樓主你好，你可以看看你的保養(yǎng)手冊上寫的是多長時間或多少公里應(yīng)該首保，時間和里程哪個先到就以哪個為準(zhǔn)。一般而言時間是不能超的，如果超時間了4S有可能不給你免費(fèi)保養(yǎng)的希望我的回答對你有所幫助
長安馬自達(dá)CX-5首次免費(fèi)保養(yǎng),首保必須在車輛行駛里程5000公里內(nèi)完成,隨后車輛需每隔5000公里或6個月(以先到期限者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。
長安馬自達(dá)的4S店就可以保養(yǎng)如果你開著比亞迪的車去長城的4S，說你要做第一次的免費(fèi)保養(yǎng)，肯定被噴死該品牌下的任意一家4S都可以，需要帶首保免費(fèi)卡，購車發(fā)票（復(fù)印件也可）和行駛證。只要是汽車該品牌的4S店那家都可以去，不一
三千或四千或三個月首保，自然吸氣五千或半年保養(yǎng)，渦輪增壓機(jī)用的是高級機(jī)油，七千五或1年保養(yǎng)一次！車輛保養(yǎng)，機(jī)油機(jī)濾是必?fù)Q的！空濾和空調(diào)濾1.5萬換并做空調(diào)風(fēng)道清洗，汽油濾2萬換！節(jié)氣門2萬清洗一次！剎車油，助力泵油和變速
請你自己對比一下：榮威550轎車保養(yǎng)配件價格表 配件名稱 配件價格（元） 機(jī)油 5W-40 125 機(jī)油濾芯器 28.75 空氣濾清器 62.5 空調(diào)濾清器 50 汽油濾清器 65 剎車油 68（桶） 火花塞 75（每支
在首保之前使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)就行了。上高速也沒關(guān)系，還要注意一下機(jī)油和冷卻液液面高度，不要虧油、虧水。
購車之日開始5000公里或6個月之內(nèi)，先到為止
新車沒掛牌高速160開回家開啦200多公里表示毫無壓力[狂笑]其實說明書上一般都寫啦磨合期的車速轉(zhuǎn)速注意事項，按上面來一般都不會出問題 58車>>
馬自達(dá)CX-5在保養(yǎng)時需要添加4升機(jī)油，確保液位在機(jī)油尺的min和max刻度之間。機(jī)油對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，不僅潤滑，還清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。機(jī)油性能隨時間降低，需定期更換，否則會加劇發(fā)動機(jī)磨損。同時，機(jī)油濾芯也應(yīng)一同更換，以保持機(jī)油清潔。購買時，選擇正品大品牌，從正規(guī)渠道購入。首保應(yīng)在行駛50...
馬自達(dá)CX-5免費(fèi)首保需注意，4S店可能推銷高價機(jī)油。首保包括檢查車身、換機(jī)油濾清器等，確保車輛無隱患。部分車主選擇改裝底盤裝甲。同時，側(cè)踏板改裝簡單，固定調(diào)試后即可使用。免費(fèi)首保與改裝需留意，確保不被額外收費(fèi)。馬自達(dá)CX-5的側(cè)踏板保養(yǎng)改裝免費(fèi)首保養(yǎng)了幾個月的杠5，即將迎來杠5的免費(fèi)首保，4s確實...
2019款馬自達(dá)CX-5在高速行駛時，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)/分鐘屬于正常范圍。該車型在智能配置上進(jìn)行了升級，包括遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動力系統(tǒng)依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達(dá)5也具備防撞鋼梁，其設(shè)計和配置注重家用MPV的實用性和便利性，如...
馬自達(dá)CX-5首保包含發(fā)動機(jī)倉、駕駛室及車身、底盤等30項檢查，如機(jī)油、濾清器更換，剎車、燈光系統(tǒng)檢查等，確保車輛性能與安全。底盤檢查則關(guān)注差速器油、輪胎等。材料費(fèi)用依所選配件而異，工時費(fèi)約80-100元。馬自達(dá)CX-5首保項目，CX-5首保注意事項。馬自達(dá)CX-5第一次保養(yǎng)一般都是做30項常規(guī)維護(hù)...
馬自達(dá)CX-5首保建議在行駛5000公里或一年后進(jìn)行，以先到者為準(zhǔn)。首保包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器濾芯，清潔空氣濾清器和空調(diào)濾清器，并檢查整車。錯過首保期將影響車輛后續(xù)保修。車主應(yīng)關(guān)注經(jīng)銷商提示，確保按時進(jìn)行首保，并可根據(jù)季節(jié)變化選擇適合的機(jī)油以保護(hù)發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)CX-5的首保時間一般為5000公里或...
馬自達(dá)CX-5首保項目，CX-5首保注意事項？這篇文章介紹了馬自達(dá)CX-5的首次保養(yǎng)項目和注意事項。文章內(nèi)容口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。作者在文章中提到了30項常規(guī)保養(yǎng)和檢查，包括發(fā)動機(jī)艙、駕駛室和車身、底盤等部位的檢查和更換，工時一般在80-100元之間。材料的成本取決于維護(hù)意識，如...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨(dú)特。【任務(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5高速120轉(zhuǎn)速約為2900左右。長安馬自達(dá)發(fā)布了2019款CX-5，售價17.98-24.58萬元，外觀延續(xù)2017款并升級智能配置。新增遠(yuǎn)程遙控啟動系統(tǒng)、倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。遠(yuǎn)程遙控啟動系統(tǒng)可通過手機(jī)應(yīng)用實現(xiàn)...
CX-5馬自達(dá)動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達(dá)CX-5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機(jī)，盡管其0-100km/h加速時間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機(jī)SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的底盤緊湊扎實，懸架系統(tǒng)支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，轉(zhuǎn)向比老款更輕柔，方向容錯率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時，轉(zhuǎn)向靈敏且穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達(dá)最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
馬自達(dá)CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252�！っ�。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對...
馬自達(dá)CX5在動力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-5在剎車測試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動力穩(wěn)定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質(zhì)量問題保持警覺，主動解決問題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對于消費(fèi)者而言，關(guān)...
駕駛馬自達(dá)CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當(dāng)駕車載滿5人時，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問題，保障消費(fèi)者安全...
長安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗。6AT變速箱的智能匹配和動力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)在高...
