----下坡的時候，發(fā)動機處于被動怠速狀態(tài)，是被車身帶著轉(zhuǎn)，電腦在這個工況會停止給發(fā)動機供油，瞬間油耗自然就是0了。
點評： 進口馬自達(dá)CX-5的燃油經(jīng)濟性比較不錯，百公里油耗7.5L左右 標(biāo)簽： 2.0L 手自一體 8.6L/100km
您好！15款馬自達(dá)CX-5這款車搭載的直噴發(fā)動機動力性更強，油耗更低，安全配置齊全，車內(nèi)配置豐富，性價比較高。從目前的投訴情況來看，質(zhì)量較為穩(wěn)定。并未發(fā)現(xiàn)關(guān)于變速箱頓挫的共性問題。
車是不錯，馬自達(dá)這次為了拼市場確實下了血本了，CX5頂配的性價比尤其高，同價位很難找到動力、操控、配置都這么均衡的SUV了。 動力沒的說，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過幾回，動力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一
----工信部的油耗測試，2.5尊貴版百公里油耗7.7,2.5旗艦版百公里油耗7.5，這兩個配置油耗差0.2升的原因，是旗艦版有i-ELoop制動能量回收，把剎車或者減速的時候一部分的動能給變成了電能，間接地省了油。--
實際油耗要根據(jù)城市道路的規(guī)劃擁堵情況和自身的駕駛情況綜合考究的 我在市內(nèi)跑8升油 郊區(qū)跑6.7升油
朋友您好，馬自達(dá)CX-5 2.0L車型百公里綜合油耗差不多7.9-9.5L，具體看駕駛習(xí)慣和路況；馬自達(dá)CX-5 2.5L車型百公里綜合油耗差不多10-12L，具體看駕駛習(xí)慣和路況；參考
馬自達(dá)CX-5 2013款 2.5 AT 四驅(qū)豪華型 手自一體 工信油耗： 7.7L(綜合工況)但實際油耗要考慮很多綜合因素，如路況（高速路油耗較低；城市道路如經(jīng)常堵車油耗會較高）、駕駛習(xí)慣（溫柔駕駛油耗較低；激情駕駛油
大家好，我是2021款馬自達(dá)CX-42.5L自動四驅(qū)藍(lán)天無畏版的車主。作為我的第一輛車，我非常謹(jǐn)慎，經(jīng)過多方咨詢和試駕，最終選擇了這款車。6月1日，我以21.28萬的價格，貸款分期百分之四十入手了它。五個月的駕駛體驗讓我感到非常滿意。外觀時尚動感，內(nèi)飾高端豪華，科技感十足，座椅舒適。作為一款緊湊型S...
緊湊型SUV市場競爭激烈，馬自達(dá)CX-5以其年輕化設(shè)計和出色性能脫穎而出。車身尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm，外觀炫酷動感。內(nèi)飾時尚，后排空間滿足日常需求，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100k...
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動機。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
清理發(fā)動機積碳是降低油耗的關(guān)鍵，積碳過多往往是因為使用了不合適的油品。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器的損壞也會導(dǎo)致油耗增加，因為它監(jiān)控發(fā)動機油氣配比，損壞時排氣筒會排出深色尾氣，這時需要更換氧傳感器。此外，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV市場的熱門選擇，以其犀利的外觀設(shè)計和精致的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費者。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，提供了寬敞的后排空間和舒適的乘坐體驗。搭載的2.5LL4發(fā)動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗為7.7L/100k...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)在同級別SUV中屬于中等水平。對于注重油耗的消費者來說，2.0L排量的車型會是一個更經(jīng)濟的選擇。油耗不僅與發(fā)動機排量有關(guān)，還受到車型、路況和駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。一般來說，SUV車型的油耗會高于轎車，而同車型中，低功率發(fā)動機的油耗表現(xiàn)往往優(yōu)于高功率發(fā)動機。因此，如果追求更...
冬天汽車油耗增加的原因主要包括：1.機油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動機負(fù)荷；2.發(fā)動機未預(yù)熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車主可采取以下措施：1.使用較稀的機油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時預(yù)熱3-5分鐘后再...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，搭載2.5L發(fā)動機，動力表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾設(shè)計青春動感。其工信部綜合油耗為7.7L/100km，但車主實際使用中油耗略有差異，部分車主反饋在9L/100km左右，與駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。整體而言，CX-5在油耗控制上表現(xiàn)良好，同時提供了豐富的配置和舒適的乘坐空間，適合家庭使...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，提供2.0L和2.5L兩種動力選擇。2.0L車型百公里油耗為8.0升，2.5L車型為10.5升。車身尺寸為4555x1842x1685毫米，軸距2700毫米。2.0L發(fā)動機最大功率155馬力，最大扭矩200牛米；2.5L發(fā)動機最大功率196馬力，最大扭矩252牛米。...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨特�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)較為理想，百公里油耗為6.6-7.5升。車輛配備倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)，提供觸控和盲控操作方式，具備藍(lán)牙、Wi-Fi等基礎(chǔ)功能及智能應(yīng)用。動力方面，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為114kW和144kW，匹配6速手自一體變速箱。1、馬自達(dá)CX-5新增倒車...
馬自達(dá)CX-5的油耗約為6.6L/100km，得益于其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)秀。第二代車型在外觀上更時尚動感，尺寸略有調(diào)整，軸距保持2700mm。內(nèi)飾采用懸浮式中控屏和新樣式方向盤。動力上，搭載2.0L/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
CX-5馬自達(dá)操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為其操控性打下了堅實基礎(chǔ)。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，經(jīng)過馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了CX-5超越同級的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CX-5的方向盤指向精準(zhǔn)，懸...
CX-5馬自達(dá)動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5馬自達(dá)在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�，而2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�。搭配...
馬自達(dá)CX-5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)�？胺Q精湛，前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合賦予了它超越同級的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時點頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。轉(zhuǎn)向方面，CX-5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是擁堵的市區(qū)還是...
馬自達(dá)CX-5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米，而2.5L發(fā)動機則更為強勁，最大功率144千瓦，最大扭矩252�！っ�...
馬自達(dá)CX-50操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率達(dá)到131kW，最大扭矩為221N·m，動力輸出平順且強勁。四驅(qū)版本更是配備了電機，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱，使得加速響應(yīng)更...
馬自達(dá)CX-5操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，配合馬自達(dá)精湛的底盤調(diào)校，賦予了它超越同級的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，剎車時點頭現(xiàn)象微乎其微，乘坐舒適性極佳。無論是擁堵的市區(qū)蠕行，還是郊區(qū)的快速過彎，CX-5都能提...
針對馬自達(dá)CX-30車型，清空里程不放，大約持續(xù)5秒鐘，直到小計里程被清零。二、背景知識小計里程是車輛儀表盤上的一個功能，用于記錄某段特定路程的行駛距離。它對于計算油耗、規(guī)劃行程等方面非常有用。例如，加滿油后，可以通過小計里程來準(zhǔn)確計算百公里油耗。馬自達(dá)CX-30的儀表盤設(shè)計直觀，方便駕駛員隨時查看...
對于馬自達(dá)CX-5的里程清空操作，主要分為單次行駛里程和總里程兩部分。單次行駛里程的清零操作并不簡單。除非更換發(fā)動機，否則總里程數(shù)不會輕易歸零。同時，當(dāng)總里程數(shù)超過200公里時，清零操作將無法進行。因此，對于總里程的管理，車主應(yīng)謹(jǐn)慎操作，確保里程記錄的準(zhǔn)確性。二、背景知識馬自達(dá)CX-5的里程表分為總...
