點(diǎn)評(píng)： 進(jìn)口馬自達(dá)CX-5的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯(cuò)，百公里油耗7.5L左右 標(biāo)簽： 2.0L 手自一體 8.6L/100km
馬自達(dá)CX-5 2013款 2.5 AT 四驅(qū)豪華型 手自一體 工信油耗： 7.7L(綜合工況)但實(shí)際油耗要考慮很多綜合因素，如路況（高速路油耗較低；城市道路如經(jīng)常堵車(chē)油耗會(huì)較高）、駕駛習(xí)慣（溫柔駕駛油耗較低；激情駕駛油
您好！15款馬自達(dá)CX-5這款車(chē)搭載的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低，安全配置齊全，車(chē)內(nèi)配置豐富，性價(jià)比較高。從目前的投訴情況來(lái)看，質(zhì)量較為穩(wěn)定。并未發(fā)現(xiàn)關(guān)于變速箱頓挫的共性問(wèn)題。
車(chē)是不錯(cuò)，馬自達(dá)這次為了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價(jià)比尤其高，同價(jià)位很難找到動(dòng)力、操控、配置都這么均衡的SUV了。 動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過(guò)幾回，動(dòng)力非常好，油門(mén)給一下就有反應(yīng)，2.5的給一
大家好，我是2021款馬自達(dá)CX-42.5L自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版的車(chē)主。作為我的第一輛車(chē)，我非常謹(jǐn)慎，經(jīng)過(guò)多方咨詢和試駕，最終選擇了這款車(chē)。6月1日，我以21.28萬(wàn)的價(jià)格，貸款分期百分之四十入手了它。五個(gè)月的駕駛體驗(yàn)讓我感到非常滿意。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾高端豪華，科技感十足，座椅舒適。作為一款緊湊型S...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，馬自達(dá)CX-5以其年輕化設(shè)計(jì)和出色性能脫穎而出。車(chē)身尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm，外觀炫酷動(dòng)感。內(nèi)飾時(shí)尚，后排空間滿足日常需求，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100k...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是降低油耗的關(guān)鍵，積碳過(guò)多往往是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器的損壞也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)樗O(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，損壞時(shí)排氣筒會(huì)排出深色尾氣，這時(shí)需要更換氧傳感器。此外，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)選擇，以其犀利的外觀設(shè)計(jì)和精致的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，提供了寬敞的后排空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。搭載的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ祝ば挪烤C合油耗為7.7L/100k...
馬自達(dá)CX-5采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，實(shí)測(cè)最小離地間隙為21cm，保證了良好的通過(guò)性。同時(shí)，其車(chē)載藍(lán)牙功能方便連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)免提通話，提升駕駛安全與舒適度。1馬自達(dá)cx5的實(shí)測(cè)離地間隙高度是多少？長(zhǎng)安馬自達(dá)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，最小離地間隙為21...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中屬于中等水平。對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.0L排量的車(chē)型會(huì)是一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的選擇。油耗不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)，還受到車(chē)型、路況和駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，SUV車(chē)型的油耗會(huì)高于轎車(chē)，而同車(chē)型中，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)往往優(yōu)于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，如果追求更...
冬天汽車(chē)油耗增加的原因主要包括：1.機(jī)油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；2.發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車(chē)主可采取以下措施：1.使用較稀的機(jī)油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機(jī)油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時(shí)預(yù)熱3-5分鐘后再...
馬自達(dá)CX-5作為緊湊型SUV，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感。其工信部綜合油耗為7.7L/100km，但車(chē)主實(shí)際使用中油耗略有差異，部分車(chē)主反饋在9L/100km左右，與駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。整體而言，CX-5在油耗控制上表現(xiàn)良好，同時(shí)提供了豐富的配置和舒適的乘坐空間，適合家庭使...
馬自達(dá)CX-52015款底盤(pán)高度(200mm)、普拉多(220mm)、景逸XV(200mm)、馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)(208mm)、森林人(220mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、...
