最好是上一個(gè)圖片看一下，因?yàn)榉较虮P下面確實(shí)有很多的線束，這些線索主要是組合開關(guān)的一些線束�？隙ㄍ饷鏁�(huì)包有一些防護(hù)東西，但是原車的包的是比較整齊的。如果是感覺比較雜亂，很有可能是曾經(jīng)安裝過什么東西導(dǎo)致的�！酒囉袉栴}，問汽
感覺到方向盤突然變緊的話那么有可能就是轉(zhuǎn)向助力的問題，最好是先檢查一下輪胎氣壓是否足夠。感覺到方向盤突然變緊的話那么有可能就是轉(zhuǎn)向助力的問題，最好是先檢查一下輪胎氣壓是否足夠。
感覺到方向盤突然變緊的話那么有可能就是轉(zhuǎn)向助力的問題，最好是先檢查一下輪胎氣壓是否足夠。
這是一套 隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般低速助力大，高速助力小。為的就是高速行駛時(shí)車輛行駛可靠的穩(wěn)定性、操作性！根據(jù)你的描述，在這里真的無法判斷。你可以找一輛一樣的車型，簡單試駕比對(duì)一下，再考慮是否是故障。
17萬的入門車型，已經(jīng)比競爭對(duì)手更有性價(jià)比了，在外觀上相對(duì)就樸素一些，天窗自然沒有了，但好在其他配置都不丟面，鍍鉻雙尾排就很好看，鯊魚鰭天線和尾翼也挺時(shí)尚，魂動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼五點(diǎn)式進(jìn)氣格柵則足以構(gòu)成人群中的亮點(diǎn)�！ �2.0
----1. 外觀： a 進(jìn)氣格柵和霧燈罩從蜂窩狀改為金屬噴涂的橫條狀； b 外后視鏡加導(dǎo)風(fēng)槽和LED轉(zhuǎn)向燈； c 2.5排量可選19寸雙色切削輪轂； ----2. 內(nèi)飾：（均為都市型以上配置才
我的車開了快一年，感受如下—— 優(yōu)點(diǎn)： 油耗是亮點(diǎn)，在同類別suv中最低 外觀是亮點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為，在同類別suv中最漂亮 無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)挺方便 加速順暢，方向盤轉(zhuǎn)向感覺很好 缺點(diǎn)： 越野能力較弱，有一
您好 根據(jù)您描述的現(xiàn)象問題比較大，可能需要花大錢了。出現(xiàn)此類故障一般是電子助力器或方向電機(jī)損壞導(dǎo)致的現(xiàn)象，建議您到維修站進(jìn)一步檢查確定后更換 汽車問題問58車，如有不明請(qǐng)追問 您好，說明發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能存在問題，
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大
馬自達(dá)CX-5的方向盤尺寸為38CM。CX-5的大燈控制方式有歐系和日韓系之分，而各類按鍵和燈光標(biāo)志普遍容易識(shí)別。車載多媒體等設(shè)備對(duì)消費(fèi)者而言易于操作，通常不會(huì)有太大難度。此外，本文詳細(xì)描述了車燈位置及其不同種類。在駕駛過程中，熟練掌握這些基本操作對(duì)行車安全至關(guān)重要。車燈不僅能幫助我們夜間駕駛，還可...
方向盤是汽車行駛中至關(guān)重要的部件，它將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖傳遞給車輪，保證車輛的穩(wěn)定行駛。然而，馬自達(dá)CX-5的車主們可能會(huì)遇到方向盤異響的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能預(yù)示著潛在的安全隱患。本文將探討CX-5方向盤異響的主要原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化和曠量是導(dǎo)致異響的常見...
促銷時(shí)間2021-6-20-2021-6-22近日，本店內(nèi)有馬自達(dá)CX-5銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠0.00萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，店面地址：合肥市新海大道與靈石路交叉口向北50米...
日前，長安馬自達(dá)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年6月12日起，召回部分CX-5車型，共計(jì)45639輛。召回范圍：2016年5月30日至2017年3月24日期間生產(chǎn)的部分CX-5，共計(jì)456...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚CX70采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后螺旋彈簧五連桿非獨(dú)立懸架的組合，這種底盤調(diào)校為車輛提供了良好的操控性和舒適性。在高速行駛時(shí)，底盤能有效吸收顛簸，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，電子助力轉(zhuǎn)向讓方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松掌控行駛方向。駕駛感受方面，歐尚CX70提供了多種...
