是款9揚(yáng)聲器的BOSE音響。音質(zhì)只能用好來(lái)形容，謝謝。覺(jué)得好。你懂的
如果在外面裝倒車(chē)影像會(huì)影響線(xiàn)路質(zhì)保,具體三包最好咨詢(xún)一下4S店 其實(shí)天籟車(chē)也是很舒適的,不過(guò)頭部空間沒(méi)有SUV大,新天籟在同等價(jià)位上配置是要優(yōu)于CX-5的,新天籟ESP都是標(biāo)配的,CVT變速器也要優(yōu)于CX-5的6A
頂配的音響效果還不錯(cuò)的，此外音樂(lè)效果還看音源的，弄點(diǎn)好音源就更好了。
馬自達(dá)cx-5音響主機(jī)的線(xiàn)束自己不要接了,很危險(xiǎn)的,去專(zhuān)業(yè)店操作吧.
您好，新款cx-5帶悅聯(lián)系統(tǒng)頂配功能強(qiáng)大，音箱用的BOSE音箱效果非常好放心購(gòu)買(mǎi)！希望我的回答能幫到您祝您生活愉快！58車(chē)
2013年的CX-5 有2.0L 2.5L兩個(gè)排量分別為2.0L兩驅(qū)手動(dòng)舒適版 16.98萬(wàn)（這個(gè)最好區(qū)分了）2.0L兩驅(qū)自動(dòng)舒適版 18.38萬(wàn)（自動(dòng)擋，沒(méi)天窗）2.0L兩驅(qū)自動(dòng)都市版 19.38萬(wàn)（自動(dòng)擋，有天窗，車(chē)
從參數(shù)和歷史上來(lái)說(shuō)，前者應(yīng)該表現(xiàn)會(huì)更好。 BOSE區(qū)別于其他從家用音響領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的音響品牌，它從上世紀(jì)80年代涉足汽車(chē)音響開(kāi)始，就采取與汽車(chē)廠(chǎng)商合作開(kāi)發(fā)的模式。從一款車(chē)的研發(fā)開(kāi)始，BOSE的工程師就參與其中。工程師會(huì)
更換一套音響的價(jià)格應(yīng)該是800元以上的 品牌好一點(diǎn)的需要1500以上
如果在外面裝倒車(chē)影像會(huì)影響線(xiàn)路質(zhì)保,具體三包最好咨詢(xún)一下4S店其實(shí)天籟車(chē)也是很舒適的,不過(guò)頭部空間沒(méi)有SUV大,新天籟在同等價(jià)位上配置是要優(yōu)于CX-5的,新天籟ESP都是標(biāo)配的,CVT變速器也要優(yōu)于CX-5的6AT,如果
馬自達(dá)CX-4的音響系統(tǒng)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，采用的是松下品牌音響。汽車(chē)音響的發(fā)展經(jīng)歷了從調(diào)幅收音機(jī)到CD放音機(jī)，再到兼容DCC、DAT數(shù)碼音響的演變，現(xiàn)代汽車(chē)音響在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，即使在顛簸的道路上也能保持性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，通常包括主機(jī)、揚(yáng)聲...
馬自達(dá)CX5音響改裝丹拿236和歌航A3案例馬自達(dá)CX5這輛SUV音響改裝，前聲場(chǎng)升級(jí)丹拿236套裝喇叭40周年紀(jì)念版，為了更好的音質(zhì)效果選用歌航A3無(wú)損播放器，有一臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放兩路推前聲場(chǎng)丹拿236喇叭，圣美歌EA600.1推K牌的10寸低音。本文將分享這輛CX5的改裝過(guò)程及心得體會(huì)。首先...
馬自達(dá)CX-5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤(pán)表現(xiàn)同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，賦予了車(chē)輛堅(jiān)實(shí)的操控基礎(chǔ)。懸掛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，支撐點(diǎn)的精心布局讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定。在彎道行駛時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性和循跡性令人印象深刻。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，電子干預(yù)少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。皮質(zhì)方向盤(pán)、7英寸中控屏、CarLife、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarPlay等標(biāo)配功能，以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，都大大提升了使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)，而織物座椅則提供了冬暖夏涼的舒適體驗(yàn)。自動(dòng)駐車(chē)、剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷(xiāo)量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車(chē)輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-5在南昌最高享2萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車(chē)充足。該車(chē)外觀(guān)動(dòng)感，尺寸適中，內(nèi)飾新潮，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)稱(chēng)贊其懸掛適中、駕駛靈活、座椅舒適、音響音質(zhì)好�！景俣�58汽車(chē)南昌優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)南昌多家馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，馬自達(dá)CX-5目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，有興趣的...
全新馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，在外觀(guān)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顯著改動(dòng)。前臉部分，前大燈變得更細(xì)長(zhǎng)，前柵格邊條延伸至大燈下沿，中網(wǎng)采用網(wǎng)格式造型，下包圍也有所改變，帶來(lái)更動(dòng)感的視覺(jué)效果。尾部變化包括尾燈更銳利，車(chē)牌處線(xiàn)條突出，尾標(biāo)位置下移等。車(chē)身側(cè)面輪廓基本相同，但腰線(xiàn)和鍍鉻飾條的調(diào)整也讓車(chē)輛更顯時(shí)尚。發(fā)動(dòng)...
