怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)建議檢查一下點(diǎn)火線圈和火花塞的間隙是否過(guò)大如果沒(méi)有問(wèn)題，檢查燃燒室積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐點(diǎn)。
應(yīng)該是更換過(guò)輪胎動(dòng)平衡沒(méi)做好導(dǎo)致的，重新做一次動(dòng)平衡應(yīng)該就好了
您好，建議清理節(jié)氣門和缸內(nèi)積碳，供參考，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
節(jié)氣門問(wèn)題。
清洗一下節(jié)氣門閥體吧。怠速不穩(wěn)。 哥二八樵夫解答團(tuán)，只為幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說(shuō)話！
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優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的，個(gè)人對(duì)此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡(jiǎn)潔的車身，動(dòng)感時(shí)尚的線條，很
我開(kāi)過(guò)同事的，2.5中配 感覺(jué)空間不是特別大，動(dòng)力還可以 換檔也還好 比我的睿翼頓挫感好很多 由于發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù) 油耗也不高 但是不我是特別喜歡起停啊，紅燈時(shí)踩下剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉 松開(kāi)就有個(gè)打火的抖動(dòng) 需要
1、這是汽車空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器前的膨脹閥節(jié)流發(fā)出的制冷劑氣流噪聲，只要稍微改變改變一下運(yùn)行狀況，如調(diào)整一下風(fēng)機(jī)檔位，聲音就會(huì)消失�！ �2、這是蒸發(fā)器和膨脹閥的模態(tài)匹配問(wèn)題，在某一個(gè)工作頻率，制冷劑氣流和管路發(fā)生共振產(chǎn)生噪音，
英朗1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加95號(hào)汽油確實(shí)能提高抗爆震能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定。雖然百公里油耗提升不明顯，但品質(zhì)體驗(yàn)有所提高。動(dòng)力有細(xì)微提升，但抖動(dòng)是三缸機(jī)的特性，高標(biāo)號(hào)油不能完全解決。途觀L家用空間大、動(dòng)力強(qiáng)，推薦2.0T低功率版本。日產(chǎn)CVT變速器省油但嬌氣，需注意使用。馬自達(dá)CX-5操控好，皓影更貼合...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺(jué)這個(gè)車好開(kāi)，我駕車喜歡開(kāi)點(diǎn)窗戶，開(kāi)窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說(shuō)的加速噪音大什么的，當(dāng)然試駕時(shí)最高只開(kāi)到了60碼，操控讓我這種開(kāi)法系轎車的和開(kāi)馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺(jué)得不錯(cuò)，很習(xí)慣！說(shuō)明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺(jué)，suv這么大體形車能做到這點(diǎn)就很厲...
馬自達(dá)CX-5整體造型動(dòng)感，內(nèi)飾精致，動(dòng)力性不錯(cuò)，不過(guò)由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高，目前上關(guān)于變速箱的投訴也比較多，建議您避開(kāi)雙離合變速箱車型。而CR-V有機(jī)油乳化和增多的投訴，但好在投訴案例不多，根據(jù)投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的。最后就是標(biāo)致4008這款車了，這車內(nèi)飾和外型設(shè)計(jì)新穎。PS...