21款現(xiàn)代ix35提供了2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力總成。其中，1.4T車型最大功率達(dá)到140馬力，其爆發(fā)力和加速響應(yīng)會(huì)稍顯遜色。操控方面，雖然ix35的懸掛調(diào)校偏向舒適性，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性比較準(zhǔn)確，只是手感相對(duì)較輕，缺乏一些駕駛樂趣。與馬自達(dá)CX-5等車型相比，ix35在操控性上...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚CX70在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后五連桿非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，確保了駕駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適度。在高速行駛時(shí)，車輛如同扎根路面，穩(wěn)定性極佳。同時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向力度恰到好處，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，駕駛者能精準(zhǔn)地掌控行駛方向。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤...
馬自達(dá)CX-5的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)類型：1.啟動(dòng)車輛。2.使用方向盤上的信息切換按鈕，找到保養(yǎng)提示信息。3.長按方向盤上的“SET”或“OK”按鈕，直到保養(yǎng)提示信息消失。請(qǐng)注意，以上步驟僅供參考，具體操作可能因車型配置而異。如有需要，請(qǐng)查閱車輛說明書或咨詢專業(yè)維修技師。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，賦予了車輛堅(jiān)實(shí)的操控基礎(chǔ)。懸掛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，支撐點(diǎn)的精心布局讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定。在彎道行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性和循跡性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，電子干預(yù)少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-30采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過馬自達(dá)精心調(diào)校，底盤緊致，操控感受優(yōu)秀。在過彎時(shí)，CX-30的懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，提高穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，CX-30的方向盤輕盈且精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，增強(qiáng)了駕駛樂趣。整體...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤設(shè)計(jì)出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。適時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)使得CX-5在越野場景下也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。在實(shí)際駕駛中，CX-5的底盤調(diào)校合理，既能提供足夠的支撐力，又能過...
馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。它搭載了多種動(dòng)力配置，其中包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)過升級(jí)調(diào)校的1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，以及國內(nèi)首款批量生產(chǎn)的弱混車型所配備的智能節(jié)油系統(tǒng)，這種組合使得車輛在過彎時(shí)操控感受優(yōu)秀，懸掛回彈處理干脆，有高級(jí)感。轉(zhuǎn)向方面，CX-30的方向盤輕盈且響應(yīng)靈敏，無論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚CX70的底盤與操控性能同樣出色。它配備了前麥弗遜后五連桿的底盤與懸掛系統(tǒng)，能有效吸收顛簸，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，無論是城市道路還是復(fù)雜路況都能從容應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，CX70的底盤調(diào)校合理，既能保證舒適性又能提供足夠的支撐性，在高...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏、CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等標(biāo)配功能，以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，都大大提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)。自動(dòng)駐車、剎車輔助、前排頭部氣囊...
馬自達(dá)CX-5的藍(lán)牙連接方法：在車載導(dǎo)航系統(tǒng)或方向盤上可開啟藍(lán)牙功能。車載藍(lán)牙可自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的無線連接，無需電纜或手機(jī)托架。使用者可通過語音指令或車上的音響進(jìn)行通話，無需手持手機(jī)，既方便又安全。但需注意，不要在強(qiáng)光下長時(shí)間使用、避免使用腐蝕性液體清潔、不要存放在過熱的地方等。車載藍(lán)牙...
塔頂穩(wěn)定桿對(duì)家用車真的有用嗎？是否值得加裝？頂吧通過連接避震塔頂?shù)臋M向加強(qiáng)桿，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭框架變形，提升避震效果和轉(zhuǎn)向敏銳度，但可能降低舒適性。對(duì)操控要求高可考慮加裝，否則不必。部分原廠性能車已配備。20萬預(yù)算，領(lǐng)克05、馬自達(dá)CX-4、福特銳際如何選擇？CX-4駕駛感強(qiáng)烈但空間動(dòng)力一般；領(lǐng)克05...
馬自達(dá)CX-5以其酷炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者的目光。皮質(zhì)方向盤、時(shí)尚的儀表盤、7英寸中控屏以及真皮座椅，都彰顯了其高級(jí)感。后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等。車主反饋顯示，馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，座椅舒適，靜謐性好，后排中...
馬自達(dá)CX-4租車試駕體驗(yàn)分享：外觀動(dòng)感，內(nèi)飾精致，駕駛感受得心應(yīng)手。動(dòng)力表現(xiàn)聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉(zhuǎn)向操控優(yōu)秀，底盤舒適。NVH表現(xiàn)一般，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音好聽�？紤]15-20萬預(yù)算，可能會(huì)選擇車況優(yōu)秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因?yàn)橐k一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
