàn)在車輛是定制生產(chǎn)，車輛下訂單后，一般一個(gè)多月交車！如果有現(xiàn)車，當(dāng)心是展車或者庫存車
手動(dòng)檔的話要一個(gè)月左右，如果前面有人預(yù)訂的不要了，說不定一個(gè)星期左右就能提到車。但是自動(dòng)檔最起碼2個(gè)月以上。你好，長安4S加價(jià)還是很常見的現(xiàn)象，就是為了多賺錢，但如果你之前簽的合同，沒有提及這一塊的話，你是可以不給的，如
是發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)邊還是門邊，樓主得說清楚。首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是否還有助力油，如果有因該是方向機(jī)的問題，去維修站維修。
貸款提車跟全款買車在提車時(shí)注意的要點(diǎn)基本一樣：1、檢查隨車手冊及工具。包括：保養(yǎng)手冊、用戶使用手冊、多媒體使用手冊、換胎工具等。2、檢查車輛外觀。包括：漆面、輪胎、車窗玻璃、燈光等。3、著車聽聲音。包括：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、排氣
去年12月，我和一位朋友分別入手了星越和長安CS75PLUS。預(yù)算有限，我們選擇了國產(chǎn)車。我的星越2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足，而朋友的1.5T稍顯遜色。在一次小聚中，我們對(duì)比了兩車的動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾和空間。星越的運(yùn)動(dòng)感和豪華感更勝一籌，而CS75PLUS則在空間上略勝。兩車各有千秋，選擇還需看個(gè)人...
長安CS75以其11.39萬的廠商指導(dǎo)價(jià)和江蘇地區(qū)93,900元的最低裸車價(jià)格，成為了不少車友的選擇。全款落地價(jià)格大約在108,036元，包括了購置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。保養(yǎng)方面，5000公里的保養(yǎng)周期和6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約為10,950元，首次保養(yǎng)免費(fèi)。配件價(jià)格合理，全...
車主分享了從考駕照起就對(duì)SUV車型的喜愛，尤其是其大氣外觀和適應(yīng)農(nóng)村路況的優(yōu)勢。預(yù)算17萬，原本考慮合資品牌，但最終被長安CS75Plus的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和性價(jià)比所吸引。車主選擇了2.0T頂配車型，雖然價(jià)格稍高，但豐富的配置和強(qiáng)勁動(dòng)力讓他覺得物有所值。實(shí)際使用中，車主對(duì)車輛的性價(jià)比、動(dòng)力和舒適性...
在挑選長安CS75PLUS時(shí)，對(duì)比兩輛相同車型是明智的。外觀檢查要細(xì)致，注意車身縫隙和漆面，特別是在日光下，可以發(fā)現(xiàn)漆面是否平整無瑕疵。檢查保險(xiǎn)杠和車身、車門縫隙等易受損部位是否有色差。金屬漆和珠光漆的均勻程度也是判斷標(biāo)準(zhǔn)之一。鈑金質(zhì)量可以通過不同角度的光線照射來檢查。此外，還要核對(duì)隨車物品和汽車銘...
看了半年，糾結(jié)兩個(gè)月，最終還是選擇了這款1.5T自動(dòng)尊貴。車型選擇上，曾猶豫于宋proH6和GS4，最終因動(dòng)力、油耗和安全性選擇了CS75PLUS。提車半月，外觀霸氣，內(nèi)飾低調(diào)奢華，空間寬敞，乘坐舒適。動(dòng)力起步稍肉，但提速滿意，自適應(yīng)巡航表現(xiàn)良好。噪音控制可接受，導(dǎo)航系統(tǒng)有待提升。油耗目前10.5，...
長安UNI-V提車三天，我體驗(yàn)了這款運(yùn)動(dòng)轎車的優(yōu)缺點(diǎn)。外觀帥氣，但空間略顯局促；動(dòng)力迅猛，底盤質(zhì)感出色，但隔音效果有待提升。盡管有些小遺憾，但考慮到價(jià)格，它仍是一款值得推薦的車型。那么，你最看重UNI-V的哪一點(diǎn)呢？UNI-V外觀運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力迅猛，底盤質(zhì)感好，但空間局促，隔音稍差。你會(huì)為它的哪些優(yōu)點(diǎn)買...