馬自達(dá)CX-4的油耗在同級(jí)SUV中非常低。根據(jù)實(shí)測(cè)，這款車(chē)平均油耗只有6.3分，動(dòng)力充足，起步加速時(shí)沒(méi)有遲滯感。等速油耗和道路循環(huán)油耗也都非常優(yōu)秀。這些數(shù)據(jù)都表明，馬自達(dá)CX-4是一款燃油經(jīng)濟(jì)性很好的車(chē)型，非常適合那些注重油耗的消費(fèi)者。馬自達(dá)cx42.0油耗很低，在同級(jí)SUV中很低。馬自達(dá)cx42....
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，提供2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇。2.0L車(chē)型百公里油耗為8.0升，2.5L車(chē)型為10.5升。車(chē)身尺寸為4555x1842x1685毫米，軸距2700毫米。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩200牛米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，最大扭矩252牛米。...
馬自達(dá)CX5的最小離地間隙實(shí)測(cè)高度為21厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙是汽車(chē)在最大運(yùn)載情況下，底盤(pán)與地面的最小高度，影響汽車(chē)的通過(guò)性。轎車(chē)的最小離地間隙一般介于110mm至150mm之間，超過(guò)130mm的離地間隙可提供較好的通過(guò)性，但可能影響高速穩(wěn)定性；低于110mm...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車(chē)身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，基于Minagi概念車(chē)打造，軸距較短，但外形獨(dú)特�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)...
馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)較為理想，百公里油耗為6.6-7.5升。車(chē)輛配備倒車(chē)攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)，提供觸控和盲控操作方式，具備藍(lán)牙、Wi-Fi等基礎(chǔ)功能及智能應(yīng)用。動(dòng)力方面，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114kW和144kW，匹配6速手自一體變速箱。1、馬自達(dá)CX-5新增倒車(chē)...
馬自達(dá)CX-5的油耗約為6.6L/100km，得益于其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。第二代車(chē)型在外觀上更時(shí)尚動(dòng)感，尺寸略有調(diào)整，軸距保持2700mm。內(nèi)飾采用懸浮式中控屏和新樣式方向盤(pán)。動(dòng)力上，搭載2.0L/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任...
馬自達(dá)CX-5以其出色的性價(jià)比和均衡的性能在SUV市場(chǎng)中脫穎而出。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，2.5排量車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，油門(mén)響應(yīng)迅速，提速表現(xiàn)令人滿意。操控方面，方向清晰，懸掛稍硬，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。最令人驚喜的是油耗表現(xiàn)，得益于馬自達(dá)的啟停技術(shù)，四驅(qū)車(chē)型的油耗與轎車(chē)相媲美。不過(guò)，音響效果和中控屏幕分辨率略...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50表現(xiàn)尤為搶眼，一腳油門(mén)下去，車(chē)輛迅速響應(yīng)。四驅(qū)版本還配備了電機(jī)，總功率達(dá)到128kW，總扭矩高達(dá)323N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了E-CVT無(wú)極變速箱，動(dòng)力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩為202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，配合6擋手自一體變速箱，升降檔時(shí)機(jī)把握得當(dāng)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，換擋過(guò)程順暢。在實(shí)際駕駛中，CX-30的初段加速響應(yīng)迅速，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)一定的推背感，盡管...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車(chē)身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車(chē)機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤(pán)...
馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在轎跑型SUV市場(chǎng)占有一席之地。其外觀造型強(qiáng)調(diào)敦實(shí)感，高配車(chē)型的19英寸大輪圈更顯扎實(shí)。頂配車(chē)型的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)突出運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，而創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)則賦予了CX-4強(qiáng)大的性能和良好的操控性，2.5L車(chē)型實(shí)測(cè)百公里加速8.86秒。盡管擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但得益于創(chuàng)馳...
