指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬(wàn)。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于Mazda CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
你好！正常的，車子上了高速檔后，風(fēng)噪，胎噪，底盤，機(jī)械噪音都會(huì)增加。這個(gè)只有改進(jìn)隔音措施，將來(lái)更換靜音舒適輪胎。
2019款馬自達(dá)CX-5在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘屬于正常范圍。該車型在智能配置上進(jìn)行了升級(jí)，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達(dá)5也具備防撞鋼梁，其設(shè)計(jì)和配置注重家用MPV的實(shí)用性和便利性，如...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨(dú)特。【任務(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5高速120轉(zhuǎn)速約為2900左右。長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布了2019款CX-5，售價(jià)17.98-24.58萬(wàn)元，外觀延續(xù)2017款并升級(jí)智能配置。新增遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)...
CX-5馬自達(dá)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ住４钆�...
馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ祝�2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管其0-100km/h加速時(shí)間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)SUV中，這一成績(jī)依然令人滿意。動(dòng)力輸出線性且充沛，無(wú)論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實(shí)，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯(cuò)率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252牛·米。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-5在剎車測(cè)試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬(wàn)公里，后剎車片為6萬(wàn)公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過(guò)性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，值得考慮購(gòu)買。馬...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
駕駛馬自達(dá)CX-7過(guò)程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時(shí)更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時(shí)，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺(jué)非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會(huì)有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動(dòng)力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問(wèn)題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對(duì)馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場(chǎng)的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問(wèn)題，保障消費(fèi)者安全...
馬自達(dá)CX5音響改裝丹拿236和歌航A3案例馬自達(dá)CX5這輛SUV音響改裝，前聲場(chǎng)升級(jí)丹拿236套裝喇叭40周年紀(jì)念版，為了更好的音質(zhì)效果選用歌航A3無(wú)損播放器，有一臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放兩路推前聲場(chǎng)丹拿236喇叭，圣美歌EA600.1推K牌的10寸低音。本文將分享這輛CX5的改裝過(guò)程及心得體會(huì)。首先...
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動(dòng)中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過(guò)彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。6AT變速箱的智能匹配和動(dòng)力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高...
馬自達(dá)CX-5以其方正的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的前臉風(fēng)格。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢，傳遞出青春活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，棕色仿木紋飾板增添活力。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗7.7L/100km。...
馬自達(dá)CX-5的藍(lán)牙位于車載音響系統(tǒng)中，需通過(guò)手機(jī)進(jìn)行配對(duì)連接。首先打開(kāi)手機(jī)和車載藍(lán)牙功能，手機(jī)設(shè)置為可見(jiàn)，搜索并選擇馬自達(dá)CX-5藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)，密碼為0000。連接成功后，可在車載藍(lán)牙上撥打接聽(tīng)電話和播放音樂(lè)。馬自達(dá)CX-5車載藍(lán)牙通過(guò)FM與全車音頻匹配，使用時(shí)能自動(dòng)切換聲音并降低功耗。馬自達(dá)CX...
馬自達(dá)CX-5以其方正的車頭和多邊形格柵設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出霸氣的外觀。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢，動(dòng)感十足，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣年輕化，棕色仿木紋飾板增添了個(gè)性與動(dòng)感。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，動(dòng)力充沛。用...
ZOOM-ZOOM，這個(gè)聲音不僅僅是兒童模仿發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，它更是馬自達(dá)品牌精神的象征。這個(gè)詞匯捕捉了人們對(duì)汽車的熱愛(ài)和向往，體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。馬自達(dá)，這個(gè)日本跨國(guó)汽車制造商，以其獨(dú)特的品牌理念和創(chuàng)新技術(shù)，在全球汽車市場(chǎng)上占有一席之地。其產(chǎn)品線涵蓋了SUV、轎車和跑車，如CX系列、Mazd...
馬自達(dá)CX-5在內(nèi)部配置上，雖然7英寸液晶儀表與物理指針的混搭提升了科技感，但與全液晶儀表相比仍有提升空間。駕駛體驗(yàn)上，懸掛在面對(duì)不平路面時(shí)的壓縮回彈稍顯生硬，轉(zhuǎn)向手感偏重，可能不適合所有人。外觀上，CX-5的全新前中網(wǎng)和燈組設(shè)計(jì)，以及熏黑尾燈，都強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和軟質(zhì)材料...