長安CS75PLUS，作為國產(chǎn)神車，在外觀、空間和動(dòng)力上都有出色表現(xiàn)。然而，真實(shí)駕駛感受卻并非完美。油耗偏高，減震較硬，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，后備箱無電源等問題均被車主提及。盡管存在不足，但車主對(duì)其選擇仍感滿意，對(duì)國產(chǎn)車的進(jìn)步持樂觀態(tài)度。希望國產(chǎn)車能正視差距，不斷造出更優(yōu)秀的車型。長安CS75PLUS在外觀...
這款2020款長安CS75PLUS外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，駕駛感受不錯(cuò)，油耗在市區(qū)8到10L左右，售價(jià)10.69萬起，性價(jià)比高，越來越受國人認(rèn)可。國產(chǎn)車在很多人看來一直是很low的代表，認(rèn)為國產(chǎn)車渾身是毛病，不是這問題就是那問題，就算沒問題，也會(huì)找出油耗大的毛病，所以國產(chǎn)車前些年真的是很不...
產(chǎn)品名稱2014款長安CS752.0L手動(dòng)舒適型2014款長安CS752.0L手動(dòng)領(lǐng)先型2014款長安CS751.8T自動(dòng)精英型2014款長安CS751.8T自動(dòng)尊貴型經(jīng)銷商報(bào)價(jià)8.16-10.88萬9.44-12.58萬10.19-13.58萬10.7899-14.38萬廠商報(bào)價(jià)10.88萬12....
長安CS75PLUS操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了清晰的路感，有效過濾掉大部分路面顛簸。在快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤手感出色，電子助力輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)...
長安CS75操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部精心調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過濾顛簸，過彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
實(shí)拍長安CS75PLUS操控性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。面對(duì)坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖...
一、長安CS75基本操作與駕駛體驗(yàn)長安CS75作為一款中型SUV，以其寬敞的空間、實(shí)惠的價(jià)格和不錯(cuò)的駕乘感受，在市場中占有一定的地位。對(duì)于初次接觸長安CS75的車主，了解其基本操作至關(guān)重要。上車后，請確保坐穩(wěn)并系好安全帶。右腳踩下剎車，右手食指輕觸“一鍵啟動(dòng)”鍵，同時(shí)確認(rèn)車輛處于P檔，發(fā)動(dòng)機(jī)即刻啟動(dòng)...
一、明確選購步驟對(duì)于想要選購長安CS75的消費(fèi)者來說，可以按照以下步驟進(jìn)行：1.**確定需求**：明確自己的用車需求，如日常通勤、家庭出游等，以此為基礎(chǔ)選擇合適的車型和配置。2.**了解車型**：詳細(xì)查閱長安CS75的車型信息，包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等，可通過官方網(wǎng)站、汽車論壇或線下4S店獲取。...
一、長安CS75簡介長安CS75作為一款自主品牌緊湊型SUV，自上市以來便憑借其高性價(jià)比贏得了市場的廣泛認(rèn)可。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾精致，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，是眾多消費(fèi)者購車時(shí)的優(yōu)選之一。二、長安CS75的優(yōu)點(diǎn)空間寬敞：長安CS75軸距達(dá)2700mm，后排座椅可放倒拓展空間，無論是家庭出行還是長途...
一、車輛質(zhì)量評(píng)估長安CS75作為一款緊湊型SUV，自上市以來便受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)如何，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簡要評(píng)估：1.**用戶口碑**：根據(jù)汽車之家等平臺(tái)的數(shù)據(jù)，長安CS75在用戶口碑方面表現(xiàn)尚可。多數(shù)用戶對(duì)車輛的空間、駕駛感受、外觀等方面較為滿意，但也有部分用戶反映油耗偏高、...
車輛基本信息長安CS75作為一款中型SUV，憑借其出色的性能與實(shí)用的設(shè)計(jì)，在市場上贏得了廣泛的關(guān)注。這款車自上市以來，以其寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的配置，滿足了眾多消費(fèi)者的需求。長安CS75的上市時(shí)間較早，經(jīng)過多年的迭代更新，現(xiàn)已成為長安汽車家族中的明星車型。不同配置版本對(duì)比長安CS75提供了多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效化解震感，保持車身穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤都能提供穩(wěn)定的操控感受。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)，底盤對(duì)顛簸和彈跳的控制十分良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CS75的方向盤配備了電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作非常靈活；而在高速行駛時(shí)，方向盤則顯...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。懸掛系統(tǒng)采用多連桿獨(dú)立懸架，有效化解震感，使車身在行駛過程中保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)，無論是低速行駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來信心。整體駕駛感受方面，長安CS75表現(xiàn)出色，底盤扎實(shí)，操控穩(wěn)健，駕駛樂趣十...