馬自達(dá)CX-5的藍(lán)牙連接方法：在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)或方向盤(pán)上可開(kāi)啟藍(lán)牙功能。車(chē)載藍(lán)牙可自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話(huà)，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的無(wú)線(xiàn)連接，無(wú)需電纜或手機(jī)托架。使用者可通過(guò)語(yǔ)音指令或車(chē)上的音響進(jìn)行通話(huà)，無(wú)需手持手機(jī)，既方便又安全。但需注意，不要在強(qiáng)光下長(zhǎng)時(shí)間使用、避免使用腐蝕性液體清潔、不要存放在過(guò)熱的地方等。車(chē)載藍(lán)牙...
馬自達(dá)CX-5在四川地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3.2萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。該車(chē)型以其協(xié)調(diào)的車(chē)頭設(shè)計(jì)、順滑的外觀(guān)和新潮的車(chē)側(cè)風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，搭配銀色飾條，動(dòng)感十足。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
馬自達(dá)CX-5以其炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)頭吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，深受年輕群體喜愛(ài)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣炫酷，符合年輕消費(fèi)者的審美。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油...
塔頂穩(wěn)定桿對(duì)家用車(chē)真的有用嗎？是否值得加裝？頂吧通過(guò)連接避震塔頂?shù)臋M向加強(qiáng)桿，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)頭框架變形，提升避震效果和轉(zhuǎn)向敏銳度，但可能降低舒適性。對(duì)操控要求高可考慮加裝，否則不必。部分原廠(chǎng)性能車(chē)已配備。20萬(wàn)預(yù)算，領(lǐng)克05、馬自達(dá)CX-4、福特銳際如何選擇？CX-4駕駛感強(qiáng)烈但空間動(dòng)力一般；領(lǐng)克05...
北京現(xiàn)代ix35以其硬朗線(xiàn)條和高性?xún)r(jià)比受到青睞，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋變速器，綜合油耗7.3-8L/100km，起售價(jià)11.99萬(wàn)。馬自達(dá)CX-5以設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控著稱(chēng)，提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗8.5-9.5L/100km，但濾震質(zhì)感偏硬。雷諾科雷傲以其隔音效果和舒適乘坐感脫穎而出，2.0L...
馬自達(dá)CX-5在云南行無(wú)憂(yōu)最高可享2.8萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，車(chē)頭青春活力，車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾新潮，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗7.4L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)油耗略高，動(dòng)力一般，但座椅舒適，隔音效果好，音響音質(zhì)佳，適合長(zhǎng)途駕駛�！景俣�58汽車(chē)?yán)ッ鲀?yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)云南行無(wú)憂(yōu)馬自達(dá)最新報(bào)價(jià)，馬自達(dá)CX-5最高...
掛入倒檔后，倒車(chē)影像的顯示速度差異顯著。別克威朗以0.48秒的快速響應(yīng)領(lǐng)先，而馬自達(dá)CX-5則需要1.66秒。在弱光環(huán)境下，斯巴魯傲虎和別克威朗的表現(xiàn)較為突出，盡管存在噪點(diǎn)，但畫(huà)面清晰度較高。倒車(chē)影像的引導(dǎo)線(xiàn)設(shè)計(jì)對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，合理的引導(dǎo)線(xiàn)能夠幫助他們更準(zhǔn)確地判斷倒車(chē)路徑。掛入倒檔后，倒車(chē)...
馬自達(dá)CX-5的緊湊型SUV空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排空間可滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者需求。該車(chē)配備有織物座椅、后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口等。另外，它的后備廂空間足夠日常使用。對(duì)于其舒適性配置方面，各車(chē)主反饋略有不同，總體而言其雙層隔音玻璃對(duì)風(fēng)噪的抑制有一定效果。然而座椅緩沖性能及胎噪等問(wèn)題也是一些車(chē)主關(guān)注的點(diǎn)。馬...
兩款日系SUV，東風(fēng)本田CR-V和長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，在設(shè)計(jì)理念、隔音降噪工藝上各有千秋。CX-5注重外形和空間利用率，而CR-V以滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求為主。車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)上，CX-5采用硬塑料橫膈膜，CR-V則用薄膜+膠水固定，后者隔音效果更佳。CX-5前側(cè)窗升級(jí)為雙層玻璃，而CR-V為單層，前者在風(fēng)噪控制...
馬自達(dá)CX-5以其協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和優(yōu)美的視覺(jué)效果備受矚目。車(chē)身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，展現(xiàn)出律動(dòng)美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗7.4L/100km。市...
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱(chēng)。在廣西崇左的試駕活動(dòng)中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤(pán)素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過(guò)彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。6AT變速箱的智能匹配和動(dòng)力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高...
